Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[Michel P]

Nee, de balans van een e30 325i en vele malen slechter dan de e30 M3, dat kan Tristan mogelijk staven. Tijdens de DF king of track dag met de e30 325i, waar ik toen voor het eerst in reed schrok ik me de tyfus, komende uit een e30 M3, ding brak alleen maar uit LOL! Ion zij toen nog, deed je dat expres.... na een rondje op snelheid mee in de e30 M3 wisten ze genoeg.

Michel

[Robin]

Nee, de balans van een e30 325i en vele malen slechter dan de e30 M3, dat kan Tristan mogelijk staven. Tijdens de DF king of track dag met de e30 325i, waar ik toen voor het eerst in reed schrok ik me de tyfus, komende uit een e30 M3, ding brak alleen maar uit LOL! Ion zij toen nog, deed je dat expres.... na een rondje op snelheid mee in de e30 M3 wisten ze genoeg.

Michel

Mooi man dat je met de GT86 hebt gereden om de vergelijking meteen te maken Michel.

Het ging er mij om dat je met 'n 1987er 325i voor 'weinig' hetzelfde kunt als de GT86. Tuurlijk was de E30 M3 tov de 325i beter in balans. IK heb overigens met 'n paar prima 'gebalanceerde' oude 325i's mogen rijden en die waren prima in balans.

Kortom het gaat niet tussen de 325i en M3. Het gaat erom dat je met 'n E30 325i kan doen wat je met 'n GT86 ook kan.

[Tom]

Het gaat erom dat je met 'n E30 325i kan doen wat je met 'n GT86 ook kan.

Met een 135i en 1M ook

[RVV]

Robin je zit wel een paar rare vergelijkingen te maken hoor..

Commentaar van iemand op Youtube kanaal van DF.. op Andre met de M5..

i can do the same with a 316

EGDKEGDK 1 week geleden 20

Ja fuck zeg, beetje doortrappen en zelfs een trapskelter gaat dwars.

Die GT86 gaan vergelijken met een e30 uit het jaar kruik slaat natuurlijk nergens op. Toen ik schreef mijn S3 had in 2000 al 250pk (nu tov 328i) was ik ineens gekke henkie en het vergelijk wat jij maakt snijd wel hout duh ..

En dat er nog niet een op DF besteld is, lijkt me logisch.. dat ding staat nog niet eens op de site van Toyota NL (ook een aanfluiting, en gaat ook de nekslag worden voor enig succes, maar dat roep ik de hele tijd al) laat staan dat een dealer weet waar je het over hebt als je eentje wilt bestellen.

http://www.toyota.nl/cars/new_cars/index.aspx

[Robin]

Rico, degene die de E30 325i er het eerst bij haalde was natuurlijk Hylke. Paar pagina's terug. Want voor 'weinig'kun je daar net zoveel lol mee hebben was zijn duidelijke insteek.

Daar heb ik op ingespeeld, tot op het irritante af I know.
Meganes RS vergeleken met 1M's kon toch ook niet in 't 1M draadje weet je nog wel? Toch deed men het, ter vermaak van de ene groep en irritatie van de andere.

En nu kan er geen E30 325i maar wel 'n E30 M3 met 'n GT86 vergeleken worden. Lache.

Dit is natuurlijk 'n beetje irritant/eentonig aan 't worden, zoals in 't 1M draadje.

Waar daar een aantal 'tegen'waren, nu zijn diegenen die 'tegen'waren opeens 'voor'dit ding, lijkt 't.
De Holy Grail. Leuk ding, prima, maar het niet willen inzien van hoe goed 'n auto is, ligt toch in de basis bij bijvoorbeeld de 'tegenstemmers' in dat 1M draadje.

Dat wil ik aantonen. De hypocrisie.(beetje) 1M niet never, deze wel, en als ik de posts waaarom niet en waaarom wel nalees, zakt m'n broek bijna af van één ding. Niet de motor of wel geen balans. Een ding.

En jij Rico weet wel welk ding dat is. Dat/mij kun je vervloeken, het is zo.

DISCLAIMER: Het is 'n leuke kar en het spiegeltje aan jullie voorhouden heeft wel lang genoeg geduurd.

Zal vanaf nu alleen positief over dit karretje posten. Eventueel.

Cheers
Robin :boogie:

[Dennis Cavallino]

Nee, de balans van een e30 325i en vele malen slechter dan de e30 M3, dat kan Tristan mogelijk staven. Tijdens de DF king of track dag met de e30 325i, waar ik toen voor het eerst in reed schrok ik me de tyfus, komende uit een e30 M3, ding brak alleen maar uit LOL! Ion zij toen nog, deed je dat expres.... na een rondje op snelheid mee in de e30 M3 wisten ze genoeg.

Michel

Die E30 325i klopte voor geen meter, anders had ik 'm wel gewonnen ipv in de laatste bocht met 2 seconde voorsprong onderstuurd bovenop de strontbult geknald toen ik rustig de laatste bocht wilde insturen.


Volgens mij had Ton hem gesaboteerd.

[Robin]

En nee ik ga niet in discussie. Ding ziet er prima uit(mini Ferrari California) heeft RWD, machtig. Klinkt leuk! Zal mooi in balans zijn!

Dus m'n dreamlist van auto's in bedragen oplopend:
-Polo GTI/Golf GTI
-GT86 of BRZ maakt niet uit welke
-335i F30(tja sorry )
-1M
-Nieuwe BoxsterS PDK
-991 Carrera S
-wachten op de GT3 991
-458
-Aventador slopen we de aandrijflijn naar voren wel uit.

Hij staat dus in m'n hotlist. Bij dezen!

Verdwenen zijn de F10 M5 en 535d F10, erbij gekomen de nieuwe Boxster en de GT86. Bam!

