Welke sportwagen voor 100.000 euro?

[GTRene]

@Marc, helaas moet je met zo'n V10 en die auto vaak wel belachelijk doortrekken en dus rijbewijs gevoelig lijkt me
maar zou zoiets wel leuk vinden voor een tijdje, echt een kanon verpakt in een bb-gun.

voor langere tijd dus meer een Wiesmann figuur, mooie tijdloze uitstraling en wat klassiek, hou ik wel van immers ook snel en licht

daarnaast een goede GT40 replica met zeg rond de 500pk lijkt me ook super, zo'n ding is zo aanwezig dara oef je niet altijd voor te vlammen om te kicken, of althans niet zo in toeren als met zo'n V10.



alleen een beetje lastig met die deuren.

[Tim N]

6R4 van senna
http://www.6r4.net/site/index.php?optio ... tid=2:news


Escort RS1600 BDA
http://www.myclassics.co.za/classified/ ... MANN-.aspx

E30 DTM (voor de heb)
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/19 ... -sale.html

[ErikS]

Maserati Gran turismo gts
deze bitte!

Gallardo
zoiets

[HAMMERHEAD]

peugeot 205 T16

[Godspeed]

997 S met de kop eraf.

Maar ik zie dat 'n MkII GT3 997 ook kan voor dat geld?

Serieus?

Dan zo eentje.

Zat er zelf ook al over na te denken, denk dat een MKII voor dat geld wel krap wordt... Maargoed een MKI is ook geen straf natuurlijk

Voor de Fappers <-- beetje nsfw

Mager kontje hoor, dan kies ik toch echt voor die vette groene reet erachter!

Zie eigenlijk nu pas alle GT3 posts op de vorige pagina. Voor mij een GT3 omdat sowieso Porsche altijd al mijn droom is geweest en de GT3 toch wel de lekkerste is. Zoals al vermeld dat rauwe boxergeluid in de hoge toeren, damn! Daar kan ik wel aan wennen denk ik

Wat doet een 997 GT2 MK1 eigenlijk kwa prijs... Dat is natuurlijk ook wel leuk, denk alleen toch niet realistisch voor 100k.

[Joël D.]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/wi ... =SportsCar

:banging:

[GTRene]

@Joël, gaaf he...
die heb ik vorige week al opgeslagen in men outlook als "you never know" ivm mooie prijs en uitvoering,
echt iets voor mij

[Robin Hartog]

Doe mij deze maar. 700pk in een Corvette Z06. En nog prachtig geel ook!



http://suchen.mobile.de/auto-inserat/co ... res=EXPORT

[EvdP]

Zou je dat redden met 10K aan BPM?

[RVV]

Nuff said...Bedankt Frank.

Heej Grappig er groeit een mannetje uit de koplamp

[Robin Hartog]

Zou je dat redden met 10K aan BPM?

Hmm, heb je ook een punt. Zal wel niet hè?

[Robin]

Nu ik hier zo'n 6R4 of 205T16 langs zie komen, tja dan natuurlijk zo'n ding of 'n RS200(als dat kan) voor die centen. Gewoon veel begeerlijker/specialer voor mij dan any 911 behalve 'n 959.

[EvdP]

De 959 redt je helaas niet met 100.000 euro. Was ook de eerste die ik zocht...

[Robin]

De 959 redt je helaas niet met 100.000 euro. Was ook de eerste die ik zocht...

LOL. Ding kostte tijdens z'n normale leven 700.000 gulden/420.000 DM. Ik denk dat 'n knappe 959 nog steeds 2 ton plus doet? Any 959 denk ik. Superauto. De '911' als 't echt om iets gaat.

[Martijn M]

Een F355 met Tubi's...

[Tim N]

Nu ik hier zo'n 6R4 of 205T16 langs zie komen, tja dan natuurlijk zo'n ding of 'n RS200(als dat kan) voor die centen. Gewoon veel begeerlijker/specialer voor mij dan any 911 behalve 'n 959.

LOL waarom denk je dat de Delta S4, RS200, 5 Maxi Turbo en SWB Quattro er niet bij staan

[dvh]

Voor in de schuur en weekendritjes, een Ferrari.
Doe maar die van JWD

Maar als daily, met iets meer betrouwbare techniek:

[Shakes]

Wat kost een SL65 AMG? 55 Mag ook.

[Joël D.]

SL55 heb je voor 40k, 65 kost denk ik 70-75k.

Als het een Porsche moet zijn, doe dan deze maar: http://www.astara.nl/index.php?option=c ... tail&id=80

[AlexC]

997 gt3, in het zwart graag.

[Wouter81]

Tja, dan toch iets van Porsche. Geen turbo maar een oldskool sportauto... GT3(RS) en als dat niet lukt een Cayman R.

[EmielS60]

Lastig hoor, een 288 GTO zal ruim boven de ton zijn?

Mijn keuze zou ook een Porsche zijn, maar dan een 993 Turbo S, in het rood natuurlijk.

[WJ]

http://www.autotrader.nl/auto/lamborghi ... i-gallardo
Eigenlijk liever een Superleggera, maar die zijn niet te vinden of veelste duur. (LP560 ook te duur)

of een GT3 RS

[Sperdy]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/wi ... =SportsCar

:banging:

Heb 2 x Wiessman gereden (recente modellen). Nou, je mag ze allemaal hebben van me.

Zitpositie is ronduit ruk(!), je benen moeten in een soort van koker naar rechts.
Stuurtje te klein. Stoel is té hard. Zijdelingse steun is er dan weer niet, je rug glijdt wat heen en weer. Vooral je 'ass' wordt vastgezet door de té krappe stoel (middensonsole), maar vanaf de heup geen steun. Voelt gewoon helemaal niet lekker, kom je met rugpijn uit. Heeft niets te maken met de schitterende Recaro's die je in andere auto's tegenkomt.
Afwerking (zgn. met de hand) laat te wensen over.
Auto is spijkerhard afgeveerd, gewoon klote gedaan.
Instap is ronduit klote
Rijgedrag is erg 'tricky', dat kun je leuk vinden ok..
Ergonomie (gebruiksvriendelijkheid) van knoppen is ruk.

Typisch een gevalletje 'geilen' op een plaatje ... maar in het echt: 'far overpriced' en ondermaats produkt.

[GTRene]

de recente modellen vind ik zelf ook wat minder qua zitten, de middentunnel wat onbenullig bv, niet dat ik in alle typen heb gezeten, doch wel minder, bv in de Artega GT voelde ik me meteen thuis bij de eerste zit, doch in sommige Wiesmann cars niet.

De MF3 voelt wel heel goed en de MF4 GT als hierboven (dus niet MF4 S roadster e.d.)
voelt redelijk, moet wel wat aangepast worden voor mijn gevoel om er een fijnere auto qua gevoel van te maken, das wel het model wat ik het mooiste vind die GT.

maja de MF3 is roadster en dat hoef ik eigenlijk niet

voorheen produceerde Wiesmann echter prachtige hardtops voor vele auto's, doch voor hun eigen MF3 niet...

Welke types heb jij gereden dan Ferdi, de MF4 S roadster en of de MF5? beide idd onbenullige tunnel doordat blok en bak ver naar achter liggen denk en dan idd ietwat andere zitpositie.