Driving-Fun Forum

Er staat me iets van bij dat Ferrari al ongeveer aan het maximum zit qua productie-aantallen. Als ze dus zo'n V8 zouden maken zoals jij voorstelt, Macboy, zouden de productie-aantallen nog harder omhoog gaan. Volgens mij krijgt Ferrari dan te maken met het verhaal dat ze niet meer zo'n 'klein' bedrijf zijn en dus te maken gaan krijgen met CO2 uitstoot en dat gedoe? Iemand misschien die dit beter weet te vertellen?

Nieuwe pagina, ik post ze weer even

lol @fappert Tom

met een beetje mazzel stoppen ze een kleine V8 in een kleine Ferrari ala Dino.

Kom dan met wat nieuws

Tom, held

@Ruben: Ziet er lekker uit, ligt alleen te laag. Jammer.

Nou, oke......

Nu ik dit zie begint de 599 ineens een slag 'verouderd' aan te doen ofzo?!

Achterkant = een nee voor mij.
Maar de sound doet me dat wel vergeten....

die grijze lijkt bruut

Ruben schreef:Kom dan met wat nieuws

Kijk dit vind ik dan wel weer top !

JP schreef:

Thanks for sharing! Ik vroeg me al af wat die flaps waren in de voorbumper. Echt gaaf om te zien hoe ingenieus design het is is geworden.

Soundclip gevonden:

Niet normaal meer.......

Ik heb er geen verstand van, maar gaat dit nu een beetje richting AMG gebrul ipv Ferarri huil/jank?

Vind ik niet, al was het maar omdat de meeste AMG's V8 motoren zijn, of bedoel jij een Pagani AMG blok?

Wat een waanzinnig gaaf ontwerp. Je kunt er niet om heen; Ferrari straatauto's zijn de laatste 3 jaar meer "avant-garde", gefocused en met elk nieuw product weer verpletterd "anders" dan wie dan ook inclusief hun eigen voorganger. Ze zijn ontstellend vernieuwend met hun design in mijn ogen. En ook wat betreft techniek en electronica doen ze voor niemand meer onder inclusief het machtige Volkswagenconcern. En dat in een tijd dat alles om schaalgrootte, beperkingen en Co2 uitstoot lijkt te draaien. En toch is het een Ferrari, en kon het niets anders zijn als een Ferrari.

Denk dat we misschien wel getuige zijn van de beste periode in straatauto's van Ferrari sinds eind jaren zestig/begin jaren zeventig vorige eeuw. Dit even afgezien van losse uitschieters als een 288 GTO, F40, Enzo etc in de tussenliggende periode. Jammer dat het met de circuitauto's momenteel wat minder lijkt te lukken.

2015 wordt het jaar dat Porsche de handschoen oppakt in de 458 klasse, ben erg benieuwd wat de markt te wachten staat.

Mooi mat (icm 740pk) is niet lelijk....

JP schreef:Mooi mat (icm 740pk) is niet lelijk....

Wauw! Vanuit deze hoek in die kleur is ie echt waanzinnig! Dat is ie eigenlijk sowieso al..

Vanuit deze hoek en met deze kleur ben ik eigenlijk helemaal niet zo overtuigd. Maar even afwachten wat de auto in real life doet. Van een auto weet ik in real life zeker dat het porno is bij Ferrari en dat is de 458 spider

Ik denk dat die achterkant al een stok beter smoelt als er een kenteken op hangt... Nu is het zo kaal.

Wat is dat rare plastic ding midden op de achter diffusor?

Aansluiting voor de stroomkabel, we worden gewoon gefopt

Peter Tunissen schreef:Wat is dat rare plastic ding midden op de achter diffusor?

Misschien zit daar wel een led mist/achteruit rijlicht.............

Downforce Hans schreef:

Peter Tunissen schreef:Wat is dat rare plastic ding midden op de achter diffusor?

Misschien zit daar wel een led mist/achteruit rijlicht.............

Ja, daar lijkt het inderdaad op....
Kan dat niet wat mooier op zo'n auto...?

Verder vind ik het wel een geslaagd ontwerp. Niet dat ze bij Ferrari nou meteen wakker zullen liggen van mijn mening, maar toch...

Ik ga hem zaterdag even van dichtbij bekijken, tot zover zeg ik geslaagd ...

Ben

Booooh schreef:Ik ga hem zaterdag even van dichtbij bekijken, tot zover zeg ik geslaagd ...

Ben

Ikke donderdag. Ben wel positief al weet ik nog niet of ik hem mooier vind dan de 599. Dat vind ik toch één van de mooiste Ferrari's ooit.