Sacrilege

[Tim N]

Nette gebruikte in Nederland nergens te vinden dan?
Wil altijd al eens in Holten gaan kijken, schijnt er ook iemand veel met Jags te sleutelen, jou bekend?

Edit the garage is het

[GTRene]

is zoiets niet oprolbaar oid?
moet dus in die grote vervoerd worden? dat is idd wel lastig, net als een grote motorkap oid, ook van die lastige zaken.

lijkt me ook een gepriegel om zoiets te bevestigen...
zal je denk met z'n 2n moeten doen oid?
nooit gedaan zoiets.

[RJK]

Nee zegt mij niets die in Holten, zal er eens op googlen. Maar heb al even op wat Jag fora zitten kijken en eigenlijk zijn al die ouwe hemels vergaan. Heerlijk glasvezelspul overigens...wat een bende.

Nee niet oprolbaar. Als het alleen de stof zou zijn wel natuurlijk maar dit is inclusief de harde (nou ja...enigszins flexibele) schaal.

Gepriegel valt mee. Wel even spannend om 'n door een deuropening naar binnen te wurmen maar gaat net (eruit lukte i.i.g.), daarna druk je 'm zo op zijn plek en dan met een paar schroefjes vast.

[erwin20vt]

Holten the Garage, tegenwoordig Jaguar paradise zal ik lekker links laten liggen.
auto`s daar zijn verre van netjes.

[G Kolkman]

Holten the Garage, tegenwoordig Jaguar paradise zal ik lekker links laten liggen.
auto`s daar zijn verre van netjes.

Je hoeft er ook geen auto te kopen natuurlijk, alleen dat onderdeel. De kunst is - lijkt mij - om een garage te vinden die veel onderdelen uit de UK haalt en waar je op mee kunt liften. Voor landrover weet ik wel zo'n adres, voor Jaguar niet. Maar die specialisten halen die onderdelen echt niet bij de lokale dealer .

[Mark]

Hier hebben ze hem ook op voorraad. https://www.angloparts.com/nl/catalogues/group/2274

[RJK]

Hier hebben ze hem ook op voorraad. https://www.angloparts.com/nl/catalogues/group/2274

Zo te zien alleen voor de serie 1 en 2, serie 3 is helaas anders. Had al even contact gehad met Lakewell in België maar die doen ook geen hemel voor de S3.

De kunst is - lijkt mij - om een garage te vinden die veel onderdelen uit de UK haalt en waar je op mee kunt liften.

Top tip! Ga ik even proberen.

Hier hebben ze 'm bijvoorbeeld ook. Maar ja voor die prijs wil ik ze ook wel verkopen (ja ik snap dat de kachel daar ook moet branden...). Dit is al beter!

[RJK]

Uiteindelijk zelf maar een hemel besteld in de UK. Kostte natuurlijk nogal wat qua verzendkosten maar via dit bedrijfje kon ik meteen een zwarte hemel bestellen, de andere leveren alleen beige en lichtgrijs.

Na de hangende bekleding van de oude schaal getrokken te hebben bleef er op de schaal een laagje schuim/lijm over.



Wat een bende zeg, moest het interieur helemaal afdekken want wat eraf viel zat meteen vastgeplakt aan het tapijt of leer. Plakt blijkbaar nog aan alles behalve de oude hemelbekleding

Met de stofzuiger ging het goed:



De oude hemelschaal, het is een soort glasvezelmeuk, blijkbaar is de hars helemaal vergaan want overal losse vezels.



En dan de verse!



Dan wordt het even spannend, de schaal moet er door de opening van de achterdeur in, en dan kan alleen door de schaal te buigen. Gezien de kosten best even zweten.



Eenmaal binnen, draaien:





En jawel, zonder schade op zijn plek gekregen.

http://i914.photobucket.com/albums/ac34 ... 22dipa.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



Ondertussen zit ie al tegen het dak, morgen nog even de zonnekleppen, handvatten en binnenspiegel monteren en dan is deze klus ook weer achter de rug.

