Driving-Fun Forum

Mijn vriendin (en ik ook wel) vind dit een ontzettend mooie auto, echter heb ik hier totaal geen ervaring mee. Vroeger ging er nog wel eens wat stuk bij Alfa en was de onderhoud behoorlijk door, maar hoe zit dat tegenwoordig? Kan iemand mij hier wat informatie over geven?

Wij zien er als leasemij weinig tot geen problemen mee. De 156 was wel anders trouwens....

Ik heb net vandaag een heeeele mooie 159 binnengekregen trouwens

http://www.usedcarscentre.nl/web/site/d ... n=78-XK-ZG" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zat even naar 159's te kijken en ik vond hem zo wel erg mooi:

http://stern.megelink.nl/occasions/Auto ... uto=72SZKV" onclick="window.open(this.href);return false;

Vriend van mij heeft er 1. Rijdt sportief maar voelt wel een beetje zwaar aan. Volgens mij is de auto ook best zwaar. Auto heeft verder best goed stuurgevoel, afwerking is okay maar niet geweldig. Stoelen zitten wel weer erg lekker en onderstel is stevig afgeveerd. Meer kan ik er niet over zeggen.

De 159's van na de facelift rijden een stuk lekkerder dan die van voor de facelift. Verder ken ik geen horrorverhalen over de betrouwbaarheid van 159's.

Info over facelift dan misschien? Wanneer is die gekomen?

Gaat het om een diesel of benzine Roy?

Een collega van me heeft al wel een nieuwe dual mass vliegwiel erin gekregen maar dat komt bij meer merken voor. Mooie wagen imho maar het weegt er wel in idd.

wat die weegt valt toch wel mee als je het vergelijkt met bijvoorbeeld een gelijkwaardige a4? wat ik wel grappig vind is dat mijn 166 v6 net zo zwaar is als een 159 4 cilinder.

Niels schreef:Een collega van me heeft al wel een nieuwe dual mass vliegwiel erin gekregen maar dat komt bij meer merken voor. Mooie wagen imho maar het weegt er wel in idd.

En een collega van mij (zelfde?) had steenslag op de motorkap maar dat resulteerde niet in een vlekje op de motorkap maar gewoon een echt roestplekje. Net alsof er geen grondlak onder zat. Kan exemplarisch wezen natuurlijk.

Peter van den Berg schreef:Gaat het om een diesel of benzine Roy?

Voor mij altijd benzine.

De golf blijft trouwens nog een hele tijd hoor, maar het is altijd leuk om eens even informatie over bepaalde auto's te hebben. Qua looks vind ik het sowieso gewoon een dikke bak.

De 159 vind ik echt een briljant mooie auto, geen idee hoe het rijdt, maar de looks vind ik echt top. Bij mij in de straat staat er 1 zoals in de startpost (zwart, die mooie 10-oid-spaaks, iets lager en rood leer van binnen), prachtig gewoon.

Roy schreef:

Peter van den Berg schreef:Gaat het om een diesel of benzine Roy?

Voor mij altijd benzine.

De golf blijft trouwens nog een hele tijd hoor, maar het is altijd leuk om eens even informatie over bepaalde auto's te hebben. Qua looks vind ik het sowieso gewoon een dikke bak.

Als het een benzine wordt laat de 1.8 MPi, 1.9 JTS maar aan de kant staan.
Ik heb een 1.8 en daar worst je op langere termijn echt van
Mocht je budget voldoende zijn overweeg dan de 2.2 JTS of de 1750 TBI :banaan:

De eerste 2 vind ik motorisch echt belabberd, daar is de auto echt te zwaar voor.

2.2 is een fijne auto maar hoor nogal eens wat verhalen over problemen met distributie etc en motormanagement storingen.
De 1750 TBI is heerlijk alleen het verbruik is hoog, ik heb er een dag mee gereden en bij een rustige rijstijl kom ik uit op 1 op 9.

