335i coupe

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 02 okt 2006, 21:23

Denk dat de vergelijking M3-335i nu duidelijk is.

Een 335i is zeker net zo snel als een M3, stiller, rustiger en gewoon ontzettend fijn.

Een M3 is meer uitdager, racer, heeft altijd zin om te spelen, kan door zijn sper vermogen beter kwijt en klink fantastisch mooi.

RVV · Bericht door **RVV** » 02 okt 2006, 22:59

Mee eens. een 335i coupe moet je niet voor de fun kopen, maar omdat je een perfecte allrounder wilt. ik zie het zo. elke rit in een M3 is een klein feestje. een paar simpele handelingen geven het gevoel om iets bijzonders onder de kont te hebben. Bij een 335i coupe moet je veel beter je bert doen om datzelfde gevoel op te roepen. een standaardrit blijft standaard in een 335i coupe.

RVV · Bericht door **RVV** » 02 okt 2006, 23:02

Ik zie een 335i coupe wel als een perfecterer auto dan de M3. Totaal plaatje is beter voor elkaar.

Robin · Bericht door **Robin** » 02 okt 2006, 23:11

[streetracemode on]
Rico, ik zie ons beiden op de ringweg Groningen staan bij een rood verkeerslicht, naast elkaar. Jij eerst die SMG in de launch control douwen en dan is 't licht al weer oranje na groen en ben ik 300 meter verderop joh, LOL

[streetracemode off]

ik heb ook SMG M3 gereden en ik denk dat met een handbak makkelijker te leven valt irl, ook in sprintjes....

RVV · Bericht door **RVV** » 02 okt 2006, 23:28

Robin vanuit stilstand geloof ik je gelijk. ik heb eerlijk gezegd nog nooit een stoplichtsprint met de M3 gereden. en voor LC moet ik eerst de handleiding erbij pakken. denk dat ik zelf zou verliezen van een 330d ofzo. maar eenmaal rollend ben ik wel van de partij. verder boeit het me niet zoveel dat een 335i sneller is. zelfs een E36 M3 is me de baas LOL.

Andre · Bericht door **Andre** » 02 okt 2006, 23:58

prachtig die vergelijken van een 335i met een m3.

LOL

Voor 55k een m3 met 12000km is toch lekker hoor vreede de meeste afschrijving is er af.

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 03 okt 2006, 08:29

Andre die M3 is al verkocht.

De 335i heeft wel indruk gemaakt, ook na een nachtje slapen ben ik er van overtuigd dat ik zo mijn 330i in zou ruilen op een 335i.
Als ik met 1 auto verder zou gaan kocht ik meteen een 335i touring.

Maar ik ga met 2 auto's verder... :twisted: :twisted: :twisted:

Robin · Bericht door **Robin** » 03 okt 2006, 10:18

Mooi ding! H&R verlaagd met 19" (dit is een Mexicaan, dus geen US uitv met oranje knippers). En die kleur is UITMUNTEND

Het is btw een 325i en geen 335 voor de spotters.

[IMG:2048:1536]http://img114.imageshack.us/img114/3732/dsc01651ij3.jpg[/img]

[IMG:2048:1536]http://img119.imageshack.us/img119/8596/dsc01640qs0.jpg[/img]

RVV · Bericht door **RVV** » 03 okt 2006, 10:19

Marcel een touring is niks als je een sportieve auto zoekt. Al zit er 500 pk in. Jammer dat die M3 verkocht is.

Andre · Bericht door **Andre** » 03 okt 2006, 10:57

Ding oogt nu niet als een gewone boot maar als zo n zeewaardige speedboot.

Vindt hem van de zijkant geen schoonheid. En hij is mij echt te lang die auto.

RVV · Bericht door **RVV** » 03 okt 2006, 11:02

zwarte velgen vind ik echt helemaal niks.

allen · Bericht door **allen** » 03 okt 2006, 11:05

Zwarte velgen, gepolijst velgbed. Helemaal top. Zou alleen een busje motip halen om de koets ook ff zwart te spuiten. Staat echt lekker fout.

romo · Bericht door **romo** » 03 okt 2006, 11:43

Mee eens Andre, lichte kleuren doen hem geen goed, oogt ie te groot, bij zwart oogt ie veel compacter..........................das dus mijn kleur ( ondanks het vele poetsen dan maar

)

Macboy · Bericht door **Macboy** » 03 okt 2006, 12:51

Hij is geweldig man! Zilvergrijs met zwarte velgen is juist über vind ik ! Vooral op de 911 !!

Robin · Bericht door **Robin** » 03 okt 2006, 13:28

Robin · Bericht door **Robin** » 03 okt 2006, 13:28

ik kan geen foto's laten zien...
is er een bep traagheid op DF

:

Robin · Bericht door **Robin** » 03 okt 2006, 14:55

Weer een draad over 335i's overheating, ditmaal van een US 996 GT3 rijder/instructeur whatever, die niet zo serieus genomen wordt op het board

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=32088

romo · Bericht door **romo** » 03 okt 2006, 15:13

Robin schreef:Weer een draad over 335i's overheating, ditmaal van een US 996 GT3 rijder/instructeur whatever, die niet zo serieus genomen wordt op het board

