Het eeuwige twijfeltopic.. 535i/A6

[GTRene]

is ook wel zo, doch ik zag die Masarati en dacht, owja we hebben ook de Merc nog.

alhoewel over iets "goedkoper" pratende, wellicht dat de C63 goedkoper is al met al dan een S8

verbruik/belastingen/onderhoud/verzekering?

V8 vs V10....minder gewicht...lagere nieuwprijs...enz. wat een besparingen (lekker goedpratende )

hier wint ie ook

http://www.thecarconnection.com/car-com ... z_c63_2008

[Rebel]

Een kennis van ons heeft een Maserati Q. Die drinkt vaker koffie in de garage als thuis.
Een CLS vind ik een zigeuner-auto. Veel pats en achter instappen is al helemaal een crime.
Gewoon een BMW nemen en je bent voor de komende 2 jaar de held van dit forum...
Vreemde is, dat "echte" Audi rijders nooit lang hoeven te denken over deze "lastige" keuze. Terwijl BMW-addicts steeds vaker voor dit dilemma komen te staan. Begrijpelijk uiteraard, ze worden steeds beter die Audi's

[Niels]

Om eerlijk te zijn vind ik nieuwe Audi's steeds minder worden

[Sperdy]

't is allebei niks...

[Rebel]

't is allebei niks...

De keuze tussen een nieuwe 5-serie, nieuwe A6 of een nieuwe Porsche is natuurlijk makkelijk...Een nieuwe Porsche!

Maar dan wel een echte graag. Een 911 dus

[dvh]

Maus,

Gewoon niet langer zoeken:
http://auto.marktplaats.nl/porsche/6020 ... ifdak.html?

Beter dan dit wordt het niet

[Joost H.]

250pk 1900 kg

[dvh]

6,8 seconden - 100km/u.
550nm

Zal geen stakker zijn.
Een A8 in Porsche verpakking.

[Petrolhead Tom]

250pk 1900 kg

Heey Joost is terug! *zwaait*

[Marc R]

De A6 met S-line pakket icm 19 inch rotors eronder vind ik een mooie wagen hoor...Maar das een 5 series met M pakket en dikke jetsters eronder ook.

[Macboy]

Mooi verhaal van jou Maurice op pagina 2. Ben erg benieuwd welke kant je opgaat.

Alleen snap ik je opmerkingen over diesel vs benzine niet. Weet niet waar jij dat vooroordeel vandaan hebt maar als jij 1:10-11 kunt rijden met een 335i dan kan jij ook 1:16 halen met een 335d. En 160/180 in een diesel is JUIST het domein van een diesel. Daar kan een benzine auto nooit aan tippen dat verbruik bij die snelheden.

Dus als je die gedachte serieus als benchmark hebt genomen zou ik daar nog eens goed over nadenken. Ik wil je niet in een diesel lullen maar het is echt wel goedkoper per maand, brandstof scheelt echt nog aardig, een ideale actieradius (met veel kms scheelt echt behoorlijk !) en bij comfortabel rijgedrag komt een diesel in dagelijks verkeer veel meer mee. Hoe groter de auto hoe belangrijker koppel wordt.

Nogmaals: ik reageer enkel op jouw argumenten waarom je geen diesel overweegt want als je nou zou zeggen geluid en toeren janken is bepalend dan had ik dit niet gezegd natuurlijk.

[Marc R]

Die gedachte had ik ook al toen je net pas met de S8 reed...echt geen goedkope jongen met die kms per jaar hoor...

Ik zou OPZEKER een 535d (evt met chip-aanpassing) overwegen.

[Shakes]

Als het dan toch Daisel moet worden is die 3.0D van de Panamera denk ik wel geniaal.
De 3.0 D in een Audi lijkt me ook briljant.

[Macboy]

Overigens vind ik die 6-cilinders diesels ook goed klinken natuurlijk. Een 535d met chip is helemaal van een andere wereld maar ook zonder chip prima. De 3.0TDI is ook echt een heerlijke motor. De 0-100 tijden van de Audis met die motor liepen flink voor op die van de concurrentie. Echt een hele goede TDI motor. Overweeg hem namelijk ook zelf in een A5.

[Shakes]

Echt DF. Van een Benzine BMW naar een Porsche Diesel of een Maserati.

[Snipe]

Als het dan toch Daisel moet worden is die 3.0D van de Panamera denk ik wel geniaal.

Ik dacht vooraf ongeveer wat Joost zei: weinig vermogen, veel kilo's. Maar na een ritje met een Panamera Diesel moet ik toegeven dat het toch wel een tamelijk briljant ding is.

[romo]

Als het dan toch Daisel moet worden is die 3.0D van de Panamera denk ik wel geniaal.

Ik dacht vooraf ongeveer wat Joost zei: weinig vermogen, veel kilo's. Maar na een ritje met een Panamera Diesel moet ik toegeven dat het toch wel een tamelijk briljant ding is.

