Nieuw speelgoed: E46 M3

[MParallel]

Jullie hebben het ten minste!

Alles hier is 95 of V Power wat veredelde 95 is.

Vroeger zat hier een BP om de hoek, die Shell is geworden. Net voor ik de M3 had.

We hebben een Gulf hier, maar denk maar niet dat die Challenger verkoopt.

[GTRene]

welke plaats zit je dan?

hier kan je het ff opzoeken>

http://www.gulf.nl/tankstations/" onclick="window.open(this.href);return false;

[MParallel]

welke plaats zit je dan?

hier kan je het ff opzoeken>

http://www.gulf.nl/tankstations/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja die had ik al eens gecheckt.

Zit in 'T Gooi.

[matthyssie]

hm, dan wordt het verschil best groot, alhoewel de Gulf challenger (ook iets van bijna 100Ron) in Almelo ook niet echt goedkoop is.

Achja, ik rijd toch vrij weinig kilometers. Voor die paar euro extra...

[GTRene]

hm, dan wordt het verschil best groot, alhoewel de Gulf challenger (ook iets van bijna 100Ron) in Almelo ook niet echt goedkoop is.

Achja, ik rijd toch vrij weinig kilometers. Voor die paar euro extra...

me too, dat scheelt idd wel

@MPa, hm...das een vrij groot gebied Tgooi, dus alleen Ron98 oid? zonde...
die 102 is (voor mijn kar in elk geval) nog weer iets bruter dan de Challenger en de Challenger is net weer wat bruter dan een goede Ron98.

Mijn M coupe van destijds deed het dacht ik ook goed op V-power van shell, maar nu heb je daar schijnbaar ook verschillende gradaties van
in sommige landen/streken? is het geloof ik zelfs bijna Ron100 oid?

oh...das schijnbaar V-power racing (klinkt goed) http://en.wikipedia.org/wiki/Shell_V-Power" onclick="window.open(this.href);return false;

en ow 2...we zitten in het verkeerde draadje de brandstof te bespreken dringt me nu net door

[Turbo johan]

Iemand een goed idee, mijn m3 start niet meer.
Paar dagen al wat slecht aanslaan, maar als hij loopt doet hij het perfect.
Brandstofpomp draait.
Dat is enige wat ik gecheckt heb.
Verder nog niet naar gekeken.
Zijn er veel voorkomende problemen?
Voordat ik veel te veel los trek

Johan

[Erik K.]

Start niet of slaat niet aan?

[Turbo johan]

Gaat wel rond maar slaat niet aan.

Johan

[GTRene]

heb je niet zo'n OBD uitlezer? die geeft denk wel aan wat het is of kan zijn,
trouwens hier staan ook wel 3 opties...

nokkenassensor/krukassensor/koelvloeistofsensor?
wellicht als je wat leest dat je denkt, hm...zoiets heb ik ook>

http://www.amtgarageforum.nl/bmw/3-seri ... 31552.html" onclick="window.open(this.href);return false;

je kan ook zo maar een draadje oid los hebben die voor het starten wel belangrijk is maar voor de verdere loop (als ie 1x loopt) niet meer 'nodig' is? dus iets van het voortraject, maar wat? don't know

[Erik K.]

Wat Rene zegt,

Zou dan heel goed krukas/nokkenassensor kunnen zijn.
Uitlezen bied vaak snel meer duidelijkheid.

[Niels]

+1 dat zijn de grootste verdachten

[Turbo johan]

Hij loopt alweer.
0 foutcodes, 1 5a zekering vervangen maar heb niet idee dat die er wat mee te maken heeft.
Accu bij geladen en uitleesapparatuur er aan om te zien of ik krukas en nokkenas signaal heb en starte in 1e tik.
Geen idee, binnenkort nog eens goed naar kijken..

Johan

[Erik K.]

In welk circuit zat die zekering?

Neem aan niet van de pomp omdat je die hoorde draaien?

[Turbo johan]

Hij starte dag erna alweer niet, maar probleem opgelost.
Er stond een Ford accu in
En eigenlijk net wat te klein.
Motor ging best redelijk vlot rond maar spanning zakte toch net wat te laag.
Nu BMW 90 ah accu erin en weer klaar.
Als de problemen niet groter worden

Johan

[GTRene]

dan was het denk ik meer een combinatie van die 2 factoren...en de kou wellicht