Driving-Fun Forum

Mooie beelden Casper!

Mocht er nog iemand interesse hebben in wat competitie:

https://www.dirtgame.com/uk/events

Hey, ik zie je er bij staan Casper, leuk!

Wat goed !!!

Leuk inderdaad!

En met wiel of andere controller en wat houdt assists on/off in dan?

Robin schreef: ↑16 dec 2017, 16:45 Leuk inderdaad!

En met wiel of andere controller en wat houdt assists on/off in dan?

Zeker leuk om te doen! Ik speel met een stuur en alle assists off (ABS, stuurhulp, remhulp, etc).

DR was zeer vermakelijk en sinds een paar dagen is er DR 2.0 early access Deluxe, morgen komt hij uit (PS4/XB, PC Steam)
Ik heb dus de Deluxe versie met daarin meer stages, een Porsche RGT rallywagen 997, andere rallyproeven die later als betaal DLC ook in de normale versie komen, maar ok.

Voelt allemaal goed en lekker levendig ffb feel aan.

Heb er nog maar 'n uurtje ofzo opzitten qua gameplay, maar zeer geinig!

Hier een review:
https://www.racedepartment.com/threads/ ... ce.165214/

Van gravel naar asfalt gaat qua physics beter dan ooit, asfalt was nooit DR's terrein:)

Maar nu lekker sliden met n R5 Turbo Maxi in Spanje op tarmac.

Dingen klinken ongehoord goed, Ascona, Escort, Stratos, Delta S4 allemaal eigen sounds natuurlijk. Het getetter van de Ascona 400 is zo mechanisch en de E30 M3 van Snijers klinkt 100% Gr A

M'n favo 037 zit er niet in, maar runner up Escort Mk2 doet 't leuk en de Stratos ook, Chandler's Creek Aus met gravel naar asfalt is houwen en keren en zweten en hoepelen zo smal daar. Ascona geweldig karretje!

Het is nog een hele toer om kraakvrij zonder schade proeven te halen:-)







Moet me nog even verdiepen in meer zaken als wat FFB dingen doen, maar lijkt op DR 1.0, Menustructuur ook wel, maar verbeterd.

Dan nog even de RGT , nou dat is me wat:)
Die sound Jezus Maria. En hij gaat dat ding, met die lastige zware kont op gravel, E30 M3 voelt veel meer agile in kortere zwiepertjes veel meer rallywagen puur.....

Maar wat 'n spectakel die Elfer, móói. daarom en een paar New Zealand stages haal je DR 2.0 al. Gaaf!


Maar de E30 M3 oeh en aah, wat een karretje, mijn favoriet bij de historische rwd's en dat had ik niet in DR 1.0. Wow.

DLC de aankomende weken:
http://blog.codemasters.com/community/02/seasonone-dr2/

Roadbook:
http://blog.codemasters.com/community/0 ... -25-02-19/

https://steamcommunity.com/app/690790/d ... 513662135/

https://en.wikipedia.org/wiki/Always-on_DRM

En over FFB, die ik juist wel prima vind(G920)
https://steamcommunity.com/app/690790/d ... 643319472/

@Robin: Hoe leuk is dit spel als je het speelt op een PS4 zonder stuurtje? Kun je moeilijkheidsgraad aanpassen zodat je nog gewoon voor de lol wat lekker rally kan knallen? Beetje vloeken in de kerk, I know, maar dat lijkt mij nog wel wat als afwisseling tot het normale circuit racen.

Robin Hartog schreef: ↑28 feb 2019, 12:05 @Robin: Hoe leuk is dit spel als je het speelt op een PS4 zonder stuurtje? Kun je moeilijkheidsgraad aanpassen zodat je nog gewoon voor de lol wat lekker rally kan knallen? Beetje vloeken in de kerk, I know, maar dat lijkt mij nog wel wat als afwisseling tot het normale circuit racen.

