Roadtrips / Op vakantie met de auto

[Enrico]

Wist niet van de ANWB waarde clausule. Ben ooit vanuit Duitsland gerepatrieerd Inc. 3 dingen huur auto. Prima service maar idd geen wagen van 2000 euro. Was een wagen van 14,000 euro dus rijkelui zou ik niet zeggen. Kan mij voorstellen dat de ANWB geen zin heeft in studenten die een wrak kopen voor x euro om vervolgens met een huur auto door te reizen op kosten van de ANWB maar ze zouden het expliciet en duidelijk moeten maken en niet in de kleine letters van de Terms en Conditions.

[JP]

Hoe zit dat dan bij een ongeval met total loss. Die halen ze toch wel op ?

[Martijn_bmw]

Wist niet van de ANWB waarde clausule. Ben ooit vanuit Duitsland gerepatrieerd Inc. 3 dingen huur auto. Prima service maar idd geen wagen van 2000 euro. Was een wagen van 14,000 euro dus rijkelui zou ik niet zeggen. Kan mij voorstellen dat de ANWB geen zin heeft in studenten die een wrak kopen voor x euro om vervolgens met een huur auto door te reizen op kosten van de ANWB maar ze zouden het expliciet en duidelijk moeten maken en niet in de kleine letters van de Terms en Conditions.

Dit idd! Wat beter zou zijn een premie voor wegenwacht die omgekeerd evenredig is met de leeftijd / waarde van voertuig.

Maarja anwb doet wegenwacht niet op voertuig maar persoon.

[Enrico]

Hoe zit dat dan bij een ongeval met total loss. Die halen ze toch wel op ?

Dat doet je verzekering niet de ANWB denk ik.

[Eric Z]

Uiteindelijk verplaatsen ze je naar een garage die jou kan helpen, het is om is pech te verhelpen.
Is de auto (naar verwachting) niet binnen termijn X te repareren kan je er voor kiezen de auto terug naar Nederland te verschepen.
Maar als je auto niet binnen korte termijn gerepareerd kan worden kan ik mij voorstellen dat reparatie in zo’n geval (naast transportkosten) ook al de dagwaarde is gepaseerd. Dus dat ze daar weinig zin in hebben snap ik wel.

Wel goed om te weten dat deze clausule er is, wist het zelf ook nog niet.

[Eeuwe]

Het is inderdaad een oude auto met een dagwaarde van ca. €2000. Gisteren de auto weer opgehaald bij de garage, er is voor de som van €516,03 weer het eea versleuteld zodat mijn kans op stilvallen kleiner is. Maar het blijft een oude auto, de kans dat bvb de koppakking ploft daar hoog in de bergen blijft aanwezig. Leuk en aardig van die huurauto zodat ik thuis kan komen maar dan heb ik bij thuiskomst alsnog niets. Van mij €2000 waardige auto moest ik van de ANWB afstand doen en kan ik uit eigen zak weer een andere auto kopen, terwijl de auto nog prima gerepareerd had kunnen worden (dan wel niet in 48 uur). Voor dit stukje risico zoek ik een oplossing.

Heb ook wel een nieuwe auto ter beschikking, maar wil die bewust niet meenemen op deze reis. Surfplanken op dak, rondcrossen midden in die drukke steden, rij veel liever met dat oude ding rond en op zo'n reis als deze al helemaal.

[Jules]

Ik heb een reisverzekering bij De Europeesche en volgens mij wordt daar wel e.e.a. gedekt, wellicht kan je daar eens naar kijken Eeuwe

[Joël D.]

