20-10-2008 tm 24-10-2008: Vive la France circuitweek!

[Metchu]

Mooi, gaat goed met de aanmeldingen 8)

[DownforceJitse]

Ik denk niet dat je veel voorbij gereden zal worden door een corvette, die dingen houden echt geen 3 dagen vol!

No hard feelings hans!

[Downforce Hans]

Ik denk niet dat je veel voorbij gereden zal worden door een corvette, die dingen houden echt geen 3 dagen vol!

No hard feelings hans!

Om jou voorbij te rijden heb ik helemaal geen corvette nodig, imitatie schumacher

[Aernoudt]

Ik denk niet dat je veel voorbij gereden zal worden door een corvette, die dingen houden echt geen 3 dagen vol!

No hard feelings hans!

Om jou voorbij te rijden heb ik helemaal geen corvette nodig, imitatie schumacher

oops

[DownforceJitse]

Ik denk niet dat je veel voorbij gereden zal worden door een corvette, die dingen houden echt geen 3 dagen vol!

No hard feelings hans!

Om jou voorbij te rijden heb ik helemaal geen corvette nodig, imitatie schumacher

oops

Das nou een beetje jammer

We zullen zien, misschien kunnen we nog wel een gelijkwaardige mini regelen. zou wel leuk zijn

[DownforceJitse]

Ik denk niet dat je veel voorbij gereden zal worden door een corvette, die dingen houden echt geen 3 dagen vol!

No hard feelings hans!

Om jou voorbij te rijden heb ik helemaal geen corvette nodig, imitatie schumacher

oops

Das nou een beetje jammer

We zullen zien, misschien kunnen we nog wel een gelijkwaardige mini regelen. zou wel leuk zijn

[Aernoudt]

met name in het eerste circuitje zitten best stukken waar je met een mini met fatsoenlijke banden + dito onderstel (hoe weinig PK's ook ) best wel eens heel aardig voor de dag kunt komen 8)

[DownforceJitse]

Een 'race-geprepareerde'mini met slicks is idd geweldig in korte bochten waarin vermogen niet zo'n rol speelt, dan rij je alles wat op 'gewone' of semi's rijdt voorbij. daar heb je veel meer lol aan dan aan hard rijden op een recht stuk

[Downforce Hans]

Een 'race-geprepareerde'mini met slicks is idd geweldig in korte bochten waarin vermogen niet zo'n rol speelt, dan rij je alles wat op 'gewone' of semi's rijdt voorbij. daar heb je veel meer lol aan dan aan hard rijden op een recht stuk

De afgelopen twee weken heb ik jou helemaal nog niet hard zien rijden, ook niet op een recht stuk

Grtz,Hanz06

[DownforceJitse]

Daar gaatie al helemaal niet hard! einde rechte stuk nurburgring 170 ong. 8) Z06 moet toch wel 230 kunnen halen denk ik. op 4 cilinders wat minder denk ik, misschien ongeveer gelijk aan een mini

gr.

[Aernoudt]

F1 circuit of de Nordschleife ?

[DownforceJitse]

Die GP-strecke

[Dinkel]

De Z06 haalt - bij voldoende durf - 260 op 't rechte stuk. Althans, dat las ik van onze speedo destijds.

Op Spa was 't grappig te zien dat Mini Coopers - 120 pk max - net enkele seconden langzamer waren dan bijna 300 pk Etypes en Healey's . . .

Het gaat ook om de fun toch?

[DownforceJitse]

Das op zich wel stoer dan, want met een V8-star in het DSC rijden ze misschien tegen de 250 km/h maar niet harder. met 650 PK, en 1200 KG

[DownforceJitse]

Of bedoel je het lange rehte stuk voor strart finish, met die lichte knik erin? daar zou het misschien gaan. maar het blijft ewrg hard hoor denk ik.

[Dinkel]

Die ja, met 200 door een bocht vond ik knap . . . eng!

[Luco]

12 al, bij hoeveel wordt het definitief?

1 Peter Tunissen
2 Jan Ozephius
3 Tom van H.
4 Elmar
5 HanZ06
6 Luco en Jolanda
7 Scooby Leo.
8 adriaan de reus
9 guiliabc
10 Aernoudt
11 Jitse Villerius
12 Gerdinand Kolkman (ongetwijfeld de traagste met over 75 of 129 bhp).

