Ringtools en trackauto's

[Aernoudt]

Rondje na rondje 9:00 Met een 968CS; dan heeft ie 'm zeker op cruise control laten staan
Wat een drama tijd is dat zeg...

[Paskal]

AB,

Dat viel mij ook al op... dat haalde ik zelfs nog En dat met twee vingers in de neus in mijn 205-je
Mbt hoge kosten: is dan weliswaar vele jaren geleden, maar for sure dat dat het geval was. Zal hem dan wellicht in de peperdure beurten hebben gezeten of zo....

[Aernoudt]

...dat haalde ik zelfs nog En dat met twee vingers in de neus in mijn 205-je
.....

Precies. Met zo'n auto moet je op straatbanden onder de 8:30 zitten (gaat met een Afa 156 V6 ook; op straatbanden)

[Macboy]

Dat kan ie misschien ook wel, weten wij veel. Je kunt ook plezier hebben en met respect voor materiaal zonder dat je een supersnelle tijd neerzet toch ?

[Aernoudt]

.... Je kunt ook plezier hebben en met respect voor materiaal zonder dat je een supersnelle tijd neerzet toch ?

Tuurlijk zou dat kunnen; alleen is 9 minuten rondjes rijden met zo'n auto wel heel erg saai als je baan kent en een beetje kan sturen...

[Tim Schuurman]

Dan heb ik nog wat te doen qua lijnen en baankennis! Daar kom ik niet aan met m'n Clio, ondanks dat ik aardig door rijd

[Aernoudt]

Dan heb ik nog wat te doen qua lijnen en baankennis! Daar kom ik niet aan met m'n Clio, ondanks dat ik aardig door rijd

Wat voor motor/onderstel/banden rijd je mee ?

[Tim Schuurman]

Renault Clio 1.8 16V

- Koni schokdempers; voor op z'n hardst en achter op gemiddeld afgesteld.
- Apex -30 verlagingsveren.
- Banden; momenteel Dunlop SP 9000.

Draagarmrubbers zijn nieuw, kon ik aardig merken met het nemen van bochten. De banden zijn momenteel een beperkende factor, ik wil eens gaan kijken wat R888 semi's voor me kunnen gaan betekenen.

De motor gaat van de winter uit mekaar en wordt dan opgefrist met nieuwe klepseals onder andere. Hij verbruikt nu aardig wat olie. Er komen dan ook eindelijk 278 graden nokkenassen in, die liggen met chip op maat al even te wachten op de winter

[Aernoudt]

Zonder ander onderstel hebben 888's dan weinig zin voor je Tim; zonde van de extra poen...
Onderstel aanpassingen (draagarmen etc) van een Williams is ook niet verkeerd om te overwegen.
Zoals ie nu is kun je er echter ook al mee onder de 9 komen

De blokjes verbruiken allemaal wat olie, ook na revisie. In mijn Williams (met gereviseerd blok) ging er nog steeds olie doorheen. Boeit ook niet zo veel: zo lang ie olie verbuikt, doet ie het
Die nokkenassen zijn wel lekker natuurlijk: loopt ie nog wat langer door in de toeren

[Tim Schuurman]

Williams verbreding ligt wel in de planning, wanneer is alleen nog even de vraag. Hoor er wel meerderen over dus misschien maar de woord bij de daad voegen en daar gewoon voor gaan! Qua remmerij ben ik er ook nog niet uit, heb nu Sparco/Sandler schrijven maar het orginele formaat, 259mm. Ik zit te twijfelen om of 280 of 285mm schijven erop te zetten. Toch ook een leuke upgrade!

Hij is nu qua motorsoftware ook standaard, kom soms net wat toeren te kort. Vermogen is iets waar je aan went maar het verlangen naar wat meer is er toch wel

De motor moet er in ieder geval uit, drijfstanglagers moeten vervangen worden, keeringen zweten iets, klepseals zijn uitgedroogd, de riem moet vervangen worden. De motor gaat er toch uit, dan pak ik die dingen gewoon lekker mee. Olie verbruiken zal hij wel blijven doen maar liever iets minder dan 1 liter op de 1000 KM. Dat is toch iets teveel van het goede

[Aernoudt]

Als je de motor er uit haalt, vergeet dan niet meteen de bak even na (laten) te kijken en er een sper in te stoppen !
Met sper rijdt echt een stuk beter...

