Nederland gaat naar de haaien

[tomgtr]

Mooie gedachte Robin. Maar ondanks dat ik de toekomst niet kan voorspellen durf ik er toch wel een flesje wijn op te zetten dat na lang rekenen door de rekenkamer het toch blijkt dat er onder de streep MEER geld binnenkomt bij rekeningrijden en dat NIEMAND voordeliger uit is.

[JP]

[Arthur]

LOL!

[Bram]

Haha

[Bert ///M3]

Sprongetje naar rekening rijden: https://www.ad.nl/auto/automobilisten-m ... ~aaa7dcdf/
Lekker als dat doorgaat, ook betalen voor km’s in het buitenland.

Ben zeer benieuwd hoe ze dit willen gaan regelen, als het idd bij de APK wordt meegenomen dan is het nog meer koren op de molen voor tellerfraudeurs. Even voor elke APK je km stand met x-duizend km terugdraaien behoudt je een NAP, blijft je auto meer waard én betaal je minder km heffing...

Teller terugdraaien word vervolgens als economisch delict bestraft en die straffen zijn doorgaans behoorlijk fors. Terugdraaien zal dus wel niet het risico waard zijn.

Het is ook vrij makkelijk aan te tonen via correlaties. Als jij in Amsterdam werkt en bijvoorbeeld in Hoorn woont dan zouden je kilometers in een bepaalde range moeten zitten. Als die er buiten komt dan word het tijd voor nader onderzoek. Het is via zaken als telefoon locaties en camerabeelden vrij makkelijk aan te tonen welk traject iemand elke dag rijd.

Plus zeg je hebt 5 jaar een auto en ze verdenken je van fraude. Dan krijg je naheffing + boete over 5 jaar en niet dat ene jaar dat je gepakt bent.

[Martijn_bmw]

Ook waar Bert. We zullen zien hoe het wordt tzt

[Tom]

Toch wel fijn dat het zonder kastjes in de auto is, qua privacy én het zou gelijk een device zijn waarmee ze je snelheid ten alle tijde kunnen controleren. Ben wel bang dat ze ondertussen alsnog met zo'n kastje (of gelijk afgedwongen via de software van autofabrikanten) bezig zijn en dit enkel een tussenstap is.

Qua terugdraaien zal het wel een beetje hetzelfde zijn als met privégebruik van je zakelijke auto. Zonder bijtelling mag je jaarlijks 500 km prive rijden. Als je echt wil valt daar ook wel wat mee te sjoemelen, maar risico op gezeik is ook groot. Je weet niet wat ze uit de hoge hoed toveren, dat je auto op bepaalde plekken gesignaleerd is etc.

[Arthur]

Degene die veel in het buitenland rijdt heeft wellicht wel liever een kastje. Is leuk als je veel in landen bent waar ze tol heffen... In NL de km's betalen die je daar rijdt en daar ook nog eens tol. Nee, fantastisch idee, gewoon lekker makkelijk alle km's belasten.

[Kadett]

Auto uitzoeken die snelheids sensor op de versnellingsbak heeft kan je zo lospluggen. Nieuwste auto's pakken signaal via ABS sensor toch?

Alleen km's naar buitenland berekenen. Volgens mij kan dat nooit houden in de rechtbank. Stel je gaat 2x per jaar met auto naar zuid Frankrijk of Italië, kan je gewoon 300 extra af gaan tikken. Voor iets wat je buiten NL gebruikt.

Of dickh hier die 80k per jaar rijdt door heel Europa.

[Martijn_bmw]

Waarom zou dat geen stand houden?
Als de methode simpel wordt zonder kastjes etc kan het niet anders, dan kan je geen onderscheid maken tussen waar en wanneer welke kilometer gemaakt is en dus zal je ze allemaal moeten afrekenen.

Zo is er altijd wel wat te zeiken natuurlijk met kastjes staat NL op zijn kop want privacy… zonder kastjes is weer het probleem buitenland.

