BMW 1 Serie M Coupé

[romo]

Dat "Ferdi blauw" is een pracht kleur, dat wrap geval vind ik maar een slap aftreksel, het is ook nog een soort van mat als ik goed kijk, ik word er ieg niet vrolijk van...........

[Tristan]

28k voor een xenonloze 135i van dik 3 jaar oud met 135k op de teller zonder huisselect garantie. Die blijft nog wel even staan schat ik in.

+1.

Mijn 123d met dezelfde km-stand, meer opties en 1 jaar nieuwer kreeg ik 20K voor en gaat dan voor max. 25K de handel in.

[Sperdy]

Motorisering is wel even anders denk ik dan weer..

[Mark N]

Je bedoelt dat zo'n dieseltje gewilder is nu?

[sitechris]

Ik weet niet of dit filmpje al gepost is, maar indrukwekkend is het iig wel.

http://autovisieblog.nl/nieuws/akrapovi ... og-luider/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Hoor dat ding!
Zat gisteren even in die witte bij m'n dealer. Alles klopt aan dat ding, stuur/dash/stoelen/klokkenwinkel. En dan heb je 'm nog niet eens gestart. Zo dik en stoer. En bereprestaties...bereprestaties.

[Sperdy]

Hoor dat ding!
Zat gisteren even in die witte bij m'n dealer. Alles klopt aan dat ding, stuur/dash/stoelen/klokkenwinkel. En dan heb je 'm nog niet eens gestart. Zo dik en stoer. En bereprestaties...bereprestaties.

Eensch, en hierbij doopt Hare Majesteit de 1M (1500kg) officieel tot

[Arthur]

Niet andersom? Dacht dat er meestal handelsbiedingen op kwamen en dat dan de dealer z'n marge erop toepast en dat dat je inruilprijs wordt. Gaat 'ie dus voor minder de handel in?

Mijn 123d met dezelfde km-stand, meer opties en 1 jaar nieuwer kreeg ik 20K voor en gaat dan voor max. 25K de handel in.

Lijkt mij ook dat er weinig mensen op een coupe met een (redelijk) dikke diesel zitten te wachten?

Motorisering is wel even anders denk ik dan weer..

[dvh]

[JP]

Er is een nieuwe markt voor DVH

[RVV]

28k voor een xenonloze 135i van dik 3 jaar oud met 135k op de teller zonder huisselect garantie. Die blijft nog wel even staan schat ik in.

+1.

Mijn 123d met dezelfde km-stand, meer opties en 1 jaar nieuwer kreeg ik 20K voor en gaat dan voor max. 25K de handel in.

Valt mij op dat ze altijd de hoofdprijs denken te kunnen vangen voor auto's als een 135i, 335i sedan/coupé/touring/M3.

335i uit 2006 met een beetje frisse kilomterstand..(zeg maar tot 80000) daar durven ze gerust 28 tot 30K voor te vragen. En dan hebben we het over auto's die over een maand gewoon 6 jaar oud in bouwjaren zijn.
Die nieuw hooguit 60 tot 65K hebben gekost. Maar het blijft ook allemaal staan.

[Arthur]

130i's ook hoor. Als je bedenkt dat de mijne al weer een beste poos weg is en je ziet de huidige vraagprijzen dan lijkt het wel goud.
Maar ik zit idd de 335i's ook wat te volgen en er sprong er 1 voor mij uit de afgelopen jaren en ik begreep niet dat 'ie al zo lang stond. Was een 2007 met zo'n beetje alles erop en eraan en 56kkm. Stond toen bij Autoborg voor 36,5k en was veruit het goedkoopste in het land.
Maar dit geldt voor meer merken. Ook de R32's van VW bekijk ik wel eens. Prijzen blijven ook gelijk. Staat zelfs een 2006 (met 3600km) voor 38,5k in Geesteren

[Leen]

Hoor dat ding!
Zat gisteren even in die witte bij m'n dealer. Alles klopt aan dat ding, stuur/dash/stoelen/klokkenwinkel. En dan heb je 'm nog niet eens gestart. Zo dik en stoer. En bereprestaties...bereprestaties.

zou ik dan toch de goede keuze gemaakt hebben de mijne is door bernd , maike und wilhelm op 29 november gefertigd in die BMW Werke . zal volgende week wel gedropt worden bij m'n stealer

[Robin]

Hoor dat ding!
Zat gisteren even in die witte bij m'n dealer. Alles klopt aan dat ding, stuur/dash/stoelen/klokkenwinkel. En dan heb je 'm nog niet eens gestart. Zo dik en stoer. En bereprestaties...bereprestaties.

zou ik dan toch de goede keuze gemaakt hebben de mijne is door bernd , maike und wilhelm op 29 november gefertigd in die BMW Werke . zal volgende week wel gedropt worden bij m'n stealer

Mooi man. Je zet 'm op januari '12?