Ook een van de redenen dat ik mijn pechhulp bij KNAC heb. Auto's ouder dan 25 jaar kan je extra 'verzekeren'. De auto wordt dan altijd gerepatrieerd, ongeacht de waarde.

https://www.knac.nl/verzekeringen-pechh ... -pechhulp/

[Paskal]

Die clausule bij de ANWB is niet nieuw. In 2013 kopte op Corsica iemand de toenmalige X5 frontaal waarbij ik toen ook de vraag kreeg mbt dagwaarde etc. Middels mail van de BMW-specialist (die ik net zo goed zelf had kunnen schrijven) aangetoond dat die in hun ogen stokoude X5 toch best nog wel wat centjes waard was, waarna hij alsnog naar NL werd gehaald. Vakantie kunnen vervolgen in een V60 met slechts 25 km op de klok.

[Enrico]

Die clausule bij de ANWB is niet nieuw. In 2013 kopte op Corsica iemand de toenmalige X5 frontaal waarbij ik toen ook de vraag kreeg mbt dagwaarde etc. Middels mail van de BMW-specialist (die ik net zo goed zelf had kunnen schrijven) aangetoond dat die in hun ogen stokoude X5 toch best nog wel wat centjes waard was, waarna hij alsnog naar NL werd gehaald. Vakantie kunnen vervolgen in een V60 met slechts 25 km op de klok.

Maar werd je door de ANWB geholpen of je verzekeraar? Ik heb altijd gedacht dat de ANWB enkel voor pech onderweg was, en je verzekeraar regelt alles als er een ongeluk is. Of je bent verzekert via de ANWB voor pech en ongelukken?

[Rolf205]

Wij hebben het ook een keer gehad met een 205 die net gerestaureerd was en stuk ging op een roadtrip; die was volgens de ANWB hoogstens 1500,- waard. Als je dan met een taxatierapport kan wapperen, maak je het een stuk makkelijker.

Het transport naar Nederland laat soms ook wel eens te wensen over. Bij een transport uit Frankrijk is ook wel eens een tankdop opengebroken en de tank leeg getrokken.

[Eeuwe]

^ Ging bij mij ook niet helemaal goed. Had mijn benzinefilter + huis beschadigd toen ik de auto ophaalde bij de dorpsgarage (auto wou daarom ook niet starten). Schade van net geen 50 euro, heb ik verder geen werk van gemaakt.

[Fabian]

Ik weet niet beter dan dat dit altijd al zo geweest is, bij anwb maar ook bij verzekeraars.

Maar zeker iets om bewust van te zijn inderdaad als je met een oudere mindere waardevolle auto op pad gaat.

[Enrico]

[YouTube]https://youtu.be/ZPqbp7WwiGI?si=FxCPeo6KVyQroT0t[/YouTube]

De laatste rit die ik gereden heb met de Civic. Rond Bad Eems in Duitsland

[328Ti]

Klein kickje.

2 maand geleden op reis geweest met de E36 naar Catalonië (Heysteria Run), helaas in Zuid-Frankrijk gestrand. Volgens de ANWB kan de waarde van een 31 jaar oude BMW nooit meer dan 2000 euro kon zijn, daarom stelden ze initieel voor om de auto ter plekke te laten vernietigen en de reis te vervolgen met de huurauto. Omdat ik een logboek kon overhandigen van de hele revisie was onze dispuut van korte duur en werd de auto getransporteerd naar Nederland.

Nu ga ik over 2,5 week weer naar Spanje te surfen. Dit maal met een oude auto waarvan ik weet dat, in geval van pech, de ANWB nooit de auto terug zal halen naar Nederland. Nu lees ik echter niet in de algemene voorwaarden wat er zou gebeuren als ik wel met grote pech in het buitenland stil zou komen te staan. Mijn vraag is, heeft iemand hier ervaring mee? Want uiteindelijk is het makkelijk van de ANWB om te zeggen dat waarde van de auto niet op weegt tegen transportkosten, zodat ik mijn auto kan laten amoveren en bij thuiskomst met lege handen zit. Of zijn er bvb. reisverzekeringen die het risico hiervan aanvullen? Alvast bedankt

Wat een raar verhaal van de anwb. Je betaalt toch voor de dekking. Als er in de voorwaarden staat dat de waarde van de auto hoger moet zijn dan de transportkosten, is er iets goed mis. De waarde van de auto is immers jouw zaak, de transportkosten is hun pakkie an. Hoe dat met elkaar in verband is te brengen tot “wij hoeven niet te transporteren als uw auto naar ons idee niet waardevol genoeg is”… betalen ze je dan de waarde uit om transportkosten te besparen? dat je een vervangende auto kunt kopen hier?

