Ducati Desmosedici RR

[romo]

Zie ik nu een barst in het ruitje??

[Roy]

Scheur in je kuipruitje???

EDIT: Haha, great minds think alike

[wjn]

+ resten van een eend of zo. Die kwam wel van rechts, dus kon het zelf betalen :



Gelukkig was alleen het ruitje stuk en verder niets gebeurd.

[frank de jonge]

Dat is dan wel ff schrikken idd :O

[wjn]

Voor de fun en omdat praktisch alles al carbon is:





Dus niet achteraf gelamineerde spiegelbehuizingen, maar kompleet van carbon gemaakt.

[frank de jonge]

Dat ziet er idd erg strak uit zo

[Ruud]

Waar heb je ze vandaan als ik vragen mag? Ziet er erg goed uit! Zullen ook wel strak staan op mijn 1198 in t rood aangezien daar ook praktisch alles van carbon is...

[wjn]

Waar heb je ze vandaan als ik vragen mag? Ziet er erg goed uit! Zullen ook wel strak staan op mijn 1198 in t rood aangezien daar ook praktisch alles van carbon is...

Toen de D16 vorig jaar bij Biggelaar stond, hebben er ook meerdere naar gevraagd. 8)

De spiegels zijn van alpha-speed in Amerika. Alleen kom ik niet meer op de website (http://www.alpha-speed.com" onclick="window.open(this.href);return false;), dus vraag me af of ze nog wel bestaan??

[Ruud]

Waar heb je ze vandaan als ik vragen mag? Ziet er erg goed uit! Zullen ook wel strak staan op mijn 1198 in t rood aangezien daar ook praktisch alles van carbon is...

Toen de D16 vorig jaar bij Biggelaar stond, hebben er ook meerdere naar gevraagd. 8)

De spiegels zijn van alpha-speed in Amerika. Alleen kom ik niet meer op de website (http://www.alpha-speed.com" onclick="window.open(this.href);return false;), dus vraag me af of ze nog wel bestaan??

Stond ie afgelopen mei ook bij Biggel? Toen stond er ook één in de "showroom" toen ik op jacht was naar een 1198

Alpha-speed lijkt einde oefening idd. Zal eens informeren bij verschillende leveranciers.

Een D16 is wel echt een droomfiets zeg!

[Roy]

Een D16 is wel echt een droomfiets zeg!

Vet he? Dat ding van Wolfgang blijft gewoon een droomfiets 8)

[wjn]

Stond ie afgelopen mei ook bij Biggel?

Hij heeft er wel meer in onderhoud, maar slechts ééntje met deze spiegels. Dus als diegene die je gezien hebt, carbon spiegels had, dan was deze dat.

[wjn]

LiFe Accu van Thorsten Durbahn:



Enige nadeel van deze accu is dat je 'm af en toe (één keer per seizoen in mijn geval) moet "balanceren". Maar ja, eigenlijk zou dat ook goed zijn voor normale loodaccu's, want daar gaat ook altijd één cel van defect.

[romo]

Spiegels zijn super...............

[indobesar]

Prachtig fiets....

[Jarno]

Wolfgang, moet je bij deze nieuwe accu ook een speciale lader gebruiken?

Heb voor de 916 ook gedacht aan een lichter exemplaar maar daar zou ik
waarschijnlijk laadproblemen mee krijgen, werd mij verteld.
En laat dat nou net niet mijn sterkste kant te zijn...elektrisch...

In jouw geval een gewichtswinst van 2568 gram = super.
Die van mij heeft een accu van 16 Ah dus zal mijn winst nog wel groter zijn.

[wjn]

Normaal/druppel laden kun je met een normale lader (anders zou de motor zelf de accu ook niet op kunnen laden). Onderhoudsladen moet af en toe met een speciale lader, om de cellen te balanceren.

