Elektro-BMW: i3 Concept

[Rupie]

Kon even niet zo gauw een algemeen topic mbt elektrisch rijden vinden dus dan maar even hier.

http://nos.nl/artikel/533276-laadpaal-b ... -pomp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Begrijpelijk dat de pomphouders protesteren? Ik kan me er wel iets bij voorstellen, aan de andere kant als ze het zelf niet aanbieden... Vraag me wel af of elektrisch rijden nog steeds de toekomst is en bij overgang naar waterstof dit soort oplaadpunten nog rendabel zijn. Maar daar zal vast wel rekening mee gehouden worden door de heren ondernemers.

Dus lekker in 20 minuten tanken met je i3 (zonder range extender) zometeen

[GTRene]

las laatst ergens dat ze het meeste verdienen met de shop en niet de brandstof?
als dat zo is en er komt geen extra winkeltje bij van die stroomdingen dan behouden ze zo nog wel de winkel klanten lijkt me...die hebben dan mooi tijd om te winkelen terwijl dat ding oplaad

[Fabian]

Schijnt wel dat hij in de basis "Volkswagen" kaal is uitgevoerd. Dus met wat pakketjes wordt t nog wel wat duurder......

Op Bimmerpost klagen ze steen en been dat de stoelen niet elektrisch verstelbaar zijn. Dan snap je toch gewoon niet hoe die i3 bedoeld is?

Maar ik ben benieuwd of je er binnenkort een op de oprit hebt. Lijkt me helemaal niet verkeerd als leasebak, al of niet met range-extender.

Er nog 1 krijgen blijkt geen probleem, we hebben er behoorlijk wat besteld en toebedeeld gekregen.

Nu nog regelen dat het mag, mijn leasecontract loopt pas over een jaar af. Maar denk dat de kostenbesparing over een periode van 3 jaar wel opweegt tegen de voortijdige beeindiging. Dus win/win situatie. De leaseregeling staat voortijdig wisselen niet toe, dus moet een directiebesluit worden. Willekeur willen ze voorkomen, maar er zijn al 2 collega's díe wel gewisseld hebben voor een Outlander Hybride om dezelfde reden. Dus willekeur voorkomen dat kan niet meer en tsja, we moeten er zelf ook echt 1 hebben rijden in het wagenpark als je er zelf ook wat ervaring mee wilt opdoen toch? Zeker als 100% BMW onderneming. Dus even afwachten maar.

Scheelt me toch 3600 euro netto per jaar aan bijtelling die NIET maar de fiscus gaat maar in mn eigen achterzak verdwijnt. Dat is veel geld.

[GTRene]

zeker weten en best leuk om te proberen, zeker voor bepaalde ritten.

[dvh]

Absoluut.
Zal sowieso wel een geinig ding zijn om in rond te karren. bekijks genoeg denk ik zo..

[Robin Hartog]

Iedereen noemt hem hondslelijk, maar ik vind hem niet eens zo héél slecht ofzo, wel guitig autootje!

Ben benieuwd naar dat ding IRL.

[GTRene]

zo is bv best een mooi ding





maar wat ik tot nu toe van het interieur heb gezien en in die kleur deed het me denken aan de vroegere Fiat Panda camping uitvoering...

kijk



30 jaar verder =>>

[ErikS]

Is dat interieur definitief?!

Wat nou? Echt wel opvolger v/d Up!

[Tom]

Op viva.nl vinden ze dit ongetwijfeld ook een vette bak.

[dvh]

Een Aygo of een Mii.. Dat is geen BMW.
Maar dit.

Dit gaat het helemaal worden.
BMW, ftw !

[allen]

Op viva.nl vinden ze dit ongetwijfeld ook een vette bak.

Op Viva denken ze hetzelfde over die schattige Boxster van je...

[Rupie]

En die was raak

[dvh]

Sterker nog.. Denk dat de meeste vrouwen liever een Boxter rijden dan zo'n gekke batterijauto.

[RVV]

Een Aygo of een Mii.. Dat is geen BMW.
Maar dit.

Dit gaat het helemaal worden.
BMW, ftw !

Nou gvd mijn gedachte. Als er ineens een BMW logo op staat vreten we het, al is het stront.

[Tom]

En die was raak

Nou poe poe

Snap niet dat autoliefhebbers van dit soort auto's enthousiast kunnen worden.