[Metchu]

20

[Downforce Hans]

Das op zich wel stoer dan, want met een V8-star in het DSC rijden ze misschien tegen de 250 km/h maar niet harder. met 650 PK, en 1200 KG

Volgens mij mogen ze niet meer dan 550 pk hebben,maar ik kan er naast zitten.

[DownforceJan]

[img:680:213]http://www.driving-fun.com/Tom/ViveLaFrance/logo.gif[/img]

De credits voor het idee gaan naar Jan Ozephius, maar het leek ons ook wel leuk om het trackday seizoen op een spectaculaire wijze af te kunnen sluiten.
Huh, watte, afsluiten, nu al?
Ja, afsluiten, deze meeting vindt namelijk pas in oktober plaats, maar er is een reden om dit topic zo vroeg al te posten, zo kan iedereen alvast de nodige vrije dagen inplannen of de laatste euro's bij elkaar sparen, we gaan namelijk geen circuitdag organiseren maar een circuitweek!

Het reisplan ziet er als volgt uit.

[img:680:49]http://www.driving-fun.com/Tom/ViveLaFrance/maandag.gif[/img]

Op maandag 20 oktober verzamelen we om 12:00 bij de grote parkeerplaats Hazeldonk bij Breda.
Hierna kan de reis naar het zuiden ingezet worden. Na (waarschijnlijk) twee benzinestops en een stop ergens in Frankrijk om even vlug wat te eten verwachten we dan rond een uur of 20:00 aan te komen in ons hotel in Saint Nectaire.

[img:540:405]http://www.driving-fun.com/France/1.jpg[/img]

Martin (onze hotelier ter plekke) zorgt ervoor dat er dan een uitgebreid diner voor ons op tafel komt.

[img:680:49]http://www.driving-fun.com/Tom/ViveLaFrance/dinsdag.gif[/img]

Op dinsdag 21 oktober kunnen we al direct goed aan het werk, die dag hebben we de hele dag de beschikking over het circuit Charade (nabij Clermont Ferrand).

[img:500:279]http://www.driving-fun.com/France/2.jpg[/img]

Dit circuit wordt ook wel de kleine Nürburgring genoemd en aan dit filmpje van enkele rondjes Charade aan boord van een Lotus 340R kun je wel zien dat dat niet overdreven is:
http://youtube.com/watch?v=UqiF5Wnt9VU
Dit onboard Formule Ford filmpje geeft ook wel een leuke indruk van het circuit:
http://youtube.com/watch?v=HIWtTW7SCgI

[img:680:49]http://www.driving-fun.com/Tom/ViveLaFr ... ensdag.gif[/img]

Op woensdag 22 oktober kunnen we de hele dag terecht op het CEERTA circuit d'Issoire:

[img:500:588]http://www.driving-fun.com/France/3.jpg[/img]

Daar willen jullie vast ook wel een onboard filmpje van zien. Helaas iets minder exclusief spul, maar hier staat een filmpje onboard een Peugeot 309GTI. De muziek tijdens het rijden is voor ons gelukkig optioneel.
http://youtube.com/watch?v=jeH8JpHHCBc

[img:680:49]http://www.driving-fun.com/Tom/ViveLaFr ... derdag.gif[/img]

Op donderdag 23 oktober hebben we ten slotte dan de hele dag de beschikking over het circuit Lurcy Lévis:

[img:500:313]http://www.driving-fun.com/France/4.jpg[/img]

Een Lotus Elise MkII rijdt ons rond, let vooral ook op de enorme uitloopruimtes! Als je ergens veilig de limiet van je auto wilt verkennen dan is dat hier wel, hetgeen onze Lotus-rijder op het eind dan ook duidelijk illustreert.
http://youtube.com/watch?v=3HEi792KEoQ

[img:680:49]http://www.driving-fun.com/Tom/ViveLaFrance/vrijdag.gif[/img]

Vrijdag is de dag van de terugreis, 's morgens mogen onze auto's dan ook even uitrusten, maar wij niet. Wij hebben namelijk voor die dag een aantal 4x4's gehuurd en onder de deskundige begeleiding van Parijs-Dakar specialist Alain Meyleu kunnen we die ochtend kennis gedurende ongeveer drie à vier uur kennis maken met alle facetten van het off road rijden.
Daarna is het afscheid nemen van Martin en gezin en in rap tempo, moe en hopelijk voldaan terug naar Nederland. De mensen die dat willen kunnen er uiteraard ook nog het weekend in Frankrijk aan vast plakken, Martin zal zorgen dat er dan nog plaats is in zijn hotel.

