Eriks E36 320 cabrio - Full Detail

[Tim N]

+ onmundigdondersmegasuperveel

[Ferdi]

Bij mijn V50 destijds de haak eraf getrokken, de keren dat ik hem nodig had zat hij er binnen een halfuurtje weer onder.

Die van de S60 zit geloof ik wat steviger vast en gebruik die veel vaker dus die blijft wel lekker zitten.
Mocht je hem niet tot echt nauwelijks gebruiken zou ik hem er ook rustig af trekken en gewoon bewaren voor als hij nodig is

[ErikS]

Kat kapot van de audi, helaasch.

[WJ]

Miltek!

[ErikS]

Origineel!

[///Joost]

Kat kapot van de audi, helaasch.

Is dat ook echt gecontroleerd of zomaar geroepen? Een kat gaat tegenwoordig echt wel lang mee! De carterventilatie gaat echter snel dichtzitten. Is echt een kwaal bij de 1.8T.

[ErikS]

Computer heeft eraan gehangen, waardes bij de tweede lambda waren verkeerd...

verder heb ik er weinig verstand van; ist slim om eerst die carterventilatie te doen?!

[///Joost]

Computer heeft eraan gehangen, waardes bij de tweede lambda waren verkeerd...

verder heb ik er weinig verstand van; ist slim om eerst die carterventilatie te doen?!

Mja, als de 2e lambda's foute boel waren, dan is de kans inderdaad aanwezig dat de kats gaar zijn. Ik vroeg het me alleen af, omdat bij een emissieprobleem men vaak of lambdasensor of kat roept, zonder ook maar te kijken. Maar als je bij een goede garage geweest bent, dan zou ik daar maar op af gaan.

[dvh]

Wat een drama toch bij die Audi's van jullie. Blij dat ik een bmw gekocht heb. 5k verder en géén énkel probleem..

[ErikS]

Ok, top!

[GTRene]

Computer heeft eraan gehangen, waardes bij de tweede lambda waren verkeerd...

verder heb ik er weinig verstand van; ist slim om eerst die carterventilatie te doen?!

carterventilatie en die lambda (niet zo'n dure) zou ik dan eerst doen, of beide, dan kun je daar weer ff verder mee en stel dat die toch nog redelijk goed waren, dan nog loopt die vaak heel iets mooier...
zijn vaak geen topprijzen en je kan dan ook weer ff verder

[erwin20vt]

2e lambda sonde zit er idd alleen in om de werking van de Kat. te controleren. denk dat de diagnose idd goed is.
een katalysator gaat alleen vaak defect door een slechte verbranding of olieverbruik. kan dus goed komen dat de kat defect is gegaan door een slecht werkende carterventilatie.

zal dit dus idd eerst vervangen/aanpakken

[ErikS]

2e lambda sonde zit er idd alleen in om de werking van de Kat. te controleren. denk dat de diagnose idd goed is.
een katalysator gaat alleen vaak defect door een slechte verbranding of olieverbruik. kan dus goed komen dat de kat defect is gegaan door een slecht werkende carterventilatie.

zal dit dus idd eerst vervangen/aanpakken

oké, top.
Ik zet hem erbij op het lijstje. Beter in een keer goed dan.

[ErikS]

Wat een drama toch bij die Audi's van jullie. Blij dat ik een bmw gekocht heb. 5k verder en géén énkel probleem..

Ik denk toch dat ik de audi in de stille verkoop zet.
Ik kan niet echt wennen aan de 4wd aandrijflijn.......

[indobesar]

Wat stoort je Erik?

[///Joost]

Ik denk toch dat ik de audi in de stille verkoop zet.
Ik kan niet echt wennen aan de 4wd aandrijflijn.......

[dvh]

Kom hem maar ruilen met onze 316 Erik

[ErikS]

Wat stoort je Erik?

Het 'wringt' mij te vaak op korte bochten, het is niet 'speels' genoeg.
En er moet eigenlijk 100 pk bij om een 4wd aandrijflijn 'goed' te lullen.
Ook is de 1.8t niet helemaal mijn blok. Ik mis mijn R6.

Maar ik heb geen haast, hij komt ook niet op officiele sites te koop.
't Ding is verder geniaal, top geluid set, perfecte stoelen, alle goede opties....

Ik mis de klik.

[Niels]

Ah, fucked dus De vrouw vraagt ook waarom ik nooit meer bij Audi kijk op mp e.d. Het blijft wel een goed ontwerp en de prijzen zijn ook aardig gedaald maar ik neig dan altijd naar een E46.

