Toyota GR86 | VW California T6.1 Ocean | Suzuki Grand Vitara

[Macboy]

[tomgtr]

Schitterende auto. Mooiste BMW van dit moment! Veel plezier ermee, gaat vast lukken!

[Robin Hartog]

Oef, nice! Wel een beetje een lelijke nummerplaathouder achter.

[Knot]

Dikke auto zo, mooie wielen eronder.

[Jeffrey026]

Prachtige auto! Enige minpuntje vind ik de uitlaten. Hangen meer onder de bumper dan dat ze erin zitten. Was bij de E90-serie mooier naar mijn mening.

dubbele uitlaten is er toch voor om de auto naar huis te kunnen kruien als die het niet meer doet althans dat hebben ze mij was gemaakt toen ik als eerste auto een toyota MR2 sw20 had gekocht haha.



Mooie auto!!! veel plezier ermee maar dat komt vast wel goed.

[Twist]

Wow, dit is echt de mooiste BMW nu! Heb ook nog wel eens naar de 4 GC gekeken en moet het nu doen met het lelijke - maar heel leuke - 1-serie broertje van de 4 GC. Ik zou best eens de rijeigenschappen van de 1 willen ruilen voor betere looks....

[Martijn_bmw]

Zoals al veel gezegd ook ik vind het de mooiste Bmw van dit moment! Echt waanzinnig mooi

Gefeliciteerd en veel dat moet zeker lukken

[Erwin83]

Heel mooi. Best praktisch ook nog, met zo'n grote 5e deur.
Op mijn shortlist pastte alleen de 418i (3-pitter) praktisch zonder opties, dus heel snel weer van de shortlist verdwenen, maar vind het wel een waanzinnig mooie auto, zeker in jouw configuratie.

[ErikS]

Heel mooi. Best praktisch ook nog, met zo'n grote 5e deur.
Op mijn shortlist pastte alleen de 418i (3-pitter) praktisch zonder opties, dus heel snel weer van de shortlist verdwenen, maar vind het wel een waanzinnig mooie auto, zeker in jouw configuratie.

Dat is vrij extreem qua verschil.
Een Alfa is nou niet echt de goedkoopste, was mijn mening.

Ben je bij BMW geweest, of heb je alleen in de cofigurator zitten spelen?
Valt mij altijd op dat je bij BMW veel meer krijgt voor je geld dan in de cofigurator.

[Henk Jan]

Mooi!!

Kan sommige nieuwe modellen best waarderen, waaronder deze in deze configuratie.

Have fun ermee

[Erwin83]

Heel mooi. Best praktisch ook nog, met zo'n grote 5e deur.
Op mijn shortlist pastte alleen de 418i (3-pitter) praktisch zonder opties, dus heel snel weer van de shortlist verdwenen, maar vind het wel een waanzinnig mooie auto, zeker in jouw configuratie.

Dat is vrij extreem qua verschil.
Een Alfa is nou niet echt de goedkoopste, was mijn mening.

Ben je bij BMW geweest, of heb je alleen in de cofigurator zitten spelen?
Valt mij altijd op dat je bij BMW veel meer krijgt voor je geld dan in de cofigurator.

Calculator van de leasemaatschappij... Die van "mijn" maatschappij zit achter een inlog, maar Leaseplan biedt iets vergelijkbaars aan op hun website.

Ter vergelijking, mijn Giulia (een 180pk diesel automaat, Super uitvoering) is o.b.v. 40.000 p/j en 48 mnd EUR 780 euro, maar ik heb een gratis upgrade (foutje van de dealer), dus voor mij geldt eigenlijk het tarief voor de 150pk handbak Super. Die kost 747 p.m.
De 418dA GC zelfde voorwaarde 886 euro p.m.
Een 418iA GC is 720 euro per maand.
Een 420iA GC is 810 euro per maand.

Dit is zonder tankpas.

De Giulia is helemaal niet zo duur in de lease hoor .

[Wouter81]

Thanks mannen! Ben er (na 3 dagen rijden ) enorm blij mee. Ik heb hem gekocht ipv. geleased dus bovenstaande berekeningen gaan niet op voor mij. Daarom ook niet voor een nieuwe gegaan maar voor jong gebruikt. Dat scheelt behoorlijk veel geld tov. de nieuwprijs, terwijl de auto maar een half jaartje oud was en 4500 km had gelopen. Voor mijn gevoel dus nog steeds een nieuwe auto (wat het feitelijk ook is natuurlijk).

