EV auto's (elektrische)

[allen]

Smaken verschillen gelukkig. Ik vind het geweldig om wat te moeten werken met een auto. Anders ga ik me vervelen.

[Robin]

Smaken verschillen gelukkig. Ik vind het geweldig om wat te moeten werken met een auto. Anders ga ik me vervelen.

Dat begrijp ik helemaal. Ik zei al dat ik 'n hang heb naar ouwe rotzooi de laatste tijd, maar dan bedoel ik dus geen Kevers, R4s, 2CVs waar ik ook (vroeger vaak) in heb gereden. Maar ouwe meuk als 'n 911 2.2 of 'n Jag MkII 3.4, Een E type 4.2 , Alfa RZ, Aston DB4 Superleggera dat zijn auto's die 'lekker' mechanisch rijden. Maar toch 'oud' zijn, muv de RZ da's 'n Youngtimer. XK120 1948 reed ook wel aardig(en best 'vlot'), maar ik paste er met m'n kleine lichaampje , het stuur in m'n buik gedrukt, ook amper in...

[sitechris]

Gek eigenlijk dat de EV's het milieu moeten redden maar dat er bijna alleen maar SUV's uitkomen. Ongeacht op welke manier de energie wordt opgewekt, een SUV springt er inefficiënt mee om.

[Robin]

De politiek denkt(is overtuigd lijkt het) dat EV's het milieu/klimaat gaan redden. En politiek is al eeuwenlang een kwestie van vertrouwen, realiteitszin, eerlijkheid en duidelijkheid. Dus dat komt helemaal goed!

[Opa]

No way dat een M3 net zo snel is als de Corvette van Hans, gaat trouwens wel heel goed met BMW dan, zijn die dingen gratis tegenwoordig?

voor zover ik weet had Hans' Corvette zeker 650pk nu(?) en weegt <1500kg, van 0-50 is 'n redelijke Tesla zo'n ding nog de baas, maar daarna? Neh.

Die Corvette van Hans wordt door de eerste de beste Impreza al om z'n oren gereden:

[Downforce Hans]

Vertel dan heel het verhaal even pikkebaas.......overigens waar was jij met je impretzel ........?

[Opa]

Zo Hans, nog niet gegeten zeker?

Ik moest filmen, dus ik reed mee.

[Robin]

LOL wat is dit Hans. Maar had jij nu geen ander blok met 650pk. In dat filmpje had je 'maar' 512(?) pk?

En die Impreza in dat filmpje? 450/500pk?

[Downforce Hans]

LOL wat is dit Hans. Maar had jij nu geen ander blok met 650pk. In dat filmpje had je 'maar' 512(?) pk?

En die Impreza in dat filmpje? 450/500pk?

Dit was nog met mijn standaard motor idd. Volgens mij had Leo meer dan 500 pk in dat hok.
Was een serieus snel ding wat hij dacht ik zelf gemapped had al weet ik dat niet zeker. Hij was echter wel heel de ochtend bezig geweest om het brandstofmengsel samen te stellen uit verschillende uiterst ontbrandbare vloeistoffen. Moet toegeven dat ik ook met de brandstof bezig ben geweest.......maar dan meer in de zin van naar een tankstation rijden en euro 95 er in gooien.
Was wel een grappige tijd ook met tuut tuut ruud erbij met zij evo. Op een gegeven moment reden er ook meet politieauto`s dan gewoon verkeer.
Nu idd 650pk/800nm op rond de 1400 kg.

[Robin]

Nou Wimo, ik zie een uitdaging:)

[Opa]

Als ik het me goed herinner zaten jullie daar qua pk's ongeveer op hetzelfde aantal, ergens rond de 520pk.
Jij had een paar kleine aanpassingen(luchtfilter en nog wat volgens mij) waardoor je er ongeveer 10 pk bij zou krijgen....en dan heb ik het nog niet eens over de stickertuning gehad.

Ik denk dat de Impreza hier sneller is doordat ie nog 200 kg. lichter weegt en omdat de bakverhoudingen wat korter zijn....we haalden hier een snelheid van ongeveer 280 km/h, maar als we nog wat meer ruimte gehad zouden hebben dan zou de Corvette de Sub weer ingehaald hebben.
Ik denk ook dat Leo niet heel veel harder had moeten rijden met dat hok, want boven de 300 km/h ben ik bang dat er onderdelen vanaf zouden gaan waaien.

[Booooh]

Was het nou ook niet zo dat er nog allemaal zooi in die achterbak van Leo lag, kan me iets herinneren van een tuinstoel, wat hout en nog meer rommel , anders zomaar nog .2s sneller ...

[Downforce Hans]

Als ik het me goed herinner zaten jullie daar qua pk's ongeveer op hetzelfde aantal, ergens rond de 520pk.
Jij had een paar kleine aanpassingen(luchtfilter en nog wat volgens mij) waardoor je er ongeveer 10 pk bij zou krijgen....en dan heb ik het nog niet eens over de stickertuning gehad.

Ik denk dat de Impreza hier sneller is doordat ie nog 200 kg. lichter weegt en omdat de bakverhoudingen wat korter zijn....we haalden hier een snelheid van ongeveer 280 km/h, maar als we nog wat meer ruimte gehad zouden hebben dan zou de Corvette de Sub weer ingehaald hebben.
Ik denk ook dat Leo niet heel veel harder had moeten rijden met dat hok, want boven de 300 km/h ben ik bang dat er onderdelen vanaf zouden gaan waaien.

Er zat inderdaad wat beweging in sommige delen.......later hebben ze dat toegepast in de voorvleugel van Ferrari.
Leuk was het in iedergeval wel en snel was die Sub van leo zeker. Ik had inderdaad toen een ander luchtfilter er op en een sticker van de Pistonheads wat ook goed was voor 7 pk denk ik.

