BMW M2

[Emilio]

Tip: 4 nieuwe PS4S. Klaar.


Conti alleen als winter/driftband:)


Punt is: Zijn de PS4S wel (vlot) leverbaar?

Ik heb half Nederland afgebeld maar uiteindelijk nergens te leveren.

Tenzij met Hyundai of Mercedes codering. Die Hyundai is gemaakt voor een i30n en die Mercedes voor een c63 amg schijnbaar. Universele codering was allemaal uitverkocht, die had ik nog wel gewild Ipv * markering.

Uiteindelijk na overleg met Michael van premio de groot toch maar gekozen voor Michelin pilot super sports met * markering.

Helaas niet helemaal wat ik had gewild maar deze kunnen vlot geleverd worden.

[Jan Terwolde]

Ook prima spul toch! Alleen minder grip als het nat is maar so be it.

[Robin]

Gewoon de originele OEM band toch? Is idd prima.

[Emilio]

Gewoon de originele OEM band toch? Is idd prima.

Yes dat is hem.

Uit reviews komt de pilot sport 4s wel als de betere band (comfort en grip op nat) met name.

Qua insturen op circuit schijnbar de PSS. Maargoed op het circuit zie je me voorlopig nog niet

[matthyssie]

De PSS is gewoon een topband, ook op nat. Het feit dat de PS4S het beter doet dan de PSS zegt meer over de PS4S.

[Philipoo]

Gewoon de originele OEM band toch? Is idd prima.

Yes dat is hem.

Uit reviews komt de pilot sport 4s wel als de betere band (comfort en grip op nat) met name.

Qua insturen op circuit schijnbar de PSS. Maargoed op het circuit zie je me voorlopig nog niet

De nieuwe wielen die ik heb voor m'n M3 komen van een flinke Nordschleife fanaat (bekende naam ook daar) en hij rijdt expres met PS4S achter en PSS* voor omdat hij de scherpte van de PSS mist op de PS4S, maar de PS4S weer makkelijkerder controleerbaar vindt op de grens. Als ik het zelf uitgeprobeerd heb zal ik mijn gedachten erover laten weten

[Jan Terwolde]

De PSS is gewoon een topband, ook op nat. Het feit dat de PS4S het beter doet dan de PSS zegt meer over de PS4S.

Een topband op nat ben ik het niet mee eens. Er is wel een verschil zelfs met een ps4, al zou ik de pss alsnog aanbevelen. Wel zit er alsnog aardig speling in de zijwangen maar wel minder als bij de andere pilot sport versies. Bij goodyear supersports is die speling nog aanzienlijk minder maar bij nat net als de pss dikke prima maar niet geweldig.

Gewoon de originele OEM band toch? Is idd prima.

Yes dat is hem.

Uit reviews komt de pilot sport 4s wel als de betere band (comfort en grip op nat) met name.

Qua insturen op circuit schijnbar de PSS. Maargoed op het circuit zie je me voorlopig nog niet

De nieuwe wielen die ik heb voor m'n M3 komen van een flinke Nordschleife fanaat (bekende naam ook daar) en hij rijdt expres met PS4S achter en PSS* voor omdat hij de scherpte van de PSS mist op de PS4S, maar de PS4S weer makkelijkerder controleerbaar vindt op de grens. Als ik het zelf uitgeprobeerd heb zal ik mijn gedachten erover laten weten

Ik heb de e90 330i op ps2 afgeleverd gekregen en stiekem is die ook erg goed op zowel droog als nat, maar wel de zachte wangen zoals bij de ps4. Zijn ook echt heel erg vriendelijk op en over de grens en stiekem erg vermakelijk! Ook kunnen ze goed de hitte handelen wat onmogelijk belangrijk op t circuit is. Dat kunnen sowieso de pss ps2 en goodyear supersport erg goed t.o.v. de ps4 enzo. Geen flauw idee hoe de ps4s daarin is.

[Obbe]

Wat is een nette prijs voor een M2 lci met onder de 40.000kms?
Deze lijkt me netjes (https://www.autotrack.nl/a/bmw-m2-benzi ... 1606987225) maar wil geen zwarte auto meer en eerst moet het huis klaar zijn. Wil weten waar ik mijn vriendin op moet voorbereiden

[Str8Six]

Mooie auto, maar die staat er nog wel even denk ik.
Alleen lettend op KM-stand wel leuke auto, maar voor die prijs heb je ook een M2C.

[Will F.]

Waarom denk je dat ie er nogwel even staat? Staat er al langer en ik vind het n dubieus exemplaar. Is ook nog gewrapped geweest. Trits aan eigenaren die hem soms na n maand weer inruilden, evenals bij reeks handelaren gestaan...

