Teveel DB voor op circuits wat doen jullie ;-)

[GTRene]

De Hartge maakt momenteel iets teveel geluid, door de jaren heen verliest ie wat dempingsmateriaal en of werkt het iets minder.
Op het circuit Zolder kwam het aan het licht dus op Zandvoort en Assen zal hetzelfde "probleem" aanwezig zijn...

Dus ga ik zelf eens proberen het geluid iets minder scherp te maken en zelf de einddemper profesorisch dempen

Op naar de Gamma en 3 platen aluminium gekocht, 1x dicht en 2x geperforeerd met 3mm gaatjes om zo het dempingsmateriaal te laten werken...

Voor demping kan schijnbaar gebruikt worden>>

1= Glasfiber
2= Rockwool
3= Glaswol
4= Basaltwol
5= Staalwol (fijne)

Maja wat is nu het beste/makkelijkste, en bv glaswol en rockwool bij de Gamma is alleen in grote pakken te krijgen tja veel heb ik niet nodig...

Hoe ziet men uitlaat er nu uit?







materiaal voor in uiteinden (wordt toch niet zo heet) aluminiumplaat>>



bedoeling is de ronde geperforeerde buis te velengen en daarom heen het absortiemateriaal, en afdekken met de vlakke plaat en natuurlijk de ronde buis in uitkomend....eens kijken of dat lukt en werkt zoals bedacht, wordt vervolgd.

GTRene

[RobS]

Ik ben benieuwd of dit gaat werken, ben bang van niet.

[Bert ///M3]

Ik laat er op dit moment gewoon een standaard demper op zitten, heb je ook geen gezeik.

Op zich zou een Group N demper ook moeten kunnen, volgens het normale Gr. N regelement mag een auto ook niet over de 95 dB komen dus het zou moeten kunnen.

[Stefan R]

Je eindstukken vervangen voor kleinere exemplaren :idea: (ja dit werkt echt goed)

Anders wordt het einddempers openslijpen en opnieuw vullen met dempingsmateriaal.

[Nutkees]

Kan je er niet gewoon een klep tussen zetten? (tussen einddemper en voorpijp) Heb je er wel 2 nodig denk ik, maar dan kan je wel net als Cor je auto laten klinken als een Prius.

[Pescatore]

Ben je eraf gehaald dan op Zolder (en Zandvoort/Assen)? Zo niet, waar maak je je dan druk om?


Zou in het ergste geval kiezen voor een geheel nieuwe einddemper (ondanks de ongetwijfeld hoge kosten die hieraan zitten). Door een dergelijke beunklus zal de restwaarde v/d auto niet bepaald stijgen lijkt me. Of is anders een standaard einddemper van een M coupe of e39 M5 niet passend te maken?

[Stefan R]

Dempers openen en opnieuw vullen hoeft absoluut geen beunklus te zijn (zegt hij licht beledigd ) als je het goed doet (of laat doen) zie je er niks van......

[Tom V]

Denk dat een schotten demper een stuk beter zal dempen dan een absorbtie demper? Als het alleen voor op Zolder is, zowiezo even bochtjes erop richting rechts ( gezien van achter de auto ) daar de meting links staat.

Opnieuw vullen zal ook wat schelen zoals Stefan zegt.

[Anton]

Toen ik "vgoegah" nog crosste zaagden we het achterste deel van de demper eraf.
Een kennis van me draaide dan een bus die om de demper paste en werd met 2 schroefjes vastgezet.
Zo kreeg je een her/navulbare demper. Nu waren dat dempertjes van rond 60 en niet zo'n ovale jongen die jij dr onder hebt hangen. Overigens gebruikten wij om te dempen steenwol ,dat dempte het beste en bleef het langst zitten (verbrandde niet zo snel)

Overigens ben ik in het bezit van een dB meter, dus als je een avondje wilt gaan meten..... say the word!

[GTRene]

Ben je eraf gehaald dan op Zolder (en Zandvoort/Assen)? Zo niet, waar maak je je dan druk om?


Zou in het ergste geval kiezen voor een geheel nieuwe einddemper (ondanks de ongetwijfeld hoge kosten die hieraan zitten). Door een dergelijke beunklus zal de restwaarde v/d auto niet bepaald stijgen lijkt me. Of is anders een standaard einddemper van een M coupe of e39 M5 niet passend te maken?

