Formule 1 2011

[Arthur]

Jeetje... Minst snelst van het leidende trio dan!

[Luco]

Eigenlijk heeft die de overwinning te danken aan zijn eerste stop waarbij die de verkeerde banden kreeg (soft ipv supersoft) Want toen was die zijn eerste plaats al kwijt, maar doordat de soft langer meekon kwam die weer aan de leiding, daarna liepen alonso en button zo hard in dat die eigenlijk geen andere keus had dan buiten te blijven, dat was ook zijn call naar het team, want die had hem nog binnen willen halen.

[Ybo]

Goed, Vettel was de minst snelste op dat moment.

Klopt, maar nog altijd 2 sec. sneller dan de nummer vier. Dus het tempo zat er aardig in.
Ik denk dat ie die laatste rondjes ook wel gered had. Maar vind het ook wel jammer dat er een code rood kwam.

Feit is wel dat Vettel op dit moment gewoon de allerbeste en snelste is. Elke race is er iemand die aardig kan aanhaken, maar elke race is het wel iemand anders die dat doet. Vettel loopt dus gestaag uit in het klassement \

Ik heb (op de tribune) in Monaco best goed het verschil tussen de auto's kunnen zien. Het is onvoorstelbaar hoe goed de Red Bull "ligt". Daarmee zal de auto ook langer kunnen met dezelfde banden. Alonso bijvoorbeeld werkt (ogenschijnlijk) veel harder om een vergelijkbaar rondje neer te zetten dan Vettel. Heel goed te zien in de langzame bochten zoals vanuit Rascasse naar start-finish, maar ook in Tabac kon je goed het verschil zien.

Monaco is wat dat betreft een aanrader, nergens zit je zo dicht op de F1 als daar.

[Linds155]

Wat een toprace gister!!
Balen van vettel dat hij in de laatste ronde een foutje maakte! wel top voor button !
En ik blijf die open vleugels echt niks vinden.... Schumacher had bruut 2e kunnen worden... zo kan niemand toch zn plek verdedigen... zit me toch een berg snelheids verschil in waar niemand tegen kan "blocken"

[Luco]

Ik vind die vleugels juist TOP als je basissnelheid nu beter is kan je er iig voorbij, anders was het treintje rijden geweest, nu zie je tenminste inhaalacties.
Als de basissnelheid van de mercedes hoog genoeg is kan die ze ook weer terug inhalen.

[Niels 155]

Ik zie het als een oneerlijk strijdt! Zeker op zo'n lang recht stuk is er geen houden aan

Inhalen doe je zoals Schumi dat deed bij Massa en Kabayasi! Gewoon 2 tegelijk, en op een natte baan! Zonder DRS!

[Luco]

Hoezo oneerlijk, als de mercedes vlak achter een andere auto zit kan die er ook gebruik van maken.
Dat is voor iedereen gelijk.

[indobesar]

Hoezo oneerlijk, als de mercedes vlak achter een andere auto zit kan die er ook gebruik van maken.
Dat is voor iedereen gelijk.

Helemaal gelijk, echter blijft het kunstmatig. Klinische inhaalactie wat dat betreft.

Als ze de aerdodynamica nou eens verminderen op een F1 (kleinere voor- en achtervleugels, hogere wagenhoogte) wordt inhalen 'makkelijker'.

[Nutkees]

Normaal geen tijd om te kijken naar de F1, maar gisteren gelukkig wel. Geweldige race!

Had eerlijk liever gezien hoe het laatste rechte stuk was verlopen als Button vlak op de kont Vettel had gezeten!! Of hij kwam ervoorbij of ze waren er geheid beide afgegaan!

[Luco]

Hoezo oneerlijk, als de mercedes vlak achter een andere auto zit kan die er ook gebruik van maken.
Dat is voor iedereen gelijk.

Helemaal gelijk, echter blijft het kunstmatig. Klinische inhaalactie wat dat betreft.

Als ze de aerdodynamica nou eens verminderen op een F1 (kleinere voor- en achtervleugels, hogere wagenhoogte) wordt inhalen 'makkelijker'.

Dat hebben ze de afgelopen jaren toch al geprobeerd, maar resulteerde nou niet echt in meer inhaalacties.
Dat het kunstmatig is heb je helemaal gelijk in.
Ik zie ook liever geen kunstmatige ingrepen, maar uiteindelijk vind ik het er nu wel beter op geworden, het is in ieder geval beter dan met bv 8 auto's in een treintje rijden en er absoluut niet voorbij kunnen komen.

[Petrolhead Tom]

Wat een geniale race gisteren! Ik heb echt genoten. Meeste actie die ik in jaren heb gezien. Nou moet ik ook eerlijk zeggen dat ik lang niet alles kijk. Wel lullig voor Schumi.

[@iko]

Die vleugels is helemaal nix.
Als je iets sneller bent, wacht je gewoon tot het rechte eind en rij je er relaxed voorbij.
Helemaal geen uitrem actie o.i.d.

M.i. gaat de spanning en het echte racen er helemaal uit zo.
Of je moet positie wissels spannend vinden...

nb ik had schumi wel weer eens op het podium willen zien staan

[Luco]

Die vleugels is helemaal nix.
Als je iets sneller bent, wacht je gewoon tot het rechte eind en rij je er relaxed voorbij.
Helemaal geen uitrem actie o.i.d.