[Arthur]

Even dat buiten beschouwing gelaten denk ik dat ik toch liever een jonge M2 bij de dealer haal met 2 jaar Premium Selection. Dan maar iets meer betalen.

[Str8Six]

Waarom denk je dat ie er nogwel even staat? Staat er al langer en ik vind het n dubieus exemplaar. Is ook nog gewrapped geweest. Trits aan eigenaren die hem soms na n maand weer inruilden, evenals bij reeks handelaren gestaan...

Zo ver had ik nog niet eens gekeken, genoeg redenen dus

[Str8Six]

Doar goat tie

[matthyssie]

Weinig spannends toch? Mag hopen dat elke M2 rijder zo nu en dan even een driftje legt!

[JP]

Ja het is weer de tijd van het jaar. Hier vallen ze uit de boom, in andere regio's rijden ze als een tokkie….

[Jan Terwolde]

Weinig spannends toch? Mag hopen dat elke M2 rijder zo nu en dan even een driftje legt!

Mee eens, maar doe dat lekker ff niet midden in t centrum maar ff bij een industrieterrein of buitenaf ofzo..
Het ''kijk mij eens'' gehalte is hier hoog en gewoon kansloos.

[matthyssie]

Instageneratie he

[Obbe]

Mooie auto, maar die staat er nog wel even denk ik.
Alleen lettend op KM-stand wel leuke auto, maar voor die prijs heb je ook een M2C.

M2c's kosten toch minimaal 60?

[Obbe]

Waarom denk je dat ie er nogwel even staat? Staat er al langer en ik vind het n dubieus exemplaar. Is ook nog gewrapped geweest. Trits aan eigenaren die hem soms na n maand weer inruilden, evenals bij reeks handelaren gestaan...

Dat klinkt niet positief. Dat er af en toe een drift mee gemaakt is spreekt voor zich

[Emilio]

Mooie auto, maar die staat er nog wel even denk ik.
Alleen lettend op KM-stand wel leuke auto, maar voor die prijs heb je ook een M2C.

Heb jij een linkje naar een m2c voor 50k?

Dan koop ik er vanmiddag nog 1…

[Will F.]

Dit filmpje verbaast me niets, hoort bij zo'n wissel slet. Die smoked achterlichten hier nog niet op t filmpje hoort ook bij een bepaald publiek wat idd graag rondjes rijdt in RTM centr!
Bruto bpm bij een halfjaar oud slechts 5k! man man ik woon er op n halfuurtje rijden vandaan maar ga er niet voor kijken. M2c vind ik minder dan de N55 qua beleving, heb 4 maanden met comp gereden.

[Tristan]

Had ik dus ook. De comp. was zeker sneller maar beleving (geluid) is een stuk minder. Vond daarom de M2 LCI (N55) de sweetspot. 370 vs 410 pk is in dagelijks gebruik verwaarloosbaar qua snelheid.

[Str8Six]

Heb jij een linkje naar een m2c voor 50k?

Dan koop ik er vanmiddag nog 1…

Zie inderdaad dat het rond de 60 begint, vanochtend iets te snel gekeken (belgisch/duits aanbod stond er nog tussen).

Dus een M2C is 20% duurder dan bovengenoemde ex-Rotterdam kruiskade wrap slee, lijkt me nogsteeds een goede deal, als je de bovengenoemde belevings argumenten wegdenkt

[martll]

Los van de staat/import:
Hoge kmstand (maar dat mocht ik eigenlijk niet meer zeggen op DF):
https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ch-results

En deze parel die al wat keren besproken is:
https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ch-results

Maar 60k is idd beetje de richtlijn al 2 jaar lang.

[Robin]

De mijne wordt 1 oktober 4 jaar. 53000km nu. Gewoon niks meegemaakt qua geneuzel ja achterlichtunits vervangen , want knipperlichten defect lol. Dat was na een paar maanden. Neemt 'nul' olie. Op lange ritten 1:12 mogelijk.

[klaagzang]Gisteren even het Schipholverhaal gehad met een zwager ophalen gehad, dan is het met 4 personen netaan 'n 4 persoons auto. En het blijft 't n stuiterbak vaak(slecht wegdek). Maargoed dat komt 'één keer per jaar' voor. En. Het is écht niet de auto voor dat soort fratsen.[/klaagzang]

Maar dat is een open deur intrappen. N55 klinkt geweldig natuurlijk. En we weten allemaal (hier) de voors en tegens van N55 vs S55.
Dan praat ik na 2.5 jaar M2 N55(en nog 'n paar N55s daarvoor) vs 4 jaar S55 tja. OPF M2C (EU) voelen geknepen en dat is wat minder. Maar daar zijn oplossingen voor.