[RVV]

Robin ik vind het helemaal geen heilige graal, sta er ook nog steeds voor open dat het straks vanuit de praktijk gewoon een kutauto is. Ik vind het een leuk en lovenswaardig initiatief dat anno 2011/2012 nog zoiets op de markt wordt gebracht. In een tijd waar FWD en turbo's alleenheersers lijken.

Ik bekijk deze auto vanuit de hardware kant, en niet vanuit het prijsbeleid/waardeloos vermarkten door de NL importeur. Want dat die dat tegen heeft is eigenlijk al een gelopen race. En dat vind dan weer jammer. Aan de andere kant.. Toyota NL had net zo makkelijk kunnen besluiten om deze auto niet op te nemen als importeur want er is toch geen markt voor in NL.. Dat zou ook jammer zijn voor de mensen die hem toch echt willen. Die mogelijkheid is er nu wel weer. Dat is dan positief.

Ik wil die ToySu wel een kans gunnen.. waarom ook niet, er is toch niks mis mee met dat ding. In theorie klopt ie aardig. Nu de praktijk nog duh.

[Tristan]

Nee, de balans van een e30 325i en vele malen slechter dan de e30 M3, dat kan Tristan mogelijk staven. Tijdens de DF king of track dag met de e30 325i, waar ik toen voor het eerst in reed schrok ik me de tyfus, komende uit een e30 M3, ding brak alleen maar uit LOL!l

Verschil zit alleen al in de achteras van de E30 (starre as). Dat is prima om te driften en breekt daardoor idd makkelijk uit, zeker met een iets zwaarder motorblok en minder spoorbreedte. E30 M3 is een moeilijkere auto om mee te driften omdat de balans beter is. Maar goed, met de juiste tweeks kan je een 325i bijna net zo goed krijgen als een M3. Beter nooit.

Nu weer ontopic.

[Robin]

Nee, de balans van een e30 325i en vele malen slechter dan de e30 M3, dat kan Tristan mogelijk staven. Tijdens de DF king of track dag met de e30 325i, waar ik toen voor het eerst in reed schrok ik me de tyfus, komende uit een e30 M3, ding brak alleen maar uit LOL!l

Verschil zit alleen al in de achteras van de E30 (starre as). Dat is prima om te driften en breekt daardoor idd makkelijk uit, zeker met een iets zwaarder motorblok en minder spoorbreedte. E30 M3 is een moeilijkere auto om mee te driften omdat de balans beter is. Maar goed, met de juiste tweeks kan je een 325i bijna net zo goed krijgen als een M3. Beter nooit.

Nu weer ontopic.

Beetje een contradictie. Ik hoop niet dat je hier discussie over krijgt van 'kenners'.Pfffff

Anyway, Rico, mee eens.

Ontopic.

[Tristan]

Geen contradictie: zwaarder in de neus = makkelijker driften. De M3 moet je veel meer pushen om dwars te krijgen. Dat bedoelde ik ermee te zeggen.

[indobesar]

Die E30 325i klopte voor geen meter, anders had ik 'm wel gewonnen ipv in de laatste bocht met 2 seconde voorsprong onderstuurd bovenop de strontbult geknald toen ik rustig de laatste bocht wilde insturen.


Volgens mij had Ton hem gesaboteerd.

LOL, wilde niet zelf de herinnering ophalen. Volgens mij had je eerder last van 'plankenkoorts'...

@Robin, stop met ijlen en start GT5. Kun je een GT86 met 300pk opbouwen.

[TLRS]

Zelf heb ik een SW20 gehad en veel plezier aan beleeft, ik zie de GT86 dan ook als een soort opvolger. Bescheiden van formaat, normaal gezien erg betrouwbaar, niet te overdreven of extreem dus prima voor dagelijks gebruik. Als ze de rijervaring goed voor elkaar hebben denk ik dat het wel wat gaat worden

[JP]

Zo...even de daaglijkse kijk op het Gt86 forum, en dat leert dat in de ons omringde landen de GT86 wél scherp geprjisd kan worden.

I was at the 2012 "Autosalon" in Belgium and spoke to a few people at Toyota about the GT86. Sadly enough it is the FT-86 concept up for display. I still managed to get some info for Belgium (specificly).

The price is estimated to be €31.000 give or take a few. This is a pretty much fully loaded GT86, because the only options for the car are Leather Seats, Satnav and the Aeropackage. All other stuff comes as standard equipment.

The car will be on demo and ready for testdrives early semptember this year.

Megane RS 34k, Clio RS 24k, Hyundai genesis Coupe 34k, 370z 42k

Dus daar wordt hij nog onder de Megane gepositioneerd.


Verder nog wat foto's



en de categorie Streetgasm was here;

[Niels]

En anders hang je er gewoon een V8 in als het huidige blok in de soep loopt.

LOL GTRene quote van 2012 imho!

[Macboy]

Porno auto. Over een kleine 2 maanden wil iedereen zo'n ding. Zelfs Robin voor erbij.

[Joy]

http://www.grapheine.com/bombaytv/commu ... 89c69.html

[dvh]

Ben ik de enige die zich stoort aan die ( smerige ) lexuslook achterlichten ?
Voor de rest, porno !

http://www.grapheine.com/bombaytv/commu ... 89c69.html

[indobesar]

http://www.grapheine.com/bombaytv/commu ... 89c69.html

[GTRene]

[Tom]

http://www.grapheine.com/bombaytv/commu ... 89c69.html

[Andre]

Haha prachtig filmpje.

Maar ik neem hem helaas niet.

[Michel P]

http://www.grapheine.com/bombaytv/commu ... 89c69.html

[Macboy]

Pis in mijn broek

[indobesar]

Mis alleen nog dé zin in het filmpje: "Wie pakt deze parel?"