[ErikS]

En die was raak

Nou poe poe

Snap niet dat autoliefhebbers van dit soort auto's enthousiast kunnen worden.

Hoe goedkoper de 'daily' waar ik toch spullen in moet kunnen vervoeren, hoe leuker het speeltje.

[Fabian]

En die was raak

Nou poe poe

Snap niet dat autoliefhebbers van dit soort auto's enthousiast kunnen worden.

Hoe goedkoper de 'daily' waar ik toch spullen in moet kunnen vervoeren, hoe leuker het speeltje.

Amen.

En nieuwe techniek is altijd leuk. Ookal is het zo'n auto als dit. Mij kost het niets, dan toch leuk om te proberen en te ervaren? Genoeg speeltjes voor de deur om DF uit te halen, daar heb ik mijn zakelijk ter beschikking gestelde auto niet voor nodig. Juist fijn dat me dat €3600 per jaar zou schelen. Die kan ik dan aan pure DF uitgeven. Of andere dingen.

En aangezien een leaseauto toch vaak net niet is wat je zelf zou hebben besteld door beperkingen in de leaseregeling, is het altijd al een net-niet auto.

[Snipe]

En die was raak

Nou poe poe

Snap niet dat autoliefhebbers van dit soort auto's enthousiast kunnen worden.

En ik snap weer niet dat je als autoliefhebber je schouders ophaalt over een autootje van 35k dat grotendeels van carbon is gemaakt. Achterwielaandrijving, licht, praktisch; op een fatsoenlijke motor na het ideale pakket.

[RVV]

Perry hou toch op zeg... Om het woord autoliefhebber in de mond te nemen, een harde plasser van dit veel te dure gedrocht krijgen en kotsen over een overgewaardeerde bakfiets die vw/seat/skoda mupigo heet. De BMW marketing heeft je wel heel flink bij de ballen te pakken.

[Hielke]

Onder de streep is het gewoon een electrisch busje.

Een lelijk electrisch busje.

[GTRene]

Perry hou toch op zeg... Om het woord autoliefhebber in de mond te nemen, een harde plasser van dit veel te dure gedrocht krijgen en kotsen over een overgewaardeerde bakfiets die vw/seat/skoda mupigo heet. De BMW marketing heeft je wel heel flink bij de ballen te pakken.

dat is niet helemaal waar lijkt me...lees bv dit>

Der i3, der im November 2013 in den Handel kommt, kostet mindestens 34.950 Euro. Damit ist der elektrisch angetriebene Kleinwagen mit Karbon-Karosserie günstiger als bisher erwartet und in etwa so teuer wie ein recht gut ausgestatteter, konventioneller Mittelklasse-Wagen und 11.000 Euro günstiger als ein Opel Ampera.

in dat licht bezien is ie goedkoop.

http://ww2.autoscout24.de/info/magazine ... -CW30-2013" onclick="window.open(this.href);return false;

[JP]

....of die Ampera is veul te duur.

[Fabian]

Sja, Ampera's komen ze ook niet vanaf, nu met €13.000 korting uit voorraad begreep ik vandaag......Dat maakt het wel wat interessanter voor degene die een Ampera overwegen.

[Hielke]

....of die Ampera is veul te duur.

Ampera ziet er als een sportieve normale auto uit. En heeft de range extender standaard.

Hoe dan ook, iets klopt er niet met de prijsstelling van puur electrische auto's. Het aantal draaiende componenten is minimaal ivm een verbrandingsmotor. Accu's bestaan al sinds jaar en dag. Als ze het na 100+ jaar nog steeds niet gelukt is die dingen te verbeteren en/of goedkoper te maken dan zie ik dat voor de komende jaren ook niet positief in. Als ik het gewicht in accu's omreken dan zou zo'n electrische auto voor minder dan 5000 euro aan accu's aan boord hebben. Ik zal wel iets niet goed zien. De rest van de techniek stelt in ieder geval niets voor.

[Hielke]

Sja, Ampera's komen ze ook niet vanaf, nu met €13.000 korting uit voorraad begreep ik vandaag......Dat maakt het wel wat interessanter voor degene die een Ampera overwegen.

Als je, zoals in jouw geval, zo'n Ampera met 13.000 korting niet overweegt, waarom zou je dan zo'n duurdere i3 wel overwegen? Het busje gevoel?