M.i. gaat de spanning en het echte racen er helemaal uit zo.
Of je moet positie wissels spannend vinden...

nb ik had schumi wel weer eens op het podium willen zien staan

Je moet er wel binnen een seconde achter zitten, anders werkt die vleugel niet, dus relaxed ervoorbij is niet helemaal waar.
Uitremacties waren met de regelgeving haast onmogelijk.

Vind jij het spannender dan dat ze in een treintje achter elkaar rijden en het onmogelijk is om in te halen?

Ik ben blij dat Shumi het podium niet gehaald heeft

[@iko]

Je moet er wel binnen een seconde achter zitten, anders werkt die vleugel niet, dus relaxed ervoorbij is niet helemaal waar.

Als het erom gaat wie de snelste auto heeft, kun je net zo goed alleen nog maar kwalificaties gaan doen.

[Niels 155]

@ Aiko! Volledig mee eens!

[Gert.]

Niet mee eens, dit jaar is er veel meer aktie tijdens de races, dus het werkt.
Waar ze wel nog wat aan mogen doen is die belachelijke brede voorkant.

[Dutch]

Waar ze wel nog wat aan mogen doen is die belachelijke brede voorkant.

Daar ben ik 't dan weer mee eens. Ben wel benieuwd of DRS gewoon nog steeds zou werken zónder sneeuwschuiver en boekenrekje waar we de afgelopen twee jaar mee opgescheept zitten.

Als een normale voorvleugel en achtervleugel het nou nét iets moeilijker zouden maken dan nu, is iedereen blij.

[Niels 155]

Die meer actie van dit jaar komt niet door de DRS hoor, maar door de Pirelli's

[Luco]

Die meer actie van dit jaar komt niet door de DRS hoor, maar door de Pirelli's

Ow ja, allemaal in dezelfde ronde naar binnen voor slicks en dan ligt het aan de banden

[PD power]

Die vleugels is helemaal nix.
Als je iets sneller bent, wacht je gewoon tot het rechte eind en rij je er relaxed voorbij.
Helemaal geen uitrem actie o.i.d.

M.i. gaat de spanning en het echte racen er helemaal uit zo.
Of je moet positie wissels spannend vinden...

nb ik had schumi wel weer eens op het podium willen zien staan

Je moet er wel binnen een seconde achter zitten, anders werkt die vleugel niet, dus relaxed ervoorbij is niet helemaal waar.
Uitremacties waren met de regelgeving haast onmogelijk.

Vind jij het spannender dan dat ze in een treintje achter elkaar rijden en het onmogelijk is om in te halen?

Ik ben blij dat Shumi het podium niet gehaald heeft

Met Luco eens.

Vind het een mooi jaar tot nu toe, je ziet dat iig toch 3 a 4 teams kunnen winnen.

Je ziet dat Vettel al redelijk rustig is, en volwassen rijdt, dat Hamilton, moeite heeft met de druk net als Alonso, daardoor veel risico nemen, daarnaast dat Button toch "stiekum" z'n puntjes pakt, dat Rosberg gemiddeld schumacher dik de baas is, nu deze niet vanzelfsprekend de eerste rijder is, dat massa moeite met z'n rol heeft.

Kortom een levendig F1.

[Arthur]

Eens!

Die vleugels is helemaal nix.
Als je iets sneller bent, wacht je gewoon tot het rechte eind en rij je er relaxed voorbij.
Helemaal geen uitrem actie o.i.d.

M.i. gaat de spanning en het echte racen er helemaal uit zo.
Of je moet positie wissels spannend vinden...

nb ik had schumi wel weer eens op het podium willen zien staan

[Richardt.]

Iemand ervaringen met het bezoeken van een GP race/weekend?

Ik en twee vrienden hebben het idee om volgend jaar een GP te bezoeken. Dit jaar wordt lastig, of het moet nog de GP van Hongarije worden dit jaar (maar dan met 2 man).

Denk dat de voorkeur sowieso uit gaat naar Hongarije. Midden in de zomer, dus 90% kans op lekker weer daar.
Dat lekkere weer is in Spa en Silverstone altijd maar afwachten, Nurburgring schijn je erg ver van de baan af te zitten dus ook niet echt een optie. Monza is wel erg gaaf natuurlijk, maar is pas 11 september.

Nu ken ik de aanbiedingen van Ticket+Travel uit de Formule1/RaceReport en dat ziet er eigenlijk wel goed uit, iemand ervaringen of andere tips?

[Mathieu]

Ik ben ooit naar de Hungaring geweest maar dat vond ik de minste van alle GP bezoeken.
Weer is wel bijna altijd heet maar de rest is saai aangezien de baan niet bekend staat om z'n mogelijkheden tot inhalen.
Wel heb je daar genoeg geïmproviseerde campings om het circuit. Wij stonden op een terrein van een buiten bioscoop.

[Luco]

Monza is supergaaf, zeker als je ferrari fan bent, de sfeer is echt super, allemaal leipe italianen.
Mooiste plek vonden wij de eerste chicane, is tevens ook erg duur maar de moeite waard
1 keer zelf geregeld en 1 keer ticket+travel, was best goed omdat je dan vlakbij afgezet wordt, regel je het zelf moet je door heel het park lopen.
Maar al met al zou ik het de volgende keer weer zelf regelen.

[Robin Hartog]

Volgens mij wil het nog wel eens flink regenen tijdens de GP van Hongarije?

Edit: GP van Monaco geen idee?