Ford Sierra Cosworth RS draadje

[Paul]

@ Wim kop erbij ouwe!!! 8) 8)

[Max Jacobs]

Een 4wd cossie is wel een allround betere auto ook voor het dagelijkse leven.
Maar de 2wd is wel meer fun, maar wees opgelet bij minder goed weer.
Er gaat veel vermogen naar 215 brede bandjes (als men er wat dikere onder zetten anders zijn ze 205).

Een 2wd vleugel een minder strak sturende auto?
Nou, als daar een goede set schokbrekers met veren en polybussen onder hangen vraag ik me af wat jij niet strak sturen vind.

Maar goed, het zijn allemaal oude beestjes, het is niet raar als een subaru of evo beter op de weg ligt. zou gek zijn als 10jaar verschil geen vooruit gang was

De carrosserie van een 3deurs is minder stijf dan die van een sedan. Dit zorgt ervoor dat de 2wd vleugel minder strak stuurt. Dit heeft niets te maken met de schokbrekers, veren, bussen of leeftijd van de auto. Maar dat zijn alleen mijn ervaringen.

[GTRene]

Ford Sierra Cosworth RS, ook bekend als de vleugelcossie. Ik ben al van kinds af aan gek op deze wagen. Uberhaupt de sierra cosworth, ultiem stealthy. Voor zover ik weet is het een populair tunings object.
Nu ben ik zelf niet zo van pure power, ik vind dat overrated. Ik ben zelf meer van het strakke sturen en ideale balans.


Zijn er hier op DF mensen die veel ervaring hebben met de Vleugelcossie of de sierra cosworth in het algemeen? Zijn de motorblokken, 2.0 16v, een beetje sterk alsook de turbo's ( vanzelfsprekend in standaard trim ). Het stuurgedrag , is dit een beetje van BMW-achtig niveau of is het dweilen zoals dat ook bij een standaard sierra 2.0 DOHC het geval is? Overige onderdelen zoals versnellingsbak en differentieel, is dit sterk genoeg voor het betere circuitwerk?


Nog een mooi fotootje:

grote up...

Kwam toevallig net deze tegen, lijkt er wel op of ist ook dezelfde?

Ford Sierra Cosworth 3dr

Te koop een mooie Sierra Cosworth 3-dr.
Bouwjaar 1986 dus belastingvrij. Hij heeft 14400 km gereden.
Er is ontzettend veel geld en tijd in deze auto gestoken. Ik heb hem nu zo’n 10 jaar in mijn bezit en er wordt alleen met mooi weer mee gereden. Anders staat hij altijd droog binnen in de garage.
Recent is de hele motor opnieuw gereviseerd door Zomer Motortechniek en hij heeft sindsdien weer zo’n 3000 km gelopen.
De Sierra draait op 1.3 bar turbodruk en levert daarbij zo’n 300 PK en 500nm aan koppel (aantoonbaar). En dat op de achterwielen dus spektakel verzekerd!!!

Opties:
- Recaro\'s
- Electisch bediende/verwarmde buitenspiegels
- Volledige optie pakket:
- Metalic kleur Moonstone blue
- Schuifkanteldak
- getinte ramen
- Centrale deurvergrendeling
- Electrisch bediende ramen
- Splinternieuwe 16 inch 3 delige velgen met nieuwe banden
- Donkere achterlichten, originele ook nog aanwezig
- Donkere knipperlichten, originele ook nog aanwezig
- Donkere mistlampen originele ook nog aanwezig
- Gaugepad met turbodrukmeter en gecombineerde oliedruk/temp. meter
- Bleedvalve
- Sportstuurtje van Wolf
- Hemel opnieuw bekleed

Tuning: - T34
- Rs500 intercooler
- Compleet Samco slangen set
- 330 PK conversie (chip + groene inj.)
- AP koppelingssetje
- Verstelbare Kent nokkenas poellies
- Cometic 3-laags WRC koppaking
- ARP kopbouten
- rvs Mongoose uitlaat
- Carterontluchting
- Alum. swirlpot
- Alum. koelvloeistoftank
- Alum. ruitenvloeistofreservoir
- Alum stuurbekrachtigings reservoir
- Alum. Veerpootbrug
- Diverse RVS/chrome delen in motorruimte
- Gele Koni’s met recent vernieuwde verlagingsveren
- Powerflex rubbers

Is ook nog eens belastingvrij

http://www.raceautotekoop.nl/overzicht/ ... php?id=693

[InjectTheVenom]

De velgen zijn in ieder geval wel het zelfde wat zou betekenen dat hij er alleen een raamband bij gekregen heeft, voor de rest staat hij er even goed verzorgd bij wat mooi is om te zien. Heb kwa gevoel meer hechting aan de Escort Cosworths maar zou voor het vergelijk met mijn Calibra wel eens met een 3 deurs Sierra 4x4 versie gestuurd willen hebben

Wat mij opvalt in de advertentie is dat de vermogenswinst vrijwel gelijk is aan wat je bij een C20LET kunt bereiken met identieke mods en een GT28RS. Ik ga er even vanuit dat Cosworths permantente 4x4 hebben? Kan deze het hebben om stevig gebruikt te worden of zitten ook in dit systeem 1 of meer zwakke plekken?

[ErikMartijn]

Een vleugelcos is RWD evenals latere sedan versies, vanaf 1990 is er een 4x4 Sierra Cosworth. 3 deurs 4x4 gaat hem dus niet worden.... De Escort Cosworth is in basis gewoon een 4x4 Sierra met Escort carrosserie.

Ik heb zelf helaas alleen een normale 2.0 dohc gehad, maar een RWD Cosworth staat nog wel op het verlanglijstje.

