Auto #52 de 20e BMW.....

[matthyssie]

Nah, alleen treksjaak en sper zijn belangrijk uit jouw lijstje. De HUD is wel leuk maar kan ik wel missen.

[Arthur]

Geluidswerende zijramen in 3-er… DF plust wat af zeg. Dat wordt een 80-90k 330i. Dan niet na een jaar in willen ruilen Kost wel wat meer dan 8k

[Jan Terwolde]

De titel moet zijn oude drift touring!

[Mark 320iS]

De 20i niet leverbaar.. LOL.. is exact hetzelfde blok.

Toch was het zo, ik heb toen dat voordeel gehad met mijn 330i, heeft ook maar een maandje geduurd. Al trokken ze prijsverschil het deels weer recht door enkele 'opties' waarvoor ik moest bijbetalen nu weer standaard zijn, maar al met al was ie toch een 3 á 4k goedkoper.

[Martin*]

De titel moet zijn oude drift touring!

Idd, Knot heeft het nu wel over een andere auto voor het gezin, maar waarom niet de Lexus houden en kiezen voor een waardige trackauto voor het circuit? Of is de Lexus weer te klein als gezinsauto?
Hij mag graag een potje sportief rijden en mist volgens mij ook wel het rijden op het circuit. Of heb ik het nu helemaal mis?
Voor overige dagen kiest Knot toch voor de motor. Dus een ouder type BMW kopen, technisch in orde maken en verder prepareren en dan knallen op de Ring bijv.

[sitechris]

Geluidswerende zijramen in 3-er… DF plust wat af zeg. Dat wordt een 80-90k 330i. Dan niet na een jaar in willen ruilen Kost wel wat meer dan 8k

Is een optie van net 250 euro. Dus alleen met geluidswerende zijramen kom je niet bij die 80-90k hoor .

[Jan Terwolde]

De titel moet zijn oude drift touring!

Idd, Knot heeft het nu wel over een andere auto voor het gezin, maar waarom niet de Lexus houden en kiezen voor een waardige trackauto voor het circuit? Of is de Lexus weer te klein als gezinsauto?
Hij mag graag een potje sportief rijden en mist volgens mij ook wel het rijden op het circuit. Of heb ik het nu helemaal mis?
Voor overige dagen kiest Knot toch voor de motor. Dus een ouder type BMW kopen, technisch in orde maken en verder prepareren en dan knallen op de Ring bijv.

Zal die vast teveel auto's vinden wat ik zeker snap. Ik doelde op de touring die die voor een kennis verkoopt in de verkooptopic. Kan die mooi de winter door driften.

Als je een combi voor het gezin maar ook op t circuit wil zou ik juist een niet al te oude doen i.v.m. veiligheid voor op t circuit (geen rolkooi dan natuurlijk). Prima tussenweg is dan een f20 m135i of f30 335i of zelfs een f20 125i. Laatste kost relatief gezien niets in vergelijking met een bijna nieuwe 330i. Dan hoef je je ook niet in te houden als je het ding een keer om wil gooien of wil circuitrijden.

[Arthur]

Het blijft plussen, Chris Is het niet 250,- voor raampjes is het wel zoveel honderd voor shadowline, HK, etc. Na een aantal keren plussen staat de teller zo op ~80k. Als ik het zo lees wil de DF-er nogal wat

Edit; ben ff aan het plussen geweest en met zo’n beetje alles wat her en der genoemd wordt kom ik op 77,5k ex afleveren. Dus 80k is wel mogelijk, 90k moet je al aan de individual en standkachel etc. Dan nog ben je dus 30k kwijt in 1 jaar als je gaat inruilen. Dus dat maar niet doen dan. Beter eentje zoeken die bijna aan je eisen voldoet voor ~50k, dan maar geen geluidswerende ramen en laserlicht

[Kadett]

Het blijft plussen, Chris Is het niet 250,- voor raampjes is het wel zoveel honderd voor shadowline, HK, etc. Na een aantal keren plussen staat de teller zo op ~80k. Als ik het zo lees wil de DF-er nogal wat

Edit; ben ff aan het plussen geweest en met zo’n beetje alles wat her en der genoemd wordt kom ik op 77,5k ex afleveren. Dus 80k is wel mogelijk, 90k moet je al aan de individual en standkachel etc.