[Opa]

Die Sub was inderdaad behoorlijk snel, daarom hebben we jou ook maar tegen wat langzamere auto's laten testen, anders zou je misschien terug gaan naar de Chevrolet dealer om te vragen of het juiste motorblok wel in je auto lag.

Hier mocht je tegen een Evo met zo'n 400pk en volgens mij had ik knap gezopen de avond hiervoor als ik zo es naar de laatste beelden van dat filmpie kijk.





Lekker off-topic, ik weet het, maar dat geneuzel over die stekker-auto's wordt je toch ook een keer zat.

[Wimo]

Zo achter de geraniums zitten is ook niks he ..

[Booooh]

Tuut tuut tuut, de groeten van Ruud ...

[Bombadil]

VW dumpt de laatste e-Golfjes. Vanaf €299 per maand in de private lease 60mnd-10.000 km.
Wordt wel serieus goedkoop, kan je zelfs de matige range voor slikken.

https://privatelease.volkswagen.nl/aanb ... 0&color=42

[ErikS]

VW dumpt de laatste e-Golfjes. Vanaf €299 per maand in de private lease 60mnd-10.000 km.
Wordt wel serieus goedkoop, kan je zelfs de matige range voor slikken.

https://privatelease.volkswagen.nl/aanb ... 0&color=42

Lachertje ja.
Zo'n ding kost gewoon 45K minimaal!

[Martijn_bmw]

11,16 cent extra per kilometer

dit tikt wel hard aan maar als je onder de 10k km per jaar blijft idd erg goedkoop!

[Fernando]

Denk er serieus over na om te doen, nu bestellen is januari rijden. Heb nu een citigo (€200 p/m) staan waarvan de private lease afloopt in januari, dan is de e-golf wel net ff wat meer auto qua uitrusting en comfort. En met die citigo reed MdV ongeveer 8000km per jaar dus dat komt ook wel uit.

[JP]

Aanbiedingkje natuurlijk aangezien deze week de Golf 8 onthuld wordt.

[WJ]

Wel interessant.
Iemand die weet hoeveel deze auto in werkelijkheid doet op een lading? zomer/winter tijd? Of waar ik zulke info kan terugvinden (de echte, niet wlptdealermeuk)
In het zwart met 25k per jaar (5jaar) is die net geen 400e per maand. Volgensmij zit er dan alleen geen stoelverwarming bij, alleen de kleur/looptijd/km kon ik veranderen. Dit zit er voor de rest op;

Standaard op de e-Golf
Elektronisch Stabilisatie Programma (ESC)
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Vier deuren met elektrisch bedienbare ramen voor en achter
Buitenspiegels elektrisch instel- en verwarmbaar
Zeven airbags (waarvan één knie-airbag)
Boordcomputer Premium
Voorstoelen in hoogte verstelbaar
Handrem elektronisch inclusief wegrolblokkering (Auto Hold)
Inclusief gratis laadpas

Enige nadeel is lease... Ik blijf dat huren vinden, leg je over 5 jaar 24k euro weg en heb je niks aan het eind. haha
Is anders natuurlijk als je het via een baas doet.

[PeterB]

11,16 cent extra per kilometer

dit tikt wel hard aan maar als je onder de 10k km per jaar blijft idd erg goedkoop!

En zeker de helft aan "brandstofkosten" besparen vergeleken met een benzine of diesel uitvoering
https://www.autoblog.nl/nieuws/stroomko ... ten-131387

[Martijn_bmw]

Wel interessant.
Iemand die weet hoeveel deze auto in werkelijkheid doet op een lading? zomer/winter tijd? Of waar ik zulke info kan terugvinden (de echte, niet wlptdealermeuk)
In het zwart met 25k per jaar (5jaar) is die net geen 400e per maand. Volgensmij zit er dan alleen geen stoelverwarming bij, alleen de kleur/looptijd/km kon ik veranderen. Dit zit er voor de rest op;

Standaard op de e-Golf
Elektronisch Stabilisatie Programma (ESC)
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Vier deuren met elektrisch bedienbare ramen voor en achter
Buitenspiegels elektrisch instel- en verwarmbaar
Zeven airbags (waarvan één knie-airbag)
Boordcomputer Premium
Voorstoelen in hoogte verstelbaar
Handrem elektronisch inclusief wegrolblokkering (Auto Hold)
Inclusief gratis laadpas

Enige nadeel is lease... Ik blijf dat huren vinden, leg je over 5 jaar 24k euro weg en heb je niks aan het eind. haha
Is anders natuurlijk als je het via een baas doet.

https://ev-database.nl/auto/1087/Volkswagen-e-Golf

Dit is wel een goede site qua realistische info.

Praktische Actieradius
tussen 135 - 285 km
Stad - Winter 190 km
Snelweg - Winter 135 km
Gecombineerd - Winter 160 km
Stad - Zomer 285 km
Snelweg - Zomer 175 km
Gecombineerd - Zomer 220 km

Als je hem nu voor 40K oppikt moet je over 5jr ook nog maar zien of je er 16K voor terug krijgt... en dan heb je alleen nog maar de afschijving gehad.

[WJ]

https://ev-database.nl/auto/1087/Volkswagen-e-Golf

Dit is wel een goede site qua realistische info.

Praktische Actieradius
tussen 135 - 285 km
Stad - Winter 190 km
Snelweg - Winter 135 km
Gecombineerd - Winter 160 km
Stad - Zomer 285 km
Snelweg - Zomer 175 km
Gecombineerd - Zomer 220 km

Als je hem nu voor 40K oppikt moet je over 5jr ook nog maar zien of je er 16K voor terug krijgt... en dan heb je alleen nog maar de afschijving gehad.

Nette site ja, thanks.