Verder kan ik me er helemaal in vinden. 1.8T klinkt wel aardig maar met het extra gewicht en extra interne wrijving maakt het gewoon geen indruk imho. Ik heb ze destijds wel nieuw gereden, stonden voor een kapitaal in de showroom en qua specs op papier leek het een juweel. Dan reed je erin zonder uberhaubt veel vergelijkingsmateriaal te hebben op premium gebied en dan dacht je mwoah..... Golf V6 was er zo eentje maar ik had het ook met de GTI en de S4 265pk b.v. En dan te bedenken dat ik als student aan kwam zetten in een Golf 2

[GTRene]

weet niet hoe zo'n auto rijd, maar kan me er wel wat bij voorstellen...

zo ging ik long time ago op pad voor een Porsche 964 en in die tijd leek 250pk wel goed, verder klonk dat awd ook niet verkeerd
De prijs was ook nog eens een stukje goedkoper dan de 2wd dus al met al dacht ik, why not give it a chance.

Die verkopert kende ik aardig goed en die zei, weet niet of dat wat voor je is, het rijd heel anders dan de 2wd, ik dacht ach wat, zal wel meevallen toch?

Dus rijden en kwam er al snel achter dat zoiets me niet 'raakte' dan had je minimaal 100pk meer nodig om het pakket wel leuk te maken...

Daarna een 2wd 964 gereden en dat klopte veel beter, was toevallig 1 ala RS en met 3.8 300pk motor wat ook hielp

Nu schijnen die nieuwere generatie Porsche awd een stuk sportiever/fijner te rijden, magoed, wellicht bij audi ook, echter blijft het dacht ik met de motor te ver over de vooras wat ook wat mee zal spelen lijkt me als je bv zo'n dikke v8 versie zou rijden.

[///Joost]

Het 'wringt' mij te vaak op korte bochten, het is niet 'speels' genoeg.
En er moet eigenlijk 100 pk bij om een 4wd aandrijflijn 'goed' te lullen.
Ook is de 1.8t niet helemaal mijn blok. Ik mis mijn R6.

Maar ik heb geen haast, hij komt ook niet op officiele sites te koop.
't Ding is verder geniaal, top geluid set, perfecte stoelen, alle goede opties....

Ik mis de klik.

Ik snap je uitleg volkomen. In die zin, komende van de M3 kan ik je volledig volgen. Al is bij mij comfort en veiligheid het belangrijkste en dat zit wel goed met de Audi. Ik kan leven met de 'nadelen' als daily driver.

[ErikS]

Het 'wringt' mij te vaak op korte bochten, het is niet 'speels' genoeg.
En er moet eigenlijk 100 pk bij om een 4wd aandrijflijn 'goed' te lullen.
Ook is de 1.8t niet helemaal mijn blok. Ik mis mijn R6.

Maar ik heb geen haast, hij komt ook niet op officiele sites te koop.
't Ding is verder geniaal, top geluid set, perfecte stoelen, alle goede opties....

Ik mis de klik.

Ik snap je uitleg volkomen. In die zin, komende van de M3 kan ik je volledig volgen. Al is bij mij comfort en veiligheid het belangrijkste en dat zit wel goed met de Audi. Ik kan leven met de 'nadelen' als daily driver.

De mijne is dan ook nog S-line; Staat voor Slechte comfort line!

Edit; Je moet natuurlijk niet vergeten dat het mijn daily niet is. De cabrio gaat waarschijnlijk gewoon weg, dus moet de station toch leuk zijn. De Up! is in principe mijn daily....

Een E46 is ook veilig. Daar ben ik niet bang voor.
E46 330 is dus ook het doel.

[ErikS]

Aan de andere kant staan er op dit moment geen BMW's naar mijn smaak/budget te koop.
Ik ruil de audi niet om voor iets wat weer net niet is.

Dus kan nog wel eens lang gaan duren....

[Petrolhead Tom]

Aan de andere kant staan er op dit moment geen BMW's naar mijn smaak/budget te koop.
Ik ruil de audi niet om voor iets wat weer net niet is.

Dus kan nog wel eens lang gaan duren....

Zelf importeren? Ik heb destijds in mijn zoektocht in Duitsland aardig wat mooie auto's voorbij zien komen.

[ErikS]

Duitsland zal het waarschijnlijk worden ja.

Maar; eerst ga ik de BMW cabrio maar eens verkopen.......