EV auto's (elektrische)

[JT]

Ik vind zo'n 2200kg aan EV 'SUV' waarbij je de FWD-->AWD-->RWD bias on the fly kasn instellen wel bijzonder en interessant, maar dat gedoe met die sound en die toerenteller is zó fout imho en totaal niet te vergelijken met dat 'sportauto's niet voor volwassen mensen zijn':)

Wat is de gemiddelde leeftijd van een 2024 Ferrari koper? 40+ of 50+?

Dat laatste doet er niet echt toe want het argument dat sportauto's niet voor volwassen mensen is, slaat sowieso nergens op. Als je kind bent dan mag je namelijk geen auto rijden. Mijn punt is dat wat anderen ervan denken mij echt geen hol kan schelen. Ik laat mijn keuze niet beinvloeden door wat anderen vinden. En als ik het dan leuk vindt om een replica toerenteller en geluid te gebruiken, prima toch? Als daar ook een markt voor is, dan komt het er wel. En voor jou en mij komen er andere oplossingen

Ik hoop (en weet eigenlijk haast wel zeker) dat het niet alleen bij sportauto's van 2000kg blijft. Ik heb laatst eens lopen rekenen en met de huidige staat van techniek moet een EV MX5 met 250km zomerbereik op de snelweg te doen zijn voor rond de 1200kg. Daar zit ik meer op te wachten. Maar het is een jonge markt dus eerst geld verdienen met massa, de rest komt echt wel.

[Robin]

Ken je dat Nederlandse cover liedje van Davina Michelle waar ze plotsklaps 'wereldberoemd' mee werd?:)

[JP]

"Duurt te lang" ?

[Kadett]

Ken je dat Nederlandse cover liedje van Davina Michelle waar ze plotsklaps 'wereldberoemd' mee werd?:)

Ze werd vooral beroemd door de reactie van Pink erop op Youtube: " It was fine"

[Robin]

JP gaat door voor de satisfyer drone.

[Elise]

Dat ligt weer anders dan in deze one-liner wordt voorgesteld. Ten eerste is het 60.000 canadese dollars, dat rekent om naar grofweg 40.000 euro. En dat is het bedrag dat de verzekeraar te horen kreeg, voordat de verzekeraar belde kreeg de eigenaar de helft te horen. 20.000 euro voor een nieuwe Ioniq 5N? Vertel me graag waar want dan haal ik er morgen 1.

Is 20.000 een reëel bedrag voor de accu? Dat denk ik niet nee. Zullen alle dealers van alle merken de accu's daarmee met zoveel marge in de markt zetten waarmee het de EV een niet-levensvatbaar concept maakt, nu of in de nabije toekomst? Ik denk dat je het antwoord diep van binnen zelf weet. Maar dit soort one-liners geeft wel aan dat de discussies vooral emotioneel en niet rationeel worden gevoerd.

Kijk deze even.
https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk&t=200s

[Luco]

hee leuk het is weer rijdende makita bash dag

[Elise]

Aan alles zitten pluspunten maar ook minpunten, als je het benoemen van die punten "rijdende makita bash dag" wil noemen, be my guest.

[Arthur]

hee leuk het is weer rijdende makita bash dag

Gewoon omdat het kan

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... dstofauto/

[Martijn_bmw]

hee leuk het is weer rijdende makita bash dag

Gewoon omdat het kan

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... dstofauto/

Klopt idd! En ook niks bijzonders opzich bijtelling is in NL zo hoog (tov andere Europese landen) dat het al sinds jaar en dag is dat leaserijders de meest gunstige optie kiezen. (Megane/308/prius/outlander/model3 is zo’n beetje het opvolgende rijtje geweest steeds met bijtelling korting. Nu is er geen korting meer en gaat gewoon de laagste fiscale waarde weer tellen als doorslaggevend. Zolang de auto regeling het toelaat

[sitechris]

Ik vind zo'n 2200kg aan EV 'SUV' waarbij je de FWD-->AWD-->RWD bias on the fly kasn instellen wel bijzonder en interessant, maar dat gedoe met die sound en die toerenteller is zó fout imho en totaal niet te vergelijken met dat 'sportauto's niet voor volwassen mensen zijn':)

Wat is de gemiddelde leeftijd van een 2024 Ferrari koper? 40+ of 50+?

Dat laatste doet er niet echt toe want het argument dat sportauto's niet voor volwassen mensen is, slaat sowieso nergens op. Als je kind bent dan mag je namelijk geen auto rijden. Mijn punt is dat wat anderen ervan denken mij echt geen hol kan schelen. Ik laat mijn keuze niet beinvloeden door wat anderen vinden. En als ik het dan leuk vindt om een replica toerenteller en geluid te gebruiken, prima toch? Als daar ook een markt voor is, dan komt het er wel. En voor jou en mij komen er andere oplossingen

Dikke +1. Als je het zelf leuk vindt, dan is het prima. En als je graag jezelf bij ieder stoplicht lanceert dan is dat toch ook prima? Ieder zo zijn eigen voorkeuren. Dat je het jammer vindt dat je voorkeur (moet) verdwijnen, snap ik. Ik ga de ICE ook missen. Maar dat EV-bashen wat hier best vaak gebeurt? Blijf dan weg uit dit topic zou ik zeggen.

[Robin]

Anyway als je constant 130kmh rijdt(jamaar damagnie in Nederland!!!) wordt de actiradius duidelijk veel korter, zó kort dat zelfs mijn gasguzzler met kleine 52l tank ongeveer 100km meer bereik heeft.....we zijn er dus nog lang niet (hoe dubbelzinnig ook)
https://www.autoreview.nl/autotests/id/ ... -onze-test

[Arthur]

Maar dat EV-bashen wat hier best vaak gebeurt? Blijf dan weg uit dit topic zou ik zeggen.