Wat ik begreep is het met controller ook aardig te doen.Men zegt wel(in de forums/discussies) dat DR 1.0 moeilijker was, maar ik vind deze stages vaak supersmal in 2.0 en je kan niet overal plankgas(doh net als irl) wat ik soms wel had in 1.0.

Dit is wel 'n sim die een bepaalde moeilijkheidsgraad heeft, maar ik denk dat je je wel vermaakt. Pak 'n Impreza GTT of Delta Integrale of 205T16/Quattro S1 ofzo en het gaat prima. Die rwd wagens lijken mij met 'n controller beetje lastiger te controllen:)

Dit kun je dus aanpassen als assists bijvoorbeeld. Ik rij met alles uit behalve m'n sokken.

Robin schreef: ↑28 feb 2019, 14:04 Ik rij met alles uit behalve m'n sokken.

Too much information...

Best frustrerend dit als je op NZ en Poolse stages met Escort/E30 M3/Stratos/Porker vaak 14e wordt met 10-20s achterstand op Nr1.
Meh. Stages die je los kunt rijden.

Maar ok. Vol goede moed tóch voor de tweede keer begonnen aan het Freeplay/Historic kampioenschap Met de Legends RWD Stratos.
Eerste stage gravel NZ. en maar liefst 11,5km lang. Vind ik vaak té lang:)

Auto niet eens 'n shakedown gegeven, gewoon gáán met dat ding. Sound op 9:)
Niks veranderd aan de setup en de Medium Tyres (recommende) gewoon gekozen.

Stratos stond bekend om z'n enorme tractie(middenmotor rwd)en de eerste vanuit scratch gebouwde purpose rallywagen ever.

Een eigenlijk foutloze edoch zeer inspannende rit neergezet. Dit is 20 min terug en voel 't nog aan m'n armen. Ben niks gewend. Zweet op voorhoofd.

Snelste tijd(Mijn tweede naam is Gerhard)


Nou yippieyayay! Dat geeft je weer moed en vertrouwen. Maar dit was gewoon 'afzien':)

Wel mooi dat je nergens eigenlijk volgas kunt net als irl.
De pacenotes van een right 5 wat best een snelle bocht is na een hairpin vernaggelde me bijna. Alles nét écht:)



Een zo klein mogelijke sliphoek houden, niet teveel showboaten....en DON'T CUT:



Hoop stof ook.


Halfgassend de bocht netjes uit:


Ik ben me er terdege van bewust dat ik op deze stage geen WR heb gezet, maar 7s sneller dan runner up is voor mij in dit stadium goed!

Ik heb nu DR2 ook 2 avondjes gespeeld en ik vind het erg vermakelijk! Het rijden is oprecht uitdagen en de autos doen geen dingen waarvan ik denk: "Hier klopt helemaal niks van." Reageren perfect op gas/rem/stuurinputs. "unexpected moments" staat aan en dat zorgt voor de nodige "billenknijp" momentjes. Leuker dan DR, dat was nog teveel arcade en te makkelijk.

Hier inmiddels ook een paar uur gereden na 130 uur Dirt Rally 1.0.
Uiterst vermakelijk! Maar het is zeker een stuk moeilijk dan Dirt 1 inderdaad. Denk dat de smalle proeven er inderdaad ook het nodige mee te doen hebben.
En de career mode starten met de Porsche was ook niet het beste idee haha, wat heb ik afgezien in Polen. Spanje was al een stuk vermakelijker, mooi links remmen en pendelen van de ene naar de andere bocht.

Hier gaan weer heel wat uurtjes in zitten!

Monte Carlo is uit, helemaal gemist, dus ik vanochtend een 205T16 proberen, mega op sneeuw met sneeuwbanden: Physics beter wordt t niet op sneeuw!