Gister 300 km snelweg gereden en dan is het ding, ondanks de grote motor gewoon zeer zuinig. Normaal gereden, 120/130 met het verkeer mee. Reed gewoon 1 op 12,5/13. Niets onzuiniger dan mijn 4 cilinder Golf GTI. En dan zet je hem weer even in sportstand, waardoor de gasrespons sneller is en de 8 traps automaat bij de les is en dan is het ineens weer een hooligan. Op papier scheelt het niet zoveel vermogen met mijn Golf maar in de praktijk is hij echt wel sneller. Heb zo het gevoel dat BMW ietwat conservatief is qua vermogensopgave. Het voelt als meer vermogen, terwijl de BMW ook nog wel een stukje zwaarder is dan de Golf.

Het is gewoon een schizofrene auto. Rustig, stil, comfortabel en zuinig als het moet. Wild en sportief als het kan. Heerlijk.

[///Joost]

Mooi Wouter! Echt supergaaf!

[idutchman]

Prachtig apparaat! De 4-serie blijft ik ook heel, heel mooi vinden!

[Macboy]

Die hoek van die foto die ik quote, waanzinnig mooi. Zal niet meer zo makkelijk lukken denk ik.

Heb je het nog wel overwogen dan de BMW 418dA met €100 bijbetalen ?

[Erwin83]

Heb je het nog wel overwogen dan de BMW 418dA met €100 bijbetalen ?

Niet echt. Heb een keer met de bmw configurator gespeeld en dan wordt het snel nog duurder.

[Thomas H]

Mooi verslag. Tof dat ie zo Multi inzetbaar is. Moet een heerlijke daily zijn. Verschil in aandrijflijn zal wellicht ook wat doen vergeleken met de GTI qua beleving van het vermogen.

[Macboy]

Denk ook zeker niet dat ie het prijsverschil waard is. Je hebt immers dan ook nog fors minder pk. Pas vanaf de 20d wordt het dan leuker maar die kost vast nog eens €100 meer. En dan rij je ook nog eens in een minder mooie auto.

(Zie nu pas dat we niet in draadje van Erwin zitten sorry)

[Wouter81]

RWD is echt leuk(er). Gister in de regen, duik vrij hard een S bocht in, gangetje 110/120 km/u. Auto in sportstand, halverwege de S stevig op het gas. En toen vonden de Goodyears het wel genoeg en breekt de auto ineens hard uit achter. Tegensturen en met een mooie drift (al zeg ik het zelf ) de bocht doorglijdend. En de rest van de middag een big smile, dit is echte DF.

Daar is deze auto gewoon heel goed in, van die ietwat glooiende bochten sportief nemen. Voor het korte werk (zoals de landweggetjes hier in de buurt) is mijn GTI veel geschikter. Daarmee kun je meer 'rally-style' deze weggetjes aanvallen, de BMW is daar ietwat te zwaar en te log voor. Het kan wel maar dan is de auto niet echt in z'n element. Ook wel logisch natuurlijk, de GTI is een kilootje of 550 (!) lichter. Bizar veel eigenlijk.

Perfecte mix qua auto's so far.

[WillemBoer]

Haha, ik laatst per ongeluk op traction control knopje gedrukt ipv sportstand in de regen te hard over een grote rotonde... gevolg was een mislukte drift, en dat ik dwars op de rontonde tot stilstand kom te staan. Was in de veronderstelling dat er nog iets van de stabilisatie controle actief was, en was gladder dan ik dacht... gelukkig nog alles heel

Audi quattro gewend, die zijn allergisch voor uitbreken.

[JdBn]

Ik durf het tot nu toe alleen aan om met alle hulpmiddelen aan de grenzen van de grip op te zoeken. Zeker nu met de 225 brede achterbanden van de winterset is die grens nogal snel bereikt moet ik zeggen.. Ruimte op de weg is er ook niet echt naar om alles uit te zetten trouwens, ik hou m'n auto graag uit de vangrails Zou het op zich wel leuk vinden om eens wat te kunnen proberen op een gesloten parkeerterrein ofzo, want ik heb wel het gevoel dat als ie om komt dat nogal abrupt gebeurd en ik heb geen idee of ik dan snel genoeg ga zijn om em op te vangen.

[Jules]

Keer een dagje driftcursus doen, leer je bizar veel van.

Pracht van een wagen zo! Ik vind het ook een van de mooiste autos van het moment.

Ik rijd regelmatig met een 418i M Sport. Die is wat mij betreft wel echt onder gemotoriseerd. Vooral icm handbak ernstig traag. Wat zal een 440i een feest zijn zeg! Veel plezier ermee

[Artosevo]

Mooie auto, feli

[Macboy]

de GTI is een kilootje of 550 (!) lichter.

Dafuq ? Serious ??

[Joop]

In vergelijk met een Golf GTI Mk3 misschien...
...ten opzichte van een Mk7 250/300kg.

Maar goed die 6-in-lijn legt natuurlijk ook wel een paar kilootjes meer in de schaal dan een 4-pitter.