EV auto's (elektrische)

[Wimo]

Geen vaste lader in je verwarmde garage? Wat een armoei...

[JP]

Met een ev door Duitsland heb je tenminste een excuus om elke 3u een schnitzel, bockworst of Dallmayr te nuttigen

[Robin]

Weet je wat pas echt irritant is.. ouderwets tanken . Sta ik daar iedere twee weken 90l in dat ding te sjouwen voor 5m. in de kou ,gedoe, het is dat het hobby is maar als daily is de ev zoveel prettiger. Altijd vol, nooit gezeik met rustig warmrijden, heerlijk stil , voorverwarmen is standaard, Robin verzorgt de wegenbelasting.

Mooi verhaal. Ik zal (beetje gedwongen) ook wel aan de EV gaan. Ben al bezig met zonnepanelen en een warmtepomp en dan kan dit onzinnig geneuzel er ook nog wel bij. Het had nooit gemoeten, en het werkt zeker niet tegen climate change, maar goed, ik/wij, we kunnen niks, de politiek/overheden regelen toch alles.

[Fabian]

Geen vaste lader in je verwarmde garage? Wat een armoei...

Never nooit dat ik een EV binnen zal laden.

[Robin]

Geen vaste lader in je verwarmde garage? Wat een armoei...

Never nooit dat ik een EV binnen zal laden.

Min en Min is Plus.

Maar ja je hebt toch wel brandmelders......

Zonder gekheid, Fabian, wat Martijn BMW ook zegt, al die zwaar wegende totaal waardeloze ongemakken van EV's: we zien teveel beren op de weg!

Koffie?

[De fiscalist]

Lekkerrrrr….


Kan ik ondertussen even laden

[Martijn_bmw]

Geen vaste lader in je verwarmde garage? Wat een armoei...

Never nooit dat ik een EV binnen zal laden.

Min en Min is Plus.

Maar ja je hebt toch wel brandmelders......

Zonder gekheid, Fabian, wat Martijn BMW ook zegt, al die zwaar wegende totaal waardeloze ongemakken van EV's: we zien teveel beren op de weg!

Koffie?

Overigens laad ik idd ook niet binnen maar wel aan een laadpaal op mijn oprit. Laadpaal met vaste kabel heb je geen last van die natte koude kabel want die blijft aan de paal zitten (maar eens dat is natuurlijk wel een luxe positie niet iedereen heeft een oprit e/o kan een eigen laadpaal installeren)

Het is wat Robin ook zegt, je zal er een keer aan moeten en als daily vervoer is zo'n EV echt prima met wat minimale aanpassingen op de lange vakantie afstanden.
Als hobby natuurlijk doodsaai maar daarvoor blijft dan ook de Alpina (of iets anders met een dikke benzine verbrander)

[Elise]

Ik zie hier ondertussen veel liefde voor de EV. Dat sluit mooi aan bij de woorden van Andre uit het begin van dit topic.

Electric driving is gay:)

Als je hybride of electrisch rijdt dan ben je gewoon into de mannenliefde.

[Bram]

Ik heb geen oprit. Dus of de kabel over de stoep (even aan gemeente Breda vragen of een kabelgoot mag) en anders eens kijken of een charge arm wat is. Mocht het ooit in beeld komen, dat elektrische rijden.

[Martijn_bmw]

Ik heb geen oprit. Dus of de kabel over de stoep (even aan gemeente Breda vragen of een kabelgoot mag) en anders eens kijken of een charge arm wat is. Mocht het ooit in beeld komen, dat elektrische rijden.

Dat is een zekerheid als je een normale leeftijd mag behalen

[Robin]

Ik heb geen oprit. Dus of de kabel over de stoep (even aan gemeente Breda vragen of een kabelgoot mag) en anders eens kijken of een charge arm wat is. Mocht het ooit in beeld komen, dat elektrische rijden.

Dat is een zekerheid als je een normale leeftijd mag behalen

Ook zeker is dat we 15 maart 2023, dus over een kleine vier maanden, mogen stemmen.....
https://www.kiesraad.nl/verkiezingen/provinciale-staten

[JP]

Elektrisch rijden, nou....laadt maar zitten....

[Arthur]

Heerlijk die natte, bevroren laadkabel in je klauwen elke dag. Ik word er al gek van als ik een demo EV bij heb (deze week de Xpeng huppeldepup (wat een kut auto ook trouwens)), die natte kutkabel eruit, in de kofferbak pleuren, nog net ff tegen je schone broek aan, kofferbak zeiknat, handen nat. Wat een kutzooi gewoon.

[Bram]

Iemand ervaring met de Fiat 500e? Is dat wat? Actieradius, laadsnelheid, design en uitrusting spreken mij wel aan

[MParallel]

Twee weken terug naar Disneyland Parijs gereden. Vriend reed in zijn i3. Was een tussenstop gepland voor laden in Frankrijk.