Voor de napret zullen we dan ook weer een uitgebreide DVD van deze meeting laten maken, we zijn zelfs bezig om op één of twee dagen een helicopter of deltavliegtuigje te huren voor de spectaculairste racebeelden, maar dat is op dit moment nog niet definitief rond; naar verwachting komt dat de komende weken wel.

[img:680:49]http://www.driving-fun.com/Tom/ViveLaFrance/kosten.gif[/img]

Goed, dit was zo'n beetje het algemene idee, dan is toch altijd de eerste vraag: quanta costa?

We hebben voor jullie Martin en de circuits het vel over de oren getrokken en daar komen de volgende prijzen uit:
Basispakket, bestaande uit:
Drie volle circuitdagen (van 's morgens tot 's avonds rijden);
Een ochtend 4x4 rijden;
Vier overnachtingen & ontbijt (op basis van tweepersoonskamers);
Uitgebreid diner 's avonds in het hotel;
Iedere dag een lunchpakket mee vanuit het hotel om de circuitdag mee door te komen;
En uiteraard achteraf de DVD van de meeting:
€925

Wil je een éénpersoonskamer, dan is dit uiteraard ook mogelijk, de meerprijs hiervoor is €15 per nacht, in totaal dus €60.

Meereizende echtgenotes, vrienden, vriendinnen of fanclubs zijn ook meer dan welkom, de extra kosten voor hotel, alle eten & drinken en het 4x4 rijden bedraagt €325.
Als je wil kun je zo dus bijv. ook een auto delen met een vriend en allebei de helft van de tijd rijden, dan betaal je dus ook maar €625 p.p. voor de hele week.

Leuk idee, maar ik wil niet iemand anders op het circuit in mijn auto laten rijden, kan dat nu niet wat goedkoper?
Ja, dat kan!
We hebben namelijk ook wel weer wat marshalls nodig, dus voor de liefhebbers kunnen we ook wel weer een half om half pakket samenstellen. Uiteraard wel de overnachtingen en de volledige diners (:P), maar de circuittijd opgedeeld in de helft van de tijd rijden en de helft van de tijd marshallen, dat kost dan €625.

Goed, het topic staat dan nu al online, maar de meeting is pas over een half jaar.
Dat klinkt langer dan het is, want de Franse circuits hebben hele korte opties, twee weken maar. En dan moeten we al beslissen of we dit door laten gaan of niet en ook een deel van de huurprijs aanbetalen.
Daarom en vanwege de hoogte van de bedragen dit keer dus ook geen twijfellijst s.v.p. Als je mee wilt doen, meld dat dan hier even, als je nog twijfelt mag je dat uiteraard ook melden en misschien dat we je over de streep kunnen trekken, maar dan kom je nog niet op de definitieve lijst te staan.

Als er nog vragen zijn horen we dat uiteraard graag!

Back on topic..............
Ik wil dit echt gaan meemaken.
Waar blijven de nieuwe aanmeldingen : :

[Peter Tunissen]

Nou, ik heb alle twijfelaars hier en op nurburgring.nl in ieder geval een PB'tje gestuurd.
Onze opties lopen nog tot en met 29 april.

[Luco]

Dat wordt krap dan
Dit moet echt doorgaan hoor.
Desnoods met 15 man, dan maar iets duurder (vind ik persoonlijk dan he)

[Ti-Tourist (Erik)]

1 Peter Tunissen
2 Jan Ozephius
3 Tom van H.
4 Elmar
5 HanZ06
6 Luco en Jolanda
7 Scooby Leo.
8 adriaan de reus
9 guiliabc
10 Aernoudt
11 Jitse Villerius
12 Gerdinand Kolkman (ongetwijfeld de traagste met over 75 of 129 bhp).
13 Erik Klootwijk (140 pk is ook niet veel)

[DownforceJan]

Dat wordt krap dan
Dit moet echt doorgaan hoor.
Desnoods met 15 man, dan maar iets duurder (vind ik persoonlijk dan he)

+1

[Shakes]

+

Valt in m'n vakantie


-
Heb er geen auto voor
Valt wellicht samen met NK bodybuilding. Een jaar trainen en dan niet komen is ook weer zoiets.

+ het is wel retegaaf. Ik ga er nog heel even over denken. Misschien dan maar passagieren oid.

N.