Driving-Fun Forum

Alfa heeft een nieuwe auto bedacht. Het model moet de 147 gaan opvolgen, die na 10 jaar met pensioen mag. Alfa had alle info over het nieuwe model al verstuurd, maar stuurde vervolgens een tweede persbericht: de onthulling ging niet door.
Reden: er is geen naam voor het nieuwe model.

Dat zit zo: Alfa wilde het model Milano noemen. Over een paar maanden wordt de productie van Alfa echter verplaatst van Milaan naar Turijn. De werknemers zijn nu dwars op de weg gaan liggen. Geen productie in Milano, dan ook geen Alfa Milano. Nou ja, Porsche wilde de 911 eerst ook 901 noemen en met dat modelletje is het toch ook nog wel aardig goed gekomen.

De naamloze Alfa is 4,35 meter lang, 1,80 breed en 1,46 hoog. De auto staat op een doorontwikkelde versie van de Bravo-bodemplaat. In tegenstelling tot die Fiat heeft de Alfa echter wel het uit de Mito bekende DNA-systeem, waarmee de besturing, de gasrespons en de tractiecontrole ingesteld kunnen worden.

De Alfa wordt leverbaar met benzine- en dieselmotoren met vermogens van 105 tot 235 pk. Tenzij dat ook nog last-minute verandert, natuurlijk.

Misschien is Alfa Slapstick wel een aardige naam.

Dus nog geen RWD. Dacht gelezen te hebben dat AR terug wilde naar RWD met modellen vanaf de 147/Guilietta/Milano.

Of Alfa Epic Fail, ook wel een passende naam. Tot dat merk weer trouw wordt aan haar roots, beschouw ik het als niets meer dan een te dure en te zware Fiat kloon.

Niets mis met de looks van de auto. Laat maar komen.

@Wouter, dan kun je lang wachten. Ik denk niet dat Alfa ooit nog terug gaat met het ontwikkelen van auto's die aangeslingerd moeten worden en de klassiek ogende rechte voorruit. De roots liggen hier:

Deze auto geeft goed aan dat de 147 behoorlijk tijdloos is. 't Is (voor alfa begrippen) meer een facelift.
Vind het wel een mooie kar, alleen hoe is de achterkant?

Tsja........

Achterkant is beter gelukt dan het front. Desalniettemin valt het geheel niet tegen. Alleen jammer genoeg geen V6 of GTA variant....

Ik vind het een prachtige auto. Zou niet snel een Alfa kopen (leasen zou ik wel weer durven / willen), maar dit is wel weer een auto met emotie kwa looks.

Achterkant en interieur:OK voorkant als de Mito? Neh.

Zo op die foto is de achterkant wel te pruimen. Voorkant niet mijn ding. Vind de MiTo ook niks.

Het front van de Mito vind ik op foto's ook helemaal niks. In't echie valt dat dan een beetje mee. Dit front is op de foto's al iets beter dan dat van de Mito, dus hoop dat het dan in real life nog meer meevalt

Ik zie geen Mito in de voorzijde. Ik zie wel duidelijk kenmerken van een hedendaagse Alfa. Dat is imho toch heel wat anders. Persoonlijk vind ik het ding ook van alle kanten erg goed ogen op de foto's.

Voorkant is twijfel.. achterkant ziet er wel erg goed uit vind ik. Interieur weinig over te zeggen, dashboard?

Alleen spyshot:

opzich niet verkeerd, but not my cup of thee eneuh FWD

allen schreef:Ik zie geen Mito in de voorzijde. Ik zie wel duidelijk kenmerken van een hedendaagse Alfa. Dat is imho toch heel wat anders. Persoonlijk vind ik het ding ook van alle kanten erg goed ogen op de foto's.

Mwah, hij heeft anders meer van een MiTo dan van een 159. Tenzij je met de hededaagse Alfa de MiTo bedoelt, dan heb je wel weer gelijk.

Ik vind hem prachtig, ik zie mezelf er wel in rijden over een aantal maanden . Moet/ mag in 2010 een nieuwe auto uitzoeken, en als ik de foto's zo zie dan is dit veruit de mooiste auto in het c-segment.

Benieuwd hoe ie stuurt, ik hoop echt dat dat ook goed zit! Er staat nu in elk geval weer een auto bij op de shortlist bestaande uit Golf 1.4 tsi 160pk en de gti (& evt 130i kopen voor 20k a 25k, maar die valt eigenlijk al af).

Arthur, ik kan dit het makkelijkste uitleggen door je te vragen naar Audi, nee dat werkt niet.
Kijk gewoon naar BMW. De nieren met een oppervlakte van 6 vierkante meter is momenteel het gezicht van het merk. Toch heeft iedere voorkant duidelijk z'n eigen identiteit. Ik zie bijvoorbeelde dat de gril in de Milano soort van zweeft. Het logo zit hoger, de koplampen zijn duidelijk anders van vorm en de bumper is ook compleet anders. De wielkasten zijn overigens gewoon strak getekend in plaats van die opgebolde dingen op een Mito. Laatstgenoemde vind ik dus ook echt niet mooi.

Mooi ding, hoewel ik nog wel moet wennen aan de achterkant. Maargoed.. Waarom nou FWD.

Robin Hartog schreef: Waarom nou FWD.

Waarom niet?....Sterkste motor wordt de 235pk 1750 Tbi, dat kan best op de voorwielen (met Q2). Ik snap best dat RWD zo z'n voordelen heeft, zeker bij "driving enthousiasts" zoals hier. Maar feitelijk zal het gros van de kopers met FWD net zo goed (of misschien nog wel beter) af zijn.....

allen schreef:Niets mis met de looks van de auto. Laat maar komen.

@Wouter, dan kun je lang wachten. Ik denk niet dat Alfa ooit nog terug gaat met het ontwikkelen van auto's die aangeslingerd moeten worden en de klassiek ogende rechte voorruit. De roots liggen hier:

Moest je nou zo nodig weer een foto van je eigen spartaanse brikje posten?