Benzine discussie ron 95/98

[Mark Nauta]

Boosters 6 pond per flesje ofzo heb ik laatst betaald.
Valt dus best wel mee.

Maareh zitten we Rico z'n M5 topic nu niet te kapen ?

Oke. En dat is één flesje op een tank? En dan is het hoeveel beter?

Misschien nieuw topic maken. 'Discussie octaan 98'.

[frank de jonge]

Octaan 98 is hier overal nog verkrijgbaar behalve bij de shell.

Verder hebben we nog de Gulf 100 Challenger

[DDX]

Die millers die ik heb voegt 40 punten toe, en volgens info die ik heb kunnen vinden is dit op zo'n 20 a 30 liter.
Zou je er dus 2 flesjes van in moeten gooien bij volle tank om van 95 naar 98 te gaan.

Volgende keer misschien die NF maar bestellen.
Alhoewel ik nu eigenlijk gewoon 1 zo'n flesje miller erin gooi als ik ff wat meer uit m'n auto ga halen.

[jarno trulli]

toen in mijn 155(iets totaal anders ik weet het) die gechipt was werd ook 98 aangeraden en toen ik vroeg of het veel kwaad kon werd mij als antwoord gegeven dat die chiptuner het aanraad omdat je dan meer verschil zal merken maar dat er motorisch niet zo snel wat kapot kan gaan omdat de marges ruim genoeg zijn. weet overigens niet hoe dat bij de m5 is.

[romo]

Ik maak me er ook weer niet te druk om.....................

Met de E46 M3 altijd RON 95 gereden, nooit iets negatief van gemerkt...............

Met de huidige wel 98 erin, ook daar merk ik weinig van, zuipen doet ie toch wel........
Een eventueel verschil in de orde van weerst 1 : 7 en daarna 1 : 6 is ook niet om wakker van te liggen, en de topsnelheid is volledig arbitrair en niets zeggend IMHO.............

En elke week 300 rijden doe ik ook niet ( oke 270 dan )

[Jelmer850i]

Maar even to the point. Stel er is straks echt geen 98 meer te krijgen. Wat dan? Met een auto als een E36 M3 is 98 toch gewoon een must. Wat zijn dan de oplossingen en wat kosten die wel niet?

En waar is 98 nu nog te koop. Bij welke grote jongens? Gulf, Esso en BP? Dan ben ik er al zeker....

en bij Q8

[Robin]

Ik zal straks hier bij BP vragen hoe lang ze nog Ultimate 98 schenken.

[Jeroen Bosman]

Ik heb nog niets gehoord over het stoppen met BP ultimate, maar zal het vanmiddag nog even navragen over de raffinaderij. Ik geloof er niet van (maar kan ook verkeert zitten) Ik weet we; dat BP ultimate eerst alleen in Amsterdam geladen kon worden, en dat is nu uitgebreid. Het lijkt me vreemd dat ze dat gaan doen als het er uit gaat. Zou ook zo maar kunnen dat ze alleen de diesel behouden, de 98 benzine loopt een stuk minder dan de 95.

Ik zal wel even navragen.

[Hans]

Ik denk niet dat de BP ultimate gaat verdwijnen, dat is hun paradepaardje, net zoals V-power en Exilium dat voor Shell en Total is. De Super+ gaat verdwijnen, Super+ is net zoals Euro 95 een benzine die elke maatschappij voert (met als enige verschil dat elke maatschappij hun eigen aditiven toevoegd). Dus geen paniek. Wat ik wel raar van Total vind (en ook van Shell) is dat ze hun premium brandstof niet minimaal een octaan van 98 hebben meegegeven. Maar goed zoals ik al schreef het is zowiezo bijna niet rendabel om voor dit soort brandstof een extra tank te gaan leggen, of om een 15 jaarlijkse keuring uit te laten voeren, zeker niet als je ziet wat voor kortingen er links en rechts op een liter benzine gegeven worden. De grote stations die van de maatschappij zelf zijn, of door hun worden gehuurd zullen die brandstoffen zeker blijven voeren.

[Jeroen Bosman]

Super+ loopt in het geheel niet, Bij de vorige firma waar ik werkte hadden ze nog wel wat stations die dit verkochten, als daar 2000 liter in de maand naar toe ging was het veel. Dat is zowel voor het vervoer als het station zelf niet rendabel, ze kunnen in die tank van 30.000 liter ook euro doen wat wel loopt. Scheelt ze ook weer extra bevoorrading natuurlijk, dus kosten.

[Youp]

Hmm lekker is dat, voor mijn auto staat ook in het boekje dat hij 98 moet. En hij is ook voorzien van een klopregeling, hij kan dus prima aan op 95, alleen verbruikt hij dan toch wel wat meer...

Over een toename in vermogen hoor je me niet praten, want ik denk dat dat marginaal is bij mijn mickey mouse pk's

[Harrie]

Datum: 26 maart 2009

Betreft: Per 1 juni ’09 einde beschikbaarheid superplus 98 ongelood

Geachte Relatie ,
Gezien de sterk verminderde vraag naar “gewone” super 98 ongelood of in sommige gevallen zelfs nog
super 98 MLV zullen wij per 1 juni 2009 definitief geen beschikbaarheid meer hebben over deze producten.
Inmiddels zijn er in de markt allerlei vormen van alternatieve producten beschikbaar, zoals Excellium en
Euro- en DieselPlus. Om op uw lokatie eventueel over te gaan naar een dergelijk alternatief kan het zijn dat er op uw lokatie
natuurlijk het nodige moet worden aangepast. Uiteraard kunnen onze accountmanagers u hierin met raad
en daad bijstaan. Aarzel dan ook niet contact met ze op te nemen.

