Het grote E60 M5 (occasion) draadje

[Martin van der Zwaard]

Staat nog niet op je site toch?!

Nee. Van de week binnen gekomen. Moet nog wat optische dingetjes doen en schoonmaken etc.
Historie aanwezig en aantoonbaar van eerste eigenaar.
Enige is....alle digitale meters zijn aangepast naar km/h etc maar de analoge snelheidsmeter is mijlen.

[Macboy]

Luca koop die geweldige E39 M5 van Nick die nu te koop staat dan !!!

€25k ben je klaar met al het grote onderhoud al gedaan.

[Arthur]

+ heel veel. Moet de E39 je wel aanspreken. Mij wel iig, de E39 M5 is 1 vd mooiste die er is. De E60 juist niet, ook al zouden er 2 V10's inliggen... En zoals Nick er onderhoud aan gepleegd heeft... dat moet in orde zijn

[Luca]

Mee eens. Maar ik vind hem (gevoelsmatig) te duur.

Zegt niks over de M zelf hoor!

Wie weet.

Ik blijf de M in de gaten houden. Weet Nick ook.

[Mike R32]

Dat ben ik met je eens. €25k voor een import en 150k aan kilometers. Aan de andere kant is de auto onderhouden door een echte liefhebber. Persoonlijk zou ik mijn auto er wel op in durven inruilen.

[bm-dub]

Zelfde verhaal als met de E60. Of een exemplaar kopen met minder kilometers, maar zelf lappen voor preventief onderhoud (maar dat wil men vaak niet), of een exemplaar kopen met wat meer ervaring waar wél het preventieve onderhoud aan is gedaan. Maar die is dan weer te duur....

[Macboy]

Wat wil je nu dan ? Weinig betalen en ook garantie van 10 jaar ?

Iets meer betalen: stuk minder zorgen. Doen !

[VDM]

Een E39 is ook gaaf, maar compleet anders dan een E60. Niet te vergelijken qua rijden. De E39 M5 is snel, mooi in balans en een plaatje om te zien, maar het is bij lange na niet zo speciaal als de V10.

Als ik Luca was ging ik kijken naar een 996. Heb je ook een speciale auto, maar qua onderhoud is het een stuk beter te doen.

[WJ]

Maar wat is de bedoeling met de auto, een jaartje rijden en dan weer opzoek naar wat anders, om het gewoon een keer gehad te hebben? Of kopen en er gewoon naast hebben voor de fun/mooi/heb voor als je over een paar jaar in je Electro bak rondhobbelt?

Dit soort auto's komen nooit meer dus gaan alleen maar verder omhoog in prijs, een hele slechte investering is het niet denk ik over lange termijn.. Maar niet als je de hoofdprijs nu betaalt voor een perfecte en na een jaartje weer vanaf wil. (of een wat mindere en er zelf een jaar lang inpompt kwa onderhoud en er dan vanaf wil)

[Luca]

Nee het is echt de bedoeling om de auto te houden.

Naast de fun auto een woon-werkauto te kopen (lees een Saab).

[Will F.]

Dan zou ik die 997 overwegen als die je bevalt. Is die toevallig groen Martin? M3/4/5/6 zijn meer voor dagelijksgebruik/ praktischer.

[Martin van der Zwaard]

Nee. Hij is blauw/grijs. Aparte kleur maar wel erg mooi.

[Luca]

Ben wel benieuwd. Prijs is bepalend icm de staat.

[Oliduvjee]

@ luca,

hoe staat het met je aankoop keuring van die blauwe m5?

[Luca]

Hij is verkocht.

Heb niet op tijd een beslissing durven nemen.

[DennisM5]

Hij is verkocht.

Heb niet op tijd een beslissing durven nemen.

Pieker daar maar niet al te lang over, want ik ben 4 x om die auto heen gelopen en zo netjes was ie niet..

[DennisM5]

Dat ben ik met je eens. €25k voor een import en 150k aan kilometers. Aan de andere kant is de auto onderhouden door een echte liefhebber. Persoonlijk zou ik mijn auto er wel op in durven inruilen.

Dat het import is maakt niets uit, ik heb tien keer liever een Duitse auto dan een Nederlandse..

[Arthur]

Auke!!

[MParallel]

Dat het import is maakt niets uit, ik heb tien keer liever een Duitse auto dan een Nederlandse..

Ik dacht dat ik de enige was.

Ik heb me auto uit DE gehaald. Sterker nog, ik ben niet eens op de NL markt gaan kijken. Als je dan een leuke wilt, dan kom je automatisch uit bij Leitner/Hahn/PC. Nu zelf een Leitner-staat auto gevonden (wat hun kunnen kan iedereen) alleen dan zonder bijbehorend prijskaartje.

Dat "Origineel NL auto" is een holle kreet. Geeft geen enkele garantie en NL Autopas is alles behalve waterdicht. Dan liever een Fahrzeugbrief waarop met naam en toenaam alle vorige eigenaren genoemd worden.
Gewoon je boerenverstand gebruiken en je ziet gauw genoeg of een km-stand ob.v. staat auto plausibel is.

Daarnaast heb ik ook nogal zwaar last van OCD, leunend richting autisme; los van al het bovenstaande, ik moest per se een DE geleverde M3 hebben, want Duits merk, en alle (boord)documentatie, handleidingen en labels/stickertjes moesten per se in Duits zijn.

[DennisM5]

Feit is gewoon dat er op Duitse autos over het algemeen behoorlijk beter opgepast wordt dan op de Nederlandse, APK is een lachertje.. Duitse HU/AU is even van another level .

Duitsers gaan over het algemeen niet naar de Brezan of Veam voor goedkope onderdeeltjes, gewoon orginal.. 9/10 gewoon dealer onderhouden, kunnen wij zuinige Nederlanders nog wat van leren.

Dus gelul van orgineel Nederlander, die tijd hebben we gehad, heeft totaal geen meerwaarde, koop al mijn autos uit Duitsland

[Arthur]

Toppie

[Luca]

Mooie M5 uit Dld is ook geen probleem hoor

[DennisM5]

ik vindt dit echt een hele mooie, jammer ie geen CIC upgrade heeft gedaan, maar combo is echt super..

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

[Luca]

Eeg mooi! Maar helaas niet passend binnen mijn budget.

[BMW M liefhebber]

Zelf ben ik sinds een paar maanden wat actiever op zoek naar een E60 M5. Ik heb de indruk dat de prijzen van nette originele exemplaren aan het stijgen zijn.