Macboys opvolger draadje

[Joy]

Aan het eind van de rit goedkoper uit.
Niet vast zitten aan contracten wanneer het even minder gaat.

[ErikS]

Wat is de redenering achter absoluut niet financieren?

'T schrijft harder af dan dat je 't kan financieren.
Verbouwing v/s winkel wel deels gefinancieerd, maar dat is een lange termijn denken.

[Jussi]

Uiteraard is het goedkoper om niet te financieren dan wel.

Maar wanneer je niet financieert moet je dat geld ook weten te sparen. Verder kan je een auto ook makkelijk weer verkopen wanneer het minder gaat. Met de rente op financiering <1% ben je op 5 jaar met 30K misschien 1500 Euro aan rente kwijt.
Ik zie het een beetje als leasing: je weet dat je meer betaalt maar in ruil heb je de flexibiliteit om zonder grote voorfinanciering toch een (bijna) nieuwe wagen te rijden.

[Jussi]

Wat is de redenering achter absoluut niet financieren?

'T schrijft harder af dan dat je 't kan financieren.
Verbouwing v/s winkel wel deels gefinancieerd, maar dat is een lange termijn denken.

Die afschrijving heb je ook gewoon wanneer je de cash up front legt. Om die reden zal ik ook nooit prive nieuw kopen tenzij het me echt niet meer boeit hoeveel het kost. Mijn 3 serietje met amper 25K km op de klok heeft op minder dan een jaar 45% afschrijving gepakt.

[ErikS]

Uiteraard is het goedkoper om niet te financieren dan wel.

Maar wanneer je niet financieert moet je dat geld ook weten te sparen. Verder kan je een auto ook makkelijk weer verkopen wanneer het minder gaat. Met de rente op financiering <1% ben je op 5 jaar met 30K misschien 1500 Euro aan rente kwijt.
Ik zie het een beetje als leasing: je weet dat je meer betaalt maar in ruil heb je de flexibiliteit om zonder grote voorfinanciering toch een (bijna) nieuwe wagen te rijden.

Sparen is geen probleem. Ik zie dat ook als deel van ondernemen. Verstandig genoeg om geld apart te zetten voor slechtere jaren. Ik kan nu ook 'n 718 contant aftikken, maar wat schiet je er mee op op dit moment? Juist, niks.

[ErikS]

Sterker nog, ik koop 'n 320 cabrio van 3k voor de lol. Beleef ik echt DF mee. Soms is het ook heel simpel; niet het geld wat de DF bepaald, maar een r6 met het dak eraf. Heerlijk.

[Jussi]

Het is dus maar waar je je centen aan wil spenderen. Ieder heeft zijn eigen prioriteiten in dit leven.

Ik doelde er meer op of er andere redenen zijn waarom financieren jou een slecht idee lijkt.

[dvh]

Uiteraard is het goedkoper om niet te financieren dan wel.

Maar wanneer je niet financieert moet je dat geld ook weten te sparen. Verder kan je een auto ook makkelijk weer verkopen wanneer het minder gaat. Met de rente op financiering <1% ben je op 5 jaar met 30K misschien 1500 Euro aan rente kwijt.
Ik zie het een beetje als leasing: je weet dat je meer betaalt maar in ruil heb je de flexibiliteit om zonder grote voorfinanciering toch een (bijna) nieuwe wagen te rijden.

Sparen is geen probleem. Ik zie dat ook als deel van ondernemen. Verstandig genoeg om geld apart te zetten voor slechtere jaren. Ik kan nu ook 'n 718 contant aftikken, maar wat schiet je er mee op op dit moment? Juist, niks.

Slechte jaren?
Als het slecht gaat met de economie gaan mensen meer drinken... Kassa!

[ErikS]

Financieren moet je wat brengen, wat opleveren.een huis of een winkel is in mijn ogen wat anders.
Een auto is een gebruiksvoorwerp. Een oude auto kan ook plezier leveren. Nieuw willen rijden is een luxeprobleem. De afschrijving is extreem. Je zou jouw bmw nieuw hebben gekocht. 25k verder is hij 45% minder waard. Idioot toch?

[Mark]

je vergeet voor het gemak de financiering

dat geld wat je nu moet lenen bij de bank voor je core business omdat het in de auto zit...

(en als je zoveel cash hebt dat je niks hoeft te financieren tja... dan is een leaseauto idd niet nodig)

Ik financieer absoluut geen auto.
Edit; en de voorraad v/d winkel ook niet.

Ik denk dat Martijn ook bedoeld dat je geld kan renderen met hetgene waar je goed in bent. I.p.v. "dood" in een auto te zitten.

[Jussi]

@ErikS: Die afschrijving had ik als ik hem nieuw had gekocht. Voor alle duidelijkheid ben ik dus voorstander van jong gebruikt te kopen. Mijne was net geen jaar oud en 24K (45%) afgeschreven.

[ErikS]

In jouw geval was een shortlease voor de eerste eigenaar waarschijnlijk goedkoper, ja.

