Driving-Fun Forum

Circuits d'Auvergne zit er nog maar net op. Toch kijken we alweer vooruit.
Getuige de reacties van alle deelnemers, moeten we dit gewoon blijven organiseren.
Het was in een woord WAANZINNIG om mee te maken.
De komende maanden gaan we dus nieuwe plannen maken.
Nu staan alle opties nog open: landen, circuits, perioden, .................

Heb je suggesties, post ze hier!

"Ik ga mee", is mooi, maar post dat NIET hier.
Het is overigens NIET geheel uitgesloten dat we nog dit jaar een week extra doen.

Commentaar op de week heb ik niet,
Daar is het allemaal veels te strak voor geregeld!


Een suggestie heb ik wel:
Ik hoor zéér veel mensen over Engeland, en dan de leukere circuits.
Mischien is dat wat om naar te gaan kijken!

Hebben we het toevallig van de week nog over gehad aan tafel met Jitse, Dennis enz!

Erik Stoffelsen schreef:Commentaar op de week heb ik niet,
Daar is het allemaal veels te strak voor geregeld!


Een suggestie heb ik wel:
Ik hoor zéér veel mensen over Engeland, en dan de leukere circuits.
Mischien is dat wat om naar te gaan kijken!

Hebben we het toevallig van de week nog over gehad aan tafel met Jitse, Dennis enz!

Wordt aan gewerkt.

Idd, GB zat ik ook al aan te denken. Barst daar van de mooie circuits.

was ergens een topic hier met een lijstje van alle circuits (van europa?).. kan m alleen niet terug vinden

Rein schreef:was ergens een topic hier met een lijstje van alle circuits (van europa?).. kan m alleen niet terug vinden

Bekend!
Jan, mis ik nog een 'niet' in de laatste zin van je openingspost?

Peter Tunissen schreef:

Rein schreef:was ergens een topic hier met een lijstje van alle circuits (van europa?).. kan m alleen niet terug vinden

Bekend!
Jan, mis ik nog een 'niet' in de laatste zin van je openingspost?

Oh jee. bedankt. Gecorrigeerd. Ik ben zodanig niet van niet, dat ik het een keer vergeten ben............

Is de opkomst achteraf toch nog redelijk geweest Jan? Ik heb het niet helemaal gevolgd maar begreep dat het nogal moeizaam ging in het begin met de aanmeldingen.

Succes in ieder geval!

Tips, eigenlijk vond ik het zo perfect, de week was top en alles was goed geregeld. Het enige wat mischien nog wel wat handiger is om de dagen om en om te doen, dat wanneer er wat gerepareerd dient te worden, maximaal 1 dag gemist wordt. Ik denk alleen dat dat qua planning wel serieus lastig zou worden.
GB lijkt me btw een leuk initiatief .

GB, buiten hoogseizoen.

@ Wouter: alles heeft zijn tijd nodig. Ik ben ervan oevrtuigd dat dit uiteindelijk kostendekkend moet kunnen.
@ Bart: planning van meerdere circuits binnen een week is inderdaad lastig. Je suggestie is logisch en heb ik ook bekeken, maar lukte nu helaas niet.
@ Ruben: buiten het seizoen is voor een aantal mensen beter. Anderen kunnen dan juist weer niet vrijaf nemen. Dat zal altijd wel lastig blijven.

GB lijkt me ook wel gaaf.

Verder heb ik weinig aan te merken op de manier van vorig jaar. Weet natuurlijk niet of het dit jaar anders ging. In ieder geval een los sfeertje met een stuk organisatie en een stuk vrijheid, perfect.

Zo'n geweldige week circuits rijden smaakt inderdaad naar meer!

Persoonlijk vind ik Italie het autosport land bij uitstek.
De circuits van Imola, Mugello en Misano liggen allen bij elkaar in de buurt. Allen liggen in de buurt van het stadje Faenza, waar de fabriek van Scuderia Torro Rosso gevestigd is. Monza ligt iets verder weg. En een dag circuit rijden kan makkelijk worden afgewisselt met een toerrit over een van de bergpassen of een bezoek aan de fabriek en het museum van Ferrari.

Italie is uiteraard wel een aantal km's verder dan de Auvergne...
Maastricht - St Nectaire 851 km
Maastricht - Faenza 1181 km

Faenza - Imola 18 km
Faenza - Mugello 72 km
Faenza - Misano 92 km
Faenza - Maranello 106 km
Faenza - Monza 288 km

964RS schreef:Zo'n geweldige week circuits rijden smaakt inderdaad naar meer!

Persoonlijk vind ik Italie het autosport land bij uitstek.
De circuits van Imola, Mugello en Misano liggen allen bij elkaar in de buurt. Allen liggen in de buurt van het stadje Faenza, waar de fabriek van Scuderia Torro Rosso gevestigd is. Monza ligt iets verder weg. En een dag circuit rijden kan makkelijk worden afgewisselt met een toerrit over een van de bergpassen of een bezoek aan de fabriek en het museum van Ferrari.

Italie is uiteraard wel een aantal km's verder dan de Auvergne...
Maastricht - St Nectaire 851 km
Maastricht - Faenza 1181 km

Faenza - Imola 18 km
Faenza - Mugello 72 km
Faenza - Misano 92 km
Faenza - Maranello 106 km
Faenza - Monza 288 km

+1
Monza en Imola zou ik graag willen rijden

964RS schreef:Zo'n geweldige week circuits rijden smaakt inderdaad naar meer!

Persoonlijk vind ik Italie het autosport land bij uitstek.
De circuits van Imola, Mugello en Misano liggen allen bij elkaar in de buurt. Allen liggen in de buurt van het stadje Faenza, waar de fabriek van Scuderia Torro Rosso gevestigd is. Monza ligt iets verder weg. En een dag circuit rijden kan makkelijk worden afgewisselt met een toerrit over een van de bergpassen of een bezoek aan de fabriek en het museum van Ferrari.

