BMW M2

[Emilio]

Zo lang over het onderhoud heen is een no-go!

Zou voor dat geld nooit bij zo’n handelaartje kopen, 2 jaar PS garantie en kloppend bpm bedrag is voor mij een must bij soort auto’s, alleen al wat de restwaarde betreft.

Hij is dus niet 2.5 jaar over onderhoud heen hè.

Denk dat termijnen tot eind vorig jaar liepen. Is hij er dus nu een half jaar door heen?

[Fabian]

Inderdaad, al stilstaand eroverheen gegaan. Dus is niet zo'n issue. En uit de garantie is hij ook al, dus dat maakt ook niet meer uit.

[Andre]

Kloppend bpm bedrag hoeft niet altijd. Mensen denken dan vaak aan schade.

Je kan gewoon 2e hands import nemen en doormiddel van taxatie importeren naar hier en dat kan een lagere waarde hebben. Bijv geen orginele wielen of interieur delen etc. Die spullen kan je evt later kopen en de auto weer orgineel maken.

[Sander-E46]

Maar bij een taxatie hoort een rapport, en dat heeft de handelaar meestal niet.

[WillemBoer]

Zo lang over het onderhoud heen is een no-go!

Zou voor dat geld nooit bij zo’n handelaartje kopen, 2 jaar PS garantie en kloppend bpm bedrag is voor mij een must bij soort auto’s, alleen al wat de restwaarde betreft.

Hij is dus niet 2.5 jaar over onderhoud heen hè.

Denk dat termijnen tot eind vorig jaar liepen. Is hij er dus nu een half jaar door heen?

Ah oke, maar in dat geval mag BMW zelf zo”n auto ook niet meer onder PS garantie verkopen en krijgt ie wel een rood vlaggetje wat ik begrepen heb.

Dan nog, half jaar over onderhoud heen, en indien geen schade rapport maakt het allemaal wel twijfelachtig. Het is geen Golf van 10K…

[Emilio]

Zo lang over het onderhoud heen is een no-go!

Zou voor dat geld nooit bij zo’n handelaartje kopen, 2 jaar PS garantie en kloppend bpm bedrag is voor mij een must bij soort auto’s, alleen al wat de restwaarde betreft.

Hij is dus niet 2.5 jaar over onderhoud heen hè.

Denk dat termijnen tot eind vorig jaar liepen. Is hij er dus nu een half jaar door heen?

Ah oke, maar in dat geval mag BMW zelf zo”n auto ook niet meer onder PS garantie verkopen en krijgt ie wel een rood vlaggetje wat ik begrepen heb.

Dan nog, half jaar over onderhoud heen, en indien geen schade rapport maakt het allemaal wel twijfelachtig. Het is geen Golf van 10K…

Helemaal eens.

Echter zou hij bij een bmw dealer vermoedelijk 7k duurder zijn. De vraag is of het je dat waard is.

Valt mij op dat bij mijn auto bij inruil bizar weinig vragen worden gesteld.. als je hem particulier verkoopt zal dat vast anders zijn..

[Arthur]

Zeker als knot langskomt

[Str8Six]

Ah oke, maar in dat geval mag BMW zelf zo”n auto ook niet meer onder PS garantie verkopen en krijgt ie wel een rood vlaggetje wat ik begrepen heb.

Dan nog, half jaar over onderhoud heen, en indien geen schade rapport maakt het allemaal wel twijfelachtig. Het is geen Golf van 10K…

Nou die rode vlaggetjes van de BMW dealer kennen we zo onderhand wel. Genoeg voorbeelden van ex-getunede of ex-schade gezien die gewoon in de premium selection zaten. Feestvlaggetjes worden opgehangen als je de hoek om bent denk ik .Denk dat de rode vlaggetjes vooral gelden als je komt inruilen of voor garantie komt

[Fabian]

Ah oke, maar in dat geval mag BMW zelf zo”n auto ook niet meer onder PS garantie verkopen en krijgt ie wel een rood vlaggetje wat ik begrepen heb.