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=32088

Allemaal gelul.......................zeg maar jalouzie

Marc · Bericht door **Marc** » 03 okt 2006, 15:50

Zojuist was ik bij mijn BMW dealer, stonden er 2 335i coupé's. Eentje binnen, klaar om af te leveren, en eentje buiten. Helaas nog niet beschikbaar voor proefritten

De 335i coupé die binnen stond heb ik eens even goed bekeken. Mijn bevinding: Echt een hele mooie wagen. Zoals ie daar stond hadden ze hem voor mij zo mogen inpakken, maar dan wel met handbak. Een middelgrijs metallic (dus niet heel erg donker, maar zeker niet zilvergrijs) met kaneel (Zimmt) kleurig leer er in. Echt een plaatje! Dat leer is ook in de E46 M3 leverbaar, niet in de E92. Vanwege de Nederlandse BPM wordt er wel vaker achteraf leer ingebouwd, dus had de koper kennelijk gelijk zijn 'eigen' keuze gemaakt. Wat mij betreft een perfecte keuze!

Ruimte biedt zo'n wagen mij meer dan genoeg. Maar dat biedt een 1-serie mij ook. Ik kan i.i.g. mijn benen, armen en de rest van mijn 1,9 meter lange lijf goed kwijt. Waar ik het dashboard van de E90 niet geweldig vond, vind ik het in de coupé ineens wel heel mooi. Inclusief kamelenbult.

De voorkant van de auto vind ik heel erg fraai, het heeft iets organisch. Waar de sedan mij meer kunstmatig overkomt. De achterkant viel me zeker ook niet tegen. Stukken fraaier dan de sedan, en zeker niet zo japans als ik gevreesd had.

335i High exec met navi prof, en ik ben klaar

Robin · Bericht door **Robin** » 03 okt 2006, 15:51

OK, maar is 300graden Fahrenheit(=148 graden Celsius) nou TE HEET?

Eentje op dat forum zegt dat Mobil 1 en een ander merk ook bij 150graden Celsius een 'goede viscositeit' behouden blabla(aldus het opschrift op de flacons zegmaar)

En een ander in die draad zocht op '300 degrees F' op een Volvo R forum en daar was '150 graden celsius' gelijk aan de Hel op Aarde, zeg maar en funest.

Weer een ander suggereert dat welke racer/trackspecialist ook wat beweert, 'Zee Germans'(dus de BMW engineers) het toch wel beter zullen weten blabla.

Wie weet hier meer van olie en temperaturen? Hylke?

Andre · Bericht door **Andre** » 03 okt 2006, 15:56

Allemaal gelul.......................zeg maar jalouzie

Ja he die vent is echt jaloers op 335i coupe met een 996 GT3.

Ik rij lekker even door met de 3.0 motor. Wacht wel even af hoe het komt met de turbo. Anders laat ik straks gewoon de 135ti voor wat het is. 130i is eigenlijk al meer dan genoeg qua bijtelling kost het ook al zat.

Vanaf de 140 graden gaat de smering uit de olie. En zit je zeker op een kritische grens. Als je olie 140 graden is geweest moet je het meteen vervangen.

Marc · Bericht door **Marc** » 03 okt 2006, 15:59

Een 335i moet toch gewoon door naar 335 graden?? Waarom noemen ze zo'n ding anders zo.

Robin, ik vraag me af hoe nauwkeurig die meters zijn. Kloppen die gegevens echt, of overdrijft de meter? Dat weten we eigenlijk niet, wel? Als ie net zo nauwkeurig is als de watertemperatuurmeters bij VAG, dan zou ik me er niet druk om maken

Robin · Bericht door **Robin** » 03 okt 2006, 16:03

Andre/Marc, ik weet alleen wat van slaolie.

E90Fleet(de goeroe uit S Africa en zeer 'wijs') zegt daar dat bij 163graden C de wagen in 'n soort noodloop komt...

Ik geloof 'm , maar wat jij zegt met 140graden ook, maar de ene olie is de andere niet natuurlijk he?

En die mate van nauwkeurigheid van de metertjes....kweenie.

Marc · Bericht door **Marc** » 03 okt 2006, 16:12

Ik zou me er in ieder geval niet te druk om maken. Mocht het echt een probleem zijn, dan neem ik aan dat er ook een oplossing voor komt. Maar zolang ik alleen maar over hoge uitgelezen waardes op de standaard meters hoor, en nog niets over wagens in noodloop of kapotte motorblokken zou ik me niet te druk maken.

Ik moet ook wel een beetje gniffelen om de typisch USA manier waarop ze op zo'n 'probleem' duiken.

romo · Bericht door **romo** » 03 okt 2006, 20:02

Aardig stukje van e90 post ( Ook voor jou Andre)

I didn't trade my M3 for my 335i but I have now owned both so I'll give you my opinion. The 335i is almost, if not as fast or faster than the M3. It handles just as well, imho. It is more comfortable, imho. It does not have as much visceral noise and grumble as the M3. The M is a great looking car and "feels" more racer. The 335i looks good and could be considered a lux/speeder. All depends on what you want. It also depends on how you will use tyhe car. Do you track or not? Want M3 power but want more luxury? Maybe the 335i fits better. Drive your M to the dealer and test a 335i. Then get back in your M and head home. Still want the 335i or not?
Looking back on it, if I was still in my twenties, I probably would be more inclined to go with the M, now that I am 40, the 335i, for sure.

335i coupe

Wie is er online