Driving-Fun Forum

Auf dem Autosalon in Paris stellt der italienische Sportwagenbauer Maserati mit dem GranTurismo MC Stradale einen neuen Leichtbausportler vor.



Eine optimierte Aerodynamik, konsequenter Leichtbau und eine auf 450 PS gesteigerte Motorleistung sind die Eckpunkte des MC Stradale.



Der neue Maserati GranTurismo MC Stradale soll mit einer Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h der schnellste aktuelle Serien-Maserati sein



Seine sportlichen Gene bezieht der Maserati GranTurismo MC Stradale vom Markencup-Modell Maserati GranTurismo MC Trofeo



bron:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... cle_detail" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoe licht is dat ding dan?

Downforce Hans schreef:Hoe licht is dat ding dan?

Is nog niet duidelijk.

Om de toevoeging MC Stradale achter de aanduiding GranTurismo te krijgen is de sportcoupé omgebouwd tot een tweezitter. De achterste stoelen hebben het veld moeten ruimen en dat scheelt gewicht. Ook op andere plaatsen heeft de fabrikant het gewicht gereduceerd. De handling van de sportwagen is aangescherpt en ook op het vlak van aerodynamica hebben de Italianen hun kunsten uitgeoefend. Dat alles om het predicaat "de snelste, de lichtste en de meest krachtige auto" waar te maken.

ik weet zo niet wat een gewone weegt maar zo te lezen schat ik toch wel een kilo of 100<>150..
zal nog ff verder zoeken

Minder licht dan wij willen vermoedelijk (wel een mooie kar, dat dan weer wel 8) )

hoooo liii sjit :banaan:

ik lees verschillende gewichten...



der is al aardig mee gegumd als ik die band zo bekijk...



ik zie ook carbon remschijven?

Fijn linkje!

http://www.maseratigranturismomcstradal ... =600279884

iets vertaald

de MC Road heeft een totaal gewicht van ongeveer 1.800 kg , dat is 80 minder dan het model S.

lijkt me nog veul...zal denk niet kloppen...weegt de S 1880kg?

Ik vind de Granturismo S MC Sportline eerlijk gezegd mooier. Moet deze eerst even irl zien voor ik echt kan oordelen.

Mooi, maar wat houdt leichtbau in , hoeveel weegt ie?

Robin schreef:Mooi, maar wat houdt leichtbau in , hoeveel weegt ie?

Downforce Hans schreef:
Hoe licht is dat ding dan?

GTRene schreef:iets vertaald

de MC Road heeft een totaal gewicht van ongeveer 1.800 kg , dat is 80 minder dan het model S.

lijkt me nog veul...zal denk niet kloppen...weegt de S 1880kg?

Blijven we nu bij elke performance-car schrikken van het gewicht?
1.880 kg lijkt me voor zo'n grote auto helemaal niet slecht, niet te vergelijken met spul van vroeger.

een beetje wel, en ja moderne auto's zijn er wel beter tegen bewapend...

ik las ergens 80 en of 100kg minder dan de standaard S ? en iets meer vermogen maar bijna te verwaarlozen, doch wel sportieve goodies e.d. dus dan is zeg 100kg wel leuk.

tis nu dus een 2-zitter 8)

En vergeet niet dat zo'n Maserati veel minder als super sportieve track car is bedoeld dan bijvoorbeeld een Ferrari 458....

prachtige wagen!!!

http://www.driving-fun.com/1165/home/ne ... htige.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik vind de ze prachtig, vrijwel alle nieuwe Maserati's

Tja net zo iets als een X5M en dan andersom imho. Je bouwt een dikke luxe en prachtige GT en vervolgens trek je em "kaal" om er RS emotie bij te verkopen. Het ding is gewoon geen hardcore sportwagen, ook niet met een halve kooi er in. Net als dat een gespoilerde SUV geen sportwagen is

Schitterende auto, alleen wel met achterbankje...

Gijs. schreef:Ik vind de Granturismo S MC Sportline eerlijk gezegd mooier. Moet deze eerst even irl zien voor ik echt kan oordelen.

Eerder zei ik dit, maar ik moet toch zeggen: die bak ziet er GOED uit in het echt!! Heel erg fraai. Heb er nu twee gezien, namelijk een witte en een zwarte. Wit past deze auto beter dan zwart aangezien de details dan mooier uitkomen. En het geluid mag er ook wezen. Oordeel zelf:

Details & revven:


In actie op de Nürburgring:

gaaf geluid zo'n ding