Een systeem heeft altijd voor en nadelen het huidige vaste MRB systeem is weer zwaar nadelig voor de weinig rijder.

Ik betaal bijvoorbeeld 65eur per maand voor mijn Z4 die 99% van de tijd in mijn eigen garage op mijn eigen grond staat…. Dat is ook “niet eerlijk “ maar omdat we dat systeem gewend zijn hoor je niemand er over. Per kilometer omgerekend zit ik met die auto wel op bijna 0,50eur per kilometer…


Ik ben al jaren voorstander van km beprijzen ipv vast bedrag MRB zelfde geldt voor bijtelling, ik betaal bijv voor de daily 6.000eur per jaar aan bijtelling of ik nou 1.000km privé of 30.000km privé maak per jaar dat is toch ook gek, zou ook eerlijker en beter zijn als die belasting per kilometer wordt. Alleen dat is wel veel lastiger te bepalen en vast te leggen welke kilometer is zakelijk en welke privé.

[Robin]

Ik lees het al weer. Wat een ellende gaat dit worden. Allemaal omdat we zo nodig naar dat middeleeuwse electrisch moeten.

Met paard en wagen ben je sneller in Torremolinos of Napels dan met een EV.

Koffie.

[Arthur]

En doe gelijk maar een straffe bak…

[JP]

Dat kan die ja-knikker wel voor je regelen….

[Robin]

Goed verhaal!

[350 Z]

In mijn ogen fraudeert onze regering dus en zijn het gewoon oplichters.

[Robin]

Krapuul, geteisem, tuig van de richel, rapaille, schorriemorrie !!!11!!!!!!!!!!!

[Tom]

https://twitter.com/arvinkgeorge/status ... hCOX9UmjEg
Gestoord dit.

[Crookie]

https://twitter.com/arvinkgeorge/status ... hCOX9UmjEg
Gestoord dit.

Onderdeel van de huidige clown wereld.

[Robin]

KLeM op Schiphol:)

[JP]

Weinig boeren te zien op de radar......

[Crookie]

Misschien kunnen die piloten even zwaaien naar de natura 2000 gebieden.

[tomgtr]

Natura 2000. Echt een grap. Een paar geitenwollen sokken bij overheid heeft lukraak zoveel mogelijk gebieden aangemerkt als Natura 200 en hun leidinggevenden hadden niet in de gaten dat daarvoor zorgen bindend is. Handtekening eronder en naar Brussel en klaar. En toen was het niet klaar. Vrienden van me wonen in Slovenië. Daar is hetzelfde gebeurd en staat de hele boel al jaren op slaot. En die hebben nauwelijks industrie of landbouw. Ik ben echt niet anti EU maar echt alleen als economische unie gaat dit werken. In Scheveningen zijn ze over de norm. En die hebben op een paar vissersboten nauwelijks industrie. En meestal westenwind. Het beetje oostenwind daar gooit de boel op slot. Echt stoppen met die onzin. Wordt de natuur eenzijdiger? Vast. Maar we zitten hier met 17M mensen die ook nog eens schoner voedsel produceren voor heel veel landen die dat zelf viezer zouden doen. Niet ideaal maar dit geeft ons wel onze hoge levensstandaard. Dus laat de eu maar hun natura 2000 gebieden rectaal inbrengen.

[MParallel]

Wat een klucht.

[Tristan]

Natura 2000. Echt een grap. Een paar geitenwollen sokken bij overheid heeft lukraak zoveel mogelijk gebieden aangemerkt als Natura 2000

Om zoveel mogelijk Euro's los te krijgen in Brussel. Dat is de enige reden geweest.

[Tristan]

En dan vertrekken de boeren, wie gaat dan het braakliggende land onderhouden? Hoorde hier lokaal (gebied rondom de Meije in het Groene Hart) dat +/- 6 van de 20 boeren moeten vertrekken en idee was om daar wildgrazers neer te zetten, maar die schijten natuurlijk geen stikstof uit....