Maar in ICE topics wordt zo vaak gezegd dat het (vul het merk zelf in naar gelang je mening) ruk is. Anderen vinden EV ruk, en waar kun je dat dan het beste posten. Niet in een ICE draadje

[Bram]

Ik vind dat echt totaal geen issue. Gemiddelde woon werk afstand is blijkbaar 7.4 kilometer. Ik rijd er dagelijks tussen de 100 en 150 om of op school, of bij de zaak te komen.

Daarna laad je dat ding weer op, klaar. Ik zou dus zelfs uit de voeten kunnen met een Fiat 500e. Temeer omdat ik die 130 km p/u niet eens haal, daar is het veel te druk voor.

[Arthur]

Ik vind het ook geen issue, zou ik ook mee uit kunnen. Maar ik hoef er nog niet eentje. Gewicht boeit me ook geen reet. Prijzen kun je wat van vinden. Robuustheid van de techniek ben ik nog niet van overtuigd, of anders nog niet van de eventuele kosten van reparaties. Maar het grootste punt is; ik zie nog niet echt mooie EV’s rond rijden. Paar uitzonderingen daargelaten.

[Bram]

Het is heel simpel, ik kan zoiets totaal niet betalen. Dus daarom staat er hier geen. Als je iets wil met flink wat ruimte en dat willen wij nu, want jonge kinderen, dan mag je namelijk wel heel erg serieus de knip trekken.

[Robin]

Ik vind laadtijd wel totaal een issue vooral als je geen laadpaal bij huis hebt, in onze bewaakte overdekte parkeergarage komen geen ev laadpalen vanwege brandgevaar. Ook range is daarmee dus weer wél belangrijk want dan moet je weer ergens anders 'aan de snelweg' laden en dat kost weer 'teveel' tijd wat mij betreft. En dat noem ik geen progressie/vooruitgang tov een ICE,....Een goede diesel is voor de veelrijder de uitkomst ware het niet dat we door politiek om de tuin worden geleid.

[Bram]

Ik ging er in mijn betoog ook vanuit dat je gewoon thuis kan laden, zo bijzonder is dat nou ook weer niet.

[Fabian]

Dat is toch nog best wel een dingetje hoor, meerendeel van de NL-ers kan thuis niet laden hoor. Dat maakt het allemaal stuk lastiger, vechten om de openbare laadpaal, midden in de nacht je auto weg moeten zetten zodat de buurman kan laden en om “blokkeer”tarief te voorkomen .

[Bram]

Gemeentes moeten niet zo moeilijk doen. Ik woon in een normale wijk, merendeel van de huizen hebben het dak vol liggen en er staan fatsoenlijke auto's. Dus ik denk dat menigeen het hier best kan betalen. Helaas best wat huizen zonder oprit en over de stoep laden mag niet, in ieder geval niet in Breda.

Terwijl er ondertussen genoeg nette oplossingen zijn. Zonde, anderhalf jaar geleden vragen over gesteld aan de wethouder en die zou met een voorstel komen. Dat heb ik nog niet voorbij zien komen. Dan sla je als lokale overheid wel de plank mis denk ik.

[JP]

maar....maar.....maar...... je kan niet met een Fiat 500e op vakantie, waar laad(t) je alles ?

[Bram]

In de Superb station

[Elise]

Terwijl er ondertussen genoeg nette oplossingen zijn. Zonde, anderhalf jaar geleden vragen over gesteld aan de wethouder en die zou met een voorstel komen. Dat heb ik nog niet voorbij zien komen. Dan sla je als lokale overheid wel de plank mis denk ik.

Vraag gesteld aan Peter Bakker, die verantwoordelijk is voor de Energietransitie?
Sorry Bram, couldn't resist


Overigens is Stedin bij ons in de gemeente bezig met de Energie transitie, week 12 vorig jaar begonnen en zeker bezig tot eind dit jaar voordat ze klaar zijn. Bizar hoeveel werk als daar in gaat zitten.

[Robin]

Lekker op de vroege zondagochtend; GLer Piet Bakker met z'n smoelwerk....

Ivm ziekte (sinds een maand nu) van senior rij ik sinds een paar weken dagelijks naar een revalidatiecentrum hier 25km verderop, dus ik rij 50km 6 keer in de week , anyway totaal ivm andere ditjes an datjes wat ik nu regel, > 400km per week. Extra. Geen probleem met de F21 5 deurs 118d 8AT van pa. Top autootje voor dit werk. 150pk* gaat aardig tot aan 140kmh.... Superzuinig en 1x in de >2 weken tanken dus, paar minuten en gaan. Ik moet er niet aan denken dat in de M2 te doen of in de Pug 206 1.6 benzine van Mdv, laat staan in any EV, want ik heb dus wel twee aparte garages, maar geen laadpaal. Zoals zovelen niet.





* ik denk eraan om 'm te chippen en nu staat ie op winterbanden, stuur is gevoelloos en te licht, MdV vindt 't allemaal ok.

Zélf had ik er Bilsteins en 18 inch met mooie Michelins onder geklapt en een chipje naar 190pk:
https://www.bullpower.nl/t/chiptuning-b ... 50-pk.html

Nu is 't ding al zó smijtbaar:)

[Turbo]

Canada voert extra EV-belasting in ‘omdat ze de wegen beschadigen’

https://www.auto55.be/nieuws/34963-cana ... eschadigen