Escort MK1

[Mathieu]

:banaan: :playcar: :shakeit:

[Mark]

Naast mijn Escort RS Cosworth heb ik nog 2 Escortjes gekocht:

[RVV]

Mooi man, veel plezier ermee.. die blauwe ziet er wel erg stoer uit !

[Kasteel]

Doet me denken aan oldskool rally beelden, supergaaf!!

[GTRene]

gaaf man wat een leuk spul en wat is aar veel aan veranderd

Ik weet nog dat een handige neef van mij in een oude open schuur zo'n rally escort maakte als die blauwe dezelfde spatbordranden e.d. dat deed ie met het handje en lasapparaat zomaar via wat kartonnenmallen e.d. zo maakte hij dat na weet niet of dat ding nog rijd is al wel meer dan 22? jaar terug weet niet eens meer welke kleur hij hemlater maakte , geloof zwart
verder deed hij niks met wat hij eigenlijk allemaal kon, ja hij is nog steeds CV monteur toen ook al.

[Harrie]

NICE!!!!!!!!

[The Doctor]

een MK2 met forest arches en een te geile MK1..... ik ben jaloers

[indobesar]

Super gaaf!

Waar heb je die dingen gevonden?

[Tim R]

Nice! Unieke apparaten stuk voor stuk.

[BaLeon]

Echt te gaaf dat wagenpark alle drie autos helemaal top!

[GTRene]

Deze er ook nog bij kopen 350pk 10.500,-euro...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Verkaufe Ford Escort Cosworth Bj 1994. Fahrzeug ist voll rally ausgestatet.Karose grupe A. Aufhengung Bilstein,N grup getriebe und diferentiale.Moeglichkeit eine seqentiale A grup getriebe zu einbauen.Preis 10500 euro mit N grup getriebe.Habe auch viele ersatzteile raeder reifen usw.Mehrere informationen per mail oder telefonisch zu erreichen

[Stefan van Elst]

Ik wil het motorgeluid horen van die Mk1... NU!!

[Peric]

WOW! Die MKI...

[Mark]

Leuke reacties, beide Escortjes waren vrij gewone auto's in hun tijd.

De MK2 heb ik afgelopen vrijdag gekocht. De auto moet nog worden afgebouwd (interieur en onderkant) en heeft nog het standaard 1300 motortje. De vorige eigenaar heeft de MK2 volledig gerestaureerd en de kas is 100% hard en roestvrij. Ik heb de auto nu geschorst en wil deze maand gebruiken om de auto af te bouwen, daarna wil zal ik de leaseauto inleveren en hier mee gaan rijden.

De MK1 heb ik al een tijd geleden gekocht maar staat nog bij de vorige eigenaar, ik heb deze auto al vanaf 1998 op het oog en kon hem eindelijk kopen. Zodra de Cosworth verkocht is haal ik de auto naar me toe en ga ik de motor reveseren, het blok staat helaas vast (op het circuit gereden zonder oliekoeler en olietemperatuur meter). Het is een vrij unieke motor namelijk een Cosworth motor die is omgebouwd naar atmosferisch met hoge compressie zuigers, flink geflowde kop, Webers, scherpe nokkenassen etc. Toen de auto net was gebouwd is er 215 pk gemeten op de achteras bij ruim 8000 toeren. Ook deze auto is 100% hard en roestvrij, na de verbouwing (in 1997) heeft de auto maar 2000km gereden en verder binnen gestaan.

[Mark]

Tijdje geleden alweer.

De verkoop van de Cosworth schiet niet op, hij staat nu voor de winter gestald.
De MK2 rijd nu dagelijks en zal waarschijnlijk volgende week naar Duitsland gaan.
De MK1 staat inmiddels bij mij in de loods, ben nu rustig onderdelen aan het verzamelen (sper, oliekoeler, alu radiateur) om de auto na de motorrevisie snel klaar te kunnen maken.

[Niels]

Ik had de MK1 ff gemist maar wat een gaaf project heb je daar aan 8) Jaren geleden heb ik eens een MK2 RS2000 gezien met een Cossie er in, man wat een gaaf apparaat was dat!

[Tim N]

Lijkt me toch een erg nette cossie die van jou Mark.
Is het een kwestie van weinig vraag of teveel aanbod voor mindere bedragen? (en waarschijnlijk ook mindere staat maar daar kijkt niet iedereen naar)

[Niels]

Momenteel is er gewoon weinig geld over voor speelgoed. Ligt niet aan de auto maar aan de markt imho. Je moet een echte liefhebber treffen met genoeg budget

[Mark]

Ik had de MK1 ff gemist maar wat een gaaf project heb je daar aan 8) Jaren geleden heb ik eens een MK2 RS2000 gezien met een Cossie er in, man wat een gaaf apparaat was dat!

