Meer kilometers: wat te doen?

[sitechris]

Ik heb niks met een SUV. Een sedan of hatchback doet bijna alles beter imo.

[Knot]

Het enige wat ik er beter aan vind is dat je makkelijk in-en uitloopt en je hebt veel overzicht over de weg omdat je net iets hoger bent. En als je met 250 aankomt zetten gaan ze eerder aan de kant voor je dan met een lage auto maar verder is het ook niet mijn favoriet.

[Martin*]

Is ie al besteld?
Levering dan nog steeds in december ivm 2k korting zoals je eerder aangaf?

[sitechris]

Nee nog niet. Heb nog ff

[Rnd]

Ik had dit even gemist, maar zou niet voor de M340i gaan. Die heb je al gehad en het model is inmiddels toch een beetje aan het einde van zijn levensduur. Afschrijving zal dan ook heel hoog zijn. Als ik het zo lees, dan lijkt de Audi je nieuwe liefde en de juiste keuze.

[JP]

Wanneer komt de 3 serie Neue Klasse?

[veejay]

Precies, ik wacht ook op de Neue Klasse, 4 coupe of 4 cabrio, als ie leuk smoelt maak ik misschien de stap. Een G serie zou ik niet meer voor gaan.

[Kadett]

Mooier (en praktischer) interieur dan een G30 of pre LCI G20 heb je niet wat mij betreft bij BMW.

Precies genoeg fysieke (draai) knoppen en wat echt nodig is in het scherm geprogrammeerd.

[sitechris]

Ik had dit even gemist, maar zou niet voor de M340i gaan. Die heb je al gehad en het model is inmiddels toch een beetje aan het einde van zijn levensduur. Afschrijving zal dan ook heel hoog zijn. Als ik het zo lees, dan lijkt de Audi je nieuwe liefde en de juiste keuze.

Dat gevoel bekruipt me zelf ook. En ik kan hem ook niet helemaal naar wens configureren omdat het anders echt way above budget wordt. Dus de essentiele opties (HK, HUD, schuifdak, 19 inch, geluidswerende zijruiten) zitten er wel op, maar er missen er ook nog wel een paar.

Ik sluit hem nog niet uit, maar mijn gevoel zegt dat het tussen de M340d en Audi gaat als ik besluit om te gaan switchen. De M340d heeft de B57 als belangrijk argument. Dat is wel echt een pareltje.

[Luco]

voor lange ritten zou voor mij de 340d een no brainer zijn, chippe erin en nog meer vermogen

[Wimo]

Dat van het uitlopende model is wel een goed punt.. met de nieuwe generatie gaat bmw echt een compleet andere kant op. Even los van je smaak, de oude is meteen echt een klap minder waard.

[sitechris]

Ja dat is risico idd. Ik weet overigens niet hoe de restwaarde van een plugin meestal is?

[Arthur]

Als je je zorgen gaat maken over de afschrijving van een 90k auto? Je weet dat dat geld gaat kosten. En wat dat oude model betreft, wanneer komt er een nieuwe? Als jij dan ook weer aan een andere toe bent willen ze de jouwe graag inruilen om de nieuwe op de weg te krijgen. Duurt dat nog 1-2 jaar dan durfde ik dat wel aan. Verder denk ik dat de restwaarde van ICE en PHEV elkaar niet veel ontlopen, maar dat baseer ik op 1-2 jaar oude auto’s en die schrijven nu eenmaal hard af.

[Robin]

^Dat ook idd.

Ik snap 100% de hang naar 'wat nieuws' zeer zeker en de 340/A6 allemaal prachtig( meen ik), maar hoe 'mooi' is het ook om een G87 M2 te 'dailyen', dan ben je toch ook ongeveer King of the Road? En je hebt 'm toch pas sinds januari 25?

Alle kosten bijelkaar/afschrijving is het 'nieuw willen rijden' denk ik duurder dan de M2 te dailyen of is dat al gediscussieerd? Blijkbaar:) Een dijk van een Autobahnbrenner, met een topmotor, bochtjes zijn tov dat nieuwe spul een feestje etc. Of staan er al 'teveel kms' op naar jouw idee Chris? En Als er nu 50 k km bijv. op staan en na een jaar 85k km? Tov het kostenplaatje van nieuw en geld erbij. Wat is de prognose van een G87 na een jaar extra en 30-35k km erbij?

[sitechris]

Ook dat is bij een M2 lastig te voorspellen, want er zijn geen voorbeelden op de markt. Maar los van de cijfers, belangrijker is dat ik stiekem steeds meer zin krijg om iets nieuws te rijden. Mss is dat wel hetgeen waar het uiteindelijk om gaat draaien. Maar ik ben er nog niet uit dus ga gewoon eens rustig broeden.

[romo]

Tegen de emotie van "stiekem iets nieuws willen rijden", valt rationeel niet tegenop te discussiëren.

Kortom; we lezen het dan wel

[Robin]

Maaruh die A6 367pk is dat ongeveer deze?



mooi ding!

[ErikS]

Tegen de emotie van "stiekem iets nieuws willen rijden", valt rationeel niet tegenop te discussiëren.

Kortom; we lezen het dan wel

En zo simpel is het leven soms.
Dat kon je in post 1 al lezen.

Inruilen dat ding, en lekker beginnen aan de afschrijving van 'n nieuwe!

[sitechris]

Maaruh die A6 367pk is dat ongeveer deze?



mooi ding!

Dan wit metallic met zwarte velgen.

[sitechris]

Tegen de emotie van "stiekem iets nieuws willen rijden", valt rationeel niet tegenop te discussiëren.

Kortom; we lezen het dan wel

Haha i keep u posted

[Will F.]

Ik heb wel t idee dat de g87 M2 een zuipschuit is voor het formaat auto vooral ook op hogere snelheden. Cw-waarde uit jaar kruik, dat gaat je irriteren als je veel rijdt i.c.m kleinere tank. Die 2 dingen doet bijv Porsche opvallend goed in de 992 (niet de atmo versie) helemaal i.c.m met de 85liter tank.

Maar goed die m340d zal ook mega afschrijven op gele platen, jong gebruikt net over de grens kijken of in diesel land Italië is wellicht n idee. Zo’n witte A6 in die spec is wel bling hoor . Blijf een M340i voor die pegels ook aantrekkelijk vinden. Jammer alleen dat de touring een zo veel hogere bpm heeft.
Anyway Romo vat de essentie treffend samen…

[Arthur]

Dacht dat het over een A5 ging?

[Fernando]

Will FF niet zo te zien

[Will F.]

Ik ben de draad qua nieuwe modellen wel n beetje kwijt. Mijn leesbril ook trouwens

[Robin]

Ha......over welke Audi gaat 't dan? A5-A6 weinig bijzonders aan in de schaakwereld als het een pion betreft:)

Graag dus welke A5 aub Chris:)