BMW 1 Serie M Coupé

[Andre]

Voor de straat hoef je er niks aan te veranderen. Dan geeft ie meer dan genoeg rijplezier en ziet er mega dik uit.

Ga je op circuit en ben je al redelijke auto s(race auto s) gewend dan wil je ook net dat beetje extra op het circuit.

[Hielke]

Het toverwoord is altijd weer driveability. Je kunt nog zoveel mooie spullen onder je auto geschroefd hebben, als ze niet mooi met elkaar harmoniëren schiet je er op een bochtig parcours weinig mee op. Sterker nog, dan werken ze jou en je auto tegen.

Goed punt, ik snap ook niet dat de 1M vol wordt gehangen met allerlei tuning troep.. ding is toch af?

Er is altijd ruimte voor verbetering. Ik vind de bite van de originele remmen niet overtuigen. Voor op een circuit past die verminderde bite dan juist weer wel. Maar dan ontstaat het volgende probleem; de standaard remblokken kunnen trackgebruik helemaal niet aan. Niet eens twee rondjes. Een remsysteem dat voor alle situaties geschikt is kost een veelvoud van de relatief simpele set die er nu op zit. Anderzijds, door agressieve remblokken te gebruiken (die voor de straat idioot veel herrie maken) is je remsysteem (met de grote kwalitatief goede remschijven) ineens wel weer heel geschikt voor trackgebruik.

[Sperdy]

die waardeloze porschesites, nee zeg. Lekker Bmw-tje pesten, altijd leuk.
:shakeit:

Welcome to the club...................

hand-in-hand :drieling:
Maar als ik over een paar jaar weer misschien BMW-tje stuur, dan ophouden met dat gedonder!

[Sperdy]

.. Het is verhipte jammer dat ik niet de kans heb gekregen om in Ferdi's Schnitzer te rijden. Ongetwijfeld is de Schnitzer evenwaardig aan of zelfs sneller dan de 1M in rechte lijn. Maar de resterende tuning moet van het allerhoogste niveau zijn om de 1M op het vlak van rijdynamiek en beleving te kloppen. Ik zie tuners dat niet voor elkaar krijgen.

Proefritje is niet eens nodig Hielke, het 1M onderstel is zeker beter. MAAR de acs1 werd met wat sipmele tweaks wel stukken beter dan de standaard 135i afstelling. Gasrepons/motortuning vond ik van de acs1 lekkerder dan de 1M. Gemener. De .35is software is wat doods, maar auto is wel snel.

[RVV]

Proefritje is niet eens nodig Hielke,

Da's gemeen Ferdi, dat is hetzelfde als tegen een kind van 3 zeggen dat ie geen chocoladereep mag omdat ie hetzelfde smaakt als hagelslag

[Sperdy]

Proefritje is niet eens nodig Hielke,

Da's gemeen Ferdi, dat is hetzelfde als tegen een kind van 3 zeggen dat ie geen chocoladereep mag omdat ie hetzelfde smaakt als hagelslag

Rico, je hebt gelijk, dus.
@Hielke, je moet ff in je Punkto naar Putten. Daar staat mijn blauwe 135i. Je zegt dat je interesse hebt in dat hok. Maar wel eerst proefritje. Je hoekt met dat ding over de Veluwe. Levert 'm weer in onder de modder en zegt dat 'ie tegenvalt. En je schrijft hier ff een verslag.

[Hielke]

Proefritje is niet eens nodig Hielke,

Da's gemeen Ferdi, dat is hetzelfde als tegen een kind van 3 zeggen dat ie geen chocoladereep mag omdat ie hetzelfde smaakt als hagelslag

Ja Ik ben nog aan het herstellen van die 1M testrit perikelen (die ik dus niet getest heb)

Gelukkig heeft Ferdi me compensatie beloofd

[Sperdy]

Proefritje is niet eens nodig Hielke,

Da's gemeen Ferdi, dat is hetzelfde als tegen een kind van 3 zeggen dat ie geen chocoladereep mag omdat ie hetzelfde smaakt als hagelslag

Ja Ik ben nog aan het herstellen van die 1M testrit perikelen (die ik dus niet getest heb)

Gelukkig heeft Ferdi me compensatie beloofd

jazeker, die belofte kom ik na. Ergens volgend jaar met wat beter weer, de Spyder houdt niet van de winter, de mallert

[romo]

Voor de straat hoef je er niks aan te veranderen. Dan geeft ie meer dan genoeg rijplezier en ziet er mega dik uit.

Ga je op circuit en ben je al redelijke auto s(race auto s) gewend dan wil je ook net dat beetje extra op het circuit.

Klopt, wat je zou kunnen aanpassen is een beetje verlaging voorzijde met een Eibach kit, dan is ie echt af IMO.....

@Hielke;

de remmen lijken afhankelijk van de snelheid anders aan te grijpen, rij je stadsverkeer dan is ie niet echt bijterig, rij je snelweg dan is ie direct bij de les..............de M3 had dit ook.

Bij een noodstop (ook op relatief lage snelheid) is ie ook direct paraat.........

