Lotus 340 R Exit.. Welkom Lotus Exige-S 240

[Mark]

Nadeel van die Pro-Alloy is dat de capaciteit wel eens te hoog kan zijn.

Dit snap ik niet helemaal. Als de koelvloeistof op temperatuur is regelt de thermostaat de flow door de radiator toch?

[Maik]

Hans, wanneer gaan we weer CPA onveilig maken met die bak van je? 8)

Als ik me niet vergis heeft een Speedster 2.2i al standaard zo'n water-olie-koeler erin zitten.

Wat ik overweeg is om als de radiator toch vervangen moet worden (ik heb nog de plastic eindkappen ) de ventilator meteen te voorzien van een schakelaar om hem ook handmatig te kunnen bedienen.

Stephan

Stephan, had jij nou niet een ScanGauge? Daarmee kan je ook je fan handmatig aan- en uitzetten.

[Maik]

Plastic endcaps direct vervangen als je er mee naar het warme zuiden gaat. Er staan teveel verhalen om het te riskeren en nog eens het advies van Yvo


Maar ik ben van mening dat de pro alloy 1 a 2 voordelen heeft

Mijn radiateur is defect gegaan of was al defect tijdens aankoop. Dit was ingecalculeerd in de aankoop dat er nog dingen moesten gebeuren, that's real life.

Er zat een full alu radiateur in van eliseparts in de UK. Dat ding is in 2 jaar tijd gaan roesten op het einde waar de lamellen tegen de "endcaps" zit en dus lek. Mooi plekje waar zich rotzooi kan verzamelen. Heb hem nog liggen dus foto's is geen probleem.

De Pro alloy heeft de zijkanten (lamellen tegen zijkanten) wat open gehouden zodat zich daar geen rotzooi kan verzamelen wat voor roest kan gaan zorgen. Ik was me hier niet van bewust tot ik een pro alloy in mijn handen had.

Daarnaast is hij wat dikker ook. Maar dat het laswerk er netjes uit ziet kan ik niet ontkennen , maar functie boven looks voor mij.

.......................

Ik heb wel interesse in die foto's
Ik heb heel binnenkort die volledig alu radiator van eliseparts in huis en misschien kan ik wel wat modificeren om wat jij beschrijft te voorkomen. Maw, wat van die lamellen weghalen in de hoeken... Afgezien van een garantie issue, zou dat problemen kunnen veroorzaken?

[Emiel]

Geef me daar even de tijd voor aub, Ik hoop zaterdag of zondag de foto's te kunnen maken.

Morgen kan ik geen vieze handen maken ivm belangrijke solicitatie in de ochtend, netjes in pak etc
Daarna andere prive verplichtingen helaas.

Dan zal ik ook wat lamellen weghalen en kijken wat er gebeurd

Als die lamellen vast zitten gemaakt op de leidingen zelf heb je geheid een lek bij het los peuteren..
Kunnen we mooi testen op dit toch al lekke en niet te repareren exemplaar

Het kost je wel koel capaciteit natuurlijk....

[Maik]

Mwoah, die radiator zit er niet binnen 2 weken in hoor, dus geen haast 8)
Dank je wel!

[Emiel]

Sleutel es door dan ,2 weken voor radiateur te vervangen is wel erg lang

[Maik]

Eerst moed verzamelen

Ik heb de radiator net binnen, en wat blijkt: bij deze lopen de lamellen niet helemaal door tot de zijkanten. Waarschijnlijk zijn ze er zelf ook al achter gekomen
Foto's zijn dus niet meer nodig, maar alsnog bedankt voor het aanbod om ze te maken

[Hans R]

Hmm.. en ik heb plastic zijkanten.. heb weer wat te doen

[Emiel]

Ah joh, dat is gezonde bezigheids therapie


Maik : Never a problem. Alleen maar beter dat het "goed" is op jou versie

[Stéphane]

Hmm.. en ik heb plastic zijkanten.. heb weer wat te doen

Zout, Hans. Jammer, maar het hoort er bij waarschijnlijk. Ik ken het gevoel, zullen we maar zeggen. Uiteindelijk ben je gewoon helemaal blij met die auto

[allen]

Ik heb ook plastic zijkanten. Maak me vooralsnog (tegen beter weten in???) niet druk.


Ben lid van de anwb

[GTRene]

Ik heb ook plastic zijkanten. Maak me vooralsnog (tegen beter weten in???) niet druk.


