EV auto's (elektrische)

[markm]

Waterstof is als een rode lap voor fossieltjes. Alsof het ze nog kan redden

Dat is inderdaad wat ze denken. alleen die techniek gaat het in de toekomst niet worden, ook die ontwikkelingen hebben niet stil gestaan. Waterstof zal ook gewoon als elektrisch rijden worden, alleen zal de elektra door een fuellcell uit waterstof worden gegenereerd. Maar het gros denkt inderdaad nog steeds dat ice motoren mbt van een soort lpg installatie op waterstof zullen gaan rijden. Zwaar verouderde techniek!

Waterstof zal meer in de toekomst van vrachtverkeer moeten worden gezocht en niet zozeer in de personen auto's. wat is het grote voordeel van waterstof in een personen auto t.o.v. accu? enkel het laden? maar ook daar staat de techniek niet stil en wie wil er een aantal van die waterstofbommen in zn straat hebben staan? de gevolgen zijn niet te overzien wanneer er een in brand staat.

Dat dacht men van lpg ook, dat het bommen waren.

Waterstof staat onder 700 bar druk in de tank, lpg 7 bar. Dat is een enorm verschil en dus totaal niet met elkaar te vergelijken. Hoe hoger de druk hoe krachtiger de explosie zal zijn.
het aandeel aan auto's is ook erg klein. dus e kans dat er 1 in de brand staat is ook klein. Als je in de toekomst 2 opties hebt. accu of waterstof, zal de kans dus ook veel groter zijn.

[markm]

EV's in parkeergarage's:)))))

Zo lang de gemiddelde automobilist geen knappe EV kan betalen (wereldwijd) , het electriciteitsnetwerk dramatisch is (wereldwijd), zo lang de productie van een EV gemiddeld 3x zoveel CO2 met zich meebrengt. Zolang de grote scheep- en luchtvaart/industrie nog mooi 'ICE' doordenderen en zolang fossiele brandstoffen indirect nog zorgen voor het laden van onze moderne EV's . Zo lang blijf ik nog met een gerust hart koffie drinken.

Nu nog even kijken hoe we in Brussel het tij kunnen keren. Een vies politiek spelletje is het. Meer niet.

De aanschafprijs word altijd aangekaart als een argument, maar het verschil tussen een vergelijkbaar model ice of ev is niet meer zo groot als men denkt. Dat verschil trek je binnen een paar jaar weer recht met brandstof / stroom, onderhoud en wegenbelasting.

[Knot]

Ook als alle subsidies er niet zijn/wegvallen?

Het laden is voor mij geen probleem, liever langzaam laden aan mijn 3,6kwh stopcontact groepje zodat ik precies in de auto kan stoppen wat er van mn eigen dak aan vermogen komt overdag. Als het in de brand vliegt is wel een dingetje natuurlijk.

Als we dan toch ICE blijven rijden is een hybride toch dikke prima eigenlijk, kleine accu van 1,5kwh en je doet in ieder geval iets met de remenergie, kost niet teveel in productie, minder gevaar voor brand/ellende met zo'n kleine accu.

[alt]

Je kunt met ice veel beter met lange trip maken dan met een ev, dat is zonder meer waar.
Maar waterstof, waar vindt je waterstof, nergens, waterstof moet gemaakt worden van methaan of super schoon water - geen drink of sloorwater - en elektra.
Men gaat met 100 % stroom super schoon water omzetten in de helft waterstof en zuurstof, dan houdt je 60 % over, dat wordt gecomprimeerd tot uiteindelijk 700 bar, kost 19 %.
Dan wordt de kostprijs voor waterstof tot benzine 1 : 10., Benzine dubbeltjes en waterstof euro's qua kostprijs.
Wie wil dan nog met een elektrische auto rijden op waterstof?

[Downforce Hans]

De grootste staalfabrikant in Nederland gaat de boel ook ombouwen naar waterstof en zo gaat langzaam maar zeker waterstof zijn weg vinden. Voor alle bezwaren zal best een oplossing gevonden worden in de nabije toekomst.

