EV auto's (elektrische)

[JP]

Dat elektrisch rijden is echt een uitkomst ja.....

https://www.ad.nl/binnenland/zondagavon ... ~a95d9cc3/

[Arthur]

[Knot]

Geeft je tijd om rustig over het leven na te denken.

[SlowCo]

[Knot]

1000pk is niet niks zeg...

[Tristan]

Hoe zit het in de toekomst met die Felicity Ace capriolen?

Beetje zonde van alle Porsche's etc met deze chiptekorten...... als het echt een EV is die de brand veroorzaakt heeft.

In het vervolg zullen het denkik aparte transporten worden voor BEV's?

De eerste autocarrier rederij heeft al aangegeven EV's te zullen weigeren op hun schepen.

[Baboulah]

Blijf het enorm gaaf vinden dat ze HUMMER weer in leven geblazen hebben

1 ding snap ik maar niet van de EV hype, iedereen wilt die duracell konijnen omdat ze zo goed voor het millieu zouden zijn volgens de linkse gekkies en overheden, maar dan wil je toch weinig vermogen zodat je langer met de energie kan doen en dus "NOG BETER" bezig bent voor het millieu......

Om nog te zwijgen over de brandbaarheid vd autos (volgens mij zweden of noorwegen waar ze niet meer in overdekte parkeergarages mochten staan ofzo tijdje terug ivm brandbaarheid van de EV's) en denk terug aan die boot bij portugal een maandje terug ofzo (edit: zie net dat degene voor mij ook net aanhaalt vd boten)

Al heeft een EV 100,000,000 pk, er is echt niks wat mij kan overhalen om er 1 te gaan rijden.

[Knot]

De eerste autocarrier rederij heeft al aangegeven EV's te zullen weigeren op hun schepen.

Zat eraan te komen.... media is niks te vinden ook verder, geen verhalen, geen verklaring, geen beelden behalve de laatste foto van rechtsachter, zal wel een lastig verzekerings dingetje zijn wat nog lange nasleep heeft.

[Tristan]

De Felicity Ace was op 'charter' van de VW group. Dus vrijwel de gehele lading is van dezelfde aflader (VW) dus dat maakt het iets makkelijker qua verzekering.

[Alexsti]

Blijf het enorm gaaf vinden dat ze HUMMER weer in leven geblazen hebben

1 ding snap ik maar niet van de EV hype, iedereen wilt die duracell konijnen omdat ze zo goed voor het millieu zouden zijn volgens de linkse gekkies en overheden, maar dan wil je toch weinig vermogen zodat je langer met de energie kan doen en dus "NOG BETER" bezig bent voor het millieu......

Om nog te zwijgen over de brandbaarheid vd autos (volgens mij zweden of noorwegen waar ze niet meer in overdekte parkeergarages mochten staan ofzo tijdje terug ivm brandbaarheid van de EV's) en denk terug aan die boot bij portugal een maandje terug ofzo (edit: zie net dat degene voor mij ook net aanhaalt vd boten)

Al heeft een EV 100,000,000 pk, er is echt niks wat mij kan overhalen om er 1 te gaan rijden.

idd. eens, wat is er groen aan een auto die in 3sec. naar de 100 kan en daardoor snel door zijn stroom heen is afkomstig van een kolencentrale....ontwerp dan een EV die minder snel is en daardoor verder komt met dezelfde hoeveelheid stroom, en ook weer niet een SUV achtig ding van 2000kg...
Niet dat je ook mij in zo'n EV ding krijgt, blijf benzine rijden tot de laatste druppel die er te koop is al kost het 10 euro de liter.

[SlowCo]

Wat een stelletje negatieve, conservatieve dinosaurussen hier.