Ben lid van de anwb

Als je ineens denkt van hey het regent...of shit mist, dan heb je wat ge-mist als je die auto nou eens een keer echt de sporen geeft op een trackday dan komt het misschien wel naar voren :playcar:

[Jurriuit]

Heb je al een helm trouwens?



Niet helemaal dezelfde auto, maar het idee is er...

[Hans R]

Nou vandaag de vuurdoop! vanmorgen om 7,30uur richting RDW het koud en droog en iets later niet meer..
Wat een bui zeg! Maar goed kon gelukkig doorrijden en eenmaal aangekomen de hoes er overheen.. op de terugweg was het gelukkig droog met zon!



RDW schiedam

Daarna een stukje toeren natuurlijk, even wennen aan het rechts sturen zeker als je in wil halen je ziet geen fuck.. maar went snel en gewoon gas geven.
Kom ik aan rijden op een mooi breed kruispunt waar ik vaker rij beetje gas erop.. en hoppa dwars! Totaal GEEN grip.. die Yokodrama's zijn echt op..
Sta je dan met je Lotus tegen het verkeer in later op CPA (kent Maik wel ) even wezen oefenen driften maar zonder grip met deze te harde semi slicks in de regen is geen optie een paar keer dwars en ook een paar mooie drifts.. was ff leuk! Dus de 340 ziet er niet meer uit..

Terug naar van Sten en gelijk de Toyo's R1R besteld mocht ik weer een keer in de regen terecht komen (als je rijdt heb er totaal geen last van) voel ik toch nog veilig die Yokohama's 048 hebben een slechte afwatering.

Motortje klinkt een beetje braaf vergleken met de Dax totdat je gas geeft boven de 5000 toeren die carbon luchtfilterhuis doet goed zijn werk en de uitlaat ook. Stuurt super, zo direkt vind je ze niet.. Kortom ben weer blij!







Driftmaster Mathieu zegt: nu gelijk een sper kopen!! hmm..

[GTRene]

whaha Hans, leuk verhaal man natte kop whaha

ben benieuwd kerel, we gaan je zien

ow, neem aan dat ie goed gekeurd is? trouwens wat heb je moeten wijzigen aanpassen ivm lichten e.d. staan vaak anders afgesteld toch?

[Hans R]

Alles goed stond met 10min buiten en €96,- armer (buiten de BPM om) Lichten had Peter al gedaan.. Top! Aanrader trouwens van Sten!

[Michel P]

Cool!! Congrats!! Had net in het andere topic gereageerd!

Michel

[Emiel]

Gefeliciteerd! Top!

Gisteren was de 135R met de R888's en een wat zwaardere voet ook een "beetje" tailhappy

[Mathieu]

LSD al the way

[Hans R]

Wat ook handig zal zijn is een bagagerek.. je kan echt werkelijk niks kwijt..




Had ik toch maar een Elise S2 moeten kopen!?



Geintje..

[atomchris]

tsssssss is dat niet goed genoeg voor meneertje..........
Man wat heb jij een vette bak,nou mag ik een keer mee!

[Maik]

Mooi Hans!
Wat is het grootste verschil met de Dax nu qua rijden? Voel je het verschil goed in gewichtsverdeling?

[Casper]

Mooie bak! Gefeli!

Btw, zo'n water-oliekoeler, is dat niet gewoon een warmtewisselaar? Zit in diverse (normale) auto's om de olie snel op temperatuur te krijgen...

[Hans R]

Mooi Hans!
Wat is het grootste verschil met de Dax nu qua rijden? Voel je het verschil goed in gewichtsverdeling?

Daar was het ritje iets te kort voor.. De Dax is duidelijk wel veel heftiger.. maar die ken ik ook goed, met de Lotus moet ik nog even vriendjes worden..
komt goed!

[GTRene]

what have they done



Hans heeft een handig inklapbaar dakje gevonden...hij heeft zojuist patent aangevraagd



banden verhaal 340R voor street use

http://www.340r.net/news/neova.htm" onclick="window.open(this.href);return false;








Oranje boven?



koste ff zoeken pfff maar heb het gevonden, de accu plek van de 340R





met 3 man zal wel wat wegen dan





hey de radiateur, incl plastic



hier alu :banaan:



heb jij zo'n dak?



afijn, heel veel handige foto's van de 340R met reperaties..weet je waar wat zit

http://myelise.fr/prepa/jeanpaul.html" onclick="window.open(this.href);return false;

was ff aan het vervelen, dacht ff speuren