Voor modelbouw is er veel over te vinden op internet (LiPo etc.). Durbahn zelf heeft ook wel leuke ideeën (zie: http://shop.durbahn.de/shop/en/products ... rlight_%21" onclick="window.open(this.href);return false;).

Ik gebruik deze lader:

http://media.hyperion.hk/dn/eos/" onclick="window.open(this.href);return false;
Die lader kun je ook voor andere types accus gebruiken, mocht je dat willen.

Ik doe 2x per jaar balanceren (die extra stekker op het apparaat aansluiten, juiste menu kiezen, verder gaat het vanzelf), want ik rij helaas niet zoveel met de motor(en).

[Roy]

Misschien een gigantisch stomme vraag hoor Wolfgang, maar moet je dat balanceren bij elke motor doen? Ik heb er namelijk nog nooit iemand over gehoord eigenlijk.

[Ruud]

Het balanceren is alleen nodig bij LiPo-accu's.

Bij een normale loodaccu staan de cellen met elkaar in verbinding en balanceren zichzelf dus. (bevestiging nodig )

[frank de jonge]

Tenzij dr 1 loodcel kapot is zoals Wolfgang eerder omschreef

[wjn]

Het balanceren is alleen nodig bij LiPo-accu's.

Bij een normale loodaccu staan de cellen met elkaar in verbinding en balanceren zichzelf dus. (bevestiging nodig )

Helaas, ook een normale loodaccu zou kunnen profiteren van balanceren. Ook die cellen staan slechts in serie, dus de zwakste bepaalt voor de hele accu.

Kwestie van kosten/baten, want die dingen zijn (relatief) goedkoop en ze gaan vaker stuk vanwege overlading (kromme platen / te weinig accuwater) of te weinig lading (sulfatering / kortsluiting). Bij een tractiebatterij (vorkheftruck oid) kun je dan alleen de defecte 2V cel vervangen.

Een LiFe / LiPo kun je veel hoger belasten dan een loodaccu, vandaar dat ze kleiner kunnen zijn. Helemaal leeg is niet zo'n probleem, geen "geheugeneffect". Als je een LiFe / LiPo (maar ook al de NiCd) etc.overlaadt, heb je kans op een ontploffing. Dat dan weer wel

Ik ben trouwens benieuwd hoe Porsche dat doet, die biedt ook dit soort accus aan voor bepaalde modellen.

@Roy, is dus alleen nodig voor LiPo / LiFe e.d. accu's, normale (lood/gel) kun je gewoon op de druppellader laten staan (als je niet regelmatig rijdt).

[Jarno]

Bedankt voor de uitleg over de accu's
Moet er dan toch maar serieus over nadenken om het mee te nemen
in de opbouw van de Duuk.
Alles carbon en magnesium is niet genoeg als er een dikke vette accu blijft
drukken op de weegschaal

[Roy]

Dank jullie wel voor de uitleg. Als ik niet rijd staat ie in de schuur aan de lader en volgens mij heb ik een normale accu, dus dat zal dan wel goed zijn

[wjn]

Voor de volledigheid over accu's, een normale loodaccu moet je ook van tijd tot tijd met een hogere spanning laden, zodat ie lichtjes gaat "koken". Waarom? Omdat accuzuur zwaarder is dan water en naar beneden "zakt". Door het borrelen vermengt het zich weer goed. Altijd pas na het laden accuwater bijvullen.

P.S. Niet met een aansteker de stand van het accuwater controleren, geeft knallende effecten

[Niels]

Om eerlijk te zijn besteed ik echt geen aandacht aan de accu. Tegen de tijd dat het weer mooi weer wordt dan zet ik em aan een accu lader en dan zie ik wel weer of ie het een seizoen volhoudt

[romo]

Ik heb hem nu al tijden achter de Optimate4 hangen..........als ik het goed begrijp doet dat apparaat verschillende dingen;

1 testen
2 laden
3 onderhoud
4 ga naar 1

Het klopt toch dat die lader er gewoon continu aan kan zitten?
Of doe ik nu iets verkeerd?