Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[Xave30]

Zelfs met retro-inspired teaser reclame....

[NSXRS]

Wat een ongelofelijk slechte teaser zeg, past meer bij een racevideospelletje, in 1 woord: knullig

[Mark Nauta]

Er zijn ook al wat praktische tests uitgevoerd:

[Joost]

Nog steeds geen prijs bekend?

[Youp]

Er zijn ook al wat praktische tests uitgevoerd:

[NSXRS]

Zal wel lekker proppen en manipuleren geweest zijn via de portieren of de koffer opening...

[Hielke]

Zal wel lekker proppen en manipuleren geweest zijn via de portieren of de koffer opening...

Dat dacht ik ook.

[wim breman]

Gaat zeker nog beter sturen zo.........................

[RVV]

Stoelen uitbouwen

[Enrico]

Toyota versie gaat bijna weer aan kop in de poll

[Rupie]

Maar nog steeds geen prijs bekend zoals Joost ook terecht opmerkt. Fail!

[JP]

Enkele pagina's teruglezend.....

Toyota heeft de Belgische prijzen van z'n nieuwe achterwielaangedreven sportwagen bekendgemaakt. De door een 2-liter boxermotor met 200pk aangedreven GT 86 wordt leverbaar in één enkel uitrustingsniveau dat de naam Comfort draagt. Exacte uitrustingsdetails zijn daarvan nog niet beschikbaar.

Maakt een handbediende zesbak deel uit van de aandrijflijn, dan kost het model minimaal € 31.690. Een automaat met even veel versnellingen is ook leverbaar, voor € 33.190. Er is keuze uit zeven kleuren en meer opties dan lederen zetels of metaallak zijn momenteel niet opgelijst... Toyota verwacht de GT 86 in de maand september bij de dealers.

...en dan vooral die laatste zin.......September ? (ja, dit gaat over Belgie) Hoe kom ik erbij dat 'ie in Nederland er eerder is?


Oh ja, voor ik het vergeet;

Wie oh wie vult mijn lijstje in?

Ik schroef de Prijs naar onder.

32.500 euro voor GT86

Wie ondertekend nu een koop contract.

1.
2.
3.

I dare Toyota NL. Voor dat geld, teken ik blind, zonder een meter er mee gereden te hebben

1. JP (Dark Gray)

[Enrico]

Enkele pagina's teruglezend.....

Wie oh wie vult mijn lijstje in?

Ik schroef de Prijs naar onder.

32.500 euro voor GT86

Wie ondertekend nu een koop contract.

1.
2.
3.

I dare Toyota NL. Voor dat geld, teken ik blind, zonder een meter er mee gereden te hebben

1. JP (Dark Gray)

2. Yes please (Subaru Blue)

[Joy]

HKS heeft een aangepaste GT-86 voorgesteld op Tsukuba, inclusief time-attack:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=I38_sv88 ... r_embedded[/youtube]

Ik zal een korte Japanse vertaling erbij zetten. Lacking power is toch wel een terugkerende reactie:

NOB feedback driving GT86
*It was fun to driver than I've expected
*It lack power... Because it's light weight so it's cornering is good, traction is good, braking is good... but it lack acceleration.
*It makes me want to go one more lap, one more lap into the track.
*If there isn't any car to compete against it'll be fun car to drive.
*If there's some car you compete against, it lack acceleration, so maybe get taken over in straight line.
*This car is a great car... but after driving for a while, you might get bored of this car.
*If you think of this car is base of tuning car, is totally okay. Reason is, recent car is only heavy weight cars. Car that lack power to add power is easy, but but to make heavy car lighter is extremely difficult thing to do. This car's selling point is "Lightweight", so put (HKS) parts into this car, it'll be perfect car.

HKS Coilovers - Changed the spring rate to F8/R6 to F7/R5
*F8/R6 felt great
*F7/R5 had extra roll, but other than that it felt the same
*Go w F8/R6 or F7/R5 either one work fine
*Because this car name is "86", so I know someone gonna say F8/R6 is better... Yeah, I'm talking about "You"!