Tamelijk briljant ...............is het moeilijk om het toe te geven?

Wat is dat is........tell it like it is .........

[Snipe]

Ik stapte net uit een 911 Sport Classic toen ik in die Diesel stapte. En alsnog was die Diesel tamelijk briljant

[Marc R]

Als het dan toch Daisel moet worden is die 3.0D van de Panamera denk ik wel geniaal.
De 3.0 D in een Audi lijkt me ook briljant.

Als ik het goed heb gebruikt Porsche de 3.0 TDI van Audi toch in de Panamerereraria?

[Shakes]

Daarom hield ik hierboven een slag om de arm. Chris Harris is er lyrisch over!

[dvh]

Geef ik hier gewoon een keer goed autoadvies zeg !

[RutgerK]

Kan misschien aan mij liggen, maar het is toch een kwestie van rijden met de auto's en dan een keuze maken. Zo moeilijk kan het niet zijn als je achter het stuur heb gezeten en erin gereden hebt.

[Maus335i]

Kan misschien aan mij liggen, maar het is toch een kwestie van rijden met de auto's en dan een keuze maken. Zo moeilijk kan het niet zijn als je achter het stuur heb gezeten en erin gereden hebt.

Toch wel, maar het is maar net hoeveel tijd je wilt steken in het zoeken naar een andere/nieuwe auto. Er zijn mensen die een nieuwe auto bestellen met een telefoontje naar de dealer. Ik trek daar graag wat tijd voor uit. Bovendien sta ik redelijk bekend om iemand die niet lang een auto heeft, wat weer bevestigd hoe moeilijk ik het vind om de juiste keuze te maken

Momenteel liggen voor mij alle opties open. Ik ben altijd op zoek geweest naar comfort, dus wat dat betreft A8 all the way. Het prijsverschil (maandelijkse) met een 535i rechtvaardigd die keuze niet, dus vandaar dat ik naar een 535 wilde.

Maar als je in Duitsland gaat kijken naar merkgarantie auto's, valt me toch wel op dat (zeker in deze klasse) een jonge 2e handse ERG veel geld scheelt. Dat is altijd wel wat zo geweest, maar sinds de overstap naar CO2 tax in plaats van BPM heb ik het idee dat het verschil groter is geworden. Zeker 2013 is interessant, omdat de BPM dan naar 0% gaat en 100% overgaat in CO2 tax.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 39071.html

Deze auto is vrijwel hetzelfde als ik wil hebben, met uitzondering van de lakkleur. Ondanks dat hij alsnog bijna nieuw is, scheelt het bijna 35000 (!!) euro op de nieuwwaarde. Dat zegt overigens nog niets over wat dat uitmaakt in de lease en dat is het enige wat van belang is voor mij. De vraag: wat worden mijn maandelijkse lasten.

In die prijsklasse kwam ik deze auto ook nog tegen:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 85331.html

Stapje hoger/sneller, iets meer km's gereden maar wel bijna dezelfde opties. Of gewoon een héle gave samenstelling:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 38822.html

Anderzijds, zoals ik al zei trekt het comfort van een A8 me ontzettend. Afgelopen weekend even bij vd Akker langsgeweest en weer in een nieuw model A8 gezeten. Mijn rug is altijd vrij kritisch geweest maar mán wat zitten die stoelen lekker zeg! Echt een wereld van verschil. De comfortstoelen in de 5 of 7 komen noooooooo way in de buurt van de stoelen in een A8. En aangezien je daar het meeste gebruik van maakt in een auto, is zitcomfort zeker niet onbelangrijk.

Een import A8 zou misschien ook nog kunnen:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... 45901.html

... maar dat hangt weer volledig af van het leasebedrag. 2e hands auto's operational leasen moet je overal offertes voor opvragen en ben je afhankelijk van hoe snel men reageert. Daardoor duurt zon traject sowieso al langer en kan het best zijn dat je eerst zaken niet voor mogelijk achtte terwijl het op zo'n manier ineens wel weer kan.

Diesel raakt me gewoon niet. Laag max. toerenbereik, geen lekkere sound. Een diesel is een "verstandige keuze".... Als het een A8 zou worden, dan wordt het waarschijnlijk wel een 4.2 TDI. Niet omdat dat nu zo'n geweldige motor is die heerlijk klinkt, maar omdat er nog amper benzinemodellen verkocht worden. Ik geloof prima dat het in de long run goedkoper is, maar het karakter van zo'n motor is gewoon heel anders dan dat van een 4.2 FSI bijvoorbeeld.

Ergens is het verbazend dat diesel nog steeds zo goedkoop bij ons is, terwijl de prijs in omringende landen voor diesel en benzine veel dichter bij elkaar liggen.

[Maus335i]

Ohja dan de Panamera nog! Ben er niet wild van als ik eerlijk moet zijn Dat wordt hem niet..

[Tristan]

Heb je erin gereden? Ik was echt positief verrast. Maar goed, misschien liggen jou eisen anders.