Benzine met 102 octaan, net zoals Duitse Aral Ultimate 102

[Snipe]

Met trots presenteer ik jullie COMPETITION 102. http://www.competition102.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Morgen is de lancering in Veenendaal bij de Firezone aan de Rondweg Oost tussen 18-20u!

Best leuk, die lancering.

@Paskal: Ik begreep dat het de bedoeling is dat het binnen niet al te lange tijd bij 50-60 pompen verkrijgbaar is, dus dit is niet het definitieve aanbod.

[matthyssie]

ik zal de volgende keer als ik er aan denk ook eens naar Vriezenveen gaan, ja we hebben ook een Firezone in Almelo maar dat is een onbemand station en die verkopen dat niet, die in Vriezenveen wel en ik schat dat het nu nog iets goedkoper is dan de dure Gulf Chalenger in Almelo van 1.88 oid dacht ik p/l.

meteen men auto even uitlaten die kant op
vroegah nog ff gewoond in Vjenne.

Volgens mij zijn alle Firezones onbemand René.

[GTRene]

ik zal de volgende keer als ik er aan denk ook eens naar Vriezenveen gaan, ja we hebben ook een Firezone in Almelo maar dat is een onbemand station en die verkopen dat niet, die in Vriezenveen wel en ik schat dat het nu nog iets goedkoper is dan de dure Gulf Chalenger in Almelo van 1.88 oid dacht ik p/l.

meteen men auto even uitlaten die kant op
vroegah nog ff gewoond in Vjenne.

Volgens mij zijn alle Firezones onbemand René.

ow...hm, die Firezone in Almelo had namelijk ook Ron98 maar heel vaak storingen met het betaal systeem...dus blij dat toen de Gulf weer in Almelo kwam.

[Michel325i]

Qua prijsstelling hangt hij momenteel vast op €1.799, een "kennismakings" korting, deze is niet eeuwig.

Qua locaties hoop ik snel te groeien, maar dan kan ik momenteel niet meer over kwijt.

Houd goed de FB pagina van Competition 102 in de gaten.

[GTRene]

ik rijd maar weinig (tank dus ook maar weinig ) wel eens goed dat ik dan een extra rondje om ga via Vriezenveen de volgende keer, zal proberen het te onthouden.

van die gemiddeld 1x in de maand worden ze van mij niet rijk/blij maar wel super (102) dat het in NL wordt aangeboden zo

[veejay]

De F30 328i loopt er beter op, merkbaar meer koppel onderin ook. De auto reageert gretig op het gas (Zelfs in de ECO PRO modus gaat het door toename koppel erg hard opeens zonder dat je het doorhebt).

Wel het idee dat hij wat terug begon te regelen, want eerst kwam het er wat explosiever in. Daarna alleen met wel wat meer vermogen maar dan geleidelijk/comfortabele opbouw zoals ik gewend ben.

Van de week nog wat meer testen doen.

[Marc R]

Hmm toch maar eens proberen in de RS4 vandeweek...vind ie lekker.

[Sjef]

Jammer dat het (nog) niet in Zeeuws-vlaanderen te vinden is. 98 wordt al schaarser. 102 werkt super op de turbo-autotjes. De BP is zelfs weggegaan voor Texaco (en die heeft alleen van die marketing-benzine).

[Michel325i]

Veejay, wat zijn je ervaringen?

Voor de duidelijkheid, deze 102 met e85 mixen heeft een averechts effect op je octaangetal. Je moet hem puur houden.

Sjef, een bekende van mij in Terneuzen wilt het gaan voeren.

[Sjef]

Veejay, wat zijn je ervaringen?

Sjef, een bekende van mij in Terneuzen wilt het gaan voeren.

Dat zou fantastisch zijn . De rally-auto staat altijd tijdens onderhoud in Terneuzen

[veejay]

Veejay, wat zijn je ervaringen?

-Copy paste van ander forum-

Test nog niet compleet (zuinigheid moet nog gebeuren), maar wat ik al wel kan delen is het volgende:


De testauto is waarschijnlijk in staat de ECU aan te passen aan het aangeboden brandstof op 91 levert hij 245pk volgens het boekje. Testauto is vergelijkbaar met een VAG 2.0T 4 cylinder. Een vergelijkbare auto met Euro 98 leverde onlangs bij van Beek op de rollerbank 260PK.

aki.png (32.27 KiB) 6684 keer bekeken

Ik heb Aral euro 95, ED Super 98 en euro 102 gereden (Firezone & Aral Ultimate 102). Alles bij elkaar zo'n 1000 kilometer.

Euro 98: Merkbaar meer koppel. Onderin de toeren zeer goed merkbaar, automaat past zelfs schakelmoment aan om koppel te benutten (bij 75% gas).
Euro 102: Gelijke koppel onderin als 98. Hoog in de toeren merkbaar meer PK dan 98. Is vooral merkbaar bij sprinten van 200 naar topsnelheid. Ik reed een tijdje in comfort modus terwijl ik dacht in sport te rijden, de auto heeft duidelijk meer pit met 102. Zover je het uberhaupt kan voelen zeg ik rond de 20pk-30pk tov 95.
Euro 95: De auto voelt opeens aan alsof hij eigenlijk geen zin heeft vlot te rijden je voelt dat hij meer moeite moet doen en herrie maakt, rustig rijden is geen probleem. Eigenlijk merk je pas de tekortkoming van 95 als je 98/102 gewend bent geraakt en plotseling wilt gooien en smijten.