[GTRene]

mooi verslag, dus de hemel van die zit met bouten vast rondom? dacht dat zoiets meer geplakt zat
dat is opzich wel prettig met boutjes lijkt me.

[G Kolkman]

Mooi werk!

Als zoiets verkeerd gaat kan je motivatie voor de dag echt zo snel het raam uitgaan maar als het goed gaat dan kan dat ook een boost geven.

[RJK]

Ja, klopt helemaal!

[RJK]

Zo, voor elkaar.



Ook nog een fijn Mota Lita stuur geplaatst

[GTRene]

mooi en netjes zo

[Tim N]

Blijft toch wel een meesterlijke auto zo hoor.
Hoe is de koets?

[RJK]

Dankje. De bodem is perfect. Alleen op de rechtervoordeur zat in de onderhoek (binnenkant) een klein roestplekje en zo ook op het plaatwerk net onder de achterbumper. Ik heb beide voor nu zelf even behandeld. In de toekomst zal daar ooit misschien was professionele aandacht nodig zijn maar de auto komt eigenlijk alleen buiten met mooi weer en staat anders in een verwarmde garage. Kan nog lang duren dus.

[Niels]

Blijft toch wel een meesterlijke auto zo hoor.

+1 Super gaaf, nog altijd de mooiste sedan van Jaguar imho.

[Tim N]

Laatst nog ff op marktplaats gekeken voor zo'n schuit, liefst in fout groen of chocolate brown maar durf het niet aan ivm toch wel redelijke kosten die zo'n auto met zich mee kan brengen en vaak toch slechte staat wat betreft bodem en rest van de koets etc. Al blijft een 2000 XJ-R ook kriebelen

[RJK]

Vanaf 2003 zit de nieuwere 4.2 motor erin, die hebben schijnbaar het 4.0 distributie-ketting probleem niet. Deze bijv.:

http://link.marktplaats.nl/876837191" onclick="window.open(this.href);return false;

Valt mij eigenlijk nog mee wat zo'n ding weegt (als je het vergelijkt met een 7-serie bijv. )

[GTRene]

valt me idd mee
best een mooie uitvoering die op MP

[Woppa]

Valt mij eigenlijk nog mee wat zo'n ding weegt (als je het vergelijkt met een 7-serie bijv. )

Daar staan ze wel om bekend inderdaad, er is veel aluminium in de koets gebruikt.. dat scheelt wel behoorlijk ten opzichte van een 7 serie. Een a8 4.2 quattro uit 2003 weegt leeg ook "maar" 1780kg.. daar zit dan zelfs 4wd in het totaalgewicht verwerkt. Blijft dat die 1630kg voor een XJR natuurlijk echt weinig is!

[RJK]

Blijft dat die 1630kg voor een XJR natuurlijk echt weinig is!

Ja en de niet supercharged versies zijn nog wat lichter, bijvoorbeeld onderstaande schijnbaar 1584 kg. Met 298pk ook prima voor dagelijks gebruik natuurlijk...

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jagu ... ouden.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Mooi ding lijkt me
Stijlvol flink hard kunnen! Mooi hoor, zo'n apparaat

[RJK]

Best een optie voor vervanging van mijn e38 t.z.t. want een e65 dat wordt 'm echt niet.

[///Joost]

Schitterende wagen hoor. Hard gaan met klasse! Goed werk met dat dakje. Dat soort reparaties kunnen echt zo bevredigend zijn.

[RJK]

De kilometer teller aandrijving had ik tijdens de swap al veranderd van mechanisch (kabel) naar elektronisch en de pulsen voor het snelheids-signaal worden door magneetjes op de cardan verzorgd. Ik had ze er eerst gewoon op gelijmd maar dat bleef niet zo lang zitten

Even knap oplossen dus maar en meteen een excuus om het freesbankje weer eens af te stoffen. Begonnen met een plakkie aluminium:



Even uitkameren met draaitafeltje:



En klaar:



Kleine kamertjes komen de magneetjes in, geheel klemt om de cardan heen.