EV auto's (elektrische)

[sitechris]

Audi eTron GT heb ik gereden en ik herken je verhaal volledig.

[tomgtr]

Niet te geloven maar in 2022 heb ik dan ook eindelijk een keer in een EV gereden. En dan maar meteen een dikke klatser : een e-up. En weet je wat, voor atadsautootje, helemaal top. Rijdt prima. Stond eerst in D en snapte niet dat niet afremde bij gas los maar moest in B zetten. Daar ben je na 1 min aan gewend en rijdt heel intuïtief. Ik zou bijna gaan kijken om zo’n ding erbij te kopen voor de korte ritjes, ware het niet dat ze niet meer geleverd worden. Nou ja, fiets is gezonder!

[JP]

Zijn scootmobielen ook uitverkocht ? Bedoel; kom op….een fiets ?

[Arthur]

E-bike.

[JP]

Ik wou een opmerking maken over pijnlijke dingen die ik liever zou laten doen dan dat ik een e-bike zou (moeten) kopen maar eerlijkheid gebied me te zeggen dat ik het stiekum toch overwogen heb. Medicatie bleek toch goedkoper.

[Joop]

Wat maakt dat zo’n E-tron GT zoveel duurder is als een i4 M50 bijvoorbeeld? Qua formaat auto toch min of meer hetzelfde zou je zeggen…

[zegmaarboris]

Goede vraag. Volgens mij sowieso een maat groter, dus 5-serie ipv 3-serie. Met ook wat andere basis componenten zoals luchtvering, stoeleb duidelijk andere klasse.

[Joop]

Zou best kunnen wellicht, achterin vind ik ‘m niet bepaald ruim, maar dat geldt ook voor de gewone Taycan. Moet ik toch die E-tron GT van mijn werkgever iets beter proberen in te schatten. Zal mijn 3 er eens echt naast zetten.

[Joop]

Ik zie het overigens al: de E-tron GT is 20cm langer… Dat gaat dan niet ten gunste aan het interieur naar mijn idee. Maar goed: de GT oogt wel een stuk een gaver dan de i4. Lekker breed en laag en mooi langgerekt van op zij. Daar hebben ze echt iets goeds gedaan. De nieuwe 4er Gran Coupe kan me in die zin nog niet lekker op het netvlies liggen.

Als ik thuis zou kunnen opladen, dan was hybride of eventueel vol elektrisch wel eerder een mogelijkheid, als het toch om een daily gaat. Zo’n i4 die ik aan het begin van het jaar reed zou best gekund hebben. Moet er dan nog wel wat leuks naast staan.

[Philipoo]

Nou ja, fiets is gezonder!

Krijg je niet al korting op 't ov?

[Gijzert]

Nou ja, fiets is gezonder!

Krijg je niet al korting op 't ov?

Oeh wat een burn..... eehhh ban.

[tomgtr]

Nou ja, fiets is gezonder!

Krijg je niet al korting op 't ov?

Ahahahahaha, dat duurt nog een jaar of 12

[tomgtr]

Nou ja, fiets is gezonder!

Krijg je niet al korting op 't ov?

Oeh wat een burn..... eehhh ban.

Nee, spreek binnenkort met hem af voor ritje 3 wieler

26A1E9FF-840D-435A-B01B-B5D58C8AB85E.jpeg (61.59 KiB) 3025 keer bekeken

[Philipoo]

Krijg je niet al korting op 't ov?

Oeh wat een burn..... eehhh ban.

Nee, spreek binnenkort met hem af voor ritje 3 wieler 26A1E9FF-840D-435A-B01B-B5D58C8AB85E.jpeg

Hahahaha, help jij met duwen?

[Knot]

e-tron GT is wel de meest fraai gelijnde auto vind ik, zou m liever hebben dan een i4

[JWdrive]

Wat maakt dat zo’n E-tron GT zoveel duurder is als een i4 M50 bijvoorbeeld? Qua formaat auto toch min of meer hetzelfde zou je zeggen…

Ja dat zou je denken. Bij mij zijn de Audi e-tron GT en Porsche Taycan afgevallen vanwege (gebrek aan) binnenruimte en kofferbak. Van buiten enorm, maar daar zie je niks van terug. Wel echt mooie wagens. Is dus een i4 M50 geworden, die heeft wel acceptabele binnenruimte (zelfde als een normale 4GC).

[Wimo]

Jep, beenruimte is vrij slecht in deze wagens. Rijervaring is een ander verhaal.. En het ding valt nogal op. Of ik nou met de R8 of met de Taycan op pad ga.. aandacht krijg je.

