Clio RS R27 F1

[Luco]

is je schijf nu gescheurd?

[levi]

is je schijf nu gescheurd?

IK zie dat nou ook pas op de foto, ik ga eens checken zo.
Carter pan schijnt vaker voor te komen wanneer deze niet "glad"gegoten is, je ziet dat vaker bij hoekjes of nummers heb ik me laten vertellen .

[Arthur]

is je schijf nu gescheurd?

Lijkt er idd sterk op.

[levi]

Nee niet gescheurd, is vuil afdruk van blokken, er zitten een paar afdrukken op

[levi]

En de Nangkangs liggen er onder

[Kadett]

Wat ik mij afvraag, als je die kooi gaat plaatsen, dan passen er achterin toch geen 4 banden meer om mee te nemen?

[Meeelv]

Wat zou een optie wezen voor in de regen? (Toyo r888r?)

Ik heb R888r onder mijn auto (Focus ST) maar in de regen is dat ook niet veel soeps hoor. Maar of het beter is dan Nankang durf ik niet te zeggen. Zeker als je een beetje vermogen hebt moet je gewoon opletten en je rijstijl op aanpassen als het gaat regenen.

[PASM]

Ik ben benieuwd hoe de Nankangs bevallen op het circuit. Mijn nieuwe Yokohama AD08RS vallen een beetje tegen tov voorganger AD08R.

[Jan-Jaap]

Hoi Erwin,

veel plezier met de Clio.
Zijn en blijven leuke auto's!

Groetjes,
Jan-Jaap

[Jeffrey026]

Nankangs haha alweer een!!!!






Bevallen mij prima, piepen meer dan de r888. Kunt daardoor op geluid je grens op zoeken qua grip.

[levi]

Wat ik mij afvraag, als je die kooi gaat plaatsen, dan passen er achterin toch geen 4 banden meer om mee te nemen?

Of een demontabel kruis, of geen kruis achterin, ik moet nog even kijken wat er allemaal mogelijk is

[levi]

Dat was een superrrrrr middag/avondje.
Voor het eerst met de Nangkangs, ze voelen goed aan maar het is een beetje lastig te vergelijken voor me.
Het is al 7 jaar geleden dat ik uberhaupt een trackday gedaan had, en de laatste trackday was met mijn E36 M3 op slicks.
Wat ik wel heel opvallend vind is dat de Clio heel zacht geveerd is, ondanks dat er een cup onderstel onder zit.
De keuze om voor de clio te kiezen ipv een hardcore trackdayauto is heel bewust geweest, maar het verschil is heel groot, en daar moet ik me nog wel even op instellen.
Ik ben ook absoluut niet vol gegaan met de Clio, ik moet er ook nog mee naar huis rijden en ik gebruik hem voor dagelijks woon werk verkeer, dus de boel heel houden.
Zoals aangegeven hier op het forum ben ik koud op 1.9 bar naar buiten gegaan, en na 4 rondjes naar binnen gekomen en terug laten lopen naar 2,2 bar, de voorkant was opgelopen naar 2.8 bar(LV) en 2.6 bar (RV) en achter 2.3 bar alles terug gezet naar 2.2 bar en weer een paar laps gedaan en alles weer op 2.2 bar gezet (achter waren ze 2.2 gebleven.
Voor nu was het voor mij prima, maar naarmate ik meer snelheid krijg met de Clio zal dit ook wel veranderen.
Remmen richting Tarzanbocht is al veel rustiger dan vorige keer met vrij rijden op de Michelin pilot sport cup 2, mede door de nieuwe remblokken van Ferrodo.
Temperatuur van de motor was ook prima gebleven dus het torretje is prima in orde .
De eerste rondjes even zoeken in welke bochten welke versnelling te gebruiken, versnelling 1t/m4 zijn vrij kort, en 5 eigenlijk alleen op het rechte stuk, hoewel ik ook een paar keer geprobeerd Hunzerug in 5 te doen maar dat haalt weinig uit.
180km p/u op het rechte stuk kan natuurlijk veel sneller maar het is even zoeken hoe hard ik Luijyendijk door kan komen, want ook dat is met een voorwiel aangedreven wagen beduidend anders dan de Bmw
Dus al met al erg leerzame avond

[levi]

89F89BC7-67DD-4270-BE25-FD3F0F9EAAAA.jpeg (901.64 KiB) 2730 keer bekeken

5AE301D9-519F-4EA9-8B86-42761721A9A6.jpeg (798.51 KiB) 2730 keer bekeken

[Kadett]

Nice, blijft toch 1 van de leukste track auto's die er zijn, zeker qua running costs.

[levi]

Hoi Erwin,

veel plezier met de Clio.
Zijn en blijven leuke auto's!

Groetjes,
Jan-Jaap

Thanks Jan-Jaap

[Kadett]

Je kan wel zien welke band waar gezeten heeft

[levi]

Je kan wel zien welke band waar gezeten heeft

[Kadett]

LV , RA , RV, LA?

Ga ik door voor de magnetron?

[levi]

LV , RA , RV, LA?

Ga ik door voor de magnetron?

[levi]

Ik ben ook weer even wezen hobby’en.
Doordat ik alle wielen en gereedschappen mee neem in de auto naar het circuit toe, en tijdens het rijden moet je die spullen toch ergens kwijt en je heb niet altijd een pitbox.
Daarom het volgende:

Een demotabele standaard met een soort van kerstboom voet, makkelijk mee te nemen in de auto, en die kan ik gewoon buiten op de padock laten staan omdat alles op slot kan

Mijn waterdichte gereedschaps koffer die ook op slot kan en vast gemaakt wordt aan de voet van de wielstand, en ik kan dan met een gerust hart mijn rondjes rijden.
Een flinke kerel die alles in èèn keer kan optillen en mee nemen

[levi]

En morgen nog een leuk klusje:

Wielmoeren vervangen voor tapeinden.

[levi]

Staal omvlochten remleidingen zijn helaas niet de goede, dus dat wordt een klusje voor een andere keer

[Tim N]

Wel achter gekomen voor je de andere los had?

[levi]

Weer een aanpassing verder, draadeinden aangebracht en de gordels die ik nog had liggen.

[Arthur]

Ik ben er niet in thuis, maar is een moer met een ring en een karabijnhaak sterk genoeg zo voor die gordels?