Driving-Fun Forum

WJ schreef: 17 okt 2019, 18:30 Blijf het een beetje een baby FORD GT vinden.

Kadett schreef: 17 okt 2019, 18:45

WJ schreef: 17 okt 2019, 18:30 Blijf het een beetje een baby FORD GT vinden.

En dat is geen compliment?

JP schreef: 17 okt 2019, 21:01 Een Ford heeft geen bladveren.....

WJ schreef: 17 okt 2019, 18:54

Kadett schreef: 17 okt 2019, 18:45

WJ schreef: 17 okt 2019, 18:30 Blijf het een beetje een baby FORD GT vinden.

En dat is geen compliment?

Als je een GT wat vind wel, vind je het niks dan niet.

JP schreef: 03 okt 2019, 13:35

de nieuwe Corvette is in de basis ontwikkeld als Convertible en dat is de reden dat de reguliere versie over een handmatig verwijderbare hardtop beschikt en deze écht open versie een elektronisch wegklapbaar exemplaar heeft. Het dakje, dat door middel van zes elektromotoren in beweging wordt gebracht, laat zich in 16 tellen bij een snelheid van maximaal 48 km/h openen of sluiten. Het achterdek van deze Convertible is designtechnisch duidelijk anders dan het exemplaar van de reguliere Corvette. Het dak is standaard in carrosseriekleur gespoten. Een Carbon Flash-kleurig exemplaar is optioneel leverbaar.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... nvertible/

Eric H schreef: 31 okt 2019, 07:34 Lamborghini meets Ferrari meets Corvette.

Gaat ongetwijfeld af als een kanon met bijpassend Amerikaans spectakel, maar ik word er niet warm of koud van.
Jammer, want bijvoorbeeld het model wat Hans rijdt vind ik nog wel echt Corvette.

JP schreef: 31 okt 2019, 09:26 Ik wil die van Hans niet afbranden (...) maar zo’n sportauto en dan die grijze bejaardenkleur.....

///Joost schreef: 31 okt 2019, 09:16

Eric H schreef: 31 okt 2019, 07:34 Lamborghini meets Ferrari meets Corvette.

Gaat ongetwijfeld af als een kanon met bijpassend Amerikaans spectakel, maar ik word er niet warm of koud van.
Jammer, want bijvoorbeeld het model wat Hans rijdt vind ik nog wel echt Corvette.

+1, ze zijn wel een beetje hun identitet aan het verliezen daar bij GM.

Robin schreef: 31 okt 2019, 17:20

///Joost schreef: 31 okt 2019, 09:16

Eric H schreef: 31 okt 2019, 07:34 Lamborghini meets Ferrari meets Corvette.

Gaat ongetwijfeld af als een kanon met bijpassend Amerikaans spectakel, maar ik word er niet warm of koud van.
Jammer, want bijvoorbeeld het model wat Hans rijdt vind ik nog wel echt Corvette.

+1, ze zijn wel een beetje hun identitet aan het verliezen daar bij GM.

Toen ze Opel verkochten aan PSA in 2017 waren ze doomed:)

Tja die fotosjop wel leuk, maar 'geen klassieke Corvette' al rijdt hij blijkbaar meer dan prima.

Ik vind zilver ideaal als je geen poetser bent inderdaad.

Roy RS schreef: 05 nov 2019, 23:10

Robin schreef: 31 okt 2019, 17:20

///Joost schreef: 31 okt 2019, 09:16

+1, ze zijn wel een beetje hun identitet aan het verliezen daar bij GM.

Toen ze Opel verkochten aan PSA in 2017 waren ze doomed:)

Tja die fotosjop wel leuk, maar 'geen klassieke Corvette' al rijdt hij blijkbaar meer dan prima.

Ik vind zilver ideaal als je geen poetser bent inderdaad.

Niet klassiek in de porsche zin, als in “verander maar niks want zelfs als we de lampen vervang horen we dat nog 10 jaar”
Maar het is wel degelijk een klassieke corvette! Voor het minste geld vrijwel de snelste usa build sportscar. De looks zijn anders, maar t concept “brand builder” en “bargain supercar” is onverandert.
Elke amerikaan kan ervoor sparen ( of lenen) en er ooit 1 kopen.
Ik snap alle kritiek niet zo, moeten ze dan nog 100 jaar een auto bouwen met de motor op de verkeerde plek omdat dat zoals vroeger is?

Ik vind het te gek dat ze een ferrari concurrerend product maken voor een fractie van de prijs en ik ben blij dat ze het oude concept wat nog meer vooruitgang tegenhield niet angstvallig vast houden zoals porsche dat doet. Porsche is nogal commercieel op dat vlak, begrijpelijk natuurlijk...