Wat brandgevaar van de accu's betreft komen er nieuwe LiFePo4/LFP accupakketten die niet of nauwelijks brandgevaar opleveren:

[RS-Ron]

Blijf het enorm gaaf vinden dat ze HUMMER weer in leven geblazen hebben

1 ding snap ik maar niet van de EV hype, iedereen wilt die duracell konijnen omdat ze zo goed voor het millieu zouden zijn volgens de linkse gekkies en overheden, maar dan wil je toch weinig vermogen zodat je langer met de energie kan doen en dus "NOG BETER" bezig bent voor het millieu......

Om nog te zwijgen over de brandbaarheid vd autos (volgens mij zweden of noorwegen waar ze niet meer in overdekte parkeergarages mochten staan ofzo tijdje terug ivm brandbaarheid van de EV's) en denk terug aan die boot bij portugal een maandje terug ofzo (edit: zie net dat degene voor mij ook net aanhaalt vd boten)

Al heeft een EV 100,000,000 pk, er is echt niks wat mij kan overhalen om er 1 te gaan rijden.

idd. eens, wat is er groen aan een auto die in 3sec. naar de 100 kan en daardoor snel door zijn stroom heen is afkomstig van een kolencentrale....ontwerp dan een EV die minder snel is en daardoor verder komt met dezelfde hoeveelheid stroom, en ook weer niet een SUV achtig ding van 2000kg...
Niet dat je ook mij in zo'n EV ding krijgt, blijf benzine rijden tot de laatste druppel die er te koop is al kost het 10 euro de liter.

Die is er, mijn EVroemer, slechts 1200kg, met toenemende temperaturen naar de 280km op dat kleine accupakket, als ik zelf in de deugmodus sta en alle eco-knopjes indruk lukt boven de 15 graden 300km ook nog. Laden met zonnepanelen. Nadelen, niks nada nul beleving, puur effectief van A naar B. Bijkomend effect, je rijdt per week gemiddeld 4-5 voetgangers en 3 fietsers aan, die horen je niet, zeker met die oordopjes in hun oor. Maar geen scheldpartijen en boze gebaren, je bent tenslotte de wereld aan het redden. Dit weekend pak ik de C10 weer als het een beetje weer is. Heb ik dat probleem van niet horen niet……

Gr Ron

[Alexsti]

Iedereen kijkt natuurlijk in z'n eigen situatie, ikke ook natuurlijk....als je de km's moet maken voor het werk de a naar b ritjes en vindt het platrijden van voetgangers ed. een uitdaging ja dan kan ik me er wel iets bij voorstellen dat je een EV overweegt en ook als je lease mogelijkheden hebt van de baas.
Ik heb de auto niet nodig om naar het werk te gaan, en heb de 2 auto's hier alleen voor de hobby en mocht ik eens een saai ritje hebben probeer ik toch de fun eruit te halen... dus een EV is hier totaal overbodig.
Maar doel meer op de Tesla's en andere EV SUV mobielen dat kan je toch niet groen noemen, en het straatbeeld wordt er ook niet echt mooier van vindt ik.
En ja ik ben een dinosaurus, van 1,69meter....

[Spijkerhard]

1 ding snap ik maar niet

Was dat maar waar... volgens mij snap jij wel meer niet.
Maar ik ga 't niet uitleggen.

[Eric Z]

[Knot]

De Felicity Ace was op 'charter' van de VW group. Dus vrijwel de gehele lading is van dezelfde aflader (VW) dus dat maakt het iets makkelijker qua verzekering.

Ik zoek er elke week wel naar maar vind steeds niks. Gewoon indrukwekkend hoe het ding gezonken is en hoe het er van binnen uit zag toen ze aan boord geweest zijn.

[Elise]

Parkeerboete van 95 euro voor ’laadpaalklever’ terecht

Voor autobezitters is parkeren in steden een crime, hoezeer gemeentes ook binnenstedelijk autoverkeer proberen te ontmoedigen. De chauffeur van een elektrische auto kan dan nog denken garantie te hebben op een parkeerplek omdat hij toch moet laden. Maar pas op: dat geeft geen recht op onbeperkt parkeren.