De transportkosten vanuit Spanje zijn ook geen €2.000. Anders hebben ze echt een heeel slechte deal met de transporteur.

Edit:
Even gecheckt en het staat er echt. Als de kosten van repatriëring hoger zijn dan de waarde van het voertuig na de pech, repatriëren wij niet… op mij komt dat over als: rijke mensen met dure auto’s helpen wij, maar minder rijke mensen met minder waardevolle auto’s laten wij stikken…. Bedankt ANWB! Dit helpt de maatschappij echt enorm!

Bizar zeg, toch wel steeds meer US insurance taferelen hier in NL.

Mooi dat je een stapel bewijslast kon overleggen Eeuwe! Eikels

[Luco]

ze rekenen voor een motoraanhanger 1 euro de km en een aanhanger is niet automatisch meeverzekerd, gelukkig had de leenauto van de anwb een trekhaak

[A110_Bleu_Sierra]

Volgende week is het dan daadwerkelijk zover. Vrijdag zetten we met de A110 via de Eifel koers naar de Moezel en rijden vanaf Cochem langs het water naar de eerste overnachting in Trittenheim.

Dag 2 wordt flink sturen, eerst zorgen dat we een beetje vlot in Frankrijk komen om daarna de Vogezen van noord naar zuid te doorkruisen, overnachten doen we dan in Etupes, niet ver van de voormalige Peugeot fabrieken (nu Stellantis) in Sochaux.

Dag 3 gaat door de Jura, dan naar Geneve en Annecy en dan over het Massif-des-Bauges naar Saint Pierre d'Albigny.

Dag 4 rijden we een flink deel van de route Napoleon om dan in Vence bij Nice drie nachten te verblijven.

Vervolgens gaan we dan Italië in via Turijn naar Aosta. Om dan op vrijdag weer door Zwitserland, de Jura en Vogezen naar Nancy te rijden. Op zaterdag sluiten we aan bij het jaarlijkse Renault 15/17 evenement in Zuid Limburg om dan zondag weer thuis te zijn.

Inclusief de twee dagen aan de Cote d'Azur denk ik zo'n 3.200 - 3.300 km te rijden. Ben benieuwd of ik daarna nog zo enthousiast ben over mijn "Pientje"

Onderstaande geeft bij benadering de route aan. Ik heb er (heel veel) zin in.

[Tom]

Gaaf Veel plezier.

[Martijn_bmw]

Gaaf altijd mooi roadtrips over stuurwegen met een capabele auto veel plezier

[Martijn M]

Gaaf! Leuke rit. Er liggen enorm veel mooie passen op/langs die route. Aanrader is de Col de Nivolet nabij Turijn. Vond ik zelf de mooiste

[sitechris]

Leuke trip en dito route!

[Opa]

Wij zijn vorig jaar juni o.a. een week in de buurt van Aosta geweest, erg mooie omgeving en leuke weggetjes daar.

Kwamen daar bij Col du Petit-Saint-Bernard ook nog een Alpine tegen die met een soort van rally of toertocht bezig was:

[Richardt.]

Mooie trip!

[HJ2]

Zo dan! Een heuse spierpijn aan je armen rit, gaaf hoor! Ik ben benieuwd naar de ervaringen als je weer terug bent, of eerder

[Enrico]

Leuke Road Trip! Een A110 zal veel plezier geven met zulke mooie wegen in het vooruitzicht!