[Jussi]

@ErikS: dat zal er toch niet zo ver af zitten: ik ben even gaan kijken op de directlease website. Een instap 318d begint van een 490 Euro. Echter wanneer ik de opties aanvink zoals de mijne zit je al snel op 920 Euro. Kijk ik verder naar shortlease opties zie ik dat een instap 3-serie shortlease bij 1100 per maand begint. Reken je mijn opties erbij zal je met shortlease dicht bij het afschrijvingsbedrag zitten.

Natuurlijk zijn er nog andere kosten die je in rekening moet brengen maar sowieso ben je aardig wat geld kwijt om nieuw te rijden.

[Will F.]

Da's wel veul hoor 45% in 1 jaar.... in De of Be en bij de bmw dealer? Doen de benzine modellen dat ook?
Of had je een incourante uitvoering; een hb terwijl iedereen automaat wil bijvoorbeeld.

[Macboy]

Tweedehands leasen kost bijna net zoveel als nieuw leasen. Dus dan altijd voor nieuw gaan.

Overigens in aanvulling op mijn eigen post over een occassion Boxster

[ErikS]

Da's wel veul hoor 45% in 1 jaar.... in De of Be en bij de bmw dealer? Doen de benzine modellen dat ook?
Of had je een incourante uitvoering; een hb terwijl iedereen automaat wil bijvoorbeeld.

Vind ik ook.
Ik hou +/- 55% voor 3 jaar in de Golf aan.
Maar de golf is dan ook een gewilde uitvoering waar er niet veel van rond rijden in verhouding.
(140 pk dsg. De meeste rijden de 1.2 motor of de 1.4 met 122 pk)

[Arthur]

Of dat dan een gewilde uitvoering is kun je je afvragen

[ErikS]

Een particulier wil altijd de mooiste uitvoering, toch?
Maar feit is inderdaad, als hij écht gewild is, dan zou 'ie wel meer verkocht worden.

[Jussi]

Da's wel veul hoor 45% in 1 jaar.... in De of Be en bij de bmw dealer? Doen de benzine modellen dat ook?
Of had je een incourante uitvoering; een hb terwijl iedereen automaat wil bijvoorbeeld.

DE. En het is absoluut geen losstaand gevalletje: er staan er tientallen in dezelfde uitvoering. Je kan altijd de Gebrauchtwagen pagina op Bmw.de eens raadplegen als je wil:

-318d
- saphierzwart
- M-sport pakket
- leder
- pano dak
- handbak of automaat scheelt een duizendje
- <30k km
- ...
Ze hangen allemaal rond de 28-32K. Factuur die ik erbij kreeg was 54K.

[ErikS]

Factuur die ik erbij kreeg was 54K.

Ja, dat had ik ook.
Offerte bij BMW. 116i M sport. goed 42K op de offerte, maar koopprijs was 28,5K incl afleveren......
Die had ik lachend weer ingeruild voor 26K na een jaartje rijden hoor, geen probleem....

[Macboy]

Even iets anders. Die collega van me heeft 2 jaar een Boxster S gereden met 60.000km per jaar zonder bijtelling. Dus reed alleen voor zijn werk. Veel snelweg ook. Gemiddeld 1:11/12 heeft hij ermee gereden hoor ik net van hem want was wel benieuwd. De 4-cilinder moet het bij rustig gebruik echt nog wel zuiniger kunnen doen. Bij gasgeven zal de turbo weer veel meer verbruiken dan een N/A.

Gemiddeld genomen zal je dan toch zeker op 1:10/11 moeten kunnen uitkomen in mijn situatie. Hij had ook die 64l tank genomen en kon bijna elke keer 700km rijden alvorens te tanken. Met de M135i was dit echt wel een ander verhaal. Ongeveer 450km en dan pomp opzoeken. Maar goed natuurlijk ook 12l minder tankinhoud. Wat een optie op de 718 is, maar voor mij wel een must om niet elke keer bij de pomp te staan, ook al rijd ik minder dan voorheen als ik 2 auto's heb.

[Richardt.]

Bij 60k km per jaar, zonder privé kilometers wil je toch niet in een Boxster rijden? Zo'n auto wil je juist ook gebruiken voor een zondagochtend beenderen op achteraf weggetjes.

Bij zoveel kilometers per jaar ging ik lekker voor een luxe diesel zoals een 3 of 5 serie

[Riceaux]

Ook op zondag kan je naar klanten toe hoor. Gewoon een beetje creatief met de administratie omgaan.

[Macboy]

Bij 60k km per jaar, zonder privé kilometers wil je toch niet in een Boxster rijden? Zo'n auto wil je juist ook gebruiken voor een zondagochtend beenderen op achteraf weggetjes.

Bij zoveel kilometers per jaar ging ik lekker voor een luxe diesel zoals een 3 of 5 serie

Moet je doen ! Porsche is bedoeld voor flaneren over de boulevard. Welke mongool zou daar nou elke dag in willen genieten ? Nog meer ideeën voor onze Autoweek forum gebruikers

[Joy]

Op een dag in the Macboy mansion:



Het samenstellen op de configurator:




De optelsom op de laatste pagina van de configurator:




Maar ja, wat dan?:




Toch maar terug op de configurator:




De overgave:




Het verdedigen:




Het genieten: