EV auto's (elektrische)

[Martijn_bmw]

Ik heb inmiddels in verschillende SUV EV's uit de keuzelijst gereden, maar dat vind ik persoonlijk niets. De Tesla M3 Premium LR RWD, Polestar 2 LR SM zouden me niets kosten en hebben de voorkeur, de CLA EV kost me €75 per 4 weken. Eerlijk gezegd is € 975 per jaar dan opeens veel geld voor iets wat me totaal niet boeit

Ik ga het proberen uit te stellen. Van de week tot nu toe zakelijk 350 km met de Evo gemaakt. Kost me ook geld, maar dit is wel leuk

Na 3 maanden rekken kreeg ik toch nadrukkelijk het verzoek om iets te kiezen. Op de shortlist de Tesla M3 en Polestar2. De Tesla is imo hondslelijk en enkel een groot scherm gaat het niet worden voor me, viel af. Vervolgens de Polestar 2: de centrale vergrendeling van de portieren maakt hetzelfde geluid als bij een Fiat Punto, interieur vond ik niet prettig, de vermogensafgifte bevalt me niet: een heel snel stijgend kromme en vanaf 90 km/uur wordt het beduidend minder en vanaf de 120 lm/uur nog voelbaar een stap minder en dat bij 86% accucapaciteit. Ook waren een rammeltje en piepje hoorbaar en met slechts 6500 km op de teller van de demo was dat een behoorlijke tegenvaller.

Uiteindelijk stond ik weer op 0. Heel veel reviews bekeken en gelezen over modellen die ik kon kiezen en de Cupra Tavascan komt er eigenlijk overal wel redelijk tot goed uit, beduidend anders qua design en rijden dan de andere MEB opties. Het uiterlijk en interieur bevallen me wel, dus een proefrit geboekt. Qua rijden een groot verschil met de ID5, Enyaq en Capri, duidelijk de leukere/sportievere telg. Na 20 minuten rijden wist ik het wel. Cupra Tavascan in Tavascan Blue is besteld. Levering waarschijnlijk 1e maand '27.

Gefeliciteerd! En herken wat je schrijft zelfde bij Born vs ID3 rijdt leuker en ziet er beter uit dus werd het de Born voor ons

[Tom]

Feli, maatje van mij heeft dezelfde, leuke auto om te zien

[Robin]

Feli Andry! Mooi modelletje sowieso! Ja dat proefrijden kan heel wat dingen veranderen:)

Gelukkig heb je nog mooi ICE spul!

[RS-Ron]

Mooi model Cupra, een prima keuze denk ik. Ik moet zeggen dat ik het wel prima vind in de EV woon/werk. Climate controle aan, muziekje, zit best. Het is toch te druk om lekker door te rijden.

Gr Ron

[sitechris]

Ja eens. Als daily is een ev echt prima in NL. Cupra prima keus.

[Andry]

Thanks, ik ben benieuwd hoe de auto op langere termijn gaat bevallen. Het bedrijfsbeleid is enkel nog EV's en de collega's die zijn overgestapt van ICE naar EV's zijn er best over te spreken als woon/werk auto.

Feli Andry! Mooi modelletje sowieso! Ja dat proefrijden kan heel wat dingen veranderen:)

Gelukkig heb je nog mooi ICE spul!

de Cupra dealer zit bij mij in de buurt en ik heb enkel voor mij bekende wegen met rotondes en lange snelle snelweg doordraaiers gereden. Zo is het makkelijk om de wegligging te vergelijken met de huidige huur 1 serie en m'n 3 serie en heb ik geen proefrit van een uur nodig. Onder de streep bevalt het rijden we wel, wat ik knap vind is dat ze 2200 kg rijklaar gewicht behoorlijk goed hebben weten te maskeren. Het is trouwens de Business uitvoering. Begrijpelijkerwijs is niets anders mogelijk.

[Martijn_bmw]

Vanaf 2027 met pseudo eindheffing zal elke werkgever wel 100% EV verplichten.

Elke niet EV wordt per maand 1% van de fiscale waarde duurder voor de werkgever door deze extra belasting maatregel. In de praktijk dus snel 400-600eur per niet EV leaseauto per maand…

Denk dat mede door deze regeling er nu zoveel korting wordt gegeven op phev’s zoals voorbeeld van x3 30e de dealers willen hun voorraad kwijt want per 1-1-2027 niet meer te slijten in de zakelijke NL markt

[Dickh.]

Afgelopen zaterdag proefgereden met een Cupra Raval. Echt een hele leuke volwassen auto. Kan niet anders zeggen. Miran was er ook van onder de indruk dus na de proefrit maar eens aan de statafel met de verkoper. Bieden ze ruim €2500 minder inruil dan Ford en Renault, of zonder inruil geen korting. Dan dus geen Cupra voor ons.

[Luco]

Ik ga vrijdag even kijken voor een nieuwe lease ev
nu op de shortlist.
Doel is om onder de 950 ex te blijven
vrijdag eerst maar eens naar de bmw dealer in gorinchem

Kia EV 5
Ford explorer
IX1
Mini all4 countryman

[RS-Ron]

Afgelopen zaterdag proefgereden met een Cupra Raval. Echt een hele leuke volwassen auto. Kan niet anders zeggen. Miran was er ook van onder de indruk dus na de proefrit maar eens aan de statafel met de verkoper. Bieden ze ruim €2500 minder inruil dan Ford en Renault, of zonder inruil geen korting. Dan dus geen Cupra voor ons.

Welke versie heb je proefgereden Dick? Ik heb, om eens te kijken wat de Born nog opleverde bij inruil, er een aanvraag of 7 uitgedaan. Zit zo maar 3 tot 4K verschil in de inruilwaarde. Mijdrecht gaf bijzonder goed inruil-voorstel dus mijn vrouw krijgt in september een Raval First Edition performance. Proefrit was wel grinniken, mijn vrouw reed eerst, het is haar auto. Daarna ik, kennelijk verschilt onze rijstijl nogal gezien het gezicht van de verkoper.

Gr Ron

[Will F.]

Hebben hier een explorer ext range rwd in de familie, zeer vlotte auto maar kwa rijcomfort laat ie echt te wensen over. Is met name achter te stug, lijkt op een te stevige rebound maar het zouden ook gewoon te stugge veren kunnen zijn of eerder nog: beide. De id4 heeft standaard variabele dempers dat zegt genoeg , al heb ik die nooit gereden. Deze is wel 1,5 jaar oud dus wellicht inmiddels verbeterd? Maar hij rijdt zeker niet zoals je van een ford vanaf het focus tijdperk verwacht. Verder voldoet ie prima. Zuinig, stil eb behoorlijk snel. De ge bruikte kunstoffen hadden hier en daar beter gekund ook voor een non premium merk. Je kunt er volgens mij ook leuke kortingen op krijgen. Ding verkoopt slecht. Kleuren lijken ook wel uit de ikea balllenbak gekozen. Man man en dan zeg je er bij de introductie wat van en haalt de verkoper zijn schouders op. Tsja die kijkt al 20 jaar tegen die witte plavuizen showroomvloer aan....
Gewoon een paar frisse zilver-witte/pare!moer en aarde tinten en je trekt al ander publiek wat ze daar zo hard nodig hebben....

[BMWDennis]

Dan wordt het de Mustang Mach-e, ook nog eens leverbaar in "Desert Sand". Veel meer Ford qua rijden, alhoewel achter ook erg stug. Gebruikt zijn de Explorers gelukkig geen uitdagende auto's. Wel veelal verkocht aan mensen die nog geen Ford reden, veel uit de Auris, T-Roc, Duster.

[Dickh.]

Welke versie heb je proefgereden Dick? Ik heb, om eens te kijken wat de Born nog opleverde bij inruil, er een aanvraag of 7 uitgedaan. Zit zo maar 3 tot 4K verschil in de inruilwaarde. Mijdrecht gaf bijzonder goed inruil-voorstel dus mijn vrouw krijgt in september een Raval First Edition performance. Proefrit was wel grinniken, mijn vrouw reed eerst, het is haar auto. Daarna ik, kennelijk verschilt onze rijstijl nogal gezien het gezicht van de verkoper.

Gr Ron
[/quote]

Precies die uitvoering, Ron. Echt leuke auto. En zo één stond ook in de showroom dus daar wilde we ook voor gaan. Auto in de showroom kost €36.950. Die versie blijkt uitverkocht dus een nieuwe bestellen met dezelfde uitrusting dan maar: ruim €41.000....

[BMWDennis]

Die zijn er nog wel, afhankelijk welke kleur je wilt. Stuur maar een berichtje als je wil kijken of het de juiste kleur is.

[RS-Ron]

Ik begreep van de verkoper dat Cupra-Nederland binnen 1 dag hun voorraad Raval First Edition Performance verkocht hadden, de extra 2500 binnen 3 dagen, daarna voorraad van heel Duitsland, België en Frankrijk. Het zal geen verschijning worden die je nauwelijks ziet vrees ik!

Gr Ron

[Martijn_bmw]

Ik begreep van de verkoper dat Cupra-Nederland binnen 1 dag hun voorraad Raval First Edition Performance verkocht hadden, de extra 2500 binnen 3 dagen, daarna voorraad van heel Duitsland, België en Frankrijk. Het zal geen verschijning worden die je nauwelijks ziet vrees ik!

Gr Ron

Als je zo’n verkoopklapper hebt als merk snap ik ook wel dat je geen korting strooit die marge kan mooi het verlies van andere modellen in de VAG collectie compenseren

[HarryC]

Ik ben voor m'n zoon aan het oriënteren om een volledig elektrische auto te gaan lease (private).
Als ik de Raval en de Kona configureer kom ik op gelijke maandlasten, bij 60 maanden en 15k kilometers.
Raval €562,- (56kw)
Kona €559, - (64,8kw)
Zie Ik iets over het hoofd, de Kona is toch in alle opzichten de betere, ruimere auto dan de Raval?

[Arthur]

Emotie?

[HarryC]

Was da?

Emotie, empathie allemaal moeilijke woorden...

[Martijn_bmw]

Ik ben voor m'n zoon aan het oriënteren om een volledig elektrische auto te gaan lease (financial).
Als ik de Raval en de Kona configureer kom ik op gelijke maandlasten, bij 60 maanden en 15k kilometers.
Raval €562,- (56kw)
Kona €559, - (64,8kw)
Zie Ik iets over het hoofd, de Kona is toch in alle opzichten de betere, ruimere auto dan de Raval?

Als dat de afweging is zou ik ook een EV3 ernaast zetten en je zegt financial lease dus einde contract overnemen voor het eindbedrag? Dan moet je ook iets vinden van de restwaarde en risico’s ik denk dat die beter is voor de Raval dan de Kona

[Kadett]

Er zit totaal geen emotie in een EV. Tenzij het die Mcmurty Speirling is die is dan wel weer gaaf.

[HarryC]

O kak, ik bedoel private lease, bedragen uit eerdere post zijn ook op basis van private lease

[Arthur]

Er zit totaal geen emotie in een EV. Tenzij het die Mcmurty Speirling is die is dan wel weer gaaf.

In een EV mss niet. Ik doelde op het uiterlijk. Dan neem je de Kona, die geeft meer emotie. Als je tranen springen je in de ogen

Maar ff serieus, ik vind (de) Cupra meer emotie uitstralen, dat bedoelde ik

[Robin]

Er zit totaal geen emotie in een EV. Tenzij het die Mcmurty Speirling is die is dan wel weer gaaf.

Daar kun je ongeveer 287500 McFlurry's voor kopen

Ik was je vóór, Knot:)

[HarryC]

Als ik de Raval en de Kona configureer kom ik op gelijke maandlasten, de EV3 zit dan weer 40-50 euro per maand hoger in prijs. Allemaal bij 60 maanden en 15k kilometers.
Raval €562,- (56kw)
Kona €559, - (64,8kw)
EV3 €604,- (58,3kw)
Van alle auto's de op één na simpelste uitvoering gekozen, weet niet of daar nog veel inzit als je dat specifiek gaat vergelijken.
Hij moet maar eens gaan kijken en proefrijden, maar de Kona lijkt de meest rationele keuze.
Wat mij opvalt is dat deze generatie sws niet veel heeft met ice in auto en emotie. Zijn er niet mee opgegroeid en hebben er dus veel minder mee.