Het grote E9x (maar vooral 335i) occasion draadje.

[EvdP]

Ik vind de kleurstelling van die uit Ommen wel wat mooier om heel eerlijk te zijn.

Maar verder heb ik geen nuttige bijdrage...

[Eric Z]

Staat die uit Ommen al een jaar te koop, of hebben ze de datum niet goed ingesteld?

[oudere/jongere]

Staat volgens mij inderdaad al een jaar te koop.

[Baboulah]

In de huidige markt een auto zolang tekoop hebben, is geen goed teken lijkt mij, met de tekorten overal.... Vooral in een prijsklasse waar een hoop mensen veelal in kunnen shoppen

[oudere/jongere]

Hi,

Niet bekend met deze specifieke auto, maar zijn genoeg leden met BMW ervaring hier. 335i is fijn, maar vergt nog weleens wat onderhoud. Kilometerstand zou dus niet mijn eerste graadmeter zijn.

De auto die je stuurt heeft dat wel als 'pluspunt', maar is ondertussen ook gewoon 14 jaar oud en heeft een N54-motor. Grote kans dat er dus nog zeker wel wat dingen aan zitten te komen, onafhankelijk vd kilometer stand. Vind hem ook niet erg goedkoop voor een relatief oud model.

Over het algemeen is de opvolger met nieuwere motortype (N55, vanaf 2010) betrouwbaarder, mits je geen extreme tuningsplannen hebt. In NL heb je helaas niet veel keuze, maar voor zelfde budget zou ik voor een iets nieuwere gaan:
https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-3 ... r_bucket=2
[/quote]

Waar moet ik aan denken mbt zaken die er aan zouden zitten te komen?

[Martijn_bmw]

N54 bekende punten zijn:

- wastegate rammel (nieuwe turbo’s of reparatie 2.500eur)
- injectoren (6x 400eur)
- hpfp brandstof pomp (900eur)
- koelwater pomp (400eur)

Prijzen zijn alleen onderdelen komt arbeid nog bij, kortom mooie motor rijdt fantastisch maar kán een dure kostganger zijn met onderhoud.

[oudere/jongere]

Oké, zullen niet allemaal tegelijk aan de orde zijn maar wordt wel wat huiverig.

[ErikS]

Oké, zullen niet allemaal tegelijk aan de orde zijn maar wordt wel wat huiverig.

Nee, dat duurt een maand of 9.
En dan ben je een mille of 8 a 10 lichter.

[Frank_Sch]

Bobines en olieverbruik/lekkages ook een punt van aandacht. Toch rij ik nu alweer met veel plezier mn 3e E93 met die N54 motor. Het devies is wel goed opletten.

Maar wat een prijzen zeg.

[Martijn_bmw]

Bobines en olielekkage idd ook maar dat geldt eigenlijk voor alle oudere motoren wel. En is niet zo gek qua prijs

[bleu_dust]

Niet alleen de N54 is een dure motor, deze Alpina D3 heeft 45k versleuteld in 3 jaar...

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/alp ... TcuMC4wLjA.

[Tom]

Wtf...

[Martijn_bmw]

Niet alleen aan de motor maar hele auto, blijft evengoed een idioot bedrag… en dan in de advertentie schrijven dat er nieuwe pirelli banden op zitten terwijl op de foto dik Michelin in beeld staat

[Knot]

Dat zijn nog foto's van de glory day's van de auto

[Kasteel]

Niet alleen de N54 is een dure motor, deze Alpina D3 heeft 45k versleuteld in 3 jaar...

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/alp ... TcuMC4wLjA.

Ben wel nieuwsgierig naar de lijstje

[Streamline]

Achterlicht zit vol met vocht en algen...

[Zed240]

Ook nieuwsgierig naar het 'lijstje'.

Waarom zou je 45k investeren aan een D3? Voor de helft koop je een frissere met de helft aan km's.

Achterlicht zit vol met vocht en algen...

Ergens moet je de lijn trekken qua kosten.

[Streamline]

Je kunt het ook als toegevoegde waarde zien

[Hans]

N54 bekende punten zijn:

- wastegate rammel (nieuwe turbo’s of reparatie 2.500eur)
- injectoren (6x 400eur)
- hpfp brandstof pomp (900eur)
- koelwater pomp (400eur)

Prijzen zijn alleen onderdelen komt arbeid nog bij, kortom mooie motor rijdt fantastisch maar kán een dure kostganger zijn met onderhoud.

Vergeet de drijfstanglagers niet.

[Marc Sierra]

Een taxatiewaarde van 40k voor een opgeleukte 320d met 2 ton op de teller, gekker moet het niet worden.

[Baboulah]

Vooral als je ziet dat je in DE met zulke KM standen ongeveer de helft vragen van deze man zn taxatiewaarde... dan weet je al deze gaat ie nooit verkopen, want blijft vasthouden aan zn taxatie waarde waarsschijnlijk (zoals velen doen)

[Frank_Sch]

Zou het? Taxatiewaarde is meer voor de verzekering en mogelijk een verkoopargument lijkt me. Dat laatste alleen als je vraagprijs fors lager is.

[Bokkepoot]

Even ter informatie.

Lagerschalen uit een E92 N54, 250K gelopen.
Achteraf een beetje zonde van mijn geld, maar ze moesten de carterpakking toch vervangen dus dan ben je toch in de buurt.
Zitten wat minieme krasjes in, maar had hier nog rustig 100K mee gereden,maarja, achteraf is mooi wonen.

[Kasteel]

Nette score

[TLRS]

Tja, das het risico als je van te voren uitgaat van een bepaald scenario. Bij een bescheiden rijstijl slijt zoiets toch 'niet'.