Voorlopige conclusie:
98 is nuttig in NL als je op koppel wil rijden. In de toeren rijden (voordeel 102) in NL doe je niet met een snelle turbomotor het gaat namelijk al veel snel veel te hard. Moet je de rollerbank op? Ja tank dan 102. Anders zie ik het nut niet zo. Wellicht dat een turboloze auto wel meer baat heeft bij het dagelijkse omdat je dan vaak hoog de toeren opzoekt als je vlot vooruit wilt.

Wat ik wel kan concluderen is dat de Eifel een prachtige omgeving is waar ik maar geen genoeg van krijg

eifel (Small).jpg (51.91 KiB) 6684 keer bekeken

Disclaimer: Al mijn testen zijn op een totaal niet wetenschappelijke basis

[GTRene]

vorige week (of al langer?) oid moest ik ook tanken, dus ff naar Vriezenveen gereden en dat lekkere 102 sapje in de Z3 gemikt

vandaag de kar ff weer meegenomen naar men Zus en op de terug weg voelde ik dat de auto duidelijk er wat meer aan trekt en wat sterker is vooral als je verder doortrekt zeg maar, daar sleurt ie net wat harder.
tijdens mijn vorige ritje dacht ik dat ook al te voelen, maar wilde eerst iets meer de auto er aan laten wennen zeg maar, maar het werkt dus wel dat sapje (althans met mijn knor voel je wel wat verschil)
Dus nog wat beter dan met de Gulf Chalenger dieik normaal tank, die bijna Ron 100 heeft.

[Sjef]

Dit weekend wat rondjes Nurburgring gedaan en ff uitgezocht waar Competition102 te scoren! In Schinnen de Evo afgetankt en idd loopt de auto erg lekker hierop! Voor mij een blijvertje.
Als het bij mij in de buurt te krijgen is overweeg ik sterk om de rally M3 af te stellen op dit goedje!

[GTRene]

nu ik de foto zie, ik heb vandaag ook weer 102 getankt, hij loopt er net wat feller op, 2 wazige foto's bij Firezone in Vriezenveen, wilde betere/andere maken maar toen werd het ineens drukker...dus gestopt met foto's maken.

WP_20141026_002.jpg (914.81 KiB) 6349 keer bekeken

WP_20141026_001.jpg (943.14 KiB) 6349 keer bekeken

[witje]

Beetje dure peur dit, 1.83 in Wormer (95: 1.58)

Momenteel kost Ultimate 102 1.52 in Adenau en 1.54 in Emmerich.

[Reind]

Het zijn nog altijd goedkope pk's

[hanske]

Wat me verbaast is dat de brandstof prijzen weer een diepte punt bereikt hebben, echter de Competition 102 blijft goud kosten!!!

Vandaag @SchippersStop Veldhoven:

Euro95.........................................1,470€/L

Competition 102........................1,890€/L

Dit geld overigens voor alle speciale brandstoffen!!!

Diesel...........................................1,209€/L

Power diesel...............................1,319€/L

Wie het weet mag het zeggen.

[matthyssie]

"Één van de toegevoegde moleculen is erg prijzig en fluctueert niet mee met de benzinelevels. Doordat 1 van de moleculen zo duur is, is de 102 aan de pomp ook redelijk prijzig."

Aldus Michel, de engineer achter Competition 102.

[k33z]

engineer = marketeer?

[matthyssie]

engineer = marketeer?

Wellicht.

[GTRene]

als het nu nog 1.89 kost is het wel prijzig idd en als het zogenaamd om 1 van de bestanddelen gaat dat klopt dan ook niet, immers 1.89 was het voorheen ook al en dat ene bestanddeel is vast niet het grootste deel en dat grootste deel zakt juist en is onderdeel van 102 en dus...zou het toch moeten zakken...
hm...jammer if not, het verschil wordt zo wel groot met gewone Ron98 (niet de speciale)

[sitechris]

30/40 cent per liter voor 4 pk winst. Nee dank u. Dan maar gewoon Ultimate 98

[GTRene]

dat zou dan een te groot verschil worden...denk dat er dan meer ze over gaan denken.

[JWD]

Dat een bepaalde toevoeging duurder is geloof ik graag, echter is het hoofdbestanddeel hetzelfde als alle andere (normale) brandstoffen welke simpelweg goedkoper geworden is.
Aan de inkoopkant is de prijs lager dus zou het voor de verkoopkant ook wat lager kunnen zijn.

Echter denk ik dat men op het hoofdkantoor zoiets heeft, 'men gaf in de beginne dit er al voor uit waarom zouden ze het nu niet meer doen?'
Feit blijft ook dat ze de enige in NL zijn met 100+ benzine.

Persoonlijk pak ik toch de 102 slang als ik hem zie hangen en kijk ik niet eerst naar het verschil met 95/98.
Ik kan me echter voorstellen dat als je er al voor moet omrijden om 102 te krijgen en dan ook nog eens de hoofdprijs betaald dat je de volgende keer weer net zo lekker op 98 gaat rondtoeren.

Misschien moet het marketingteam achter 102 eens wat auto's op de dyno zetten, als je dan aantoonbaar meer pk's krijgt kunnen mensen het prijsverschil een beetje in perspectief plaatsen .

[bilkert35]

Had Firezone hierover al een klacht gestuurd waarom op vrijdags de Competion 102 nooit met korting te tanken is en de prijs zoveel hoger is.

Omdat deze niet van firezone zelf komt maar van een andere leverancier en dat ze daar als Firezone niets aan kunnen doen.
Dus voorlopig maar eerst weer 98 tanken.