Yep ben er inderdaad 2x afgehaald op Zolder...eerste 95.2 2d 95.7db.....de derde keer ben ik er maar volle polle langsgeknald

Ik kan ook de dempers er onderuit halen en de eindstukken waar niks inzit eraf slijpen en daar 2 dikke gedempte eindstukken op laten lassen bij Hoogeveen ofzo die USA uitlaten man...maar zal volgende week eerst eens proberen of ik het wat gedempter kan krijgen, denk van wel...

Vroeger had ik zo'n herie brommer met een spaghetty uitlaat met zo'n lang dun pijpje wat een klere herrie toen dat pijpje helemaal beboord met gaten en daar glaswol? en een buis er om heen en met een ring en klip vastgezet dat werkte daar wel op, maja...

Ik zie ook wel eens lui die er voor nood zo'n demper in proppen, maja ook zonde en geen gezicht...

[Paul]

Rene met alle respect.. maar ga nu maar niet zelf klooien..

eindstukken bepalen veel! gewoon even met een specialistje contact opnemen... en die wat laten fabriceren , want dit gaat niet werken allemaal...

[Luco]

Gewoon een goede demper laten maken bij EPS, kost wat maar dan heb je ook wat.
Zit nu al 5 jaar onder de 5 en nog nooit gezeik gehad.

[Bert ///M3]

Idd.

Dan kan je die Hartge dempers gewoon op de plank laten liggen, kan je die evt nog terugbouwen bij verkoop. Als je van de one and only af wilt voor die prijzen die jij vraagt dan moet je niet met een set hobby bob dempers aan komen denk ik

[DDX]

Stiekum is het helemaal geen Hartge, maar heeft Rene alles zelf samengesteld

[GTRene]

Ja jongens ik weet het ik kan bij Hartge altijd nog een nwe bestellen (denk ik) althans heb die oude bestel nummers nog van de einddempers, dus zou kunnen...en ach ik maak het zo dat ik het zo weer terug kan zetten, dus bij verkoop lever ik de extra demper erbij

Vandaag eens de eerste voorbereidingen gemaakt voor een betere demping...

Eerst maar eens een mal maken, moest er 2 maken want beide dempers waren niet 100% gelijk>>



Toen boren en knippen en ronde gat uitboren/zagen en daarna op de demper schroeven (later als alles klaar is popnagels?)

Dan kloppen met hamertje tiktiktik pfff weer eraf dan beter rondknippen dan weer erop en weer tiktiktik dan weer eraf en goed afknippen en wat slijpen, dan er weer op en yes...staat nog niet echt gek ook.





van boven gezien met kapjes>>



en van achter gezien>>



De ronde geperforeerde buis moet ik ook nog maken en vast erin zetten, en dan nog steenwol oid erin, en dan afwerken.

Het gekke? is dat ie nu met alleen die kapjes al een stukkie anders klinkt...stiller zelfs (heel iets gedempter)

GTRene

[Peric]

Heb je nou gaten geboord in de originele dempers??
Om ermee het circuit op te kunnen..
Tsja, jouw keuze.. Ik had er andere dempers bij gezocht. Beetje zonde dit.

[GTRene]

Zijn maar hele kleine gaatjes en die komen alleen in de buitenste felsrand, daar zit verder niks(zie foto in eerste openingtekst) en valt na verwijderen bijna niet op, daarbij laat ik die dempers ook gewoon zitten, dus niet alleen circuit, althans dat denk ik...eerst eens ff afwachten

[Kasteel]

OMG

[Steven N.]

Pootje van het gas op de meetpunten en bleren met dat ding

[Nutkees]

wel zonde Rene!

Ik had er gewoon even originele M dempers opgezet, die koop je rond de 350 euro voor een set en past volgens mij direct op jouw wagen, want de dempers die er bij jouw onder zitten zijn ook gewoon door G-power gemaakt en hebben dezelfde aansluitingen als standaard.

just my 2 cents.

[RobS]

Hmm, niet helemaal mijn ding

[Luco]

sorry hoor maar dit is echt dood en doodzonde, aan zon auto knoei je toch niet en dit is (met alle respect) echt knoeien

[DDX]

haha wtf, wachten is nu op de eerste autogespot foto's met comentaar

[indobesar]

Autostyle & the one and only...

[Stefan R]

Het gekke? is dat ie nu met alleen die kapjes al een stukkie anders klinkt...stiller zelfs (heel iets gedempter)

*kuch*

Je eindstukken vervangen voor kleinere exemplaren :idea: (ja dit werkt echt goed)

Told you so...

Ik heb de laatste 10 jaar al aardig wat uitlaten gemaakt voor auto's en motoren, en dan krijg je wel een beetje een idee hoe het één en ander werkt