Voor de rest is het een topauto, compleet, fantastische wegligging, als je het TI pack zoals in bovenstaande selecteert oogt de auto helemaal top maar ga wel even proefzitten/rijden i.v.m. de stoelen, ze lijken me vrij krap.
Verder nog 1 tip, als je wat langer bent kies dan een in ieder geval een kantelbare stoel anders zit je echt met je kruin tegen de hemel

Arthur schreef:

Niels schreef:Een collega van me heeft al wel een nieuwe dual mass vliegwiel erin gekregen maar dat komt bij meer merken voor. Mooie wagen imho maar het weegt er wel in idd.

En een collega van mij (zelfde?) had steenslag op de motorkap maar dat resulteerde niet in een vlekje op de motorkap maar gewoon een echt roestplekje. Net alsof er geen grondlak onder zat. Kan exemplarisch wezen natuurlijk.

Bert? Wel een mooie kar is dat maar prive zou ie wat anders rijden was het commentaar

Yep

Maatje van mij zit bij Alfa.
Hij wist mij te vertellen dat de 159' s aan de straatstenen niet meer te slijten zijn.
Ze hebben nog 12 nieuwe 159 SW's staan van MY 2008

Dat is een Kroymans erfenis. Die MY 2008 raken ze ook nooit meer kwijt, omdat de MY 2009 modellen gewoon interessanter zijn.

In de basis is het gewoon een Vectra of een Saab 9-3...........

Benzine motoren zijn van Opel alleen heeft Alfa er anderen cilinderkoppen op zitten en uiteraard andere software.

Jan Visser schreef:In de basis is het gewoon een Vectra of een Saab 9-3...........

: Een Vectra en 9-3 hebben nog wel wat gemeen, maar de 159? In zweden hebben ze wel eens wat van de 1.9JTD's gejat van Alfa, maar daar houdt het toch wel een beetje op.

Ik heb een MY07 2.4JTDm automaat. Wel een tijd kind aan huis geweest bij de dealer (roetfilter en ander geneuzel) tot ik het goed zat was en nu weer een tijdje probleemloos. Wel een hele fijne, mooie auto.

Alfa's 159 vind ik echt super mooi om te zien!

Vooral in de Ti versie...

Check autoweek van deze week. 100.000km test 159.

Interieur vind ik zelf 3x niks, en heb regelmatig ruzie met de koppeling van de diesels. Vind deze erg abrupt werken.

En ik vind het gewoon een krap hok. Heb, voor ik de Mondeo nam, proef gezeten in zo'n ding. Ben 1.90m en heb maat 45/46. Maar er bleef geen ruimte achter de stoelen meer over en je bedient de 3 pedalen in 1x met 1 voet Maar als dat geen issue is, het is wel een mooie auto om te zien

Jan Visser schreef:In de basis is het gewoon een Vectra of een Saab 9-3...........

Benzine motoren zijn van Opel alleen heeft Alfa er anderen cilinderkoppen op zitten en uiteraard andere software.

Een veelvoorkomend misverstand. Het klopt inderdaad dat het zgn premium platform in samenwerking met GM en dan met name Saab ontwikkeld is. Echter er is geen enkel GM model dat het platform daadwerkelijk gebruikt heeft. Oorspronkelijk was het bedoeld voor de Saab 9-5 en de opvolger van de Alfa 166 maar door o.a. geldgebrek is de ontwikkeling aan Saab kant stop gezet.

Datzelfde geldgebrek is de reden geweest dat Alfa het voor de 159 uit de rekken heeft getrokken. Waarom zou je ook een "nieuw" platform ontwikkelen als je er nog eentje hebt liggen zo goed als af? Dat is dan ook direct de reden voor de vermeende zwaarlijvigheid, platform is immers oorspronkelijk bedoeld voor een klasse groter.

De benzine motoren komen oorspronkelijk van Holden, inderdaad voorzien van andere cilinderkoppen, directe inspuiting en variabele in- en uitlaatnokkenassen. Waarmee bijvoorbeeld de 2.2 motor een goeie 35pk meer vermogen geeft dan de basis die in Opel en Holden modellen geleverd wordt. JTD verhaal lijkt me bekend, die zijn van FIAT, evenals de nu nieuwe 1750 TBi.

frankie schreef:Dat is dan ook direct de reden voor de vermeende zwaarlijvigheid, platform is immers oorspronkelijk bedoeld voor een klasse groter.

èn RDW/AWD.
Eindelijk iemand die het verhaal goed heeft.