For car that lack power, time was good
*Overall balance was great
*Lightweight is a weapon
*Back straight was slow (Top speed 153km/h)
*It lacked top speed, but rest of the areas was high/fast.
*Overall balance was great, so go into corner was a fun
*straight line was very lacking

Bugs - Not 100% sure yet, but...
*Turned off VSC & TCS and test ran it, but it didn't turn it off at all, & it's getting in my way driving.
*I don't like electrical devices, so had to take off the fuse & it fully turn off those systems.
*When that happens, not only VSC & TCS turns off, but also ABS turns off, so braking become a bit nervus.
*They should only cut VSC & TCS only, instead of all 3 electrical devices.
*They should look into more to fix this bug

ABS necessary?
*I don't need it, but for other people, they should have it
*For drifting ABS isn't necessary at all. Don't need VSC, TCS or ABS

Current mods on this car is
*Coilovers
*Tires
*Brakes
*Exhaust
*Spoiler & Canard
*Bucket seats

Future HKS mods for GT86
*Keep the engine & make a parts that everyone can tune
*NOB: No, don't need everyone to make sameone. I want you to make hellova engine
*HKS: Gonna make engine that everyone can do and it'll be aggressive engine.
*NOB: I want 600hp from this car
*HKS: ...600hp? I'll keep that in mind

[Andre]

600pk:)

Zoveel is ook niet nodig. Maar 400 zou wel lekker wezen:)

Is hier toch in dit draadje ook aan orde van de dag dat 200pk gewoon te weinig is.

[Roy RS]

zal toch ook wel gewoon een turbo variant verschijnen? Dat zeggen ze nu natuurlijk niet, maar zeker de Subaru komt er in STI, dan zijn we er toch...

Anderzijds, toen ik mijn eerste impreza kocht met 220 "turbo peekaas" was dat echt waanzin zo'n ding, ondanks turbogedrag en 4wielaandrijving. Ik denk dat 200 atmospherische pk's in een lichtere (?) auto, maar vooral RWD auto echt wel dikke pret is!
ik ben iig errug benieuwd, de testfilmpjes die ik gezien heb, zoals die van Drive, liegen er niet om, maar alles valt of staat met de prijs, als die boven de 35 komt, is het lolletje eraf denk ik, de mensen die dat uitgeven willen inderdaad meer power denk ik.

Ik weet wel áls er een turbo variant komt met zo'n 300 pk of net eronder, dan ben ik erbij, lijkt me top!

[Ar]

Even los van de vraag of het voldoende is of niet.

Een mr2 leverde in '94 174pk meen ik en het was een betaalbare auto. De Beams motoren leverden meer dan 200pk(vanaf '97). Na 18-15 jaar mag er wel iets meer in zitten.

[Ar]

Mocht ik een nieuwe auto kopen, dan zou dit een grote kanshebber zijn. Mooi ding.

[JP]

According to German publication Autobild, lead 86 developer Tetsuya Tada has confirmed plans to bring a convertible 86/GT86 roadster to the market.

[RVV]

WTF

[Spijkerhard]

[Youp]

Even los van de vraag of het voldoende is of niet.

Een mr2 leverde in '94 174pk meen ik en het was een betaalbare auto. De Beams motoren leverden meer dan 200pk(vanaf '97). Na 18-15 jaar mag er wel iets meer in zitten.

MR2 AW11 had 138pk ofzo
MR2 SW20 had 150pk enkel de laatste twee modeljaren hadden iets van 175. Je had uiteraard wel nog de turbo en de BEAMS in Japan.
MR2 ZZW30 had 140pk maar het gewicht ging omlaag naar 950kg.

[Ar]

@Youp
Je info wat betreft de SW20 klopt niet. Vanaf '94 meer vermogen.

[Youp]

@Youp
Je info wat betreft de SW20 klopt niet. Vanaf '94 meer vermogen.

Vergissing dan. De 170pk variant is wel extreem zeldzaam in NL.

[Rupie]

According to German publication Autobild, lead 86 developer Tetsuya Tada has confirmed plans to bring a convertible 86/GT86 roadster to the market.

Kijk, dat gaat de goede kant op. Van een lullig coupeetje, naar een echte cabrio!