Het grote, help Niels aan een andere auto, topic 2018

[Martijn_bmw]

Vr6 is ook “traag” die koop je voor het geluid niet voor ze enorme snelheid
Maar dat is dan ook (in de middenklasse) onovertroffen mooi

Beetje middenklasse 3 cilinder is tegenwoordig al sneller op de 100

[WJ]

[Niels]

Vr6 is ook “traag” die koop je voor het geluid niet voor ze enorme snelheid
Maar dat is dan ook (in de middenklasse) onovertroffen mooi

Beetje middenklasse 3 cilinder is tegenwoordig al sneller op de 100

Met de eerste generatie heb je niet het gevoel iets te kort te komen vond ik maar de tweede generatie is met z’n 4wd gewoon te zwaar om indruk te maken. Niettemin wel een lekkere auto lijkt me.

[Martijn_bmw]

Waanzinnig lekkere sound in dat filmpje.

@Niels, ik bedoel idd de 4wd versie, 2wd nooit gereden als vr6

[Niels]

Ik meen dat mijn Corrado VR6 net geen 1200kg was, scheelt gewoon meer dan 200kg met deze Leon....

Ik had een K&N op de Corrado, wat een geluid man. Klonk misschien nog wel mooier dan mijn Z3-M.

[Mike R32]

Mijn VR6 is voorzien van complete Milltek, DSG upgrade, andere inlaat en software van JD en gaat sneller naar de 100 dan de drie cilinder van mijn vrouw. De VR6 klinkt veel mooier dan een 6L met performance uitlaat is mijn ervaring.

[///Joost]

Corrado's vond ik altijd prachtige wagens, en nog steeds. Vooral in het knalrood. Echt prachtig! Hoe was zo'n ding qua wegligging eigenlijk, want toen ik mijn eerste auto kocht, ben ik toch bij BMW gaan shoppen...Corrado was toen al te oud. Dus nooit echt naar gekeken.

[Mike R32]

Corrado had voor die tijd een stijve koets. Een goede Corrado is zeldzaam en kost al aardig wat centen. Ook onderdelen zijn tegenwoordig moeilijk te krijgen en dus erg duur. Het zijn inmiddels geen petje auto’s meer maar voor de echte liefhebbers zoals een Golf Rallye, G60 en R32.

[Niels]

Corrado's vond ik altijd prachtige wagens, en nog steeds. Vooral in het knalrood. Echt prachtig! Hoe was zo'n ding qua wegligging eigenlijk, want toen ik mijn eerste auto kocht, ben ik toch bij BMW gaan shoppen...Corrado was toen al te oud. Dus nooit echt naar gekeken.

Zoals te verwachten zijn ze relatief zwaar aan de voorkant, de Corrado is eigenlijk gewoon een Golf 2. Eigenlijk is het dus een beetje een samen geraapt zooitje net als de Z3 Mijn referentie kader destijds was niet zo heel breed, ik werkte als student bij een grote VAG dealer autoverhuur dus was het voornamelijk FWD of Quattro waar ik mee reed. Een vriend van me had toen een E30 320i (zonder stuurbekrachtiging) en daarna een E36 318iS. Vooral die laatste stuurde wel heel mooi maar maakte verder niet echt indruk op mij. Toen ook eens in een E30 M3 gestuurd maar eigenlijk vond ik de VR6 veel lekkerder Destijds vond ik een lekkere motor eigenlijk het belangrijkste...

[Crookie]

Vr6 is ook “traag” die koop je voor het geluid niet voor ze enorme snelheid
Maar dat is dan ook (in de middenklasse) onovertroffen mooi

Beetje middenklasse 3 cilinder is tegenwoordig al sneller op de 100

De 12v 2.8 is niet de snelste zoals de ‘oude’ vr6 Golf.
De r32 Golf 5 daarintegen mooi stukje techniek

[Niels]

De 12V voelt rapper aan dan de 24V hoor, met dank aan de zwaarlijvigheid natuurlijk....

[Martijn_bmw]

R32 in golf V loopt idd lekker door! Al is ook
Die auto vooral bijzonder door ze sound vind ik. Te zwaar om echte stuurmansauto te zijn dan kan je beter een 130i hebben

[Crookie]

De 12V voelt rapper aan dan de 24V hoor, met dank aan de zwaarlijvigheid natuurlijk....

Dat wel. Ik hoop ooit nog een golf 4 usa Vr6 te kunnen scoren. Solide auto & motor.

[vester86]

nog 30 dagen mannen....

[Knot]

Klinkt toch gaaf hoor zo'n VR6!

[Martijn_bmw]

Absoluut heerlijk geluid