[Knot]

Net de Polestar 2 voor de 2e keer weggebracht voor het offline probleem, nu een leenauto mee zodat ze misschien echt de gereedschapkar gaan pakken ipv uitlezen, updaten en weer niks oplossen.

Het koppel van de EV is lekker, is slechts de longrange dus 224pk zoiets maar gaat prima van zn plek. Toch vind ik de XC40 die ik nu mee kreeg een veel fijnere auto, is de T4 recharge (plug-in). Ding weegt nog 1712 leeg zag ik, maar wonderbaarlijk gaat het nog goed vooruit, de 1.5 3pitter gecombineerd met de electromotor. Ook in Pure rijdt het prima volledig electrisch, kunt nog best gas geven totdat je echt naar volgas gaat dan schakelt ie terug in hybride. Standaard audio ook goed genoeg na wat finetuning met de equalizer, stoelen zitten goed, demping laat wat te wensen over, auto ligt niet in 1x stil na drempels maar wel comfortabel. Fiscale waarde 50k, ik zou m liever hebben dan de Polestar 2, dat zeker!

[Arthur]

Ze zijn alleen niet zo mooi

[Knot]

Wel veel ruimte achterin omdat ie zo vierkant is.

Vind een V40 ook fraaier maar deze is zeker praktisch.

[Knot]

Zelfs in het eerste rondje al vermogen geknepen bij Bergwerk, gaat ie alsnog rap rond maar toch, doe mij maar benzine voor de Nordschleife ritjes.

Verbruik 51kwh/100km ook lekker gemiddelde!

[zegmaarboris]

E-Tron GT besteld, dus ga hier aan m’n confirmation bias werken .

Mooi rondje met een Porsche Taycan, record
[YouTube]https://youtu.be/6oVwtI0k-xg[/YouTube]

Vorige week kwamen we langs Laguna Seca (vakantie), even gestopt om de beroemde kurkentrekker te bewonderen. Was een track day bezig maar mochten terrein op. Ronde of vijf zes een Tesla 3 daar zien rijden die echt meer dan prima mee ging in het midden van een treintje met een 991.2 GT3 en G80 M3. Wist dat ze snel waren, maar had dat niet ronde na ronde verwacht. Amerikanen rijden trouwens met ramen open op circuit, raar?

[Kadett]

E-Tron GT besteld, dus ga hier aan m’n confirmation bias werken .

Mooi rondje met een Porsche Taycan, record
[YouTube]https://youtu.be/6oVwtI0k-xg[/YouTube]

Vorige week kwamen we langs Laguna Seca (vakantie), even gestopt om de beroemde kurkentrekker te bewonderen. Was een track day bezig maar mochten terrein op. Ronde of vijf zes een Tesla 3 daar zien rijden die echt meer dan prima mee ging in het midden van een treintje met een 991.2 GT3 en G80 M3. Wist dat ze snel waren, maar had dat niet ronde na ronde verwacht. Amerikanen rijden trouwens met ramen open op circuit, raar?

In Amerika is het vaak de regel dat je iemand mag pas inhalen als hij zijn arm uit raam heeft gestoken als signaal van ik heb je gezien je kan er voorbij.

[Martijn_bmw]

Erg mooi zo’n GT! Gefeliciteerd

[Robin]

@zegmaarboris, feli, prachtauto dat zéker!

Dat met die Taycan ging mooi hard inderdaad.

Dit gaat nog harder(kwam ik gisteren tegen in m'n feed en ik bleef kijken) Het is echt niet zo behendig als die kleine (Polo, Fiesta, Peugeot, Renault) RX supercars met 650pk op 1000kg ofzo en het mist het motorkabaal, maar dit is óók vermakelijk, maar dat ligt niet aan de specs van die auto's gewoon aan het RX concept, gewoon spiegel aan spiegel, deur aan deur, Joker Lap.


>1000pk, 1100Nm (max?), awd 3 versnellingen, in 1.5s op 100 en ik lees 1245kg (wat mij enorm meevalt, kudos!) maar ook 1650kg wat mij ook niet zou verbazen. De EV specs kan ik niet verwoorden(qua kWH laadtijd, range anxiety: hoeveel laps totdat je dood bent etc) want ik snap er nog niet zoveel van*:)
Mooie footage, en toch zie je de lompheid van die apparaten. Maar goed een Aussie V8 Supercar is ook 1500kg en die Dakar monsters die hier wat op lijken vaak 1500-2000kg toch?



* van deze EV racers, ik snap RX als concept wel:)