[Tim Schuurman]

De bak wordt uiteraard nog even nagekeken als het toch los ligt, verwacht daar verder geen problemen mee. Ding schakelt perfect, straks eens kijken hoe het met kortere shiftpin rijdt. Schijnt een heuse verbetering te zijn bij die dingen als ik de berichten zo mag geloven.

Jou verhaal van de sper heb ik al eens gehoord, ik heb alleen geen sper centen beschikbaar hiervoor. Wel erg aan de prijs voor een Clio!

[Aernoudt]

Is ook niet goedkoop (Clio Quiafe is de duurste dier is; 205/306 sper kost maar net iets meer dan de helft..); je auto rijdt er wel stukken beter mee ! Verschil van dag en nacht, nog meer als de baan nat is ! Zeker het overwegen waard.

[GTRene]

Leuke trackday car vol goodies instappen en scheure maar, met kenteken>>

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mark 320iS]

Leuke trackday car vol goodies instappen en scheure maar, met kenteken>>

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[FOTO VERWIJDERD]

Ik ben laatst bij die handelaar wezen kijken (ik woon er vlakbij), hij heeft ook wat e30 m3's staan. Op mij kwam het allemaal over alsof het een schrotboer is, en geen bmw of m3 specialist. De m3's waren voor de staar van de auto's veel te duur. De bovenstaande 318is stond er toen nog niet, dus daar kan ik niet over oordelen. Een m3 zou ik er in elk geval niet durven kopen.

[Niels]

Dat is goede info Mark. De verkoper heeft ook nog een E34 M5 staan voor scherp geld maar dat is de moeite van het heen rijden waarschijnlijk al niet

[Macboy]

[indobesar]

Wat een mooi ding Ilija. Meer info?

[Macboy]

Je gaat het niet geloven. Ik post die foto gister vanuit Engeland het 306rally forum. In Engeland staan er veel te koop met nog geen 80.000km en voor rond de 4000 pond. Vanwege de lage koers ideaal, maar helaas rechts gestuurd. Maar vond hem zo gaaf dat ik hem postte.

Krijg ik van Erik vanmorgen deze link toevallig

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=bzaumajykx23" onclick="window.open(this.href);return false;

Ain't that funny

Maar ik zal meer in Frankrijk gaan zoeken denk ik, goedkoper en meer te vinden. Daar ook iets minder exclusief dus betere prijzen en bovendien lagere kilometers.

Maar wat een VET ding zo in het wit met die witte velgen

[indobesar]

Erg gaaf idd. Als je zag hoe AB en later PP met de 306 over de Ring knalden, erg gaaf!

[Michel P]

Idd de Rallye serie van Peugeot is porn! Kende de 306 niet, erg fraai. Een van de beter rijdende hot hatches in die tijd.

Michel

[indobesar]

Een witte 306 Rallye en dan 15" Peugeot Sport Speedlines;

Ter illusratie op een 106

[Paskal]

Toch is de 306 rallye als eens vaker op dit forum voorbij gekomen: klik

Erg gaaf apparaat waarvan er dus ook regelmatig een mooi opgebouwd exemplaar op de Ring rondkachelt... En niet te zachtjes Vraag me alleen af wat de meerwaarde van een rallye tov een GTi6 is als je er toch een trackding van maakt. Gewichtsvoordeel lijkt me dan niet meer aanwezig.

[ErikS]

Ach, je hoeft de airco ed. er niet meer uit te slopen;)

Bij de 106 zitten onderhuids meet verschillen inderdaad...

[Macboy]

Die gestripte 106 met rolkooi en sparco's is ook briljant natuurlijk. Maar net iets minder auto.

Maar een Swift Sport op de Ring is bepaalde secties ook echt niet makkelijk bij te blijven hoor

Weet nog toen ik met Ruud in de Audi reed en kwam er maar met moeite voorbij vanaf Hohe Acht richting Wipperman en Brünnchen.