Met vriendelijke groet,

Geweldig zo'n brief. Super 98 ongelood gaan ze eruit doen, maar ze hebben alternatieve producten zoals Excellium en Euro- en DIESELPLUS.....?????

Whahahahahaha.

[Youp]

Hebben ze ook een alternatief met vergelijkbaar octaangetal?

Het boeit me niet wat voor additieven er doorheen zitten, of dat het GTL, of wat anders moois is. Als er maar minimaal 98 octaan in zit.

[Rupie]

Shell v power ron 97? Ik geloof er niks van, zou weleens een inside bron willen horen. Komt er bij iig niet in, dan liever gewoon 95.

[Arthur]

http://www.shell.nl/home/content/nld/pr ... _spec.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dan moet je er ook geen 95 ingooien, Ruben. Geloof ik niks van dat dat erin zit Niet zo paranoide

[NSXRS]

Hmm lekker is dat, voor mijn auto staat ook in het boekje dat hij 98 moet. En hij is ook voorzien van een klopregeling, hij kan dus prima aan op 95, alleen verbruikt hij dan toch wel wat meer...

Over een toename in vermogen hoor je me niet praten, want ik denk dat dat marginaal is bij mijn mickey mouse pk's

Ik denk dat je toch echt een onjuiste conclusie trekt.
Met Ron 98 is de benzine klopvaster en kan je motormanagement een agressievere ontstekingsmap gebruiken waardoor er meer vermogen geleverd wordt.
Bij gebruik van Ron 95 wordt een veiligere map gebruikt, waardoor er minder vermogen geleverd wordt.
Ik betwijfel of gebruik van brandstof met een lager Ron getal dan een hoger verbruik oplevert.

[Casper]

Eigenlijk wel raar dat Ron 98 eruit gaat....Je zou toch juist verwachten dat al die groene boomknuffelaars die er nu in het kabinet zitten liever Ron 95 zien verdwijnen? Ron 98 geeft in theorie een zuinigere motor/lager verbruik en minder uitstoot dan Ron 95....dus waarom schakelt niet elk tankstation over op Ron 98/100? Ik zie het al voor me....gesubsidieerd tanken....

[InjectTheVenom]

BP ultimate lijkt me niet zomaar te verdwijnen bijvoorbeeld.

Dat hoop ik met je mee, binnen niet al te grote afstand zitten hier in de buurt 2 BP's, sterker nog bij die in Well heb ik vanmorgen nog aan €1,50 de liter de tank vol gedaan...
Het irritante is dat de Shells alleen nog maar V-power 95 hebben inclusief het onbemande Shell Express stationnetje in het dorp, dus als ik Shell zou willen moet ik over de grens naar Kevelaer op en neer kachelen voor de 100 octaans variant.. wat geen verkeerd idee is om te proberen bij de volgende tankbeurt. Mijn vorige auto smulde er ook al zo graag van

[Robin]

Ik zal straks hier bij BP vragen hoe lang ze nog Ultimate 98 schenken.

Vanochtend de bevallige jongedame achter de kassa de vraag voorgelegd. Nog nooit zulke zaadvragende ogen zo onnozel zien kijken om 8 uur 's ochtends LOL.

Ze vroeg 't aan d'r baas en ze houden Euro 98 gewoon.











(Reden: Een 2 tal dwazen met V8 Hochdrehzahlmotoren die vaak tanken. )

[Mathieu]

Ik ben het bijna nooit eens met je Robin......


MAAR NU WEL

+10000000000

[Erik K.]

Over zuinigheid gesproken;
Nog een leuk nieuwtje, BMW gaat met 3-cilinders komen

[Sperdy]

Een paar keer heb ik er Gulf 100 in gegooid (pomp Den Haag). Mijn ACS1 reageert veel feller op het gas, loopt - gevoelsmatig - veel sneller en krachtige door de toeren heen. Schnitzer zei ook, toen ik de ACS1 kwam ophalen, gooi er geen Euro 95 in, maar tenminste Euro98. Ze hebben ook een vette rode sticker geplakt op mijn tankdop: Nur Octane 98. Enfin, ik dacht dat zal wel en vervolgens lekker gewoon V-Power rond (Euro97?) of Euro95 tanken.

Maar ik moet zeggen, ik voel wel degelijk een verschil tussen Ron 100 of 95. Eigenlijk is het verschil in mijn auto veel groter dan ik dacht. Misschien beeld ik het mij wel in, maar ik het het gevoel van niet.

[Snipe]

Kortom omdat Euro 98 amper wordt gekocht door dat teringlijerige zuunige kutvolk hier met hun 3 en 4 pits kutkoffiemolens van 1 tot anderhalveliter inhoud-net krachtig genoeg om in 400 meter met 28kmh op 'n gedenkteken te rammen, maar dat terzijde- en terwijl 'wij' graag 98 betalen/tanken ivm hoger vermogen betere verbranding/loop en 'zuiniger' wordt die rotzooi uit de handel; genomen, wat weer ligt aan dat KUTKLOTEDENHAAG wat die branstofaccijnzen skyhigh heeft godverdomme! Die godverdomdetering kut linksgereformeerde klojos en die motherfocker salonsocialist BOS en KOK luizen ons belastingbetalers erin. HUFTERS!

Je kunt wel dik in protest gaan, maar in Den Haag hebben ze andere zaken aan hun hoofd.
http://www.rtl.nl/components/actueel/rt ... osblij.xml" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.rtl.nl/system/redirect?base6 ... RlLnhtbCAg" onclick="window.open(this.href);return false;
Niet de hele wereld kan zich druk maken over zoiets onnozels als de benzineprijs.

[Andre]

Ja snipe belachelijk. De telegraaf stond er vol van gisteren iets van 10 berichten op de voorpagina.

[Robin]

KUTKLOTEDENHAAG