Ingame niet bewerkt:



Maar de rwd Escort nog mooier slidend, weergaloos qua ffb gameplay en physics, maar 't ziet er niet uit inderdaad:

Ingame niet bewerkt:

Ik was eigenlijk ook van plan om DR2 te kopen, maar lees toch wat negatieve reacties dat het veel van hetzelfde is en dat DR1 zelfs beter is. Nou heb ik pas 2200 uur DR1 gespeeld, nee ik ben niet verslaafd , en speel bijna nog dagelijks. Tevens lees ik in de Careermode dat Racenet de verbinding slecht voor elkaar heeft en je eruit geknikkerd wordt. Hebben jullie daar ook last van?
Ik merk bij DR1 ook al dat Racenet de laatste 2 maanden soms slecht bereikbaar is.

Nee ik kan altijd op racenet. En met de updates is alles qua feel nog beter geworden. Wil je asfalt/stukken sneeuw overgaand in sneeuw: DR 2. Wil je sneeuw : DR2. Echt zo goed.

Maar ik rij meest Australie overgang gravel asfalt goed te doen. Gravel gewoon prima feel. Maar FFB heb ik überhaupt altijd laag in alle sims.

Ingame:

Toch wel vet!!
Te weinig tijd nu dus koop 'm over een tijdje wel als ie in de budget bak ligt.

Het is echt wel gaaf dit hoor!:)

Nieuwe liveries.

Alitalia Stratos:


En de skitterende Rothmans Ascona, oeh jeugdsentiment. En dat terwijl volgende week de Manta 400 komt als DLC (ik hoop Guy Frequelin livery*, fan van toendertijd, 1:43 model waar je die decals in met water op moest plakken, zaten zelfs figuurtjes rijder bijrijder in ge-wel-dig)



De livieries kun je downloaden op racedepartment en dan via deze app deLivery Manager in DR 2 zetten:

https://www.racedepartment.com/download ... ery.26027/



* maar ook Ome Ari's Manx livery graag:

Rally Sweden per vandaag als DLC.

Hier met de FIAT 131, een van de fysiek best rijdende auto's(ook op gravel, asfalt erg natuurlijk aanvoelen), enorme tractie/grip met die 'spijkerbanden' tov Monte Carlo op gladheid/sneeuw/asfalt. Dit is totale sneeuw. Heel mooi gedaan. FFB lijkt me ook verbeterd.



Dit is in Polen, ben er nog niet uit wat m'n favoriet in Gr B is, de iets minder springerige/strakker sturende en minder onderstuurde 205T16 maar wél turbolag:


Of de Delta S4, wel springeriger meer aan uit knop onder-overstuur(dit gaat geleidelijker met de 205) , maar 'geen' turbolag (Volumex compressor + turbo in hogere toeren)

Eigenlijk kies ik de Delta, want uitdagender en 'mooier': hij lijkt me qua tractie en power ook net iets feller tov 205T16, en ze zijn tov de rwd extreem qua katapult effect. Wél kom je dus overal 'n beeetje sneller op 'n haaks bocht ofzo af en de remmerij is 'oud':)


DR2 is gewoon steengoed vind ik.

Vorige DLC was Manta en M1 Procar(geweldig die laatste, maar 'geen rallywagen' natuurlijk)

Manta, wel echt goed, niet supersnel, wel puur. Vind de E30 M3 en 131 wel fijner qua sperdiff en fysieke feel, maar lange doordraaiers is ie fijn:



Wachten is op Opel Team Europe/Rothmans liveries.

Duitsland is er sinds 'n paar maanden, ook de 037 en 911SC RS uit begin 80s. Dit is Wales. Sinds gisteren te downloaden. Fferm Wynt reverse. Erg mooi allemaal.



https://www.facebook.com/70srallyvideos ... 95?sfns=mo

Sinds eergisteren hebben we twee nostalgische RX modellen erbij de Delta S4 en 6R4 Rallycross, lache, ze zijn betrekkelijk tailhappy op momenten.
https://forums.codemasters.com/topic/41 ... lable-now/

Ik heb deze een tijdje geleden ook gekocht vanwege jouw enthousiasme Robin. Ik zal er van de winter eens wat tijd voor maken.