Porsche 997.2 Gt3 3.8 verkocht

[TurboClouseau]

Heerlijke machine!

[Estoque]

Echt heel erg mooi! Tijdloos mooi zo'n 997 <3

[WJ]

Ja alles is al gezegd, gewoon porno, droom auto.

[e30touring1990]

echt een mooie machine Jaap, leuk om alles mee te lezen in het aanl(k)oop proces. veel plezier!

[Solid4S]

Mooi bak hoor. Heel veel plezier. En moet eerlijk zeggen. Heb na het zien van de foto's ook een offerte opgevraagd bij Jurgen. Ziet er erg fraai uit.

[idutchman]

Is daar geen overleg/goedkeuring over? Weet dat het gebruikelijk is in de automotive om niet zomaar auto's online te zetten, ookal is het zonder kenteken. Anders niet zo netjes imo

Nee, ik ben er niet over ingelicht. Complete photoshoot met mijn 911 door Sem Meijer weet ik het dat nog lang werd gedeeld. Persoonlijk geen fan van. Heb ook niet om gevraagd of we hebben het ook niet besproken. Was een 'verassing'.

Idem voor deze mooie GT3 dus.

[dvh]

Gaaf hoor!
Maar die motorklep is dus gewrapt?
Zie je geen kleurverschil ( op de foto lijkt dat wel zo namelijk )

Verder heel dik.

[jacobt]

De hele auto (behalve achterklep en A bumper) zit in de Xpel ultimate.
Daarna de hele auto in de modesta glascoating.
En toen een wrap over de kofferklep in Carbon high gloss van 3M.
Die wrap is ook afgewerkt met glascoating van modesta.
De voorzijde wrap Op de klep is iets anders dan
dan de rest, ik zelf vind het echt mooi .
Maar bijkomend voordeel is dat je de oude steenslagjes niet ziet onder de Xpel.
Als de wrap definitief was had ik het nooit gedaan, maar het zit er mooi op en beschermt ook nog eens.
In het echt lijkt het mooi, op de foto zie je het slecht omdat ik slechte foto’s maak

[SlowCo]

Gave rijdersauto maar op een of andere manier toch een beetje zonde dat zo'n auto onder zoveel verschillende laagjes verstopt zit. Zeker als er dan ook onderling verschil te zien is tussen plaatdelen.

Was een 'verassing'.

Nu al afgefikt?

[jacobt]

Gave rijdersauto maar op een of andere manier toch een beetje zonde dat zo'n auto onder zoveel verschillende laagjes verstopt zit. Zeker als er dan ook onderling verschil te zien is tussen plaatdelen.

Was een 'verassing'.

Nu al afgefikt?

Onderling verschil tussen plaatdelen? Geloof je het zelf op diep glanzend zwart, even realistisch graag.........
Er staat iets over gesuggereerd en nu al bijna als waarheid geschreven, dat is echt typisch forum praat
Zoiets detaillistisch beoordelen van een foto? Iedereen weet toch dat dat niet wil om details te zien, zou me heel wat reizen hebben gescheeld als dat kon.

In het echt zie je geen lagen, je ziet het verschil niet met een andere zwarte gt3. Als ik het mensen vertel, geloven ze het soms niet.

Een van de betere steenslag folie's op een circa € 100.000 auto is meer standaard dan afwijkend lijkt me, zeker voor een liefhebbers auto van 10 jaar oud die je in eerste lak wilt houden. Afwerken met een modesta "laag" van micro millimeters is om verschillende redenen beter, maar dat ga ik niet eens uitleggen. Het kost allemaal veel geld, en geef dat echt niet voor niks uit. Ik geloof dat het zich allemaal terug betaald op lange termijn, en mijzelf ook nog eens veel plezier en gemak oplevert. Ik was de modesta gewend op de 996 gt3, echt heerlijk.

En de wrap ipv spuiten is gewoon veel handiger, en omkeerbaar, in tegenstelling tot spuiten. Spuiten kan altijd nog wel als de volgende dat wil, voor nu niks definitiefs gedaan, juist om de keus te houden. Dat mensen dat zonde vinden komt denk ik omdat ze niet lang genoeg over de keuzes nadenken en de gevolgen op lange en korte duur.
Juist omdat ik de auto ook echt gebruik als rijders auto gaat zo'n ding kaal zonder plastic hard achteruit, dagje Spa?, weekje Schotland? of weekje Pyreneeën met meerdere auto's . Dat wil je toch niet?? De stenen vliegen je in schotland om de oren, ik snap echt niet dat de mening over Xpel negatief is. Het is echt een wonder laag, en als ik deze gt3 ook 8 jaar houd komt hij als nieuw onder de folie vandaan. Alleen het idee al doet me gerust stellen.

[dvh]

Ik dacht het ook hoor nav deze foto:


Lijkt net of de motorkap een andere tint zwart is dan de rest vd auto.

[jacobt]

Het is geen andere tint zwart, het is een geheel andere kleur.
De Carbon wrap is een andere kleur als Porsche Unizwart, maar dat is toch altijd zo met Carbon delen.

Porsche gt2 Rs heeft een Carbon kofferklep, en is altijd een andere kleur als de lak.

[Niels]

Marcel heeft nog best wel een aantal projectjes staan zo te zien!

[D20VT]

Zo’n gave auto

[dvh]

Het is geen andere tint zwart, het is een geheel andere kleur.
De Carbon wrap is een andere kleur als Porsche Unizwart, maar dat is toch altijd zo met Carbon delen.

Porsche gt2 Rs heeft een Carbon kofferklep, en is altijd een andere kleur als de lak.

Lol ok !
Dat wist ik niet

Duidelijk verhaal

[jacobt]

Marcel heeft nog best wel een aantal projectjes staan zo te zien!

Die heeft heel veel werk, en de onderdelen gaan als een speer. Ik had gehoopt op een snelle uitlaatwissel, wordt toch een EPS klusje.

[Eric H]

Gave rijdersauto maar op een of andere manier toch een beetje zonde dat zo'n auto onder zoveel verschillende laagjes verstopt zit. Zeker als er dan ook onderling verschil te zien is tussen plaatdelen.

Was een 'verassing'.

Nu al afgefikt?

Onderling verschil tussen plaatdelen? Geloof je het zelf op diep glanzend zwart, even realistisch graag.........
Er staat iets over gesuggereerd en nu al bijna als waarheid geschreven, dat is echt typisch forum praat
Zoiets detaillistisch beoordelen van een foto? Iedereen weet toch dat dat niet wil om details te zien, zou me heel wat reizen hebben gescheeld als dat kon.

In het echt zie je geen lagen, je ziet het verschil niet met een andere zwarte gt3. Als ik het mensen vertel, geloven ze het soms niet.

Een van de betere steenslag folie's op een circa € 100.000 auto is meer standaard dan afwijkend lijkt me, zeker voor een liefhebbers auto van 10 jaar oud die je in eerste lak wilt houden. Afwerken met een modesta "laag" van micro millimeters is om verschillende redenen beter, maar dat ga ik niet eens uitleggen. Het kost allemaal veel geld, en geef dat echt niet voor niks uit. Ik geloof dat het zich allemaal terug betaald op lange termijn, en mijzelf ook nog eens veel plezier en gemak oplevert. Ik was de modesta gewend op de 996 gt3, echt heerlijk.

En de wrap ipv spuiten is gewoon veel handiger, en omkeerbaar, in tegenstelling tot spuiten. Spuiten kan altijd nog wel als de volgende dat wil, voor nu niks definitiefs gedaan, juist om de keus te houden. Dat mensen dat zonde vinden komt denk ik omdat ze niet lang genoeg over de keuzes nadenken en de gevolgen op lange en korte duur.
Juist omdat ik de auto ook echt gebruik als rijders auto gaat zo'n ding kaal zonder plastic hard achteruit, dagje Spa?, weekje Schotland? of weekje Pyreneeën met meerdere auto's . Dat wil je toch niet?? De stenen vliegen je in schotland om de oren, ik snap echt niet dat de mening over Xpel negatief is. Het is echt een wonder laag, en als ik deze gt3 ook 8 jaar houd komt hij als nieuw onder de folie vandaan. Alleen het idee al doet me gerust stellen.

Dat je überhaupt de moeite neemt om JOUW keuzes voor JOUW AUTO uit te leggen/verdedigen.

Mooie wagen man, geniet er van, maar dat komt wel goed denk ik.

[Flamman]

Gave rijdersauto maar op een of andere manier toch een beetje zonde dat zo'n auto onder zoveel verschillende laagjes verstopt zit. Zeker als er dan ook onderling verschil te zien is tussen plaatdelen.



Nu al afgefikt?

Onderling verschil tussen plaatdelen? Geloof je het zelf op diep glanzend zwart, even realistisch graag.........
Er staat iets over gesuggereerd en nu al bijna als waarheid geschreven, dat is echt typisch forum praat
Zoiets detaillistisch beoordelen van een foto? Iedereen weet toch dat dat niet wil om details te zien, zou me heel wat reizen hebben gescheeld als dat kon.

In het echt zie je geen lagen, je ziet het verschil niet met een andere zwarte gt3. Als ik het mensen vertel, geloven ze het soms niet.

Een van de betere steenslag folie's op een circa € 100.000 auto is meer standaard dan afwijkend lijkt me, zeker voor een liefhebbers auto van 10 jaar oud die je in eerste lak wilt houden. Afwerken met een modesta "laag" van micro millimeters is om verschillende redenen beter, maar dat ga ik niet eens uitleggen. Het kost allemaal veel geld, en geef dat echt niet voor niks uit. Ik geloof dat het zich allemaal terug betaald op lange termijn, en mijzelf ook nog eens veel plezier en gemak oplevert. Ik was de modesta gewend op de 996 gt3, echt heerlijk.

En de wrap ipv spuiten is gewoon veel handiger, en omkeerbaar, in tegenstelling tot spuiten. Spuiten kan altijd nog wel als de volgende dat wil, voor nu niks definitiefs gedaan, juist om de keus te houden. Dat mensen dat zonde vinden komt denk ik omdat ze niet lang genoeg over de keuzes nadenken en de gevolgen op lange en korte duur.
Juist omdat ik de auto ook echt gebruik als rijders auto gaat zo'n ding kaal zonder plastic hard achteruit, dagje Spa?, weekje Schotland? of weekje Pyreneeën met meerdere auto's . Dat wil je toch niet?? De stenen vliegen je in schotland om de oren, ik snap echt niet dat de mening over Xpel negatief is. Het is echt een wonder laag, en als ik deze gt3 ook 8 jaar houd komt hij als nieuw onder de folie vandaan. Alleen het idee al doet me gerust stellen.

Dat je überhaupt de moeite neemt om JOUW keuzes voor JOUW AUTO uit te leggen/verdedigen.

Mooie wagen man, geniet er van, maar dat komt wel goed denk ik.

+1 Helemaal mee eens !

[Martijn_bmw]

Ik dacht het ook hoor nav deze foto:


Lijkt net of de motorkap een andere tint zwart is dan de rest vd auto.

Ik vind het ook juist wel heel vet staan die Carbon wrap alleen op de kofferklep.
Zelfs zonder steenslag zou ik daar zo voor kunnen kiezen gewoon vanwege de looks.
Heerlijk dikke bak

[ErikS]

Ik denk dat de verwarring vooral in kofferklep / motorkap zit.

Ik dacht dat je de -bij Porsche- Motorkap had laten doen & niet de kofferklep........ Bij porsche zit die natuurlijk voor.

[bartb]

Ik vind het eigenlijk ook wel heel erg gaaf staan. Het is volgensmij ook niet het eerste en beste stukje folie wat er op zit. Ziet er gewoon netjes uit. Kan prima!

[Martijn_bmw]

Ik denk dat de verwarring vooral in kofferklep / motorkap zit.

Ik dacht dat je de -bij Porsche- Motorkap had laten doen & niet de kofferklep........ Bij porsche zit die natuurlijk voor.

Ik was idd eerst ook op het verkeerde been gezet met die benamingen

[Eric H]

Ik let niet op benamingen.......ik kijk gewoon naar de plaatjes en vind hem/haar gewoon dik, gaaf, kickuh, mooi.....
Absoluut een prachtwagen !

[Peric]

Kom op jongens, we zitten hier op een auto-forum. Dan heb je toch wel door dat als er over de kofferklep van een 911 geschreven wordt waar die zit..

En het lijkt mij dat als je het écht niet wil dat je auto op Instagram staat hij het er toch gewoon maar af moet halen?

[Robin]

Haha zo zat ik ook al kofferklep zit idd voor.
Prachtauto feli Jaap!
Maar wat is zwart een 'rotkleur' qua onderhoud en dergelijke. Inkoppers doe maar niet:)