M150i

[Luco]

Betrouwbaarheid bereik je door netjes en secuur te werken en te bouwen imho.
Maar goed ik zeg al niks meer.

[nicolaasr]

Betrouwbaarheid bereik je door netjes en secuur te werken en te bouwen imho.
Maar goed ik zeg al niks meer.

Ow je mag alles zeggen hoor, maar van ALLE ELLENDE in deze auto is dit het minst erge naar mijn mening.
Maar maakt verder ook niet uit... Paar maandjes is die weg

[Luco]

Betrouwbaarheid bereik je door netjes en secuur te werken en te bouwen imho.
Maar goed ik zeg al niks meer.

Ow je mag alles zeggen hoor, maar van ALLE ELLENDE in deze auto is dit het minst erge naar mijn mening.
Maar maakt verder ook niet uit... Paar maandjes is die weg

Hoezo alle ellende, vertel?

[nicolaasr]

Betrouwbaarheid bereik je door netjes en secuur te werken en te bouwen imho.
Maar goed ik zeg al niks meer.

Ow je mag alles zeggen hoor, maar van ALLE ELLENDE in deze auto is dit het minst erge naar mijn mening.
Maar maakt verder ook niet uit... Paar maandjes is die weg

Hoezo alle ellende, vertel?

Boh...... Heb je even.... lang verhaal kort. De motor, bak, body en dash is nog van de vorige eigenaar... de rest hebben we weg gegooid en vervangen of gereviseerd.

[Luco]

Ja ik weet wel dat je met raceauto's extra goed op moet letten van wie je ze koopt en goed uitzoekt wie de auto heeft opgebouwd.
Duur leergeld is het wel, zonde hoor.

[nicolaasr]

Ja ik weet wel dat je met raceauto's extra goed op moet letten van wie je ze koopt en goed uitzoekt wie de auto heeft opgebouwd.
Duur leergeld is het wel, zonde hoor.

de aanschafprijs is nu voor ongeveer 65-75% nog een keer in de auto gestoken... en heb een E90 WTCC replica shell gekocht zegt genoeg denk ik

[WJ]

Zat niet mee op de bank?

[nicolaasr]

En ook vandaag weer bij de Dyno geld zeker voor deze auto.

In het verleden behaalde ellende bied garantie voor de toekomst

helaas heeft in een van de eerste test run's de motor gezegd laten we het eens proberen met 1 zuiger minder.

Ga dit even laten bezinken morgen beslissen wat we er mee gaan doen

[WJ]

gvd wat kut

[Martijn_bmw]

Jezus dat ziet er niet best uit

[Joël D.]

Ah nee, het zit je niet mee zeg.

[nicolaasr]

Ah nee, het zit je niet mee zeg.

Heb ik daar niet ooit iets over gezegd ik en BMW?

[Joël D.]

Is het niet de kleur?

[Joy]

Dit zijn van die momenten dat je de auto het liefst in een perscontainer zou duwen. Zuur verloop. Sterkte ermee.

[Fasteddie2]

Brrrrrrr.....potverdorie

[Jan Terwolde]

Klote man! Gecondoleerd!

[e30touring1990]

mooi kut inderdaad zeg

[Eric H]

Dit is inderdaad zwaar k met p

Maar als je gaat tunen en persen voor de laatste pk’s en NM’s dan weet je dat je dit risico loopt.
Zuur, maar wel iets om rekening mee te houden.

[nicolaasr]

Dit is inderdaad zwaar k met p

Maar als je gaat tunen en persen voor de laatste pk’s en NM’s dan weet je dat je dit risico loopt.
Zuur, maar wel iets om rekening mee te houden.

Er was nog niets gedaan dit is gebeurt met de mapping die erin stond

[Eric H]

Dit is inderdaad zwaar k met p

Maar als je gaat tunen en persen voor de laatste pk’s en NM’s dan weet je dat je dit risico loopt.
Zuur, maar wel iets om rekening mee te houden.

Er was nog niets gedaan dit is gebeurt met de mapping die erin stond

En waren dat de originele waardes ?? Of was er al eerder ‘getuned’ aan dit blok ?

[matthyssie]

GNG kennende had ie al 3 miljoen PK

[Richardt.]

Zuur zeg
Nu lijkt de S85 V10 mij ook niet het handigste blok om een dergelijk project mee te doen. Ontzettend gaaf natuurlijk wel, dat staat buiten kijf.

Snel afmaken, schade beperken, doorschuiven en de WTCR opbouwen. Is een kant en klare (gebruikte) GT3/GT4 auto kopen onderaan de streep misschien niet voordeliger?

[Niels]

Pfffffff, zeker zuur! Maar wat ik me dan afvraag hoe je zo’n project overneemt mbt de techniek. Ik bedoel, het heeft een heel zwaar leven gehad, er is aan gesleuteld, afgesteld etc. Is zo’n blok in een recent verleden nog gereviseerd? Waar is de huidige mapping geschreven? Het blok heeft op Assen al eens een hoop olie verloren, wat is er toen onderzocht qua blok schade? Wat voor injectoren zitten er in, hoe oud/fris? Dat zijn dan vragen die bij mij opborrelen...

Niet om te zeuren of te veroordelen hoor, het is financieel gewoon mega risicovol om een gebruikte circuit auto over te nemen. Ik herinner me nog iemand hier die een hoop ellende had met een 911 GT3 cup auto en uiteindelijk gewoon van scratch begon met een straat M3 met weinig kilometers.

[Niels]

Zuur zeg
Nu lijkt de S85 V10 mij ook niet het handigste blok om een dergelijk project mee te doen.

De S85 is niet helemaal ongevoelig maar het gaat te ver om dat als reden aan te wijzen. Wel dat je erg goed onderhoud moet uitvoeren en van tijd tot tijd (deel)revisies maar dat geld voor elke motor die je zwaar belast.

[e30touring1990]

Zuur zeg
Nu lijkt de S85 V10 mij ook niet het handigste blok om een dergelijk project mee te doen.

De S85 is niet helemaal ongevoelig maar het gaat te ver om dat als reden aan te wijzen. Wel dat je erg goed onderhoud moet uitvoeren en van tijd tot tijd (deel)revisies maar dat geld voor elke motor die je zwaar belast.

+1 idd