Erg leuk inderdaad, zelf ben ik geen groot fan van turbomotoren in "niet rally auto's". Het is natuurlijk de makkelijke weg om er gewoon een Cosworth motor in te bouwen die je zo op 350pk hebt. Dit moet echt janken :twisted: .

Lijkt me toch een erg nette cossie die van jou Mark.
Is het een kwestie van weinig vraag of teveel aanbod voor mindere bedragen? (en waarschijnlijk ook mindere staat maar daar kijkt niet iedereen naar)

Momenteel is er gewoon weinig geld over voor speelgoed. Ligt niet aan de auto maar aan de markt imho. Je moet een echte liefhebber treffen met genoeg budget

De Cosworth is absoluut netjes, qua prijs zit ik tussen hele mooie en de wat mindere exemplaren in. Wellicht denken potentieele kopers dat het een mindere is met een hoge prijs.. Verder zie ik nu bijna geen Escort RS Cosworth's van eigenaar wisselen en als het gebeurd is het vaak binnen een groep actieve Ford club leden, dat clubgebeuren is niet mijn ding.

Verder heb ik dit weekend een aluminium radateur besteld voor de MK1 en heb ik een middag autogeluiden zitten maken in de auto

[Mark]

Update: De motor van de Escort word nu gereviseerd, veel doe ik zelf dus snel gaat het niet..



In de tussentijd een aantal auto's en motoren gehad en weer verkocht. Nu in het bezit van een BMW 323Ci en een Yamaha Fazer.



De BMW heeft net 150000km gelopen en is erg netjes, echt een fijne cruiser. Vorige week laten uitlijnen en de thermostaat vervangen. Nu de bekleding nog reinigen en lekker rijden.

323Ci coupe
Productiedatum 08-01-1999
Cylinder Inhoud 2494
Transmissie Handgeschakeld
                          
386 FarnGruen
Standaard uitrusting
520 Foglights
548 Speedometer With Kilometer Reading
550 On-board Computer
832 Battery In Luggage Compartment
Opties
E9HC Stoff/Leder combinatie "Maglia" Hellbeige
226 Sportonderstel met carrosserieverlaging
256 Euro airbag /leder multif.sportstuur
302 Alarmsysteem met afstandsbediening
313 Buitenspiegelpakket
320 Zonder type-aanduiding
435 Edelhout
441 Rokers pakket
459 Electrisch verstelbare voorstoelen met Memory
473 Middenarmsteun voor
508 Park Distance Control
521 Regensensor
534 Airconditioning automatisch + AUC
662 Radio BMW Business C43 (cd front)
863 BMW Dealergids Europa
877 AG Intern
886 Boordliteratuur Nederlands
999 Dealer introductie auto

[Eric Z]

Grappig, ik heb ook een e46 en een Fazer.

Wat voor blokje ligt er in de Escort?

[GTRene]

ben jaloers op de ruimte rond het erf/huis, niet op het onderhouden daarvan, maar handig de ruimte hebben

en leuk natuurlijk de escort, ben wel een fan van de escort mk1 en 2

[Mark]

In de Escort ligt momenteel dus geen motor maar ik ben de naar atmosferisch omgebouwde Cosworth motor aan het reviseren.

De foto's van de BMW zijn van en bij de verkoper, die ruimte zou mij ook wel bevallen

[GTRene]

ow
heb jij die andere ruimte waar die mk1 en mk3 in staan?

in elk geval leuk zo'n omgebouwde cosworth motor, dus zo doen ze dat? een cosworth turbo motor ombouwen naar NA?

moet je dan veel aanpassen? of alleen de boel eraf schroeven en bv 2 dubbele webers oid er op en de opnieuw aan de kast om de elektronica bij te regelen?
hoeveel vermogen kan je er NA uithalen als je het een beetje safe houd? 230pk oid?

[Mark]

ow
heb jij die andere ruimte waar die mk1 en mk3 in staan?

in elk geval leuk zo'n omgebouwde cosworth motor, dus zo doen ze dat? een cosworth turbo motor ombouwen naar NA?

moet je dan veel aanpassen? of alleen de boel eraf schroeven en bv 2 dubbele webers oid er op en de opnieuw aan de kast om de elektronica bij te regelen?
hoeveel vermogen kan je er NA uithalen als je het een beetje safe houd? 230pk oid?

Die ruimte is ook niet van mij helaas.

De motor komt uit een Sierra Cosworth en is volledig aangepast, drijfstangen, zuigers, kop, nokkenassen ontsteking, carbs etc. Na revisie verwacht ik inderdaad rond de 230pk te komen.