Dan nog, half jaar over onderhoud heen, en indien geen schade rapport maakt het allemaal wel twijfelachtig. Het is geen Golf van 10K…

Nou die rode vlaggetjes van de BMW dealer kennen we zo onderhand wel. Genoeg voorbeelden van ex-getunede of ex-schade gezien die gewoon in de premium selection zaten. Feestvlaggetjes worden opgehangen als je de hoek om bent denk ik .Denk dat de rode vlaggetjes vooral gelden als je komt inruilen of voor garantie komt

Die tijd is echt voorbij, niet meer mogelijk als er ooit tuning geweest is (en dat wordt nu gewoon digitaal geconstateerd aan de testkast).

Ook met 1x meer dan 10% overschrijding van beurt is einde garantie en geen toegang meer tot PS.

[Str8Six]

Die tijd is echt voorbij, niet meer mogelijk als er ooit tuning geweest is (en dat wordt nu gewoon digitaal geconstateerd aan de testkast).

Ook met 1x meer dan 10% overschrijding van beurt is einde garantie en geen toegang meer tot PS.

Volgens mij is die tijd alles behalve voorbij. Hoewel een beetje off-topic, zal ik het wat concreter maken:

- Vorig jaar stond er een blauwe M140i bij Martinistad met PS garantie, die aantoonbaar daarvoor (zwaar) getuned was. Diverse berichten op social media met hetzelfde kenteken van vorige eigenaar met PK uitdraaien erbij, doel was 500PK. Was bij de dealer weer voorzien van nette velgen en stickers waren weer verwijderd, aangeboden met PS-garantie.

- Een nieuw bestelde BMW X5 van een kennis bleek na aflevering 'krom'. Of iets misgegaan in het productieproces, of van transport gevallen. Resulterend in een schuifdak dat niet goed sloot, of de achterklep die niet sloot. BMW kreeg het niet goed, en hebben na wekenlang proberen en gesteggel de auto teruggenomen (jn samenspraak met BMW Nederland) en de auto zou terug naar fabriek gaan. Stond enkele dagen later gewoon te koop in de showroom bij ander filliaal.

- Staat nu een groene Alpina B8 bij Dusseldorp, dat is volgens berichten dezelfde auto als is gecrashed op Goodwood. Hoewel dit geen verhaal uit eerste hand is, is het aannemelijk omdat Alpina's redelijk makkelijk herkenbaar zijn (dit is nummer 004). Wordt aangeboden zonder PS-garantie, dus hier gaat het wel 'goed' wat dat betreft, maar heeft wel flink in de kreukels gezeten.

[MParallel]

Stuitend

[Bram]

Dat zijn geen beste verhalen zeg...

[EvdP]

Stuitend

Ja. Maar verbaasd het je? Er was hier toch ook iemand met een getunede M5 die later ook weer met PS werd verkocht?

Mij eerlijk gezegd niet meer en dat is misschien nog wel het meest trieste.

[veejay]

Je hebt 2 soorten tuning, eentje waar de flash counter wordt opgehoogd, dit kan de dealer zo zien. De andere waar dat niet gebeurt en kan dan alleen door München gezien worden, dit doen ze alleen bij (dure) garantie reparaties

[Arthur]

Is alleen maar goed dat die auto’s met PS worden aangeboden. Stel dat je er eentje koopt en je krijgt ellende, heb je iig 2 jaar garantie

[Arthur]

Ook met 1x meer dan 10% overschrijding van beurt is einde garantie en geen toegang meer tot PS.

Hoe moet ik deze 10% zien, Fabian? De idrive geeft maand met jaartal aan, niet de dag. 10% van een maand is 3 dagen. Heb ik dan tot 3 dagen na afloop van die maand de tijd? En als de kilometerstand eerst komt, hoe nemen ze daar 10% van?

[Kasteel]

Ook met 1x meer dan 10% overschrijding van beurt is einde garantie en geen toegang meer tot PS.

Hoe moet ik deze 10% zien, Fabian? De idrive geeft maand met jaartal aan, niet de dag. 10% van een maand is 3 dagen. Heb ik dan tot 3 dagen na afloop van die maand de tijd? En als de kilometerstand eerst komt, hoe nemen ze daar 10% van?