[GTRene]

deze rwd only zijn idd wat moeilijker te vinden dan de 4 deurs sedans, je moet er van houden doch best bijzonder those days om er 1 te spotten onderweg.
prijs is nu nog redelijk voor het gebodene, denk dat ze op den duur wel naar de 30k gaan voor de fraaie exemplaren...
wat dat betreft geen verkeerde keus zoiets, bovendien goedkoop in verzekering e.d.
ook zonder wegenbelasting en denk om de 2 jaar keuren APK dus best relaxed

trouwens, vanaf hoe oud of welk jaar hoef je pas je auto om de 2 jaar te keuren voor APK?

[Niels]

Prachtig! Ook nog eens de juiste kleur imho.

Volgens mij was Leonard wel geinteresseerd in een vleugel Cossie

[Dennis Cavallino]

Als ik ooit de megajackpot win komt er in mijn droomgarage een RS500 racer. Maar eigenlijk is dat nog leuker als mijn vrienden er ook 1 hebben en we kunnen cupracen.

Komende dagen scheur ik lekker rond in een 2.0i dohc. Het begin is er.

[Roy RS]

Als ik mijn geld niet in de atom had, ging ik zeker eens kijken bij deze vleugel, ziet er erg scherp uit met deze staat en kmstand, zou het echt 14400 zijn en niet al een keer klokje rond?! Dat zou wel echt bijzonder zijn en daar is zeker meer geld van te maken als je goed internationaal adverteert

[Metchu]

sierra's missen een cijfer... dus het zou ook 114400 of 214400 kunnen zijn

[Dennis Cavallino]

Die van mij staat alweer bijna op 0. Weekje rijden hooguit.

[GTRene]

dit dan

[Tim N]

René je hebt echt echt een neus voor foute looks.

[EvdP]

Schitterende auto toch? Ik vind ze wel mooi!

[Tim N]

Die wielen verpesten de auto, zet hem maar eens op een set compomotive's TH of MO's of een set classic BBS RS dan komt het veel beter uit dan op dit soort tuning wielen

[PD power]

Zo'n auto hoort toch eigenlijk een 2 liter turbo blok in, met bij behorend turbo wak

[GTRene]

Zo'n auto hoort toch eigenlijk een 2 liter turbo blok in, met bij behorend turbo wak

gewoon een diesel motor er in, bv zoiets als in dezeuit de Trident >

the Trident Iceni has a mid front mounted 6.6litre turbo diesel
engine, complete with common rail, direct injection, 4 valves per cylinder and a variable vane turbo.
The basic engine (using our own control module - ECU) at standard specification produces 397bhp and 700lbs/ft of
torque. Figures of 430bhp with 950lbs/ft of torque and 660bhp with 1050lbs/ft are attained with performance
package upgrades.

http://www.tridentsportscars.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

die racer is best gaaf>

http://www.tridentsportscars.com/iceni-racing" onclick="window.open(this.href);return false;

[Reind]

Ik heb nog een race Cossie in de schuur staan. Heeft de openbare weg nooit gezien (alleen vanaf de auto ambu) en is volledig doorgelast. In 2005 gekocht voor weinig en daarna mijn licentie mee gehaald. Geweldige auto met een 2.0 met webers.

Ik heb hem al een beetje door ontwikkeld maar moet hem nog opbouwen. Hij gaat er zo uitzien.

[GTRene]

dacht al, lijkt wel een plaatje, te veel foto geshopt, maar bij de laatste regels werd het duidelijk

wel gaaf zo, op die velgen na, die kunnen stoerder/beter denk.

[Mark]

Ik heb nog een race Cossie in de schuur staan. Heeft de openbare weg nooit gezien (alleen vanaf de auto ambu) en is volledig doorgelast. In 2005 gekocht voor weinig en daarna mijn licentie mee gehaald. Geweldige auto met een 2.0 met webers.

Ik heb hem al een beetje door ontwikkeld maar moet hem nog opbouwen. Hij gaat er zo uitzien.

Webers op een Cosworth? Dat is geen originele Cosworth motor lijkt me, tell us more!

[Reind]

Cosworth chassis met een 2.0 Pinto motor met dubbele webers +/- 170pk

Ik heb nu andere nokkenassen gemonteerd en de kop bewerkt. Hoop straks rond de 200pk te hebben. Tevens alle ramen lexaan en achterklep verlicht, e36 achterremmen en ford focus voorremmen.

200pk lijkt niet zoveel maar deze auto geeft je veel beleving en icm met slicks en laag gewicht zou 2:00 op Zandvoort goed haalbaar kunnen zijn.

[Roy RS]

dit dan

haha beste van beide werelden, een cossie met een Viperblok! te cool...

[Niels]

Zo'n auto hoort toch eigenlijk een 2 liter turbo blok in, met bij behorend turbo wak

+1 hoe gaaf ook.

[GTRene]

ik vond het turbo gat veels te groot, ik weet nog dat ik naast iemand stond bij de stoplichten long time ago, toen ik zo'n zwarte siera cosworth sedan had (volgens mij bij van de akker gekocht...)
anyways, ik dacht oow voor die auto hoe ik niet zo gek te doen, dus trok gewoon weg maar daarna wel vol gas...

leek wel een slome gewone 75pk ford die andere auto kreeg een halve lengte voorsprong till V-tec (Turbo dan ) in schoot en de neus wat omhoog kwam en ik ineens vooruit schoot die ander zo voorbij

man man wat een gat, it was huge als je niet op de juiste rpm zat

wellicht dat bv 2 kleine turbo's of compressor en turbo wel mooi te combineren zijn op zo'n blok, maar dat oude systeem vind ik echt ruk, nooit weer.