PPP - Pure Porsche Porno

[SlowCo]

[Robin]

^^^^^^^^Japanners moeten imo geen Europese auto's optisch gaan 'verfraaien' , die Rauhwelt voorspoilers en dergelijke kits....neh.

[k33z]

[YouTube]https://www.youtube.com/watch?v=AndH7Xm ... ectingCars[/YouTube]

Wow...

[Booooh]

Double Wow ... Waanzinnig ding ...

[Martijn_bmw]

Double Wow ... Waanzinnig ding ...

+1 heel vet

[Robin]

Skitterend.... man...wat een kar. Sprakeloos.
Hiermee begint je dag goed. Die vlammen uit de uitlaten. Jeses.

https://www.tuthillporsche.com/

Ik kon niks vinden over de specs van dit ding.
Banden merk/maat?
Waar staat de K voor ? Geen idee...
Service intervals na xxxkm?

Zo'n US California licenseplate is dan wel weer erg lelijk vind ik.


Prijsindicatie?

[Emiel]

Super vet ding! Zal wel rond de 450k gaan kosten als de lijn doorloopt met dit https://www.kammanufaktur.com

Waarom schiet een atmosferische motor zulke grote en langdurende vlammen anders dan pure vermaak? Beetje overdreven wel.

[Martijn M]

Wow...

Bohh wat een mega vet ding.

[Kadett]

Gaaf ding, alleen als je denkt 11k rpm en 3.1 liter dat je dan dichter bij 400pk zou moeten kunnen komen? Of is dit limiet vanwege luchtkoeling?

[Martin*]

Geweldig apparaat die Porsche. In het begin vertelde de ontwerper dat het een motorfiets op 4 wielen is geworden.
Vermogen van 350pk op 846kg is natuurlijk meer dan genoeg rijplezier. Je ziet Chris Harris dan ook echt werken en genieten in dat ding.

[JP]

Nou, zet er een DF’er in en die gaat alsnog over de ton kg, rijklaar

[Tristan]

Waar staat de K voor ? Geen idee...

9-11K (11.000 rpm)

[Tristan]

Gaaf ding, alleen als je denkt 11k rpm en 3.1 liter dat je dan dichter bij 400pk zou moeten kunnen komen? Of is dit limiet vanwege luchtkoeling?

Blijft in de basis een oud blok. Geen fancy vanos, v-tec, directe inspuiting etc etc.

[Emiel]

Precies. Oud blok is 100pk per liter betrouwbaar. zitten ze beetje boven. Nu zal deze wel wetsump hebben en wat slimmigheden of gimmicks om de 11000 rpm te halen zoals speciale krukas van F1 materiaal, speciale klep veren etc. (Als de toerenteller niet wat overdrijft.)


Benieuwd naar revisie termijn en onderhoud schema.

[Fabian]

Wat een vet ding!

[malle eppie]

Wat een briljant ding!

[Robin]

Waar staat de K voor ? Geen idee...

9-11K (11.000 rpm)

Plausibel!

Precies. Oud blok is 100pk per liter betrouwbaar. zitten ze beetje boven. Nu zal deze wel wetsump hebben en wat slimmigheden of gimmicks om de 11000 rpm te halen zoals speciale krukas van F1 materiaal, speciale klep veren etc. (Als de toerenteller niet wat overdrijft.)


Benieuwd naar revisie termijn en onderhoud schema.

https://www.tuthillporsche.com/tuthill- ... ight-911k/

Staat niks bij over any dry sump. Wel bespoke oil tank.

Dat soort bochtenridders moet toch sowieso sort of dry sump hebben?

[Emiel]

Waar staat de K voor ? Geen idee...

9-11K (11.000 rpm)

Plausibel!

Precies. Oud blok is 100pk per liter betrouwbaar. zitten ze beetje boven. Nu zal deze wel wetsump hebben en wat slimmigheden of gimmicks om de 11000 rpm te halen zoals speciale krukas van F1 materiaal, speciale klep veren etc. (Als de toerenteller niet wat overdrijft.)


Benieuwd naar revisie termijn en onderhoud schema.

https://www.tuthillporsche.com/tuthill- ... ight-911k/

Staat niks bij over any dry sump. Wel bespoke oil tank.

Dat soort bochtenridders moet toch sowieso sort of dry sump hebben?

Als ik mij niet vergis hebben die porsche motoren een zelf ontwikkeld dry sump systeem van porsche. Verklaard wel de "bespoke oil tank" , zal wel aparte vorm hebben zodat die mooi weg gewerkt kan worden met iets van beveiliging erin (of eromheen gebouwd) tegen druk verlies. Misschien accu sump of iets. Je wil die motor wel kost wat kost beschermen.

[Robin]

En weer naar Singer, woah, 2 miljoen dollar, bespoke Michelin Cup banden, bespoke BBS wielen, bespoke(>???) Brembo's(is dat écht zo?)
Draait ook 9000rpm.



Maar misschien is die Tuthill 911K wel (veel) leuker om te rijden....en voor 2 miljoen dollar, wat kun je bij RUF dan wel niet krijgen?:)
De CTR 2017 én één originele CTR? Dat lukt toch wel voor dat geld?

[DFJEF]

De ex van Gijs van Lennep wordt geen koopje:

https://www.bonhams.com/auction/27998/l ... o-6930047/

[Robin]

Skitterend ding !!!^^^^^

Dit dan, de nieuwe Singer, buitenproportioneel....geen schoonheid, maar wat een toestel joh!

[Joy]

Ze maken echt heel mooi spul bij Singer.

Dit is niet echt een Porsche maar de aandrijving wel, heerlijk lijkt me zoiets.

[JP]

Die Singer, ja speciaal, ja duur....maar toch niet in de miljoenen ? Dat moet toch met 4-5ton betaald kunnen zijn...... het blijft toch een naaimachine

[Martin*]

Porsche 911 GT3 R Rennsport.

De 911 GT3 R die je al bij Porsche kon bestellen heeft een 565 pk sterke 4.2 zescilinder boxermotor, maar de tot 77 stuks gelimiteerde Porsche 911 GT3 R Rennsport gaat daar met 620 pk nog even overheen. Die machine - die naast reguliere benzine ook E25 lust - jankt door tot de toerenteller 9.400 tpm aanwijst en heeft onder meer nieuwe zuigers en nokkenassen. Schakelen geschiedt middels een iets sequentiële zesbak. Andere bakverhoudingen leveren de speciale race-911 een topsnelheid die 20 km/h boven die van de reguliere GT3 R (met kortere bakverhoudingen) ligt. Het wagengewicht moet zo'n 1.240 kilo bedragen.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... perkingen/

[Robin]

Woah 620PS uit die 4.2???

Ik vind hem qua vloeiendheid/rearwing wat te vloeiend, ik houd wel van dat opgeplakte/opgeschroefde gedoe.