[Leen]

ja , Robin , heb 1 keer de fout gemaakt om m'n 2005 e91 330d in december nog op kenteken wilde hebben omdat ik niet kon wachten , maar toen ik hem eind 2007 in wilde ruilen was het natuurlijk volgens diezelfde stealer een moeilijk geval zo'n 2005 auto ......... dus aldoende leert men .

[Robin]

@Leen, die 3 weken...maar zo 'werkt' het inderdaad.Mooi op januari zetten dus he.

@Ferdi, vanavond weer op TV joh

[dvh]

Er is een nieuwe markt voor DVH

Vet !
Dat zou goed verkopen hier ...
* even leverancier zoeken *

[Sperdy]

..Valt mij op dat ze altijd de hoofdprijs denken te kunnen vangen voor auto's als een 135i, 335i sedan/coupé/touring/M3.

+1. Dat verbaast mij ook. Enfin, het was in mijn voordeel, tijdens onderhandeling op de Spyder. Maar autodealers weten hoe het spelletje gaat, denk ik dan.

Mijn idee over die tweede hands BMW prijzen: BMW is een statusmerk, zo simpel is het. Er zit dus ontzettend veel lucht in de prijs. En die lucht is er op de tweede hands BMW markt niet uit (en dan bedoel ik niet de ouwe meuk stank ). Sterker, die BMW prijsstank is dan meer aanwezig dan ooit! Als de BMW statuskoper dus sjopt voor een tweede hands BMW, kan hij wel degelijk vallen voor een 135i/335i: "eindelijk is die auto bereikbaar, voor de helft vd prijs". Als je een 335i/135i koopt, doe je dat voor de lol . Ik kan geen ander serieus argument bedenken, is er ook niet. Het is een beetje een 'class of it's own'. Want een 120i/320i volstaat als benzine BMW uitstekend, meer heb je helemaal niet nodig (een 135i/335i is overgemotoriseerd en overbodig).

Een BMW dieselkoper daarintegen, wil uiteraard ook het merk (dus betaalt hij de BMW bubble) maar rekent toch ook wél (diesel, actieradius, zuinig, zakelijk, gezin, etc.) en die kijkt dus ook naar andere merken. En dat zet de tweedehands prijs van een diesel BMW onder druk. Het 'umfelt' speelt hier dus mee, bij de 135i/335i niet (nauwelijks, maar dan kijken zij ook bij Audi en Mercedes).

[Robin]

Goed verhaal Ferdi hoor. Mee eens.

Maar geen enkele auto waarin ik ooit reed is OVERgemotoriseerd, een 135/335i ook niet. Gewoon precies lekker voor z'n doel.

Oh ja zo heeft Porsche ook z'n occasion clientele. Same story.

[RVV]

Wel een plausibele uiteenzetting Ferdi. Ze wachten gewoon op een "gek".

[Robin]

@ Rico, we zijn allemaal autogek hier.

99% van de (veel)posters hier op DF heeft of wil 'n auto die z'n doel ( van A naar B op 'n normale manier met 'n normaal dak boven je hoofd etc) voorbij dendert.

En dat maakt dit forum tot wat het is. Anders zat ik wel bij consumentenbond.nl

[RVV]

Uiteraard zijn wel allemaal autogek hier.

Maar een gebruikte auto, ver boven de feitelijke waarde kopen is natuurlijk niet zo slim. Helemaal niet als die auto al bijna 6 jaar oud is. Maargoed het is ook een beetje dat ik zelf door schade en schande wijzer ben geworden (denk terug aan de afschrijving op de M5 )..

[Sperdy]

+1 Robin en Rico.
Ze wachten dus op een gek. En zijn weten dat die wel komt. En inderdaad, zo werkt dat ook bij Porsche.

Alhoewel ik denk (dat denk ik dan weer in mijn geval dat de Spyder toch wel een verhaal apart is. Het is geen 911, dus de status 911 koper laat die girly-Porsche - zoals alle Cayman's en Boxters - altijd links liggen. Wordt weggewimpeld als een inferieure Porsche. Prutsbakkie met te weinig peekaa's. Dus de statuskopers vallen wel af. En dat is een hele grote groep. Dan is de Spyder nog eens een apart verhaal: want dat is een onhandige Boxster (de vrouw van John de Mol wil dat ding ook niet). Dus de kopersgroep voor de Spyder is heel erg smal. Dus dat maakte mijn porsitie als koper ook sterk. Zo veel gekken komen er niet langs voor een Porsche Spyder.. (ze weten niet wat ze missen )

[dvh]

Ik denk dat statuskopers juist voor een boxer/cayman gaan.
Voor minder geld, toch kunnen zeggen dat je een moderne Porsche rijdt !

[Sperdy]

Ik denk dat statuskopers juist voor een boxer/cayman gaan.
Voor minder geld, toch kunnen zeggen dat je een moderne Porsche rijdt !

Nee, dat denk ik niet. Het is de 911-badge, dat is de status. Dat merk-appeal heeft de Boxster/Cayman niet. Een 911 rijder, wil geen cayman/boxster. Andersom wel.