Géén één pompstation (snelweg A1) waarbij stond aangegeven dat er geladen kon worden waren in gebruik. De laadpalen waren afgezet/buiten gebruik, of nog in aanbouw. Het is dat de i3 nog een noodtankje heeft van 7L, maar als je daar met je full EV naartoe was gereden had je een probleem gehad.

[Robin]

Twee weken terug naar Disneyland Parijs gereden. Vriend reed in zijn i3. Was een tussenstop gepland voor laden in Frankrijk.

Géén één pompstation (snelweg A1) waarbij stond aangegeven dat er geladen kon worden waren in gebruik. De laadpalen waren afgezet/buiten gebruik, of nog in aanbouw. Het is dat de i3 nog een noodtankje heeft van 7L, maar als je daar met je full EV naartoe was gereden had je een probleem gehad.

[zucht]
Ja maar....je rijdt natuurlijk ook niet elke dag/week/maand naar Disneyland/Parijs/Frankrijk.....ik vind het wel problemen zoeken die er niet zijn....






Oh ja.

[Wimo]

Twee weken terug naar Disneyland Parijs gereden. Vriend reed in zijn i3. Was een tussenstop gepland voor laden in Frankrijk.

Géén één pompstation (snelweg A1) waarbij stond aangegeven dat er geladen kon worden waren in gebruik. De laadpalen waren afgezet/buiten gebruik, of nog in aanbouw. Het is dat de i3 nog een noodtankje heeft van 7L, maar als je daar met je full EV naartoe was gereden had je een probleem gehad.

dus hij heeft het hele stuk gereden met een tank van 7l en een mini accu die leeg was

[Bram]

Veel moeten duwen denk ik.

[Arthur]

Ah, de sportversie dus.

[Bram]

[Pica]

In Zweden heb je,

https://www.youtube.com/@bjornnyland

Hij test E.V.'s en heeft soms verrassende uitkomsten.

[Kadett]

Noorwegen toch?

[MParallel]

Twee weken terug naar Disneyland Parijs gereden. Vriend reed in zijn i3. Was een tussenstop gepland voor laden in Frankrijk.

Géén één pompstation (snelweg A1) waarbij stond aangegeven dat er geladen kon worden waren in gebruik. De laadpalen waren afgezet/buiten gebruik, of nog in aanbouw. Het is dat de i3 nog een noodtankje heeft van 7L, maar als je daar met je full EV naartoe was gereden had je een probleem gehad.

[zucht]
Ja maar....je rijdt natuurlijk ook niet elke dag/week/maand naar Disneyland/Parijs/Frankrijk.....ik vind het wel problemen zoeken die er niet zijn....

Oh ja.

Nou zucht x2. Dat is toch helemaal het punt niet. Gaat erom dat bij lange afstanden je nog zo veel kunt plannen, als er vervolgens geen plek is om te laden, ben je de sjaak. Het is niet zo dat alle pompstations geen benzine kunnen leveren. Of zoals gezegd, de EV laad infra laadt nog genoeg te wensen over.
En het woord "problemen" is niet genoemd. Het is gewoon een opsomming van gebeurtenissen. Zover er al sprake was van een probleem, is dat dus opgelost.

Twee weken terug naar Disneyland Parijs gereden. Vriend reed in zijn i3. Was een tussenstop gepland voor laden in Frankrijk.

Géén één pompstation (snelweg A1) waarbij stond aangegeven dat er geladen kon worden waren in gebruik. De laadpalen waren afgezet/buiten gebruik, of nog in aanbouw. Het is dat de i3 nog een noodtankje heeft van 7L, maar als je daar met je full EV naartoe was gereden had je een probleem gehad.

dus hij heeft het hele stuk gereden met een tank van 7l en een mini accu die leeg was

Wat een vreemde conclusie.

Gewoon uit NL vertrokken met een volle accu. In Frankrijk was die leeg. Opladen ging toen niet. Vanaf daar het laatste stuk op het klein tankje gereden. Nog 2x gestopt om die vol te tanken.

Bij hotel op het park de auto weer volgeladen en op de terugweg hoefde die dan pas in België weer te laden, waar dat wel gewoon kon.

[Robin]

@MParel: 100% mee eens dus en zojuist ook al.

[Zed240]

Dat hadden vrienden van mij recent ook, eveneens naar Parijs. Vanaf de grensovergang BE/FR elke Aire gestopt, maar overal waren ze buiten gebruik. Na 5 stuks was er toevallig een lokale agent die ze naar een werkende heeft begeleid, aangezien ze <10km bereik hadden. Dat was zweten, want een volgende Aire aan de autoroute hadden ze niet meer gered.