[Robin]

Als we dan toch ICE blijven rijden is een hybride toch dikke prima eigenlijk, kleine accu van 1,5kwh en je doet in ieder geval iets met de remenergie, kost niet teveel in productie, minder gevaar voor brand/ellende met zo'n kleine accu.

Maandje terug moesten we dochterlief naar Zaventem /Brussel brengen. Had ik deze hybride mee. 600km mee gereden. Geweldige reiswagen, hybride. Vlot naar de 100! En oerzuinig. Topkar!

https://bmwvoorraad.debeier.nl/occasion ... cc16171987

[Luco]

Wat een verrassing, een bmw
Helaas geen ev Robin

[Robin]

Wat een verrassing, een bmw
Helaas geen ev Robin

Nee een hybride, want daar begon Knot over. Prima combo!

[JP]

Ik zag vandaag in Aken een Tesla met kenteken AC-CU..... ik moest lachen....

[Gijzert]

wat is het grote voordeel van waterstof in een personen auto t.o.v. accu? enkel het laden?

Opslag. Je kan waterstof makkelijker opslaan dan elektriciteit. Een teveel aan elektriciteit kan je omzetten naar waterstof wat je kunt opslaan om later weer elektriciteit van te maken.

Dat dacht men van lpg ook, dat het bommen waren.

Precies. Wanneer heb je voor een laatst een nieuwsbericht gezien van een LPG auto die explodeert?

En je kunt waterstof ook nog binden aan andere stoffen en over grote afstanden met barges en zeeschepen vervoeren.
Ook opslaan in van die grote witte tanks.

[Luco]

Ik denk dat het gevaarlijkste van een waterstofauto het elektrische gedeelte is.

[Rnd]

Maandje terug moesten we dochterlief naar Zaventem /Brussel brengen. Had ik deze hybride mee. 600km mee gereden. Geweldige reiswagen, hybride. Vlot naar de 100! En oerzuinig. Topkar!

Bevielen die stoelen een beetje? Op zich is de X1 met M-sportpakket best aardig, alleen jammer dat ze van die tuinstoelen erin hebben gezet en niet die van de 1-serie of 3-serie.

[Robin]

Maandje terug moesten we dochterlief naar Zaventem /Brussel brengen. Had ik deze hybride mee. 600km mee gereden. Geweldige reiswagen, hybride. Vlot naar de 100! En oerzuinig. Topkar!

Bevielen die stoelen een beetje? Op zich is de X1 met M-sportpakket best aardig, alleen jammer dat ze van die tuinstoelen erin hebben gezet en niet die van de 1-serie of 3-serie.

Als je in de foto's scrollt zie je dat er toch sort of 'sportstoelen' inzitten die ons prima bevielen.

[alt]

Ook een probleem met waterstof is de opslag, de waterstof molecule is op een na het kleinste molecule, die gaat overal doorheen naar buiten.
Er is ook nog een probleem met afdichtingen, die krijgen zij ook niet dicht.

Je rijdt naar Schiphol, gaat 2 weken met vakantie en je waterstoftank is leeg.

Dat de industrie nu al meer waterstof gebruikt dan het wegtranspoort is bekend, dat de Hoogovens waterstof zal gaan gebruiken, dat geloof ik ook.
De hoogovens hoeven het niet tot 700 bar te brengen en wij betalen, ehh subsidie krijgen de hoogoven van de Nederlandse staat.
Dan is de waterstof installatie betaald door de belastingbetaler, maar die mag daar niet tanken.

[Tom]

Dat geloof ik allemaal wel alt (ik heb mij er nooit in verdiept dus inhoudelijk kan ik er niks over zeggen), maar voor al die problemen is misschien ook een oplossing mogelijk.
Ik vind het grappig hoe EV's worden verdedigd en waterstof door diezelfde EV rijder wordt afgekraakt als zijnde ongeschikt. Op Tweakers is dat helemaal erg. Waterstof werkt bij de EV rijder als een rode lap voor een stier

[Wimo]

Uh nou, laten we het zo zeggen. Als je de natuur op die manier kan omzeilen heb je wel meer dan een Nobelprijs te pakken! En je beseft dat een waterstof auto ook gewoon een(inefficiënte) ev is met een mini accu

Uiteindelijk zijn het allemaal ev's..