Nee het is een interval van bijvoorbeeld 24 maanden, maar is duidelijker met de km's. Bij een interval van 30k km 3k km bijvoorbeeld; bij MB is het nu vastgezet op 3k begreep ik

[Arthur]

Ah, thnx. Dat is iig wat ruimer

[Fabian]

Ook met 1x meer dan 10% overschrijding van beurt is einde garantie en geen toegang meer tot PS.

Hoe moet ik deze 10% zien, Fabian? De idrive geeft maand met jaartal aan, niet de dag. 10% van een maand is 3 dagen. Heb ik dan tot 3 dagen na afloop van die maand de tijd? En als de kilometerstand eerst komt, hoe nemen ze daar 10% van?

Nee het is een interval van bijvoorbeeld 24 maanden, maar is duidelijker met de km's. Bij een interval van 30k km 3k km bijvoorbeeld; bij MB is het nu vastgezet op 3k begreep ik

correct!

[MParallel]

Stuitend

Ja. Maar verbaasd het je? Er was hier toch ook iemand met een getunede M5 die later ook weer met PS werd verkocht?

Mij eerlijk gezegd niet meer en dat is misschien nog wel het meest trieste.

Nee verbaasd me niks. Maar dat staat ook los van dat ik het wel stuitend vind.

[EvdP]

Ben ik met je eens. Alles voor de euro's.

[Fabian]

Ik zal mezelf nog een keer herhalen, die tijd is echt voorbij. Maar goed, als iedereen er voorbeelden bij blijft halen waarbij het niet goed ging (bewust of niet) in het verleden....er is moment "voor" en een moment "na"..... waarbij overigens altijd nog dingen verkeerd kunnen gaan, maar waar is dat niet?

[ADV]

In principe is het simpel toch, ze hebben de voorwaarden online staan: https://www.bmw.nl/nl/content/meer-bmw/ ... ukQAvD_BwE

Bij bijvoorbeeld Porsche is het niet anders met de 111-punten check en de Porsche Approved garantie.

Mocht daar nu wel iets door slippen, bijv tuning wat niet uitgelezen is, een schade verleden etc, dan is het de verantwoordelijkheid van de verkopende dealer om dat op te lossen. Ik neem aan dat in die gevallen Porsche AG of BMW AG daar 0,0 uitkeert en de verantwoordelijkheid volledig bij de garantie uitgevende dealer legt? De eerste 3 maanden is sowieso voor de dealer zelf in het geval van BMW, daarna pakt de AG/NL dat op voor zover ik weet.

[Fabian]

In principe is het simpel toch, ze hebben de voorwaarden online staan: https://www.bmw.nl/nl/content/meer-bmw/ ... ukQAvD_BwE

Bij bijvoorbeeld Porsche is het niet anders met de 111-punten check en de Porsche Approved garantie.

Mocht daar nu wel iets door slippen, bijv tuning wat niet uitgelezen is, een schade verleden etc, dan is het de verantwoordelijkheid van de verkopende dealer om dat op te lossen. Ik neem aan dat in die gevallen Porsche AG of BMW AG daar 0,0 uitkeert en de verantwoordelijkheid volledig bij de garantie uitgevende dealer legt?

idd. (iig bij BMW)

[Str8Six]

Ik zal mezelf nog een keer herhalen, die tijd is echt voorbij. Maar goed, als iedereen er voorbeelden bij blijft halen waarbij het niet goed ging (bewust of niet) in het verleden....er is moment "voor" en een moment "na"..... waarbij overigens altijd nog dingen verkeerd kunnen gaan, maar waar is dat niet?

Wanneer is 'voor' en 'na' dan? Gisteren? Of sinds start 2022?
De voorbeelden die ik aanhaal zijn niet decenia terug, max 2 jaar. Per ongeluk verkeerd gaan en verkeerd hanteren zijn wel twee verschillende dingen imo.

Als ik vanaf de zijlijn dit soort verhaaltjes hoor en makkelijk kan verifiëren door kenteken googlen of kennis te spreken, neem ik aan dat een dealer minimaal die moeite ook doet.