[Rivanov]

Voor wie een Valencia Orange 1M wil.
De Maassche Echt heeft er nog één..

http://bmwdemaassche.nl/echt/bmw/occasi ... ID=3462544" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Er staat 'n witte bij http://www.debeier.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Prachtkar.

[Andre]

Er staat 'n witte bij http://www.debeier.nl" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Prachtkar.

Er staat bij de De Beier ook nog een VO Robin.

Jan de Fonkert heeft nog een zwarte.

[pjvandergaag]

Er staat 'n witte bij http://www.debeier.nl" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Prachtkar.

Er staat bij de De Beier ook nog een VO Robin.

Jan de Fonkert heeft nog een zwarte.

BIJ DUBBELSTEIN OOK NOG EEN ZWARTE

[DF-user-278]

Die bij Dubbelsteijn staat er al maanden, loopt niet echt storm.

[Andre]

lijkt me ook logisch 80k plus voor een fun auto. Maar dat kan je niet helemaal aan BMW toekennen. Wil de duitse prijs nog wel even noemen 50.500 euro. Nergens maar ook nergens koop je zoveel fun/pk en nm in een nieuwe auto.

Dat er ergens 30.000 euro verdwijnt in andere zakken tja.

[Sperdy]

lijkt me ook logisch 80k plus voor een fun auto. Maar dat kan je niet helemaal aan BMW toekennen. Wil de duitse prijs nog wel even noemen 50.500 euro. Nergens maar ook nergens koop je zoveel fun/pk en nm in een nieuwe auto.

Dat er ergens 30.000 euro verdwijnt in andere zakken tja.

Die witte bij de Beier is mother F** 85K +
Da's gewoon heel erg dik geld, ookal is ie nog zo leuk.

[romo]

Centenkwestie...............

[Joop]

Er staat 'n witte bij http://www.debeier.nl" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Prachtkar.

Er staat bij de De Beier ook nog een VO Robin.

Jan de Fonkert heeft nog een zwarte.

BIJ DUBBELSTEIN OOK NOG EEN ZWARTE

Die bij Dubbelsteijn staat er al maanden, loopt niet echt storm.

Tevens nog een Valencia Orange...

Die zwarte staat er overigens bijna een half jaar... De oranje is ook hard op weg...

Even rondkijkend staan er nog al wat nieuwe te koop; wat nou veel vraag naar? Als ze ze nou eens fatsoenlijk uitgerust hadden, m.a.w. niet zo luxe als nu, waren ze wellicht allemaal wel weggeweest.

Ook de paar die nu tweedehands te koop staan (3 st. volgens bmw.nl: 2x VO en 1x zwart) staan allemaal nog voor 79k-80k te koop, waarbij de 2 oranje auto's al 11,5k km op de teller hebben staan. Dan kan toch nooit.

[GTRene]

in DLD mooi geprijst, in NL hadden ze max in de 70 range moeten zitten en niet in de 80.

ik zag laatst van de Corvette C6 in NL iets van 130 en in Belgie 50K goedkoper iets in die geest...das toch niet normaal.

[Arthur]

[markk]

Bij Keram in Kerkrade zag ik nog een zwarte staan met een prijskaartje dat begon met 77xxx
Mark.

[Mark N]

Tweedehands goedkoopste 67K op NL kenteken: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=cufmxavtfra4" onclick="window.open(this.href);return false;

Jong gebruikt gaan ze wel gewild / interessant worden denk ik.

[Petrolhead Tom]

Er staat bij de De Beier ook nog een VO Robin.

Jan de Fonkert heeft nog een zwarte.

BIJ DUBBELSTEIN OOK NOG EEN ZWARTE

Die bij Dubbelsteijn staat er al maanden, loopt niet echt storm.

Tevens nog een Valencia Orange...

Die zwarte staat er overigens bijna een half jaar... De oranje is ook hard op weg...

Even rondkijkend staan er nog al wat nieuwe te koop; wat nou veel vraag naar? Als ze ze nou eens fatsoenlijk uitgerust hadden, m.a.w. niet zo luxe als nu, waren ze wellicht allemaal wel weggeweest.

Ook de paar die nu tweedehands te koop staan (3 st. volgens bmw.nl: 2x VO en 1x zwart) staan allemaal nog voor 79k-80k te koop, waarbij de 2 oranje auto's al 11,5k km op de teller hebben staan. Dan kan toch nooit.

Bied maar eens 70k ik denk dat ze je eerder over de vingers slaan dan je zelf denkt.

[Leen]

Ik snap niet dat iedereen zich druk maakt over de prijs , het is heel simpel je hebt het er voor over en je kunt/wilt het betalen of je hebt het er niet voor over en kunt/wilt het niet betalen .

maak je maar geen zorgen over BMW NL, die 6/7 landelijke winkeldochters doen denk ik niet zo'n pijn . ik denk dat de gemiddelde jonggebruikte en verplicht door bmw NL nieuw gekentekende X5, 6 en 7 series meer devaluatie pijn gaan doen .

[RVV]

LOL toen ik 2 weken geleden schreef dat die dingen niet verkocht werden (strijkstok verhaal BMW nl) was ik gekke henkie (beetje te zeiken over de prijs ipv de turbo ). En nu begint het ineens op te vallen dat die handel blijft staan.