Italie is uiteraard wel een aantal km's verder dan de Auvergne...
Maastricht - St Nectaire 851 km
Maastricht - Faenza 1181 km

Faenza - Imola 18 km
Faenza - Mugello 72 km
Faenza - Misano 92 km
Faenza - Maranello 106 km
Faenza - Monza 288 km

Als je dat soort tracks wil hebben gaat het enorm duur worden.

Ik zie het liefst GB. Wat leuke club tracks en misschien 1 bekende.
Verder een eerlijke prijs zonder belasting truckjes, want daar heb ik niks aan 8)

Joost, Imola en Monza zijn goedkoper om af te huren dan bv Zandvoort

DownforceJan schreef:Oh jee. bedankt. Gecorrigeerd. Ik ben zodanig niet van niet, dat ik het een keer vergeten ben............

Dat geeft....
Ik zie alweer leuke suggesties langs komen, maar hoe meer hoe beter natuurlijk!

Ik heb weinig "op of aan"-merkingen op de afgelopen week, maar toch, even brainstormen......

Wat iemand anders al schreef, misschien is rijden op maandag, woensdag en vrijdag beter. Dat geeft steeds een rustdag, sleuteldag of zelfs een verplaatsdag als het volgende circuit niet dichtbij genoeg ligt.

Dan kan je desnoods op dinsdagmiddag en/of donderdagmiddag een stukje rijden naar het volgende hotel zodat er 's morgens niet zo vroeg hoeft te worden vertrokken. (of zelfs de auto's alvast de avond ervoor neerzetten op het paddock?)

Door die optie open te houden kan je keuze in circuits wat breder worden, ik bedoel dat je geen rekening meer hoeft te houden met de reisafstand 's morgens.

Nadeel is natuurlijk dat je geen vast hotel hebt (de gezelligheid en het gemak) en qua prijsafspraken is het natuurlijk ook lastiger als je steeds in een ander hotel zit.

Zondag aankomen en de zaterdag erop vertrekken. 4x4 rijden was grappig maar ik persoonlijk had het na 1,5 uurtjes al wel gezien. Ik kwam tenslotte voor circuitrijden dus die dag mag er w.m.b. tussenuit.

Dat waren mijn 5 centen voor nu. Misschien ga ik er nog wat vinden vannacht.

@Jan: Top dat je uberhaupt nog een volgende keer in overweging neemt. Vaak is een lange adem noodzakelijk om iets succesvol te laten zijn/worden, maar ik zou er alle begrip voor hebben als....... (kan iedereen invullen denk ik)

Zondag aankomen en de zaterdag erop vertrekken. 4x4 rijden was grappig maar ik persoonlijk had het na 1,5 uurtjes al wel gezien. Ik kwam tenslotte voor circuitrijden dus die dag mag er w.m.b. tussenuit.

Ik denk dat het opzich een ervaring is die je niet vaker mee zal maken:
ERIN houden dus! Alleen moet het een 1/2 dag zijn, geen 2 dagdelen...

Dat scheelt behoorlijk in de kosten, en het plezier is er niet minder om!
Mischien ook wel verstandig om de energie te bewaren voor het trackrijden, 8 uur was wel wat zwaar!

Joost Hermens schreef:

964RS schreef: Uiteenzetting Italia

Als je dat soort tracks wil hebben gaat het enorm duur worden.

Ik zie het liefst GB. Wat leuke club tracks en misschien 1 bekende.
Verder een eerlijke prijs zonder belasting truckjes, want daar heb ik niks aan 8)

Wat bedoel je met die laatste zin?

hugo schreef:

Joost Hermens schreef:

964RS schreef: Uiteenzetting Italia

Als je dat soort tracks wil hebben gaat het enorm duur worden.

Ik zie het liefst GB. Wat leuke club tracks en misschien 1 bekende.
Verder een eerlijke prijs zonder belasting truckjes, want daar heb ik niks aan 8)

Wat bedoel je met die laatste zin?

Indeed, Belastingtructjes leveren Jan niks op hoor,
Jan berekent wat het voor hem moet opleveren,

Dat het via een sponsorregeling aftrekbaar is, is mooi meegenomen!

hugo schreef:

Joost Hermens schreef:

964RS schreef: Uiteenzetting Italia

Als je dat soort tracks wil hebben gaat het enorm duur worden.

Ik zie het liefst GB. Wat leuke club tracks en misschien 1 bekende.
Verder een eerlijke prijs zonder belasting truckjes, want daar heb ik niks aan 8)

Wat bedoel je met die laatste zin?

Weet je volgens mij wel, maar ik vind het persoonlijk geen trucjes; het wordt gewoon georganiseerd door een onderneming dus die MOET de btw er wel over rekenen; we mogen blij zijn dat het zo wordt aangeboden, op deze manier kan tenminste een groot deel de btw terugvorderen, zonder deze optie betaalt iedereen enkel inclusief.

Bij suggesties lijkt me de enige grens de eigen fantasie. Mijn weekje (iets dichter bij huis):

- Spa-Francorchamps
- TF op de Ring
- L'Anneau du Rhin
- Hockenheim
- Lausitzring (da's wel weer een eindje)
- Racers inschrijven voor een heuvelklim in DE of CH

GB klinkt ook goed.

Wel eerst deelnemers peilen voor vastlegging van het geheel.

TF op de ring kan de helft thuisblijven, mogen geen raceauto's op

Het is maar een lijst waaruit een selectie gemaakt kan worden. Dagje non - TF samen met Pistenclub, Zakspeed etc. moet ook wel kunnen.