Het concept verbrandingsmotor voor personenauto's is gewoon dood. De hybrides zijn the last hoorah. We zitten nu in de overgang.

[Luco]

Ik heb niks tegen waterstof

[Wimo]

Ik heb niks tegen waterstof

Diegene die jou heeft omgekregen heeft ook recht op een Nobelprijs

[Luco]

Ik heb niks tegen waterstof

Diegene die jou heeft omgekregen heeft ook recht op een Nobelprijs

Ik snap die reactie niet, volgens mij heb ik heel lang geleden al gezegd dat een ev een uitkomst is om zakelijk te rijden.

[Luco]

Hiermee wil ik de praktische minpunten van EV, die er wel degelijk zijn, niet wegpoetsen, maar het leven na de verbrandingsmotor ziet er ook voor de liefhebber niet slecht uit.

Kijk, dat is tenminste ook reeel, maar er zijn er hier bij die de nadelen afdoen als niet bestaand of komen met een wedervraag ipv erop in te gaan, daar komt de weerstand vandaan.
Jij bent naast Alt de enige die er prive voor kiest, prima, maar 98% kiest ervoor voor de lage bijtelling(omdat ze hem anders niet kunnen betalen) en neemt de nadelen voor lief, ook prima, maar doe dan niet zo uit de hoogte erover.

Ik ben ook niet zeker tegen ev en zakelijk zelfs heel interressant, alleen kan ik het nieuw gewoon niet betalen, en leasen als zzp-er is niet zo verstandig.

kijk maar
alleen ben ik nog onverstandiger geworden, toch leasen.

[Downforce Hans]

Ook een probleem met waterstof is de opslag, de waterstof molecule is op een na het kleinste molecule, die gaat overal doorheen naar buiten.
Er is ook nog een probleem met afdichtingen, die krijgen zij ook niet dicht.

Je rijdt naar Schiphol, gaat 2 weken met vakantie en je waterstoftank is leeg.

Dat de industrie nu al meer waterstof gebruikt dan het wegtranspoort is bekend, dat de Hoogovens waterstof zal gaan gebruiken, dat geloof ik ook.
De hoogovens hoeven het niet tot 700 bar te brengen en wij betalen, ehh subsidie krijgen de hoogoven van de Nederlandse staat.
Dan is de waterstof installatie betaald door de belastingbetaler, maar die mag daar niet tanken.

Beetje onzin dat na twee weken je tank leeg is. Het is namelijk onderzocht hoe lang een tank met 140 liter en 700 bar er over doet om compleet leeg te geraken. Je moet je auto 18 jaar en een beetje stil laten staan voordat je tank leeg is. Leeglopen is dus verwaarloosbaar en wordt als niet onveilig gezien.

[Robin]

We zitten nu in de overgang.

Glijmiddel niet, subsidies al helemaal niet:)
https://www.nu.nl/gezondheid/6169530/in ... ssing.html

[Wimo]

Tijd voor een gender transitie

[Luco]

Of spugen

[markm]

De grootste staalfabrikant in Nederland gaat de boel ook ombouwen naar waterstof en zo gaat langzaam maar zeker waterstof zijn weg vinden. Voor alle bezwaren zal best een oplossing gevonden worden in de nabije toekomst.

Dat geloof ik ook zeker, ik denk ook dat het langzaamaan de plaats van gas zal overnemen.
maar in wegvervoer gaat het gewoon lastiger worden, het is brandbaar en moet onder hoge druk staan. Dus uiterst explosief, de wetten van de natuur zijn moeilijk te omzeilen. Dat geld zowel voor de vervoersmiddelen zelf als de plaatsen waar je het zou kunnen tanken, een tankstation voor waterstof in een woonwijk is vragen om problemen.