Standkachel zo juist heel hoog op lijstje staan bij mij. Tenzij ik een garage had om te parkeren.

[Arthur]

Was ook bij mij een eis, en heb hem gevonden Maar moest het wel doen met ‘pauperled’ en geen schuifdak. Schuifdak hoef ik sowieso niet en die ‘pauperled’ is wel jammer maar was geen showstopper. Voor de inruil maakt het niet uit, straks, de normale man weet niks over de verlichting.

[JP]

Standkachel is wel lekker ná een nachtdienst.

[Jussi]

@Knot wanneer ga je nu eindelijk dit eens testrijden?
https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... 1148636619

[Robin]

Mooi Jussi!

Ik moest denken aan Engels ergens Havo 2 of 3 , 'Idiom' boekje uit 't hoofd.
A coffin=????? [ A wooden box for dead bodies]

https://www.burialplanning.com/blog/wha ... d-a-casket

[Knot]

C63 heb ik een W204 gereden, dik geluid maar vind het t geld niet waard voor enkel de motor en verder een relatief oud ding.

F30 335i fraaier, de N55 al eens gehad maar ook stevig aan de prijs allemaal.

[Arthur]

Standkachel is wel lekker ná een nachtdienst.

Voor de ochtenddienst ook.

[Kadett]

Gewoon bij alle omstandigheden onder vriespunt Een remote start zou tot 10 graden al lekker zijn dat stoel en stuur verwarming aangaat terwijl je naar de auto loopt

[Kasteel]

- Goede geluidsisolatie, mits je geluidswerende zijruiten bijplust (ik haat heel veel band- en windgeruis)

Nooit bewust mee gehad, scheelt het veel? Vond het std al best goed

[sitechris]

Ja scheelt echt wel wat. Altijd doen imo

[Martin*]

C63 heb ik een W204 gereden, dik geluid maar vind het t geld niet waard voor enkel de motor en verder een relatief oud ding.

F30 335i fraaier, de N55 al eens gehad maar ook stevig aan de prijs allemaal.

B58 heb je dus nog niet gehad. Dan kijken naar een 340i lijkt mij.

[Jussi]

C63 heb ik een W204 gereden, dik geluid maar vind het t geld niet waard voor enkel de motor en verder een relatief oud ding.

F30 335i fraaier, de N55 al eens gehad maar ook stevig aan de prijs allemaal.

Dan moet je toch maar eens de W205 maar eens proberen.

Ze schrijven weinig af en zijn/voelen een stuk specialer dan alles uit de BMW stal.

Dan hoef je er ook geen Knot beurt tegen aan gooien voor het ding eindelijk wil. Het kan overal en altijd dwars of bandenrokend vooruit.

Ik heb voor de C63 ook een M340i een weekend mee gehad. Leuk, maar weinig emotie, geen speciaal gevoel en een bak geld afschrijven. Het deed het voor mij niet.

[veejay]

Als de G M340I net als de M440I rijdt dan begrijp ik je wel. Maar de F serie 440i (B58 met M performance powerkit) vind ik heel levendig en dus fun.

[Tristan]

Verschil tussen onderstel F30 en G20 is dag en nacht. De F serie valt door de mand bij echt sportief rijden, de G serie heeft weer goede set dempers die een wereld van verschil maakt. Ik vond de G20 echt weer leuk rijden.

[veejay]

Eens dat het onderstel van de G goed is, ik doelde meer op het motorische gedeelte en overal pretgevoel wat je dan uit een duurdere 6 in lijn haalt. De B58 in de G vind ik minder levendig en uitdagend vergeleken met wat ik nu heb.

De G 330i is een prima alleskunner voor de prijs die je ervoor betaald, heb er in mogen rijden vorig jaar en dat ging prima.

[Knot]

Als ik het goed begrijp moet ik een Alfa met een B58 blok hebben?

[Martijn_bmw]

Als ik het goed begrijp moet ik een Alfa met een B58 blok hebben?

Eigenlijk wel ja