De rechter van het gerechtshof in Leeuwarden bepaalde dat een eigenaar van een elektrische MG te lang gebruik had gemaakt van de laadpaal in Noordwijk, en dus terecht een parkeerboete heeft ontvangen. De eigenaar vocht de boete aan, met het verweer dat hij toch moeilijk kon blijven wachten tot het voertuig opgeladen was. Maar daar gaat het hof niet in mee. Het is aan de automobilist om uit te rekenen hoe lang de stekkerauto erover doet om opgeladen te worden.

[JP]

Terecht toch ? Dan ben je toch een egoïstische lamlul.
Vast van die geëlektrificeerde tankers die voorheen de auto aan de pomp lieten staan en dan na het betalen nog uitgebreid gaan lopen bouten, broodje bestellen en de Aktueel lezen in de shop.

[Martijn_bmw]

Terecht toch ? Dan ben je toch een egoïstische lamlul.
Vast van die geëlektrificeerde tankers die voorheen de auto aan de pomp lieten staan en dan na het betalen nog uitgebreid gaan lopen bouten, broodje bestellen en de Aktueel lezen in de shop.

Maar eens laadpaal klevers moet je iets tegen doen anders blijven die openbare plekken veel te lang bezet voor andere

[sitechris]

Audi e-tron GT gereden. Ronduit sublieme auto. Combinatie van elektromotor (met instant koppel) en dit type auto is subliem. Extreem stil, altijd voldoende vermogen beschikbaar (ook boven 200) en extreem soepel. Verder is het een formidabele GT. De range is nog een minpuntje, maar dat valt ook nog wel te overzien omdat de auto bij de snellader extreem snel weer oplaadt. Ik mis de zescilinder of achtcilinder niet bij dit type auto.

https://driveaholic.nl/rijtest-audi-e-tron-gt-2022/

[Martijn_bmw]

Leuk te lezen! Ik vind het ook echt een heel mooie EV. Misschien wel de mooiste momenteel verkrijgbaar

[D. Peters]

Leuk! Ik rij deze auto nu bijna 6 maanden en ga hem steeds meer waarderen. De afgelopen dagen voor het eerst een langere rit gemaakt en dan komt de auto het best tot z’n recht. Een heerlijke cruiser, en als het moet lekker veel vermogen beschikbaar.

Je schrijft dat de ruimte beperkt is, maar ik vond het juist prima gaan met 2 kinderen en bagage voor 4 nachtjes weg.

Vorige week ook nog een BMW ix50 gereden, maar dat viel tegen. Veel power natuurlijk, maar drukt echt door in de bochten en totaal niet sportief. Dat wordt in elk geval geen opvolger van de GT.

Ik blijf nog maar even genieten, in Juni naar Nederland voor een nog langere rit. Zie er al naar uit

[Joop]

Moet ‘m nog proberen, maar ik zou toch gevoelsmatig voor de i4 eDrive40 of i4 M50 gaan denk ik…

[Robin]

Audi e-tron GT gereden. Ronduit sublieme auto. Combinatie van elektromotor (met instant koppel) en dit type auto is subliem. Extreem stil, altijd voldoende vermogen beschikbaar (ook boven 200) en extreem soepel. Verder is het een formidabele GT. De range is nog een minpuntje, maar dat valt ook nog wel te overzien omdat de auto bij de snellader extreem snel weer oplaadt. Ik mis de zescilinder of achtcilinder niet bij dit type auto.

https://driveaholic.nl/rijtest-audi-e-tron-gt-2022/

irritant omdat je velletje er wel eens tussenkomt

[Knot]

Moet ‘m nog proberen, maar ik zou toch gevoelsmatig voor de i4 eDrive40 of i4 M50 gaan denk ik…

Die 40 schijnt nog de fijnste te zijn ook van de 2.